登りのコツ【ロードバイク】 

一旦好きになってしまえば、のめり込めますよね✨

空を見上げるの良いですね！ 私も辛くなったらそうしてみます😆

ありがとうございます！ 似た系統の登り方ですね〜呼吸も凄く分かります。 辛い時はつい浅い呼吸になっちゃいますが、 しっかり吐くと意外と落ち着いたりしますよね。

パワーメーター、本当に高いですよね〜！ 私も悩みに悩んで片側クランクのパイオニアと、4iiiiを使っています。(海外通販割引有りで3万円台だった記憶です。) それでも高いんですけどね。 左右差をみたい、とか、両側タイプがより正確で良いという理想もあるんですが、過去の自分と相対的に比較できれば良いかなという事で割り切りました。 現在の最新トレーニング理論がパワーメーターありきなので、 効率的に速く、強くなろうとすると必要になってしまうのが なんともいえません。。。

本当に、そのとおりだと思います！

ターマック乗ってみたいです✨ 最近のプロ機材にその組み合わせが多い気がして、 12速の最適解なのかもしれませんね◎

もし急斜面が多い山岳地帯を普段のライドで多く通るのであれば、 32tくらいまでのスプロケットはかなりお薦めできます。 我々アマチュアライダーに低ケイデンスはあまりメリットが無いように思うので(怪我のリスクも増えますし。。。) リアディレイラーの許容範囲で大きめのギアを入れるのは効果があるかなと思います。 (私はFTP5倍ほどですが、それでも走るコースに急斜面が多い日はフロントインナー34、リアを30tにしたりします。)

コメントありがとうございます！✨ 色々間違ってるかもしれませんが私なりにお答えします！ (参考程度で、他の人にも是非聞いてみてください) 45分4倍ぎりキープでそろそろ厳しい、だと 富士ヒル1時間20分〜のペースでしょうか？ まだ先がある事を考えると、一旦3.3~3.5w/kgに落として 心拍が落ち着く(ピークではない)、上がらないラインを探した後に、 その状態からゴールまでのおおよその時間を考えて ゴールまで持続できそうなペースを改めて作り直すと思います。 ゴール直前なら私の場合、ギアを上げて心拍の負担を減らしたくなると思います。 富士スバルライン5合目付近は高地なので、 理想を言えば事前の試走でどのくらいのパワーで心拍数が限界を迎えるかを調べて、ゴール直前にその状態に追い込めるようにペース配分をしたいところです。 大会の場合トレインのローテーションがあり、必ずしも一定ペースにはならないため、自分のペースをベースにしたインターバルトレーニングを 取り入れて、ある程度のペース変化に対応できるようにしたいと考えます。 私の場合、大会の時期に近づくと「クリスクロス」というトレーニングを取り入れます。

@@にんにんサイクル様　 詳しいところまで説明していただき感謝感謝ですありがとうございます。 おっしゃる通り貧脚おじさんなので心拍をスポットが狭く閾値？ （パワーと心拍の天秤値？） とその持続時間が探り切れていません 今年、富士ヒル初挑戦なのですが 乗鞍試走では小屋手前のつづら折りで心拍オーバーで４倍キープできずに ペースを保てなかったので不安になり質問してみました。 クリクロス　調べてみます　 ありがとうございました。

ロードバイクに乗り始めて5年目になります！

お忙しい中、ご回答ありがとうございます！にんにんさんのおっしゃる通り先ずは色々調べてみて自分にあったトレーニングプランを試してみたいと思います。これからも動画楽しみにしています！

見て頂き、こちらこそありがとうございます！ヒルクライム大好きなのが（アップされている動画などから）伝わっておりますので、 お互いに出来ることを積み上げて頑張りましょう👍🏻