昭和51年(1976) いすゞ 117クーペ XC（量産丸目）ISUZU SPORTS 

大学時代、ソアラとかプレリュード、BMWとか巷では流行っていましたが、私は117クーペかピアッザが欲しかった。。（普通免許を取りにいった教習所は、アスカとジェミニでした。）　そんな思い出にどストレートな、程度のいい車体紹介、ありがとうゴザイマス!

初めての車はGeminiでしたが、ずっと117に憧れていました。

懐かしい❗　私も同じ年式に乗っていました❗　重いクラッチ、重いハンドル、エアコン無しでも三角窓が重宝しました。　雨の日乗ると左側のトランクに雨水が溜まりましたよ🎵　また愛車にしたいと思いますが❔

117クーペといい、ベレッタといい、見事にイタリアンな仕上がり、当時の本家イタリア車は鉄板腐るのが当たり前だから維持も大変だと思うけど。

私も、クルマ好きで、117のハンドメイド、乗ってました。バイクで事故り、運転できなくなり、売り飛ばしました。

量産丸目にもインジェクションがあったのですね。 パワステはないけど気を使わずエンジン始動させるにはこれがいいですね。 51年は排ガス規制が厳しくなったタイミングですね。

高校の頃かな近所のいすゞ(⇐こう書かないと怒られます)ディーラーに角目117のカタログを貰い行ったら、残っていたからと丸目のカタログも貰ったのが記憶にあります。まだ、残っていると思うけど。

クロモドラのアルミホイルは定番でした❗　窓枠はアルミ削り出し、後ろ座席の窓はヒンジ式で空気を出すだけでした❗

今見てもいいデザインと雰囲気。 丸目のレンタカーも用意してほしいです。乗りたい❗️😍

懐かしい―！俺も昔 角目の117乗ってたけど 良く壊れて 入院日が長かった事 思い出します。 今思うと 愛着無い車って（笑）

ベレッタって？拳銃ですか？

う〜量産型か〜…。微妙… しかし…綺麗ですね〜。 見た目…見ただけで誰でもすぐ分かりますよ。XCは１番売れた車種です インパネ綺麗なんですよね。

いい

いいですねー！ ローダウンしてリアに240Zみたいなスポイラーつけてワイヤースポークホイール履かせて スポーティーに改造したい

エンジンルームあけてみせたら、でたらめ放題のパイプのつなぎ方がはっきりする、燃料ゴムパイプ交換しないとえらい目にあい店の根幹にかかわる、嫌がらせでなく事実です、笑いごとで済まないよ、

09065862525 my nebar

ベレGミラーだよジウジアーロデザインだよ手叩き出し、後ろすげー見づらいんだ　DOHCじゃねぇゴミクーペかよ