昭和時代に輝いた「名バイク」15選 【ゆっくり解説】 

アメリカでも『オートバイは 革ジャンを着た荒くれ者の男が乗るもの』という概念をひっくり返し バイク全体のイメージを良くした功績がありましたね。

右足シフト・左足ブレーキだったか。

ヤマハＳR400 昭和五十九年当時¥365000でした。 それしかわかりません。😌

仮面ライダーストロンガーのカブトロー・ゴレンジャーのブルー＆グリーンマシン・アクマイザー３のギャリバードですね。

カブにガソリンだと思わせれば何でも良い が最高に好き

４気筒と２気筒

私もカブの新古車を買って｢カブ主｣になりました。

排気量クラス普通自動二輪車メーカースズキ車体型式GK77AエンジンK711型 399 cm3 4サイクル 水冷DOHC4バルブ並列4気筒 内径×行程 / 圧縮比52.0 mm × 47.0 mm / 11.8：1 最高出力39kW(53PS) / 10,500 rpm最大トルク37N·m(3.8kgf･m) / 9,500rpm乾燥重量182 kg

で、キカイダーを破壊するために作られた人造人間ハカイダーは、マッハⅣ750の｢白いカラス｣に乗っておりました。

『仮面ライダー』も 最初期は『スズキ』ではなく『ホンダ』のバイクでしたね。

@@toriri-service さん 改造サイクロンと猛バイクの事ですね😁 ＳＬ３５０Ⅱ型でした❤️ 実はこのバイクが１番欲しかったです😌

ガンマはウォルターウルフも

@@user-middlemountmirror 確かに‼️👍

VF750SABREは自分の父親も30年程前に乗ってました。当時自分が中型二輪免許を取得してバイクに乗り始めたのを機に、父親もリターンライダーとなりそれでたまたま選んだのがワインレッドの同車です。確かに中古でかなり安く、父も10万そこそこで買ったとのこと。 自分も運転させてもらう機会がありましたが（公道ではなくだたっ広い駐車場で走行しましたが…）、動力伝達はチェーンでなくシャフトドライブということもあり重かったし、また曲がりにくかったバイクでしたね。でも低速からの力強いトルクとどっしりとした安定感は中々良かった思い出がありました。

無念😂

@@user-un4uy7hr6c 様 個人的な一生の後悔事ベストスリーの一つです orz

１コメ！より意味不明。