地上時代の京阪三条―七条 

いまの若い人に、京阪が川端通の地上を走っていたこと、京津線が三条通を走っていたといってもピンとこないでしょう。行き交う光景は、かつての京都の情景そのものだった

地下化は交通量の増加を考えれば仕方のないことだったと思いますが、やはり景色を楽しめた当時はいいなぁと思ってしまいますね。

この時代 携帯はもちろん、ビデオカメラも今みたいに普及してないときに こんな動画が残されていたことに感謝です🙇 当時、私は小さい子供で記憶がかすかに残っている程度でしたので、貴重な映像見れてとても良かったです❗ 鉄道ファンのためにもこの動画ぜひ残しておいてほしいです。

高校生の頃通学するのに 毎日乗って行っていたので 凄く懐かしいです。この頃は 活気があふれてて良き時代で 良かったと思います。

京阪に勤めていたものです〜懐かしい…４０数年前、香里園に、女子寮がありました🍀休みはほとんど〜京都へ、遊びに行きました！今関東にいますので、京阪電車、見れません…とっても、嬉しいです〜ありがとう御座います😆💕✨元気なうちに、もう１回乗りたいです…涙が出ました(涙)😂

京阪三条⇒七条。 地下駅になる前は地上駅でした。 超レアな映像ありがとうございます

七条〜三条間は両脇に桜が植えられてて春が楽しみでしたね

今年で地下化から30年になるのか…。ついこの前だと思ったのに。

もう懐かしく地上時代の良き京阪を思い出しました。ありがとうございます。 絶対に消さないで下さいね…お願いします やっぱり京阪はこのツートンカラーと鴨川辺りの車窓ですね 地下線の工事完了切り替え間近なんでしょうね…今も昔もマニアは凄いですね❗

ありがとう！ こんな画像探していたのです。 😊😊😊😊😊

こんな映像が残されていた事に感謝です。 高校時代、この電車に乗って毎日通学してました。 この頃は、車窓の風景なんて全く興味もなく、社内の女学生ばかり見てましたが、今思うと、しっかり車窓から見える風景を 見とけば良かったなと思いますね。

メッチャ懐かしいｗ 子供の頃両親や兄弟と一緒に河原町の駅から四条大橋を渡って京阪の駅までよく歩いたのを思い出しました。 今となってはこれは大変に貴重な動画、思わず高評価ですｗ

懐かしい映像ありがとうございます。京阪沿線に生まれ育った私は、小学校の遠足などでよく京都に行きました。今の四条通界隈の大混雑ぶりを考えると、あそこを電車が垂直に横切って走っていたとはとても想像できませんよね。

懐かしいですね。この時代に戻りたいです。有り難うございます。

懐かしいですねえ！中3の冬休みに友人たちと初詣に清水寺に行った時、淀屋橋から特急に乗ってこの七条駅に降りました。あの頃の特急は京橋を出ると七条まで止まらなかったのに、今は急行とあまり変わらないですね。

鴨川添いに走る京阪季節ごとに様々な情景があり子供ながらに好きな場所でした。好きだったバンパーの付いた1900系懐かしいです。 今回も素敵な動画をありがとうございました。

当時幼稚園児だった私、感激すぎて(涙)。四条駅って地上時代の淀と似た構造だったのですね。天井から吊るされた時刻表といい急行に付けていたドラゴンボールのサボといい1900系の7両といい。撮り納めの人が凄すぎです。

南座の横をおけいはんが走る風景。今の若い人には不思議な風景でしょうね。私も十代の頃見た記憶の断片が蘇って来ました。貴重な映像をありがとうございました。

懐かしい！泣きそうだ‼️ この地上時代に戻ってほしい😭 ちなみに叔母姉妹が戦時中に京阪神急行電鉄に入社、戦後は分離のため姉は阪急本社、妹は京阪本社に勤務しました。京阪のほうは42年6ヶ月勤務して、当時の佐藤社長とと親しくしてもらいました

懐かしい！良い動画をどうもありがとうございます。

京阪電車の車窓から眺めていた鴨川沿いの景色が懐かしいですね。 突貫工事で地下鉄化して間もない頃、大雨が降って四条駅の地下が水浸しになって大変でした。

鴨川沿いを電車が走っていたなんて平成生まれの自分にとっては信じられない！笑 絶対楽しい！初めて修学旅行で京都行ったときこの辺りを歩いたけどかつて電車が通っていたんだぁ、なんて全然感じなかった。最近知りました！この頃学生だった方々が修学旅行で京阪電車に乗られたのが羨ましいです✨

ハトの特急、緑のカラーリング、ジリジリ音、地上駅。全てが懐かしい。

当時10代、遠出して遊びに行く時は京阪に乗り継いで河原町でした。 五条通りの踏切の音を含め、全てが懐かしい。 ありがとう。

貴重な動画ありがとうございます。前日の独特の雰囲気が伝わってきます。この時代に乗りたかったです。

地上線時代は懐かしいですね。よく、四条駅で大阪方面行きが来て、踏切で走ったものですが、待っててくれました。ノンビリしてましたね

懐かしいです。このような映像を投稿してくれてありがとうございます。

音ありの動画 は当時を思い出せますね。コメントありがとうございます

何もかもが懐かしいです😹特に大阪方面から急行で三条京阪駅の真ん中のホームから停車中の特急車内を通ってどや顔して改札向かったの思い出しました🤭

これ30年前の撮影動画なんですか？メチャ綺麗で鮮明過ぎて信じられないこれは貴重ですよ京阪にも提供して良いレベル

踏切保安係が常駐する手動踏切が懐かしいですね。1972年のはじめには京都市電と平面交差していましたね。

ものすごく貴重な動画をありがとうございます。 「動画」というのには少し違和感ありますが💦当時、おそろしく高価でサイズも大きかったビデオカメラで撮影された映像ですよね😅 この鴨川の風を受けながら走る京阪に乗って祖父母に会いに行った小学生時代が懐かしいです。 おじさんもおばさんもみんな生きていたなあ…😂 時は流れてゆきますねぇ…

写真でしか見たことないので動画としては初めて観ました。非常に貴重な映像を見させていただきました。

三条終点時代の懐かしい映像ですね。この時代の特急は京橋と七条間はノンストップでした。

2600系がいまだに現役なのが信じられませんね(笑) 学生時代に京都で遊び回った時代が懐かしいです

懐かしい高校３年間伏見から四条まで通学、阪急に乗り換え西院で降りて徒歩１０分くらい今は、中高一貫の進学校になった西京商業に通ってました😃 桜の季節は、綺麗だったなあ、鴨川も見えて。

貴重な動画 ありがとうございます

鴨川の堤防上を、チンチン電車が走っていた所を、今でも使っている近代的な電車を、正確なダイヤで走らしていたのです。苦労が偲ばれます。三条なんて、川の上にホームの半分がありました。苦労は苦労として、現代的な耐震化の事を考えると、限界は既に来ていました。でも、鉄道ファンとしては、あのダイヤモンドクロスは、格好良かったです。駅員が数人いたような記憶があります。大阪側にも、片町に有りました。だけど、京阪の乗り心地は阪急と並んで、当時の国鉄より、遥かに良かったです。やすりで磨いたようなレール、しっかり整備された台車。国土交通省に指導されても、ボルスタレスを採用しない、その安全に対する態度。さすが、カーブが多い路線の事をよくご存じなんでしょうね。 守口に住んでいましたので、かつての旧路線がどこを走っていたのか、小学校のころ自転車で調べたけれど、古過ぎて痕跡もなく分かりませんでした。アホ鉄でした。

わー^_^ 懐かしい映像ありがとうございます 小学生の頃、家族と三条からテレビカー乗って大阪へ行った記憶が甦ります

この映像の子供時代、京阪に乗って四条や三条にいくと意味なくワクワクしてた。眺めも良かったし、今日はおもちゃ買ってくれるやろうとの思いで、市内に行くのが楽しみだったな・・・。我がふるさと京都大好きです！

貴重な動画ありがとうございます。 つい先日車で通りました。まさか同じ場所に京阪電車が走っていたとは···

懐かしいな。 ７０年代前半の頃京都に下宿してる姉に会いに行くのに三条まで利用しました。 その頃の三条駅はまだ京津線とレールだけは繋がって居て、本線とは柵で区切って有るだけでした。

1971年から6年間三条駅から香里園駅へ通学していました。 三条駅では確かホームの途中で路面まで降りられる階段があって、電車がいない時はその線路を渡れる様になっていたと思います。

地上時代の京都市内の京阪はこんな様子でしたね。鴨川に沿って見えた素晴らしい車窓でした。現在は地下になっているので、鴨川に沿って走ってなく、風景も見れず、残念です。やはり高架線にしたら、鴨川風景や京都の街並みなども見れたら最高ですし、特に春夏の夜は素晴らしい夜景が見えたでしょうね。また視聴しますので、動画そのままにしてください。ありがとう御座いました

大学に通学していた当時、よく京阪四条駅を利用していました‼️😄💦 鴨川の情緒ある風景を見ていた頃を懐かしく思います‼️😊👌

この映像より更に昔には奈良電気鉄道や後の近鉄もこの場所を走っていたんですよね。 実現しませんでしたが三条発賢島行きビスタカーを見てみたかったです。

通学に京阪使っていました。地下になった初日東福寺から地下に入った時に電車内で「うわっ」とどよめきが起こったのを覚えています。踏み切りまちで遅刻した‼️とぼやく友達もいて 懐かしいなぁ。ありがとうございました。

懐かしいですね、当時の3000系の特急は7条から京橋まで止まらなかったのが、懐かしいです。

これは、本当に今からちょうど30年前の1987年5月の映像ですね。1900系の方向幕が黒字に変えられているものが出てきていたり、一方で未改造の1900系も走っている。途中の東海道線を交差する際に走っている113系にJRマークが付いているので、同年4月に民営化された後のものだとわかります。この直後、地下線になった際の絵巻物風の記念乗車券を買いに行ったものです。まだ実家に残っているのでしょうか。貴重な映像、ありがとうございました！

鴨川河川敷を走る京阪電車は情緒バツグンでいかにも京都らしい風景。一方でこの動画を見る限りやはり地下化立体交差は様々な観点からも必至であることがわかります。

懐かしい…（ ; ; ） 貴重な動画をありがとうございます。 昔、祇園を夕方に通ると、四条通は踏切降りがちだったのを思い出しました。 三条駅の構内は趣がありましたねぇ。

もう30年も前の光景なんですねえ、急行の副票のドラゴンボールが未だに続いてることに、別の意味で驚きますけど

想い出が蘇る😢 懐かしい…三条駅構内だっかな!?お茶屋さん🍵みたいな喫茶店あってよく行った記憶が…

京都かるがも病院のエンディングに映ってたのを思い出します

物凄く懐かしいです。 三条駅ホームで立ち食いうどんを食べたのが昨日の様です。 三条駅は本線と京津三条駅が少し離れていた記憶。

鴨川のふちを京阪電車が走ってたなんて、考えられませんね… あんなにみっちりと建物が建ち、大勢の人が行き交う京都のど真ん中を、路面電車でもない電車が走っていたなんて。

昨日、東福寺～京橋まで撮影しましたが、曲線が多い割には安定した走りでしたね。特に萱島からの複々線区間から高速はよかった。

小学校時代の修学旅行で京都に行った時、鴨川の堤防沿いを走っていた京阪特急や三条通を走っていた京津線にすごく衝撃を受けました。

川端通って昔は京阪が通っていたんですね。なんか風情があっていいですね。

この時、私は3歳。 微かな記憶しかない。 そして現在37歳。 映像に映っている若者は現在50歳は超えているんだな〜 感慨深い。

この頃の三条～七条間は京都らしい風情があって最高でした😆 反対に現在は自動車の騒音と排気ガスで最悪です😭

5:20の五条過ぎた辺りから見える京都タワー、 今と違いスッキリ見えるのは、背後の京都駅ビルがまだなかったんですね。

2ヶ月程前に京都に行って京阪も乗りましたが、30年以上前はこんな感じだったのですね。7000系や8000系以降の新しい系式がこの地上区間を走っていても面白かったと思います。発車メロディがあればどんな感じだったか、さっき京阪の発車メロディを聴いていて考えていました(笑)。

今でも現役の車両がちらほら出てるのがすげえなと思った

湘南色まで！！スゲーー！！ 子供の頃京阪沿線に住んでた私にとって京阪はやっぱ 急行まではこの緑で、特急、テレビカーは赤とオレンジ！！

この動画配信は地上駅時代の四条(現)祇園四条駅付近の様子です、

この時私はまだ生まれてなかったのですが、こんな貴重な映像が見れて嬉しいです。 3:00の電車、普通中書島ってなってましたけど、この当時って本線で中書島行きがあったんですね。 本線の中書島行きといえば、2000年～2003年に宇治線への直通が廃止された代わりに走ってた事もありました。

天満橋から京阪三条駅によく行きました。 懐かしい。 春は桜🌸が美しかった。 ホームにあったみたらし団子屋さん、いつもお土産に買いました。 あの団子をもう一度食べたいけれど、どこに行ったのでしょう？

映像を見る分には「当時が良かった」「景色がきれい」てなりますが、今もこのままの状態なら間違いなく「高架か地下に走らせろ」「市内の真ん中に踏切なんかいつまで置いとくの？」とか絶対に言われてますよ。「当時が良かった」て言う人は「当時も渋滞でイライラしなかったんだね？」て感じです。だから映像で楽しむだけで良いと思いますよ。

🎵天満橋から三条へ～ぴりりん…ポッポ～🎵 そんなCMがありましたねぇ～。 京阪特急のCMでしたか…？ 懐かしいです👍 そうそう、三条から浜大津まで路面電車が走っていました。 京津線です。 天満橋から特急に乗って、三条から浜大津へ。琵琶湖競艇場へもよく行ったものです。 三条から今は出町柳まで延びて、天満橋から淀屋橋。そして中之島。 それぞれ地下に潜って…。 時代は変わり、車輌も変わり…。 私も歳を取ったもんだわ。

ありがとうございます☺️感謝します☺️

この時が一番良かったです。

京都旅行の際はお世話になりました、

京阪は地上にあった方が京都らしくてよかった。良く利用していた時は、淀屋橋行きホームが三条側にあって 結構広かった記憶があります。

四条駅地上時代にあった松原牛乳自販機のコーヒー牛乳の味が忘れられません

学生時代は京阪で京都へも行ってましたね。 三条で降りて、清水寺へ。 懐かしいです。緑色の京阪だったような。

三条京阪が賑やかだた時代 駅前には高級クラブがあり大物芸能人が出演してました 四条五条踏切今だったら大問題でしょうね。

0：42 ドラゴンボールの絵が描いてあった すごくパワフルでワイルドな漫画だった‼️ 京阪電車に限らず世界的に有名になった‼️👍 鳥山明先生のご冥福をお祈りします。

今京阪で大学を通ってる者なのですが昔あの付近は地上で走っていたのですね知らなかったです

非冷房の1900系７連、ブレーキをかけた時に開け放った窓から入ってくる、シューが焼けるような臭いが、自分の京阪原体験です。

87年5月なんですね。 自分は72年生まれですが、中2の時、はじめて京都に家族旅行しました。 だから、当時はまだ地上だったんですね。この方面、行かなかったなぁ。。 悔みますね。。なんとか、軌道を走ってた緑の丸っこい列車を見たくらい。 それも97年だったかな、浜大津から記念に何とか乗車できました。 京阪って地上→地下の影響をもろに受けてしまってる路線ですよね。。仕方ないんかもしれんけど、もったいないなぁ…

3:54 ほんの一瞬だけ右上に幻のメトロタワーが映っている！感動！

うわー懐かしい！8歳くらいの頃に地下鉄になったから記憶はあやふやだけど、三条京阪の終点だったり日ノ岡の安全地帯で電車待ってたのとかすごい覚えてる、、 ホームドアが当たり前になりつつ今と比べると、当時はずいぶん危険だったしw安全性は日々高まってるんだなって。 電車がなくなる最後一年は大人がみんな動画とか写真撮ってたの覚えてます。。びわこ花火大会もこれに乗って行ったなあ、、、

駅の真後ろが川端通りかな？まだ川端通りなかったんかな？まだこんときは京津線と直て接続してたんやなー。懐かしい。昭和の匂いがプンプンするなー。よく見てたら地下への工事が始まってる感じですね。

後半のシーンはこれは絶対に真似はやめましょう

京阪のあの駅達！地上駅の時代があったなんて、、、凄い鴨川を見ながら当時はどんな感じやったんやろうと考える楽しみが増えた

映像見てて本当に30年前か！？と思いました。

関西って、地上が地下になったり、高架になったりして地上路線が減りましたね。 踏切がなくなるのは寂しいです。

近々では京阪普通車のグリーンツートンカラーも過去の物になってしまったね。三条京阪を京津線が道路の真ん中走ってた頃が懐かしい。

日本がまだまだ若くて活気に溢れていた頃ですね。 バブル直前。 団塊さん達が40歳くらいでバリバリの働き盛り。 学生の街京都は20代も多いですしね。 路面電車（市電）はこの映像の10年くらい前に無くなってますが、 トラムみたいな形で復活させてもいいんじゃないかと思います。 半端な地下鉄よりその方が良かったんじゃないかな。

必殺まつりのオープニングを見て地上時代を知った…貴重な映像ありがとうございます

鉄道ファンが喜ぶ映像は良いのですが　過去にも危険な状態での撮影者が居るのは少し寂しい気がします！

昔と今とで変わったような、変わってないような、、、、 そんな街だね、京都って。

鴨川の桜並木に沿って京阪特急が通るABCニュースのOPを思い出しました。

ビデオ画像がフィルム効果の様に、経年変化されているところに、歳月の流れを感じますね。 でも画像よりも音の方が劣化がなくて、情景のリアル感が現在の様に伝わって来ました。 私は、京阪が京都で地下化し、出町柳まで繋がってもう30年以上も経つことに、とても違和感が有るのですよ。 社会人デビューが地方都市で、以来ずっとそこで暮らし、1年半前に大阪へ戻って来たら、京阪三条附近の様子は余りにも整理整頓されていて、「活気」という点では、なんか一抹の寂しさを覚えてしまいました。 利便性や快適性、又は京都の景観性では、圧倒的に現在の方が優れているにも関わらず、人というのは、それでは受け容れられない感情が有ります。 不思議なものです…。

乗客が増加して編成両数を増やす、それでも追いつかなくて今度は本数を増やす、さらに追いつかなくなって次は高速化、大型車両の導入などを推し進めようとすると今まで走っていた地上の軌道敷では許容を超えてしまう…従って高架化や地下化になるのは仕方ない事だと思います。 在りし日の記録は貴重な資料であると同時に、当時に思いを馳せる豊かな時間に浸れる癒やしになりますね。 しかし当時の鉄チャンは荒れていませんねぇw

大阪在住の頃は大半が茨木市だから京阪電車との縁はほとんど無いがあの大阪へ～と書かれた看板は懐かしいなぁ～。河原町界隈に出掛けた時に目にはいったなぁ～。淀屋橋のは逆に京都へ～だったなぁ～(笑)

いい街並みですね

懐かしい(TOT)　ひらパーとかキャッスルランドとか東山動物園とか、兵庫県の小代とか豊岡とか行く時に乗ったぞ！

今の川端通りの雰囲気も凄く良いですがこの当時の京阪も風情がありますね。ただ、現在川端通り沿いにある建物にはこの頃はどうやって出入りしていたのか気になります。