新型フリード登場後にシエンタ再チェック。最新マイチェン情報も【トヨタ最小ミニバン】 

シエンタの３列目は非常用と割り切った方が良いが通常５人乗りなら充分なクルマです。

動画ありがとうございます。 1:52 パノラミックビューモニターはZとGグレードに標準装備だと思われますよ。

シエンタはやっぱり２列シートが一番ですね。２列目シート格納時に完全フラットになって車中泊にも最適。

ちょっと以前の土屋さんのチャンネルの動画でも、舞踏会ネタ出てたし、 ウナ丼さんの影響力好きw

わざわざレンタカーしてくれて感謝です。

完全フラットに椅子が収納されていくのを見るのが気持ちよくて好きです

8:30 最近、53先輩も後部座席で寝っ転がってたから、捻り入れてきましたね。

三列目は子供が寝るには最高なんです 隙間ないからw

サードシートの床下格納が性癖なワイ エスティマ、アイシスも大好きですがシエンタは違ったアプローチの床下格納方法で最高です

なるほど、そういう車中泊が出来ますね❗️それは考えなかった‼️

低グレードの方が道具感が有って個人的には好印象です。 ただ、ADAS系は上級グレードなんですよね。

シエンタではないんですが トヨタの運転支援。デキ自体はいいんですが、当然人間が場面を選択する必要はありますね。 買ったばかりで挙動を知らない時に、右折レーン・左折レーンそれぞれに車線パツパツの大型トラックがいる間を通る際にハンドルをグイッとされてビビりました。 慣れた今でも、「追従モード時に現れる分岐」は違和感がありますね。１台抜けることで、明らかにアクセルを抜くべき状況なのに猛ダッシュしたりして。 動画のような密度で流れている場合や逆に渋滞時だけ使うようにしています。

3列目までしっかり使いたいなら大きなミニバンか中くらいのミニバン この小さなミニバンは4人が快適 あえて好きな人と3列目でくっつく手もある

まさにこのダークグレーのシエンタHVZ乗り中 ホイールは純正アルミにするくらいなら+１万で モデリスタにするのがお得 街乗り燃費良すぎて１０年は乗りそう

フリード購入したけど、シエンタの内装とかどうなんだろ？って思って購入後にうな丼さんのシエンタ動画見てきたところなのよ。 思考が読まれている………

２列目のシート下に格納できるとはいえフリード見てからシエンタみると３列目はペラペラに感じますね。３列目までしっかり求めるならフリード、２列の状態で荷物はたくさん積めて３列目は緊急用という人はシエンタといえそうですね。走りの面ではホンダビートを感じたい人はフリード、経済性を求めるならシエンタという事になりそうです。このクラスでも運転支援も充実してきましたし何とも悩ましいな！

せっかくのスライドドア車なのに、福祉車両の２列目にサイドムービングシートが付けられないのが残念。 スロープは確かに便利だけど、座席の安全性を優先させたいというニーズもあるんだよ。

クロスじゃない方のヤリス並の広さはあるから凄いなと思いました。 (なんなら四角いから広さ感はあるかも…)

そういや車の大きさ動物で例えるのなくなったな

まさにこのグレード所有してますけど、自分の場合停止ホールドはまず使わないのでストレートシフトのほうが直感的で好き。3列目は意外と突き上げも少ないし、170センチ以下の人なら普通に1時間くらいなら使える感じですね。もちろん3列目は使うと荷室はほぼないので補助席的な使い方になっちゃいますが。

シエンタのZグレード以外の癖弱めの方がお好きな方もいるのですね。フリードもとても良い車ですが、私はシエンタ派ですかね。オシャレなデザインが良い！！！

リアランプ変えないでほしかったわ。初代シエンタみたいで良かったのに

シートの格納方式だけ見たらシエンタがホンダっぽくてフリードがトヨタっぽい

新型シエンタ、タクシーで乗ったけど乗り心地先代より良かったよ

バックミラーに「ハコフグ」が映ったら注意。ファミリーカーのハズが結構乱暴な運転の方が多いので。それだけ動力性能は良いのでしょう。以前乗ってたアトレー７は４ｍ未満の全長で大人6人がちゃんと乗れて良く走る隠れた名車でした。

あえて最上級グレードを紹介しないのが好感を持てます！

新型フリード乗ったけど3列目広すぎて笑ったわ。 電パやらブレーキホールドやら後部座席のエアコンやら付いてるからシエンタにはもう乗れないんだなこれが

フリード良さげな車ですが 皆さん現車運転試乗もせず契約って凄いですね

新型のシエンタとフリードの２台は、どちらも過去最高に洒落たデザインになりましたね。　女性ならシエンタ、男性ならフリードが似合うかな。 マツダも近年以降の流麗な魂動デザインを脱して「プレマシーXD」(仮名)みたいのを出さないかな？　統一されるのはファミリーフェイスだけで良いだろう。

3列目のシート収納方法どっかで見た気が…って2代目シエンタだった

新型フリードは車格をやや大きくして、シエンタと価格と広さを差別化してきたから実は被らないと思う。シエンタは女性に受けがよく価格と使いやすさを重視。フリードは、内装や広さを重視する人向けにした。シエンタとガチで勝負したら販売店力で勝てないから、差別化はいいと思う。

フリード乗ってますが3列目、跳ね上げたら2列目リクライニングが出来ません、実際ほぼ使用しないので折りたたみ式でいいと思います

いいなぁシエンタ

中間グレードなのに灯火類にLEDがない…やはりコストカットかぁ。フリードはどうなるかな。

ウナ丼さんのおかげでフリード一択になりました！

この見た目に黒入ってるホイールつける方が絶対いい 最近の車ほんまメッキしかついてない

おふざけ100点😂

どうしてもSPEED絡めたいのね🤣

シエンタ乗り心地はTNGAの恩恵でクソいんだけど座面が低いからステーションワゴン感覚なんですよねあと後席がやっぱちょっと寂しい ４人家族が小型ミニバンとして使うならフリードの６人後席独立が良いいなとは思うけどシエンタのあの静かで滑らかな乗り心地は捨てたくないんだよなぁ！！ って感じ分かる人いる？

シエンタは最上級グレードしか人権ないそうです

申し訳ないけど、3列目は狭いです。

モデルチェンジを待ちます😅

チャイルドシート使う世代向けなのに、2列目折りたたむ機構なのはマジで謎

ファンカーゴを7人乗りにした感じがたまらなく好き。もう横開きドアにして、バックドアから出入り出来るようにして欲しかった。四駆最上級グレードが300万円以上にはなるんだけども ETCとフロアマットさえつけちゃえば何とかなっちゃうお得感。トヨタ上手いさすが

0:07 サブリミナルスピード

バックモニター標準装備は、これから出る車には義務化されたからでは？

ミニバンで1番好き。買うなら絶対シエンタ。ミニバン買わないけど

子持ちの家庭と高齢者の家庭、どちらも欲しくなるような車です エキステリアが魅力的なフリードとメチャ迷いますね ３列目は使わない派です

２列目は６対４で欲しかったけど 3列目の収納考えると無理か。 新形フリード見て来たけど、 インストパネルがまくらっぽくて やぼったい感😢

色々と情報に齟齬がありますね

アルファードどシエンタ７人乗り持ってるけど、家内と2人ぐらしなので2列目すら乗った事ない😅

3例目使う人あまりいない説😂

最近よくわからないがタクシーでめちゃくちゃ見かける… フリードが跳ね上げ式でシエンタが格納式なのは不思議…

ボンネットダンパーのくだり毎回笑ってしまう

想定される日常の2列めシートまでの居住性はわるく、後ろの荷室はそこそこ確保されるというシートアレンジに貧弱さには呆れて新型不利移動の様子見となってくる。

もう少しグレード数を少なくしたら結果的に安くなったりしないのかねぇ？

フリードが広さや座り心地に拘ったのもわかるけど、それならミドルクラスのノアヴォクステップセレナに行けば良いわけで…セレナは5ナンバーあるし…ステップは床下だし…

あえてGグレードのHEVを借りてきた所が目の付け所がウナ丼さんだよね。 フリードはエンジンルームも隠されているし、一番の高い６人乗りしか紹介できないという。 価格差から行けば100万ぐらい違うけどシエンタ頑張っている。

トヨタはスターレットの中古車に一度乗ったのみですね！トヨタは販売店もたくさんあるし、修理とかも楽そうですね！背面跳び😂

3列目はウチのWISHの方が簡単だなぁw

いや、座れてないっす。

speedのカットインがワロタw

トヨタは同車種でグレード間の差がエゲツナイ...

バックカメラとモニターか標準が法律変更に対応😢

自分もタイムズカーシェアで 新型シエンタに乗ったとき やはり「ドアノブ」が通常位置と違って 何度も空振りしましたね。 (何であの位置にドア取っ手を付けたんでしょうかね？ドアノブと同じ場所に付いてないとややこしい気が…)

日本車って結構高い車種でもボンネットのダンパーないから、続けてたらそのうち大変なことになりそう…。

三代目シエンタ君、とてもかわいくて好き。 見かける度に幸せになっちゃう。 だけど実用面で、フリードと比べると色々煮詰められてない感がちょっと……。

ずっとフリード派だったんですが、、 先代のHVモデルに乗ってからは｢シエンタも良いかなぁ｣なんて思うようになりました。 電動パワステの味付けがフリードよりも遥かに自然でした。

たらい落とし、首いわしそうでハラハラする(笑)

んんん！！ シエンタいい車だと思うし 個人的には 欲しいんだけど やっぱ3列目は 自分が乗るのも 人を乗せるのも気が引ける😫

前アイシス乗ってたけどそれに比べるとかなり狭そうに見える

３列目はやっぱり狭いよ… 個人的には２列目キャプテンシート設定がないのが1番キツい。 真ん中空いてるだけで積載のバリエーションや使い勝手が全然違う。

南斗♪

これなんて色？

何となくフリードの方が好きなんだよなぁ。 なんとなく😅

シエンタ 身長180センチの自分が乗れる程度に 2列目を合わせたら 3列目は人間はが不可能❗

先代インテリアの謎オレンジアクセント無くなったのいいなあ

初代のシエンタより荷室の使い勝手が良さそうですね。 3列目は補助いす的なのはしょうがない（あれば便利程度の認識）。 見栄えは好みです（って、某車のパクリと言う話も）。

フリードのシートの方が良いと思います。

なんでZ借りてこない？w

現行フリードが最強だよな。今のうちに買っとくか

やっぱシエンタ強い 価格もお手頃 跳ね上げ式四角かなり増えるから危ない

トヨタのモニターの位置苦手なんだなぁ　体小さいから結構邪魔して運転しにくい(*´-`)見やすいんだけど視界に入るのはなぁ

タライ落とし回避した動画ってあるんですかね⁉️

やたらと比べられているフリードといえば、サイドのプレスライン、スライドドアレールの溝を前まで持ってきました、でもドアノブで途切れてます、というところが不器用に感じました。また、フロントウインドウがかなり傾斜してるのにリアは絶壁で、サードシートの余裕をもたせたかったんでしょうが、このバランスも個人的には美しくはないと思っています。 ３列目の床下収納、ステップワゴンでは、やたら褒めちぎる人がいるのにシエンタだと皆無(笑) 昔のトヨタはビスタアルデオみたいなひたすらスペック重視のクルマづくりをしてましたが、それでは売れない、好き嫌いの分かれる車を作ろうと判断し、分かっていながらもスペースダウンしたカローラやプリウスなどの車を出した。かたや今はホンダがあの頃と同じようなクルマづくりをしているなぁと実感しています。三列目が広い車が欲しければどうぞ他社のМクラスミニバンにでもどうぞ、そのくらいはトヨタの算段でしょう。

こーゆー子育てとかする車で後席ワンタッチが偉いのかわからなくなってきてしまいましたね、、

3列目はあくまでも緊急用でしか使えないよ。

商品力では後出しのフリードの圧勝かなぁ

シエンタ試乗したけど、展示品で座ったフリードより狭かった。あれは座れない

まぁフリードに比べるとシエンタの3列目はね… 全く身動き取れないから成人男性は乗車時間10分が限界

セカンドシートをそんな立てたら座れるわ。

三列目はキューブキュービック並みだなこりゃ。

G-SHOCKっぽさがなくなった。

これはフリード売れそう

いつも密度の濃い評価、ありがとうございます。1番信頼しているチャンネルです。 シエンタを購入予定で検討していたのですが、先代の「ナマズ顔」よりは良くなりましたが、「カエル顔」が家族全員どうしても好きになれずに断念しました。マイナーチェンジで少しは良くなりましたね。 また、運転支援に疑問を持ちます。5/24のニュースで、交差点で曲がろうとした時に横断歩道を渡っていた自転車に激しく衝突した映像が流れていました。 これは典型的なシチュエーションの事故で、トヨタの先進安全技術が機能していなかった事をハッキリ示した大きな事案だと思います。

タライ落としはやめた方が 流血騒ぎになりそうでw

ジャパンタクシーに似てる

めちゃくちゃ学識高い俺が、こんな事言って理解してくれるかわかりませんが、抑えきれないので言っちゃいます。 いつも、レビューや愛車やらの動画があがるの、楽しみにしてます😊 愛車の運転してる時、めちゃくちゃ楽しそうで、車好きですよね。自分もそうですが。

トヨタって、マイナーチェンジで新しい装備が付いたと言っているがマイナー前の 一部カット去れているよ よく確認する様に!

やっぱデザインはシエンタの方が遊び心あって好みだなぁ😉