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新北捷運2023年/112年紀錄片|淡海輕軌、安坑輕軌、三鶯線,新北捷運三環六線這一年發生的所有事情都記錄在這裡! 

新北捷運局
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13 окт 2024

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Комментарии : 27   
@吳帆-n3h
@吳帆-n3h 4 месяца назад
住在新北~真的很棒 三鶯線從鶯歌區到台北市、可以少20分鐘
@hsinyu-e1m
@hsinyu-e1m 4 месяца назад
謝謝諸位工程人員和所有在背後默默付出的人🙏
@ngchongheing3998
@ngchongheing3998 4 месяца назад
期待來台體驗❤
@jackieyeh100
@jackieyeh100 Месяц назад
請問環狀線中和至板橋段,何時才能恢復行駛?
@Konata
@Konata 4 месяца назад
希望許多“邊陲地區”也能與安坑有軌道運輸
@Buojo
@Buojo 4 месяца назад
而且還是能直接進台北市區的軌道、、 端點只規劃到都市外圍 運量永遠只有輕軌等級 必要要進入市區亦可增加市區路網提高運量
@Konata
@Konata 4 месяца назад
@@Buojo 北市是北捷的重點管轄區域 如果沒有他們認可基本上進到市區感覺就是妥妥對北捷挑釁 先不說南展,到南港北捷成員可能都要怒成賽亞人了
@Kuo-m2p
@Kuo-m2p 4 месяца назад
環狀線趕快修復吧
@hugohugo6445
@hugohugo6445 4 месяца назад
汐東線加油
@jjoseph327
@jjoseph327 4 месяца назад
所以都同公司了為什麼安坑不能跟捷運一票到底,難道輕軌價格算法有比捷運便宜嗎^_^
@f9101605
@f9101605 4 месяца назад
安坑輕軌想辦法延伸吧 新店 中永和都好 人口密度高的地方沒有服務到真的浪費
@diegomx8251
@diegomx8251 4 месяца назад
雙和的路寬……就別想太多了
@f9101605
@f9101605 4 месяца назад
@@diegomx8251 沿河邊往新店市區蓋吧 至少總比現在安坑變成錢坑好吧 平日當通勤 假日當休閒
@Mr-me5ee
@Mr-me5ee 4 месяца назад
​@@f9101605 基本上當初是有考慮過往中永和延伸,是從安坑輕軌的十四張站往前延伸,但由於會經過國防部的用地和住宅太過密集會涉及大量拆遷,所以沒辦法繼續延伸。
@Konata
@Konata 4 месяца назад
@@Mr-me5ee 還以為南港就一堆了 原來安坑的還沒撤走
@f9101605
@f9101605 4 месяца назад
@@Mr-me5ee 真的可惜
@goodbao1237
@goodbao1237 4 месяца назад
那些說很快的真的認真嗎 前往臺北市內達公車到北新路換松山新店線快太多了
@jjoseph327
@jjoseph327 4 месяца назад
要嘛過度崇拜/痴迷軌道建設,要嘛太喜歡某顏色或相關人物。安坑的班距、設點與接駁路網真的太差
@李寶真
@李寶真 4 месяца назад
期待萬大中和快通車,感謝你新北市長侯友宜及副市長劉和然。
@曾朝得-y3r
@曾朝得-y3r 4 месяца назад
😢😢😢😢😮😢😢😢😢
@kingeling
@kingeling 25 дней назад
爛死了 班次少、彎曲多、速度慢 還不如增加客運班次 簡直腐敗 錢都花在廢物上
@jessechen2002
@jessechen2002 4 месяца назад
別虧損,債留子孫, 改研發鴻海電巴組成BRT, 來取代昂貴的輕軌電慢車車廂吧
@Konata
@Konata 4 месяца назад
沒什麼
@Mr-me5ee
@Mr-me5ee 4 месяца назад
軌道建設要使用哪種系統,也要看當地的人口和大眾運輸的使用率,如果運量高且需求量大時,就可以興建重軌捷運系統,如果運量不高使用率低,可以考慮LRT(輕軌系統)或BRT(公車捷運系統),不然就是增加公車班次和服務路網,是要依照都市人口的多寡來決定哪種軌道運輸。
@Konata
@Konata 4 месяца назад
@@Mr-me5ee 不過並不是每個地方跟內湖一樣 有捷運就開始大量增加人口的
@洽卡
@洽卡 2 дня назад
通通賠錢。只為炒房
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新北捷運前往未來的列車即將發車!
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