整備の失敗を語る【まーさんガレージライブ切り抜き】

Подписаться 98 тыс.

Просмотров 46 тыс.

50% 1

【元ネタ】
• 自分でクルマ整備　間違えないようにするには？...
【BMW320i整備動画】
• 12万円BMW納車～整備/前編　【まーさんガ...
【アクロス整備動画】
• スズキアクロスのレストア　イッキ見！！【まー...
----------------------------------------------------------------------------------------
●まーさん切り抜きチャンネル
ru-vid.com/show-UCyGI...
●まーさん切り抜き　Twitter
jFff7ZuIghZnlkR?s...
●まーさんガレージ
/ yamada911
●まーさんガレージのwebサイト
ma-g.jp
便利な再生リストとしてご利用ください
●まーさんのツイッター
/ yamada911
---------------------------------------------------------------------------------------
【そもそも　まーさんって何者？】
ポンコツ車＆バイクを拾ってきては整備するyoutuberです
以前は自動車、バイク系の記事を雑誌やWebに執筆するフリーライターでしたが
時代の流れに対応してyoutuberとなりました
1963年4月3日生まれ
バイク雑誌編集長　ポルシェ専門誌創刊などを経験
日本一周やアメリカツーリングの経験あり
フリーライターとして活動するも
2008年腎盂がんを発症　
その後寛解するも時代の流れによりライター業での収入が激減
極貧生活を余儀なくされる
2015年からyoutubeに動画を投稿
極貧どん底からyoutubeドリームを手にした
2018年11月まーさんガレージ株式会社を設立するも経営は思うようにいかず日々苦戦中！
※切り抜きチャンネルは
まーさん本人が運営しているわけではありません
#まーさん

Авто/Мото

Опубликовано:

10 фев 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 44

@user-zj3xl4hp9m 2 месяца назад

周りに人がいると指さし確認を声に出すと恥ずかしいですので 1人でやってる時にはメチャ効果あります!! 形骸化しないで大声で自分に言い聞かせると完璧に何時、何を、どのように確認したかが記憶に残ります。周りに人がいる時はペイントマーカーで必ずマーキングしてましたが、今では指差呼称とマーキングはセットです。大事故に繋がる故障よりいっときの恥ずかしい感情なんて微塵もありません。自分は整備に40年以上関わっていますがユーザーとかプライベートとか関係無しにやって周りに冷やかされたりしますが冷やかせなくなるくらい真面目にやるとドン引きと信頼をもらってます笑

@shigeshige69 4 месяца назад

閉め忘れとか思い込みって誰でもありますよね！面倒でも再確認は大事です、昔、客がオイル交換したらエンジンがかからなくなったと電話があって、出張修理に行ったらヘッドカバーまで並々とオイルが入ってましたっけ(笑)

@user-be5ed3tq4i 4 месяца назад

昔オートバックスで 5 l なので 4 l 二缶預けたら全部入れられたことがありました😢 オイル満タンて何巻必要なのでしょう？

@Zkmtk 2 месяца назад

「ミスらない様に！」を念頭に動いている時はミスりません。他のことに気を取られると途端にしくじります。自分は必ずミスする前提で手足を動かす意識をもって行動するようにしています。　それでも気を取られるんですけどもw

@isoroku8554 4 месяца назад

整備も、「こうなるかもしれない」と考えてからやれば失敗は防げる。逆に失敗した時の事を考えるのは大事。（確認をする癖も付く）後は消去法で最善策を出すだけ。これが出来ない人は整備をしない方が良い。

@user-im4su5gw6i 4 месяца назад

整備ミスを犯さない究極の方法。それは整備をしない事・・・・

@user-px4dx2cm5b 4 месяца назад

ラチェットレンチのところは自分もしてます。ブレーカーバーでキューと締めるが好きですけど、ドレンはラチェットレンチを使いますね。

@nrso3155 4 месяца назад

指差し声出し確認すればって言うじゃん？でもあれ「一回だけ」の作業ならいいが毎日のルーティンの中でやると後になって「あれ？あの指差し確認の記憶はこの車か？さっきの車か？それとも昨日の記憶か？」みたいになってくるからアテにならんのよね。

@user-zj3xl4hp9m 2 месяца назад

指差呼称を形骸化しないのをお勧めします。

@nrso3155 2 месяца назад

@@user-zj3xl4hp9mうん…そうだね… 「うっかりした」の対策に「しっかりする事をおすすめします」と言われても対策になるかどうかは別にして形骸化させないのは大事だと思いますよ俺も。

@unisan933 4 месяца назад

今回の動画は繰り返し見直す必要有りです。年1回は見るようにしたいと思います。

@KOBA-KAN 4 месяца назад

改めて切り抜きを観たら、今降ろしてあるエンジン、ちゃんと元に戻せるのか逆に不安になってきたw。

@user-jm9ld9jf7m 4 месяца назад

くだらないのですが、バイクのエンジンのスタッドボルトが緩んでいる事に気付かずにナットを締め込んでしまった（違う原因でシリンダーヘッドを開ける事になって気が付いたけど危なかった）、インジェクターのネジを1本無くしてしばらく1本だけで耐えざるを得なかったとか、色々ありますよね素人整備故に（バイク屋に頼んだら頼んだでボルト締めすぎは良くある話）。

@NOKKO777 Месяц назад

今は仮締めしない方が良いってそんな事聞いたことないんですけど。

@user-im1wv4jf8s 4 месяца назад

オイル交換のとき、ドレンボルトを締め忘れたまま新油を入れてしまい廃油の中に新油を全て流してしまった事、やトランスミッション組んだとき、ブッシュをいれたか不安になりバラして確認したり等等ありますね。

@user-im1wv4jf8s 4 месяца назад

不安になったらもう一度分解確認が鉄則ですね。

@user-xt9bi6bq8g 4 месяца назад

バイクのリアタイヤのアクスルシャフトのナットを締め忘れてダートの下り坂でリアタイヤが後ろに飛んでスイングアームでソリの様に降ってしまった。急にアメリカンになったかと思った。不思議なことに転けなかった。

@user-dq1qw4do5m 4 месяца назад

長年やってる料理人でも指を切ったりしますからね😅 日本人はミスを許さないからセーフでもアウトにされてしまう

@user-gi5wy6zz4r 4 месяца назад

50年近く前、初めてもらった仕事が初期型三菱ジープのクラッチの滑り修理であった。ディスクを交換したがギア鳴りしはじめた、もう一回バラしてよく見たらディスクが裏表逆でした。裏表が分かりにくい形状でしたが結局エンジンを２回も下ろす結果となった。本当に恥ずかしかったです。

@user-uz1gq6fz7r 4 месяца назад

コメントが紹介された😃

@twincam_24 2 месяца назад

エンジンオイル上抜きしてて、なかなか抜けないからオイル温めようとチューブ刺したままエンジンかけましたカムチェーンにチューブが巻き込まれ抜けなくなりました、、

@user-vk8cx7hk9b 4 месяца назад

私は冬の寒い時期にフロントディスクブレーキのＯＨする時、フルードのついた手でハブボルトをその手で知らぬ間に触っており、ナットを規定トルクで締めたつもりが高速走っている時緩んでしまい危うくフロントタイヤはずれかかりました。たまたまそのアルミホイールのナットの部分はセンターキャプの部分が覆っておりはずれませんでした。近くのインターからなんとか出られて事なきを得ました。

@user-bu3xj8oy9b 4 месяца назад

ボルト・ナットの回す向きは間違えたことないが、古い４tユニックのフロント助手席側のタイヤがバーストした際、助手席側のハブボルトが逆ネジになっているとは知らず、タイヤを外すことができずに諦めた事がある。結局レッカー呼んだけど、パイプ咬まして無理くり回してハブボルトをへし折らなくて良かったなと今になって思うな。けど、助手席側は逆ネジにした方がタイヤ脱落事故は防げるのに。ISO規格が正しいとは限らない良い例だな。

@user-be5ed3tq4i 4 месяца назад

作業時のインロックを防ぐため必ず冬でも窓を開けておく！車のキーはネックストラップで首にかけておく！

@eg6kenchan 4 месяца назад

え？BMWのブッシュのバラバラな直径の話。初めての輸入車の検討をためらうお話です。どうしよう…。

@pipipu2918 4 месяца назад

いきつけのとこはとにかくネジがどっか一本ゆるい。　安くて早いからわらって注意ですませてるけど毎回なにかの整備たのんだらそれ。　もうクセがわかってるからできあがったとき触るネジ全チェックしてるからまあいいけど。　自分ではオイル交換時、ボルトしめわすれで入れてだだもれとかしかもそれ高いオイルのとき。なにかしら一度くらいはあるなあ　もうそれから最終点検は2回以上と決めてる。　あと長時間整備は休憩大事ね。