新手司机的第一辆车：比亚迪汉DMI一万公里用车感受 

你这计算 捡了芝麻丢了芝加哥啊 车全周期成本 大头在车的折旧 和维修维护

*想想台灣的那痣劫，這車還能有什麼問題，是吧！*

@@user-lx1mk6mq9g 你的字体怎么搞大的？

比亚迪这么贵的车还在用铁皮焊接油箱，底盘吊挂电池，安全性很值得怀疑，马卡耶夫讲飞机讲这么多，我以为会很重视安全，看来买车之前没认真调研车辆安全性方面的东西，就想着用车成本低，结果总成本也没低到哪里。

@@user-lx1mk6mq9g 同问，字体怎么被搞大的？

B-757哦😂

你内心很阴暗啊

你应该买架飞机✈，让说飞机的马卡耶夫给你点个赞！

@@maomingymao1433 哈哈哈哈，希望我买得起的那天，马卡耶夫还在说飞机

你们明年有新车吗？比如军舰系列

你们今年招人很猛啊

我给你们个建议哈，弄个300公里的dmi，柴油发动机（柴油保质期长）。 会更有市场。

请问真实油耗如何？

城里跑不用油

我一天工作来回20公里，电钱2块和坐公交差不多，划算的，跑高速油电混的话那么大的车不超过4.8个油，确实便宜

甲醇乙醇汽油不都是有机溶剂互溶的吗 怎么还会分层啊

​@@joey3291对于那些学渣，你就当没看见就好

应该也可以，我的哥从江苏回家，有一千多公里，他的油费一公里才二毛左右，比纯燃油车还是省钱多了

人在旁边操作比较好，在下面操作会不会太诡异了

@@solarenergy5157 你tm的。你是懂语文的

RU-vid有位哥們兒開漢EV全國長途自駕游，說沒啥問題 (杜思聰遊記)

无形炫富

有弹簧钢丝的箍呀，就是说它天然带弹力防震的

原来Google地图是不是也可以？

@@Makayev 小弟iPhone Pro max是可以接收各种不同定位系统的卫星信号，所以问题在地图的精细程度。小弟一般用Apple地图，这个铁定是跟地图业者买来。Apple地图精细程度远不如Google地图，Google地图应该是自家地图车或义工背包测绘来的。小弟久未用Google地图（小弟的奔驰carplay比Android auto稳定许多），以前Google地图是未提供车道级别精细。马老师提出的观点极好，小弟来测试一下近期Google地图在台北市是否达到车道级别导航了，再向大家汇报。 按：陆版小米即使上Google框架，装了Android auto，也无法与车上的Android auto相连，必须是海外版小米才行。由此可知国内深度定制的Android如果未得到Google认证，在海外销售会困难重重。要摆脱Google卡脖，华为hongmeng模式是国内手机业者必走之路。虽然鸿蒙已捐赠国家，但华为=鸿蒙早深植人心，这或许是国内手机业者难以跨过的鸿沟吧。

@@victorwn 百度地图好用

EQS……这车产品力在大陆被群嘲，前段时间降价几十万🤣 买EQS的钱真不如买奔驰的油车，至少奔驰的油车还是蛮好的

@@user-id7mp5iq4p 这就是台湾的悲哀，民众被迫只能买CP值不合理高的产品。确实在电动车上，BYD決定胜过Mercedes，CP值更好。所以小弟坚定支持国家统一，让台胞能早日摆脱台毒汉奸反贼的剥削。

都有零下12度了。还开电车。

看来你没用过乙醇汽油

燃料油都是有保质期的，所有燃料油都是含水的，油水分层你就晓得危害了，更不要说甲醇汽油，柴油比汽油还厉害

Acc尤其在拐弯的时候容易识别错误，猛踩急刹车。定速循环傻点，但是稳定。

有了这个那又会羡慕自动变道、记忆泊车、通勤模式😂

@@5942yww 现在已经换了特斯拉了，就是图个省事儿

我想买柴油版也没有

自适应巡航10年的奔驰就有了吧

DMI在中国卖了几百万辆了，还真没人提过这个问题……

有点长

确实 我觉得插电混动车有一点不好是还是存在发动机和变速箱 结构还是太复杂 容易坏 而纯电车就基本不需要维护保养

你想到的东西，设计师会想不到吗😂

没必要纠结，宋平均省油，领克动力强，看你要啥

领克可以的，我感觉领克比比亚迪宋时髦，当然没有贬低byd宋的意思，都是好车，宋是最畅销车型，月销6万多辆，都很好~

肯定是宋啊，动力强又省油

丰田也有油电混的，应该毛病少吧

@@simonpeter9617 正在准备买～～～排队中，过几年就有资格评论了

大哥们能不能别买比亚迪，这样比亚迪就会打折。我好买啊

比较好的是开车时候穿的厚一点，少开空调

@@simonpeter9617人开车还是车开人？

北方人开过空调的人都知道，空调制热是真的费电。 你想啊， 制冷是从35度到25度，调控10度。 制热是从0度到25度，调控25度， 所以制热是制冷的两倍半， 而且热散失更快。

以前開飛機也都是穿大棉衣的

你看看懂车帝的新能源冬测今年的，很给力很全面。你说的电池问题磷酸铁锂电池没有问题，续航达成率比亚迪唐全网第一。

特斯拉有混动的？

没有，所以要带便携式发电机啊

增程的车都挺贵的，理想和问界

@@paulqzan1874 增程特点是纯电驱动，完全电车特性，高速速度越高能耗越高，这个和燃油车是相反的。但是做的好的增程比燃油车确实要省不少油。别的不知道，理想ONE和大众途昂四驱版本对比，大差不差，中大型SUV，时速110KM/S 理想ONE差不多7.5-8.5个左右，途昂就11-12个了。不过平时不跑高速日常通勤，那就。。。爽歪歪了。6座大车上下班几乎白嫖。这也就是为啥理想后续车型推出冰箱、彩电、大沙发。就像个房车一样，上班中午就在车上休息，手机远程空调一开，上车就一趟，冰镇可乐整上，电影一看，想着就流口水。

@@Makayev 少了变速器这大头，问界不清楚，理想我觉得和同级别车去对比好像也没贵多少，反而还便宜不少。

雅阁混动那一套，高速油驱，低速电驱

@@colskisabastian1458 雅阁混动是比亚迪DM-i这种。还带有一个高速直驱模式。其他时候用电驱。增程混动直接取消刚性连接了，发动机就是个纯发电机。发动机出来就是电线了。除了多个储能电池外，增程电车整体理念类似船舶的”综合全电推进系统“

標示120 馬兄比較保守只敢說到100　打了８折，看下面留言的還有說４５折的，真的人有多大膽車就可以標多少，畝產萬斤走起！

@@toh81390 四折五折真不一定是开玩笑，只是分情况，极端情况不是没可能。国内一款车新车状态北京冬天开，空调开25度，最后实测里程数占标称里程数的57%，在考虑到几年后电池衰减其他两电的损耗，打对折真不一定开玩笑

DMI的原理已经很多人讲过了，马卡又不是专业评车的，对车不是很了解

他要懂车肯定不买这个了

@@oasisiron1227 确实，中国每年有一百多万傻子诞生，就你一个是清醒的，懂车的

是的，纯汽油问题不大，我曾经有一辆丰田，放着一两年没开，里面大概有十几二十升油，后来要拖走检修时候师傅都没用拖车，就过了一下电，照样能打着开走，就是烟有点黑...

他就是河南的典型的中原地区，按你的说法是乙醇汽油没跑了

@@user-pu2os9oz2t 河南，湖北，山东湖南都有乙醇汽油，

香港汽油沒乙醇，但放了三年打不著火，倒掉加新油才能著

这个不对啊，保质期跟乙醇有什么关系？过了三个月你把旧油放了，你新加的油里就没乙醇了？

EV 受限就是电池坏了

@@oasisiron1227 不敢认同

那款实际就是当油车的，对于通勤路程不长且有车位的人来说很划算，比如我。

商品就是商品，讨论这个公司造的东西好或者不好，从各种配置参数 价格 使用体验等去评价它就可以了，和民族 骄傲 自豪之类的概念有什么关系，难以理解

@@lazymonkey8259 国外有什么好产品的时候，你们可是拼命吹嘘那个国家科技如何发达如何牛逼的。比亚迪就是属于中国，没什么问题

老马瞎叨叨小问题，比亚迪肯定不付钱。

跑高速就不行了。

😂真的很感谢比亚迪，让一穷二白的新生代还能吃点好的，唉

台湾优胜的地方很多，但说到油价就有点“朝三暮四、朝四暮三”了，我们没有按年交的燃油税啊

內地花一百多萬買境外賣三四十萬的豐田Alphard的有錢人的智商很高