Тёмный
No video :(

歴代インプレッサを振返る!初代インプレッサ(GC・GF)編・インプレッサ/WRX30周年特別企画・IMPREZA 

null
Подписаться 54 тыс.
Просмотров 23 тыс.
50% 1

インプレッサ生誕30周年すびちゃん特別企画!ということで、歴代モデルのすべてを1世代ずつ振り返ってみました! 屈指の老舗販売会社・中津スバルの代田社長が販売の現場で感じたことを中心に、独自の見解を語ります。
第一弾は、もちろん初代インプレッサGC/GF型!
デビュー直後から、ターボWRX、そしてスポーツワゴンが登場した時の第一印象を振り返ってもらいました!
1993年からスバル車ユーザーになったヤングなマリオは知り得ない、30年前当時のお話です!
#インプレッサ #IMPREZA
★公式Facebookページ
/ subiechannel
★公式Twitter
/ subiechannel
★マリオ高野Twitter
/ takano_mario

Опубликовано:

 

25 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 28   
@user-cq3ux2cp3b
@user-cq3ux2cp3b Год назад
未だに22Bに乗ってます これ以上に惹かれる車に出会えず、現在2台目
@user-kr3bu3mv2f
@user-kr3bu3mv2f Год назад
初代は今見てもかっこいい!
@user-fn6mr8uk2w
@user-fn6mr8uk2w Год назад
ずっと頑張ってスバル車を売ってきたから言える率直で包み隠さないお話、とっても面白いです!
@ewfhbfe
@ewfhbfe 3 месяца назад
ENGLISH subtitle please
@user-zu2nf2sq3u
@user-zu2nf2sq3u Год назад
やっぱりインプレッサはGC8が!ナンバーワン! (他の型も好きですw)
@user-momohiko
@user-momohiko Год назад
初代カッコいいなぁ… 代田社長がズバズバいくのをフォローするマリオさん面白すぎるwww
@takaakionishi1735
@takaakionishi1735 Год назад
GF8-BのWRX、GF8-GのSTI-ver.6とワゴン2台を14年くらい乗りました。 当時、コンパクトで良い車でしたね。 降りて何年もたちますが、今でも大好きな車です。
@kbytks
@kbytks Год назад
私と息子2人とでgc8を3台、gf8を2台乗り継ぎました gf8に乗っていた長男は今はレヴォーグに乗っています 今、人気が再燃してるのは嬉しいですね
@beechforest
@beechforest Год назад
ラリーX,懐かしいですね😆2戦ごとに発売されるビデオもコンビニで買ってましたよ。スバル沼にはまる、免許取って初めての愛車はワゴンの20Sでした✨
@libtaro-65MOOLYS
@libtaro-65MOOLYS Год назад
デザイン面では初代が1番完成されていた感じがしますね
@VHS0956
@VHS0956 Год назад
キター!!親がインプレッサスポーツのってて前もインプレッサスポーツワゴンだったので解説が楽しみです。
@0723HIGASHI
@0723HIGASHI 8 месяцев назад
GC/GFのフェンダーラインが大好き。
@satolsa
@satolsa Год назад
はじめてこの社長さんの話を聞きますが 最高にオモシロいですね。そこらへんのヂャーナリストより全然聴き応えあります。マリオさんありがとうございます!
@Fukz
@Fukz Год назад
I love impreza💙
@user-yp4br1pc6i
@user-yp4br1pc6i Год назад
GC8を2台乗り継いで27年。先々週の雪の日に思ったこと。まだまだ余裕で走れるなぁ 21世紀のクルマに負ける気がしない(燃費以外w)
@アドバン
@アドバン Год назад
冒頭からレオーネ臭というフレーズww
@4beatsti
@4beatsti Год назад
代田社長面白いねー 続編もありますか?
@user-go1od6xj7b
@user-go1od6xj7b Год назад
GC8のワゴン売れましたもんね 軽量、コンパクト、ハイパワーの頃が懐かしいです クーペ乗ってた身としては正直、丸目で終わったなと思って15年間スバルから離れました
@user-kt2lp5sn1u
@user-kt2lp5sn1u Год назад
まさか、C’zが話題になるとは!  実家がFF・5MTに乗っていました。 安くて(乗り出し150万!)、燃費もまずまず。 エントリーモデルながら、なかなかいい車でした。
@maki8167
@maki8167 Год назад
私も小学生の頃の親父の車がC'zのMTだったので話題に出てきて嬉しくなりました
@user-wr9br1rv4r
@user-wr9br1rv4r Год назад
GC8の2ドアのタイプRは某漫画の影響からか、初代にしかない仕様だからか、中古車価格が高騰して、とんでもない値段になってしまった。 ちなみにベストなインプレッサはGDBの鷹目だと思う。
@user-qf6wk4oo9i
@user-qf6wk4oo9i Год назад
確かに〜初代レガシィ出たころまだ断続でレオーネがあったような??
@JUNZD8
@JUNZD8 Год назад
結局SRXの実車は一度も見た事無かったな😂
@tokuhirokyohji4522
@tokuhirokyohji4522 Год назад
おつかれさまです。😄 懐かしい思いで話しにこっちも楽しい思いでが蘇ってきました。 リトナはアメリカでのセクレタリー・カー需要ですね。 スバリストの仲間入りをさせて貰ったのがBG5のレガシィGTでした。実はBDレガシィセダンのTS-RのFFを買いに行ったら、営業さんが「ワゴンじゃないと後悔しますよ…」と言われてTS-Rのワゴンにしますと言うと… 「GTにしましょ…」と言われ…この人、僕の欲しいの売ってくれない…変な営業マンだな~と思っていました。 けど…それから30年…スバルって僕に取っては無くてはならない物になってしまいました。 次回も愉しみにしています。
@takasilver5855
@takasilver5855 Год назад
キター
@satorusunaga2982
@satorusunaga2982 Год назад
初期型はただでさえ当時のカローラ(AE100)っぽかったのに、1500ccは更にグリル塞いでグリルレスだったんだよねw😅
@GM-ul1nf
@GM-ul1nf Год назад
初代カッコいいですね。  マガジンXってそんなに前からある雑誌なんだ。そして、田舎くさい会社www
@13.INFERNO
@13.INFERNO Год назад
やっぱり初代が好きだ👍 田舎臭い会社は草w
Далее
SPONGEBOB POWER-UPS IN BRAWL STARS!!!
08:35
Просмотров 17 млн
Wife habit 😂 #shorts
00:16
Просмотров 53 млн
Subaru GRB Street WRC
1:37
Просмотров 3,5 тыс.
BRZの母胎「BL5」を再検証
27:23
Просмотров 14 тыс.