平成元年 京阪特急前面展望 淀屋橋→出町柳 

祖父との思い出がたくさんつまっているビデオを再び見れて感動しました。 投稿頂き本当にありがとうございます。

昔父親に買ってもらったのそのままですね。懐かしすぎる 枚方市の下りと交野線が地平時代に花博塗装と泣かせてもらいました あと扉にご注意くださいの駅構内アナウンスに鶴見緑地線の車内放送がまだ無い点に加え森小路駅前に映画館があって関目手前のガーター橋。門真市の改札が地下時代。各駅のホームにあった売店。あの時代が京阪にとってピークだった。当時小学1年生でしたがハッキリと覚えています。再び視聴できたことを感謝します 今年は出町柳延長30周年です。欲を言えば叡山電車と直通して欲しかったです。2600系と旧3000系は乗り入れに対応できるように設計されたそうです

確か、この頃の京阪特急は、 今の快速特急洛楽の停車駅と同じ、京橋を出ると、七条まで止まらなかったんですね。

このビデオ持ってました！ 懐かしいです。 花博塗装とか懐かしすぎる！

この頃はまだ墨染駅の構内踏切が残っていますね。藤森駅の名神高架と被る部分に屋根が無いとか深草駅の留置線が健在な事など、今とあまり変わってないようで細かな変化がある事に気づき楽しめます。

懐かしいの一言です。高架化どころか仮設ホームにもなっていない寝屋川市駅を見て育ちました。駅舎拡張後間もない香里園駅や上りのみ高架化されている枚方市駅も懐かしいです。ありがとうございます。

47:20 ホームの方🌸 良き時代でしたね🍀

緑色の縦型券売機、自動改札、ひさびさに見ました。記録の着眼点が素晴らしいですね。

今でいう洛楽（快特）が、平成元年時は乗ることはまずなかった。淀屋橋で4:43のように見るのは貴重と思いました 始発のフィガロの結婚の曲、旧3000系特急 京橋は地下鉄長堀鶴見緑地線がなかった時代・・ 京橋～七条間が３０分で到着 寝屋川市・淀が高架でない時代・・ 20:45の旧イオンモールが、ジャスコグリーンシティの時代 24:20は枚方が片側高架・・そして旧枚方ビオルネができる前 44:03の０系新幹線 44:14の当時は珍しい８０００系 感動動画です。ありがとうございます！

駅名のあとに「◯◯前です」というアナウンス、銀行の看板、その他諸々、懐かしいです。当時はあまり京都方向に行かなかったのでどうしても大阪寄りの場所に懐かしさを感じますが、2回目はスロー再生でゆっくり楽しもうと思います。

平成が始まる時か....なんだかんだでいい時代だったのかもしれない

宇治川鉄橋に架かる高速道路も無かった時代でしたね

冒頭から淀屋橋発車までに流れてるBGMが好きです

子供の頃の京阪、このカラーリング一番好きやな～

昔は七条、五条、四条、三条…通りの名前でピンと来なかったですけど、すっかり京都も慣れ…清水五条、祇園四条。七条にも京都駅方面のループバスが出来て、便利になりました…七条、三条にも何か冠を着けたいところですが思い付きません…

たしか、京阪の8000系はダブルデッカーはなかった頃です。でも懐かしいです。

鴨東線が開通した頃ですね。この頃から2000年に特急が中書島と丹波橋に停車するようになるまでダイヤ改正は何度かあったけど、同じパターンで運転してたんですよね。

元々初代3000系は6連5本、7連4本の計58両が当時在籍していましたが、鴨東線開業で特急列車の運用が1本分増加することになったため、8000系7連1本が新たに導入されました。 それを機に特急はすべて7連化されることとなりましたが、もともと6連だった編成に8000系中間車1両を暫定的に挿入したため、編成美がいったん崩れてしまいました。 その後の計画変更で京阪側は1990年3月発行の広報誌で「すべての特急が8000系に置き換わります」と発表し、8000系車両が1編成増備されるごとに初代3000系の廃車が始まり、暫定的にそちらに組み込まれていた8000系中間車1両は車号変更の上本来の位置に移動し、以後1993年までこれが繰り返されました。

京阪電車の車両は、川崎重工業が、作っているのですね‼️

旧塗装時代の京阪電鉄は、良かった。😊特急色は上は黄色で下は、赤。 普通車は、上は黄緑色で下は緑色。 今では、特急色が上が赤で下は黄色真ん中に金の帯。 中之島線用のN3000系に至っては、上が青で下は白銀の帯。 普通車に至っては、上が緑色で下は黄緑色白の帯。全くの逆塗り列車になってしまった。

運転士の声が礼二さんみたい。 （元を言えば、礼二さんがこれに似せているから。）

4:30 今は萱島より京都方面が 各駅停車になっている準急が、 この時代はまだ萱島〜中書島間各停で その先は急行と同等種別になる運用、 懐かしいですねぇ…。

14:07　森小路の通過が まるで「ワープ」しているみたいな速さや 今は少し落とし気味ですけど

ほぼ同じプラットホームに 普通と特急が停車していた時代でした

大阪メトロ🚇御堂筋線淀屋橋駅との連絡。 テレビカーも懐かしい。 NHK総合、BS1を放送していた。

この8000系を、まだ普通や急行として運用した時期も有りまして

天満橋は、まだ中之島線と分岐してない。寝屋川市は地上駅。枚方駅は高架工事中。八幡市駅はまだ４線。淀駅はまだ地上駅。全体的に沿線の建物が少ない気がしますねえ。

やっぱり京阪特急と言えば 新旧の3000系だよなぁ？

昔の京阪特急、今の快速特急洛楽。 現在の京阪特急の停車駅は、淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条京阪、出町柳。

緑色の券売機、改札機が懐かしい

鉄道で言うと、京阪 3000系 が活躍した時代の1970年代のうちに全車7両化、日中1時間4本のうち2本をノンストップ、残りの2本を枚方市駅停車にすれば大阪府内の通過駅からの乗り換えで京都方面に行けて便利だったのに。

前面展望撮った車両、なにげに3000系だな

発車メロディがフィガロの結婚だった頃か

ぼくが生まれた年で、なおかつ7000系や8000系が登場した年。

平成元年　すでにプレミアムカーの原型が旧3000系に組み込まれた8500系で見る事が出来る

淀屋橋駅、一番終点側の出口無くない！？！？

鴨東線は今年開業35周年

懐かしい

鴨川沿いは地上を走っていたときの方が風情があるな

北浜の場内出発が進行引きになっている件。

京阪鴨東線開業記念すべきの上り特急の前面展望です。

この動画配信は大阪淀屋橋発京都出町柳ゆきの特急です､しかしながらこの時代には樟葉､丹波橋､中書島､枚方市に停車していましたか教えてくださいお待ちしてます。

花博やん

2:02とうとうミズノも梅田に移りました。

19:50 寝屋川市駅の踏切で旗を振っているのは何なんだろうか？

0:41 8000系　2次車だぁ！

3:00からのbgmを耳コピしたい。

今より全体的に京阪ぽい。

北浜・三越の跡地には日本経済新聞が建っていますね。

昔の準急速い！？

いまとほぼ沿線風景がかわらないという笑

ダブルデッカー車導入され８両になったのは、先なんだね

京阪電鉄は、2025年に開業115周年を迎える。

初メマシテ😊

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