新型 ミニ クーパー に試乗！　内燃機関とEV　どっちがミニらしいか？　CG編集長の竹下元太郎が試乗します 

２台とも現代的でスリークかつクリーンなプロポーションなのに、ディテールが全て違うなんて手間の掛け方が尋常じゃ無いですね。 内装や走りにも味の違いを出していて魅力的だなあ。

ＣＧ編集長お疲れさまでした　貴公の試乗レポートを楽しみに拝見しておりました　今後のご活躍に期待しています

でっかいとか言ってる人いるけど、クロスオーバーはカントリーマンになり一回り大きくなったけど、クーパーの大きさは変わってないと言っていたような😅　どこから比べて大きくなったと言っているのかは、わからないけど、ローバーミニに拘っている人は、フルオーバーとかできるし、そっち乗ればいいだけ。（私も、いつか乗りたい） 古い物を大事に思うのと、新しい物を受け入れないというのは、違うと思うから、ケチだけつけている人は、たまにいる意固地な年寄りっぽいなぁと思う。

ヨーロッパ各社が慌ててレシプロエンジン車の新型を出し始めている事から、ＥＶの今後の厳しさが良く伝わってくる🤔 問題は日本のマスコミがそうした世界情勢を消費者に正確に伝えられるかどうか🫡

大ナマズみたな顔してかわいいな

いつの時代も僕たちのアイドル 〝ミニ〟www 最新も良いですね♪

竹下さんが着ているTシャツ売って欲しい！

不便な部分があっても売れるんだろうなぁ。しかも３ドアが。

選ぶ楽しみもあるのがクルマ探しの醍醐味の1つなんだけど、車種別でグレードが複雑だとユーザー的にもどうなんだろうね…と素人的に考えちゃう🥴素が良いだけにもう少し統一して欲しいね🤗しかし飯村さんナチュラルに解説してくれますね👍竹下さんのアドバイスも良いんでしょうね🤗CGのTシャツも似合ってます👍

デッカくなったら、より一層ミニらしくなった！

皆さん、こんばんは。 ミニクーパーに統一ですか？。なんか少し違和感が…。しっくりこないです。内燃機関車がいずれ無くなる時が来るんでしょうね。

クラシック (ヌォーヴァ) から愛すべきキャラ、ミニ･クーパーとフィアット (アバルト)、｢カジュアルな定番｣ で在り続けて欲しいな！ ミニはCG初登場でサウンド･ジェネレーターも勇ましいEVモデルに興味津々だ。クーパーは魅力的だが今の僕ならアバルト500eかな｡

クロスオーバー版はBMX1の兄弟車ですよね

些細なことですが､車名がミニクーパーに統一されたのですね。 原初のミニの時代からクルマ好きはオリジナルとクーパーを別のものとして扱っていましたが､一般的にはミニクーパーと呼ばれることの方が多かったように思います。 マニアの方は残念と思われるのでしょうか。 ちょっと尋ねてみたい気もします。

自宅で充電できるなら普通にありな気がしてきた！ まあそれができないから私は買えませんが…

ほとんど同じに見えるICE車とEVなのに、実はあちこち違っている、というかまるで別設計ということなのですよね？なぜ、そんなコストの嵩むことをやったのか？大いなる疑問ですが、もしかしたら全く新しくなったのはEVだけでICE車は従来ミニの骨格をキャリーオーバーしてアウタースキンを変えてEVに似せたのでは？それならあちこち違えてることも納得できますが。どうなんでしょう？

ミニはこの1～2年で劇的に増えたと肌感です､昔のゴルフみたいに何処行っても出会います､立場逆転？サイズアップが貢献？

正に検討してるとこなんだけど、SとCだったらどっちがいいですかね？

MINIのEVねぇ・・・間違いなくタイヤの減りは早そうだし、将来的にバッテリーが劣化して、ディーラー交換したらとんでもない金額請求されそう。そんなの気にならない人か、次々買い替えられる人しか買えんわな・・・。

スズキのスイフトかと思った😂

でけえな

ミニクーパーに統一したんじゃなくて 製造コストを抑えるために統一したんでしょうね いくつも多種多様な グレードを製造ればそれだけ コストがかかりますから。 それにしてもここまでパワーが必要ない人はどうするんでしょうね！ わざわざ高い金払って買わなきゃいけないんでしょうか？ 違和感と言うか ユーザーに価格を押し付けるような感じがして嫌です

どっちにしてもデッカくなりすぎてみにらしさは失ってしまった

流石にそろそろネタ切れですね、デザインももはや新しさも面白さもないし、もはやスイフト。

えー？ミニは将来EV専用になるの？　だったら、ミニを買うのはやめます。カントリーマンは良さそうだなと思っていたのに、ガソリン車を切り捨てるメーカーの車は買いたくない。

大きさのネタにしたら これがMINIなわけねえだろう

何時も思うけど何処が、 MINI、デカイヂャン、MINI じゃないよ。MINIは、ロ-バ-でしょ❗