Тёмный

最高の車でした・・クロストレック総集編(レビュー、グレード別装備紹介、e-power乗りがクロストレックに乗ったら・・)  SUBARU CROSSTREK Limited 

hack car channel
Подписаться 22 тыс.
Просмотров 16 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

11 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 5   
@sanyasu-h2t
@sanyasu-h2t 18 дней назад
ルーフレール標準装備じゃないですよね。
@subaski
@subaski 17 дней назад
AVH ボタンは今年の年次改良で ホーム位置に常時表示されるように なりました。 19:07 画像挿入ミスってますね……
@HackCarCH
@HackCarCH 17 дней назад
申し訳ありません、完全にミスです
@doubles1476
@doubles1476 19 дней назад
メーターは、アナログスピードメーターは無くて良いと思います。冷却水メーターにスケールがふっていないのは意味無いなーと思います。センターの大型ディスプレーがないツーリングでは、エンジン油温確認できない、というか、マニアを名乗るなら常時表示油温計は付けて欲しい、と完全に個人的見解です。 バッテリーの位置ですが、エンジンのフロントオーバーハングの調整にリアオーバーハングを付けることなく、ラゲージのバッテリーで解決したのでは? FWDとAWDの乗り味の差が現れているのは、エンジンのフロントオーバーハングの調整をどこでする?というスバルの呪縛かなと思います。
@doubles1476
@doubles1476 19 дней назад
ブレーキペダルタッチは、正直良くありません。 ブレーキペダルは踏力とブレーキの効きがリニアであることが理想で、ブレーキの効き方を調整できないのは安全性を低下します。ブレーキでの車の姿勢や重心移動はドライバビリティの基本です。
Далее
【SUBARU CROSTREK GT介紹】
1:47
Просмотров 1,6 тыс.