昭和42年の羽幌炭砿求人情報 

めちゃくちゃ詳細な炭鉱夫求人を初めて拝見しました。 よく集めましたね。 その収集能力、脱帽致します。

RaRa-chaさんの番組を見ていると、炭鉱が人集めにいかに苦労をしたかがうかがえます。炭鉱のあったころは、事故の報道もたびたびあり、確かこの求人の出たころには雄別炭鉱茂尻鉱業所の爆発事故で60人くらい亡くなったような記録を見たことがあります。私の記憶にある時代でも昭和56年に北炭新夕張炭鉱の事故とか昭和60年ごろの三菱南大夕張炭鉱の事故とか、とにかく事故が多かったです。それと3交代制は不人気で「3交代制のおかげで人が集まらなかったのでは」と元炭鉱マンの方から聞いたことがあります。はたまた、30年代から始まった「ビルドアンドスクラップ政策」で中小の炭鉱がどんどん閉山していった時代です。将来性に疑問もあったのでしょう。それに加えて炭鉱が山の中となると求人を見た人の気持ちはなんとなくわかります。

この年の12月に生まれてしまいますので、タイムマシンで行くとタイムパラドックスが起きるので無理です・・・ なんて冗談はさておき、全く地域は違いますが街並みや人の雰囲気がとても懐かしいものでした とても良く面白い動画有難うございました

大卒公務員の5倍稼げるというロマンがあった時代…。炭鉱だけでなく、長距離トラックとか建設業とか、昇給のスピードが比較にならなかったとか。

羽幌炭は質が良く、ビルド鉱として安定していたようですが、突然の閉山。しかし、この見切りの良さが幸いしたとも言えます。まもなくオイルショックで高度成長も終焉。構造変化で国内鉱業は壊滅状態になります。この会社今でもあるみたいなので、一応正解だったと言えますね。

この求人で三年後に閉山...。 炭坑夫のその後が知りたいです。

他の動画も見たんですが羽幌炭鉱さんはかなり条件も良かったみたいですね。 家にピアノとか車とかラジカセがあった。 電気光熱家賃無料。 炭鉱会館（劇場） もしこっちの時代で閉山までの3年ちょっとだけ働いて元鞘（今の時代今の職場）に戻れるのなら働きたい。 当時には『セクハラ』って言葉なかったから車掌さん（美人）にセクハラやりたい放題(笑) 今やすっかりなくなった『羽幌線』『深名線』や『札沼線』、『昭和炭鉱鉄道』『夕張鉄道』『天塩炭鉱鉄道』に乗る。昭和炭鉱は羽幌炭鉱閉山の前年になくなってるから有給取って早めに行きたい。できりゃ昭和炭鉱名物『隧道マーケット』も。 羽幌炭鉱での3年分の賃金溜めるだけ溜めて閉山のときに53年後に爆上がり（当時の50倍以上に）する株や先物を買ってこっちの時代に戻る。 超架空サクセスストーリー(笑) ただ当時にはケータイスマホ、ネットなし、電子マネーなし、便所汲み取り、道悪い、豪雪厳しいっての我慢できりゃなんとかなる。

そのパンフレット。羽幌町郷土資料館で見たような記憶があります（直接手に取れなかったので中身までは見てませんが） 週休2日制ではないものの有休も年間20日間とは、1960年代の労働環境としてはハイグレードですねー。 ところで 3:52 のジャンプ台ですが、築炭、本坑地区ともに、こんなに開けた平野や、モルタル造りの一般2階建て住宅ってなかったように思えるのですが、どこか別のスキー場写真からの流用かな？と感じました。実際いかがだったでしょうか。

各種手当、福利厚生がハイグレードすぎるね

今の３勤制工場を見るようだな？

至れり尽くせりの募集要項。ここは東京だけど、子供の頃に「湯瀬石けん」とか「羽幌炭」の名をよく聞きました。

きっと私は、蒸気機関車かヂーゼル車の運転士になっていたかも.‥😅

画像の編集目的よくわからない。見にくい。普通に紹介してほしい