新車情報89 上半期を斬る

Casey Myrtie

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恒例ー 89を斬る！ ♯659.89を斬る.
ｰ恒例ｰ 89年を斬る！ #656.89年を斬る！
特番－上半期新車を斬る！ #580,上半期新車を斬る！

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Опубликовано:

27 июл 2024

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Комментарии : 47

@tatsuya462000 Год назад

この3人の会話楽しいですね。

@hippi0418 Год назад

1989年といえば、後にも先にもないほどの好景気✨そして、自動車界においても大豊作🚙✨ そんな豊作揃いなのに、ほとんど誉めずに斬りまくるなんて贅沢な時代だ😂

@shikumi0 Год назад

徳大寺さんさすが元ファッション誌の編集員だけあってお洒落ですね。

@kaz8008. Год назад

このオンエアはリアルタイムで見ましたね。みなさん天界に召されてしまいました。この頃はベストカー、NAVI、マガジンXを必ず愛読してましたし、この新車情報、CGTV、そして週末のF1、楽しみにしてました。あっ間違いだらけも毎年購入してましたね。懐かしい事この上ない動画、ありがとうございました😊

@hhas6334 Год назад

NAVI 良かったですね〜！

@arida71 Год назад

21:06 「かっぺのにおい」wwww 否定できない…( ･ᴗ･̥̥̥ )

@hhas6334 4 года назад

すごいメンバー

@vellfireaeras8478 Год назад

3名とも亡くなられた。。。

@jun7d28 Год назад

元気な徳大寺さん貴重えすねぇ

@cookiegc8 2 года назад

11:21 徳大寺さん（笑）

@eeebee5116 Год назад

「ミニカのDANGANってものついてはどうでしょうか？」「危ないですね」

@user-ng1vv9ts8z 11 месяцев назад

😂

@zerof6f590 Год назад

この時日本は高度成長最盛期瞬間風速を極め、その後バブル景気崩壊を境に没落の一途国力衰退していく・・・。今西暦2022年。

@fahrenfreude Год назад

間違っていますよ。日本の高度経済成長期は「1955年～1973年」までの19年間です。この動画の時代は1989年。こちらはいわゆるバブル景気の絶頂期です。技術革新や庶民の生活レベル大幅向上を伴った高度経済成長期と違い、バブル景気は土地や株や不動産投機を中心としたまさに「泡沫（バブル）」です。だからパンとはじけてあとには何も残らなかったのです。

@user-cg9yj6tp3e 14 дней назад

今のtvkでは作れない上質な番組　司会進行良かったな〜三本さんには長く番組続けて頂きたかった。

@user-gg3xi6ie9z Год назад

三本さんって志ん朝の落語大好きなのかな

@budou1974 Месяц назад

車を忌憚なく楽しく語り合っているのが面白い。

@takashiy1898 Год назад

御三方で天界で言いたい放題していてほしい❤

@KN9260 9 месяцев назад

気づいたら三人とも鬼籍に。時代の流れを感じます。

@jamesh7587 Год назад

徳大寺さん、5:30 「ローレルはもっとキッチリとしたセダンにした方が良かった」こういう事言えるジャーナリストが今は居ないですね！

@hondaehevfreak4528 Год назад

そういえば、徳大寺さんはベストモータリングでもローレルのパッケージングの悪さを指摘していましたね。

@hondaehevfreak4528 Год назад

サッシュドア型の純粋なセダン型のローレルはC32型を最後に消滅してしまいましたからね…。（C33型以降、結果的に最終モデルとなったC35型までボディ形状が4ドアハードトップ一本でした。なお、セダン型として最終モデルとなったC32型については一般向けグレードが販売終了した後も、営業車向けグレードが1993年にクルーが発売されるまでは継続販売されていました。）

@user-dp7jh6dl8x Год назад

福野礼一郎は？

@jamesh7587 Год назад

@@user-dp7jh6dl8x 福野礼一郎はちょっとニュアンスが違うでしょう。

@kusegatsuyoi-nob Месяц назад

いや徳大寺は国沢や清水なんかと一緒でVWから裏金渡されて提灯記事書く3流以下のジャーナリストだよ

@tisfor7495 Год назад

面白い。嫌いなものは嫌いとはっきりしているのはいい。　話の切り口が3者共に違うし、今の自動車ジャーナリストはＡＪＡＪに口封じされてしまうような事態だから、きちんとメーカーと話せる人がいないのだと感じてる。　いい番組だ。

@hhas6334 2 года назад

6:06 6:43 12:08 笑

@ttt-ql9xu Год назад

好き嫌いがハッキリしてて面白い

@user-im5ec4lf5d 8 месяцев назад

曲者、猛者共の宴

@kashiwagi00008 10 месяцев назад

徳大寺さん、この後セルシオとGT-Rを購入されましたね

@hidanorihakuchou3762 3 месяца назад

12:08 梅鉢のもんどころ　って表現しょっちゅう使ってたなー。初代ビッツのダイハツ製の1リッターエンジンの時も使ってたと記憶してる

@CUBEY1979 9 месяцев назад

VTECはまじでその後のホンダのテンプレートになりましたね。

@user-zs1uj9jj7h Год назад

21:16 (笑

@dhdft999 6 месяцев назад

当時の日本は、入社試験が面接のみで１００％内定が取れていた時代。

@NTC335 Год назад

30:34 「葬の方はねぇｗ」「マズイよ～ｗｗｗ」「祭の方はともかくとして～ｗ」

@kazu-ume Год назад

ゆうこうさんとおっしゃるんですね… ありつねさんだと今の今まで思ってました。

@user-vn1wt1kr5b 4 дня назад

「ありつね」が正しいと新車情報91でご本人が訂正されていました。(三本さんがペンネームの漢字だけ決めたらしい) ru-vid.comUgkxdIGKYPhie17PJl3-n7DUYEFX3p7DKjp7?si=LWDnsM5469kzVf1N

@kazu-ume 4 дня назад

@@user-vn1wt1kr5b 正しい情報ありがとうございます

@user-vq9qn8mu1h Год назад

ミニカ　ダンカンて! この野郎w

@hidanorihakuchou3762 3 месяца назад

三本さん58歳か。若々しい

@user-td4jc5qe9n 5 месяцев назад

くーねるあそぶにこんなに酷評ができるのは三本さんくらいだよね。

@kama-b5242 11 месяцев назад

みなさん、いいたい放題。それを公共の電波にのせる。素晴らしい時代ですね。徳大寺さん「軽自動車が１００万円超えるとはありえない」とミニカDANGANでいわれてましたが、いまや「２００万円」を超えちゃいましたね・・・ VTECの可変バルブタイミングは、全メーカーに広がり、馬力もですが、今は低燃費にも使われてますね。