第1回日本グランプリ自動車レース「スピードの記録」 

ロータスに！ピーター·ウォー！ この後も伝説は続いてF1監督として鈴鹿に。 そしてお亡くなりになる1年前の2009年の鈴鹿リニューアルイベントで「またタイプ23で鈴鹿を走りたい」夢を叶えると。 その1ページ目を映像で見れて良かった。

基本的なコースレイアウトが今と変わらないのがスゴい

貴重な動画ありがとう！ 日本のモータースポーツはこれをきっかけに大躍進していったと言ってもいいぐらい。 しかしこの時代にこれだけのサーキットを一企業だけで造った本田宗一郎はやっぱスゴいなぁ。しかも国際レースができるコースを。そもそもこの時はまだホンダは四輪車造ってないのに。(1963年から参入)

鈴鹿サーキット自身からこういう映像が発信されるのはいいですね。 開始から12:43あたりで観客席が映りますが、前列中央少し右寄りのお母さんが割烹着で観戦というのがなんとも昭和な光景ですね。

オープン当初は一般の自動車が入れたっていうのは初耳でした！！ いやあ、羨ましい。

メーカーさんの資料映像DVDで欲しいなぁ。やっぱりホンダさんは凄いわね、F1からスーパーカブまで日本の誇り。

23:14 1963年にドリフトっていう単語があったんだ

50年以上前にこんなに立派なグランプリを開催してたなんてすごいなぁ、、、今年の日本グランプリが楽しみ。

すげぇなぁ ピットとコースの境が何もない

高松宮様が挨拶して、 田原源一郎さんのフェアレディが走って、 多賀弘明さんの伝説のクラウンも走ってる。

車のレースで「転倒」というフレーズが出てた事に驚いた。 たしかに車がひっくり返っていたけど。

素晴らしい映像ですね日本モータースポーツのレガシーですね。それから8月21日は浮谷東次郎さんの命日ですね。

スズキのロゴが、この時代でほぼ完成しているのが凄いな。 現行のエンブレムとほぼ同じ形状。 これって意外と凄いことな気がす流。

貴重な資料をありがとうございます 黎明期の牧歌的なレースを想像してましたが熱いバトルが見れて嬉しかった

昔は国道23号も有料道路だったんですよね。 だから、ハイウェイと言う表現していたのかもと思います。 ちなみに、料金所は、長島スパーランドの近くでした。

時代やな〜… 家族同乗のフルサーキット走行からの、スタミナ高原(笑)

すごい！ こんな伝説の時代の記録映像が存在してることに感動！

今の日本のTOPカテゴリのレースたちの歴史はここから始まったのですね！

1963年8月24日うまれなので　鈴鹿は3か月お兄さんだったのね、、ｗ フェアレディやスカイラインやロータス　長い間名前が残っているのもすごい、、

これはまさにお宝映像だ!!

「アベック」という言葉 久しぶりに聞いたわ

こういう映像めっちゃ好き この頃に作られた硬貨がいまふつーにあるっていうのに感動する(関係ない)

時代が変わっても 駐車場の車の多さは 相変わらずですね ピットの仕切りもトタンとか 私の時は金網でしたけど笑 それにしても山田池があんなにおっきかったとは😳 遊園地もこの頃から 乗り物はカートとか 鈴鹿らしくていいですね これからも鈴鹿らしく あって欲しいなぁ😊

スバルとスズライト　メーカーの間でエンジンのチューンは控えよう、という取り決めがあったんだけどスズライトはスズキのレースバイクのチューンを応用したエンジンを載せて取り決めを守ったスバルに大差を。予想では軽いスバルがFFで重いスズライトに圧勝だったんだけどそれを覆す結果になって。

貴重な資料の公開ありがとうございます！

第一回のDVD買ったけどlotusの映像無かったので見れて良かった。

0:34 いきなり飛ばしてくるな ( 表現が )

素敵な動画をありがとうございます。

昔があって今がある

『ワーゲン対ブルーバード』 ちょっとウケた😅

9:40 スバル360群、最初頑張ってたのに完全にスズライトに引き離されてるw

タイヤがズルズルですね、リブミゾのバイアスタイヤしかなかったのでしょうからねえ・・・そういえばのちにポルシェを持ち込んだ式場壮吉さんが、対するスカイラインが外国製レーシングタイヤを履いてたことに少なからずプレッシャーを感じていたと語っていましたね。今では総合力がないとレースは勝てませんが、当時は何か一つ秀でていると勝てる可能性があった良い時代だったのかもしれません。

鈴鹿サーキットが自分が産まれる一年前とは。 現在59。 それでも世界的にみてもとても完成されたコースですよね？ 総一朗さんが関わってなかったっけ？ 間違ってたらすいません。 昨日の事も忘れがちなんで。

貴重な映像ありがとうございます。感動しました。 しかし、ロータスの頭だけ出ててロールバーもないのって凄い危ないですよね。横転したら即死ですやん。

貴重な映像ですね、ありがとうございます。 この時代から今まで、一般道の制限速度があまり変更されていないのは国益を考えるといかがなものかなぁ。と思いますね。

パブリカ懐かしい

15:10 時々サーキットのホームストレートの外側にある丸い白線は何なんだろうと思っていたのですが、ルマン式スタートの時のドライバーのスタート地点を表していたんですね。初めて知りました⋯⋯！

親戚も、レースしていた。 東京で、レースカーの、シャシーとか、部品輸入販売していた。ブラバム、Lotus、フォードコスワースの、代理店。ブジスビードウェイちかくで、レースカーの、ボディー製作していた。 マツダスピード787b開発に、かかわった。

12:25 流石にかぶと虫が強いわな。

すごいなぁ

SUZUKAサーキットの旗🚩良かったなぁ！今でもあるのかな？

サムネイルの男性がBKBに見えました。

ゴーカートと化しているS500そっくりの車体、本物のS360では！？

I love the video. What year is it and what track is this?

見れてとても嬉しいです～✨ チェッカーフラッグの人がめっちゃ無防備だったのですね(;・д・)

パブリカのドリフトが7カッコ良かった

第１回🇯🇵自動車レースは、 1936年多摩川スピードウェーイ🏁 若い頃の本田宗一郎氏も自作の スゥチャーをT型EGフォードに 積み走行していた。

4:24にマリオカートがおった！

パプリカだ！ 上田次郎先生が走ってそうだな どーんとこい！

ロータスが　早かったなー

4:02スタミナ高原…⁉️

俺が生まれる１年前にロードローラとかフィニッシャーとか あったのだろうか?グレーダはあったようだけど

途中で 臨時ニュースを申し上げます「大本営発表によると…」ってアナウンス入りそう

ピット付近は火気厳禁のはずなのに 花火って…（汗） おおらかだったって事かな?

よく見ると、ナンバー付いてる。

16:05　16:52　この二つは現在のどこのコーナーあたりでしょうか？

庶民の最大の娯楽、自分専用動力移動マシーン(^▽^)/

ロータスは低重心で早いのはいいのだが、ロールバーが付いてなくて、万一ひっくり返ったらと思うと怖い。

サムネ、タモさんかと思った

ドリフトがまだない時代 . . .

17:24 世界グランプリとはF1のことでしょうか⋯⋯？ 世界グランプリというとどうしても2輪のWGPを思い出しますが⋯⋯

いい時代だったな～（＾０＾）

こりゃあ、うひゃあだな。とんでもない車でレースやってたんですね。

美しい

マッハGOGOGO！

縦横比が少しおかしい 車がみんな平べったくなっている

もこう⁉︎

セドリックでレースしてるのは草生える

23:14 ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!w

3億円事件やないか