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胎壓打多少?越新鮮越好用?輪胎Q&A特輯(上)幫大家來解惑 / 騎士講堂 

R BEN 騎士日誌
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輪胎一直是車輛與地面接觸第一個重要環節,但你真了解輪胎嗎?我們這次找到Pirelli總代理好運車業的經理Jason,帶大家了解輪胎知識。
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14 ноя 2020

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Комментарии : 68   
@benedictlu
@benedictlu 3 года назад
請原廠解說這類型片子拍得很好,讓我們使用者清楚保養維護的方法。太多似是而非的各類土炮言論觀念充斥車界!
@howunyt
@howunyt 3 года назад
感謝支持 如果大家喜歡 我們會多嘗試這類影片的
@DwyaneYSLin
@DwyaneYSLin 3 года назад
照車廠建議打,+-3, 五年期限, 一年多磨耗更好。
@user-gd4ls6dc5g
@user-gd4ls6dc5g Год назад
談話性知識.很好很用心~辛苦各位~! 小弟小小建議~~談話性的議題 收音可以改善一下會更好
@zetsuei1215
@zetsuei1215 3 года назад
應該自己能盡量充份瞭解正在使用的輪胎特性 最直接的辦法是詢問代理商 以免發生意料之外的事再來怪輪胎或其他不相干的因素
@ryunosuke5194
@ryunosuke5194 3 года назад
知識暴增w 我之後也要換倍耐力
@achen1974
@achen1974 3 года назад
這個讚 正確的訊息
@user-ir9wr5yh2r
@user-ir9wr5yh2r 3 года назад
冬季有推荐什么的轮胎
@omgtng
@omgtng 2 года назад
胎紋 胎型沒變形 就是年紀較久了些有五年吧上下班旗 覺得較硬磨擦力稍弱像如此有需要換新胎嗎 有中意的胎 如天使胎 不喜歡硬調胎 圓頭胎較好的磨差面積是嗎? 請專業的您推薦幾款 解答疑惑 感謝您!
@dcv77920
@dcv77920 3 года назад
懸吊有多硬調多硬,胎壓能放低就放低,現在網路上各大社團論壇搭都是這樣的風氣
@RBEN
@RBEN 3 года назад
怕.jpg
@rickcheung345
@rickcheung345 3 года назад
個人經驗來説, road和adventure tire, 我比較喜歡比原廠指定標準胎壓低1psi, 這樣騎起來感覺最好, 彎道靈敏度和穩定性都比較好
@howunyt
@howunyt 3 года назад
是啊 基本上公路騎乘。還是原廠建議值設定最適當!
@zongsmotor
@zongsmotor 3 года назад
請問賽道用建議胎壓那張圖,哪邊能下載的到呢?
@kingbrother4316
@kingbrother4316 3 года назад
所以假如上面寫冷胎打25psi 可以承重145公斤 可是我騎起來打到28比較舒服這樣可以嗎? 我以為不能超過上面的psi
@hiongking
@hiongking 3 года назад
很可惜沒有字幕,那個老闆講得聽不清楚。
@falkenchou564
@falkenchou564 3 года назад
長知識了
@AoNiuNiu_1215
@AoNiuNiu_1215 3 месяца назад
雷霆原廠半熱胎120/70/12 51L換成晴雨胎120/70/12 58M,胎壓值一樣可以照車廠建議值設定嗎?後面的51L/58M有差會影響很大嗎?
@taweichueh
@taweichueh 3 года назад
我也覺得說到這麼專業的東西,不然就是配上字幕,不然就是收音還要再好一點,不然就整個浪費了.....=.=''
@howunyt
@howunyt 3 года назад
阿笨!出來解釋喔!
@charles88
@charles88 3 года назад
輪胎胎壓
@user-ej4wq7cy9r
@user-ej4wq7cy9r 3 года назад
雨神~
@user-qy1qq9gb6c
@user-qy1qq9gb6c 3 года назад
請問胎壓比原廠建議還低會對速度會有應像嗎
@RBEN
@RBEN 3 года назад
低一點的話不會影響,太多就有感了
@user-qy1qq9gb6c
@user-qy1qq9gb6c 3 года назад
@@RBEN 感謝回覆
@dragonchou4313
@dragonchou4313 3 года назад
倍耐力都沒周邊可買~
@WuGaLy
@WuGaLy 3 года назад
輪胎廠商定義的冷胎壓是在溫度幾度的時候呢?
@howunyt
@howunyt 3 года назад
冷胎壓可以定義在一般的大氣溫度 就是沒有加熱過的溫度喔
@WuGaLy
@WuGaLy 3 года назад
@@howunyt 若以未行使加熱的狀態:我發現若在晚上空氣溫15度C打好胎壓(車輛靜置超過6hr)至隔日輪胎車輛無日曬,中午空氣溫度28甚至30度C,會有明顯的差異(1-2psi),這時候胎壓就明顯不同了
@howunyt
@howunyt 3 года назад
@@WuGaLy 對啊 隔夜車的胎壓跟白天的胎壓一定會有所不同(如果冬天一定差更多) 所以如果冬天,基本都會建議胎壓稍微打高一點
@avantsai3239
@avantsai3239 3 года назад
😃👍👍👍👍👍👍
@user-zu4pb9tr6i
@user-zu4pb9tr6i 3 года назад
請問有改大小,要什麼辦呢~原場120/80/14我改140/70/14那胎壓什麼改
@RBEN
@RBEN 3 года назад
可以保持原本的,看看騎乘感受如何再去做調整
@howunyt
@howunyt 3 года назад
一樣原廠建議 上下3psi調整就好
@user-ih2yf8ni4k
@user-ih2yf8ni4k 3 года назад
如果有字幕就好了,聽不懂。
@kennywuxuan
@kennywuxuan 3 года назад
練習聽力囉
@taweichueh
@taweichueh 3 года назад
深有同感!!!
@user-xb6zo5jy8i
@user-xb6zo5jy8i 10 месяцев назад
真的,聽的很吃力
@rdzorchhw3791
@rdzorchhw3791 3 года назад
原廠胎壓建議值是針對原廠胎阿,如果換不同特性的胎,應該要有不同胎壓。
@RBEN
@RBEN 3 года назад
同樣的胎會裝在不同 車重、配重、性能,的車上,絕對是先以車輛原廠手冊值為主,再針對胎款,搭配自己適合的方式做調整
@wanguu2459
@wanguu2459 3 года назад
@@RBEN 感謝解惑
@tommychanaaaaaaaaa
@tommychanaaaaaaaaa 3 года назад
收聲有點差
@taweichueh
@taweichueh 3 года назад
深有同感!!!
@user-rp3kh7hd6l
@user-rp3kh7hd6l 3 года назад
請問13吋的胎近期會出新胎嗎?
@RBEN
@RBEN 3 года назад
目前還沒有聽到消息
@wangcy571
@wangcy571 3 года назад
之前問預計明年會有110/70 120/70 130/70的rosso scooter,實際還是要等他們的消息
@user-rp3kh7hd6l
@user-rp3kh7hd6l 3 года назад
R BEN 騎士日誌好的謝謝
@user-rp3kh7hd6l
@user-rp3kh7hd6l 3 года назад
Shower 好的謝謝你 好期待唷~ 紅惡魔的150/70太大了會磨土除就沒考慮用
@user-rp3kh7hd6l
@user-rp3kh7hd6l 3 года назад
Shower 剛剛看官網已經有Rosso scooter的你說的這些尺寸了 是預計明年上市販售的意思嗎?
@user-kl8pb5od6z
@user-kl8pb5od6z 3 года назад
皲(龜ㄐㄩㄣ) 不是 (龜ㄍㄨㄟ)
@user-rb2ig9cm7r
@user-rb2ig9cm7r 3 года назад
車子胎壓大概只有狗狗肉不能照原廠值打
@RBEN
@RBEN 3 года назад
這很吃車廠技師,設定的經驗
@user-mm5wg5zh1n
@user-mm5wg5zh1n 3 года назад
我特別去看了我的2 plus abs 原廠建議的前33 後40 就是前後輪各自胎壁上的數值 看過開車行的頻道在講 他說休旅車這麼重都只打32 33 Gogoro打到40是為了省電 可能打32 35 就ok 滿好奇這種說法正不正確
@user-pp4hq2lc3j
@user-pp4hq2lc3j 2 года назад
荷重指數,最大冷胎壓。以機車來說,只有2個輪胎,請問胎壓,應該如何計算。假設荷重是600公斤,車重+體重約200公斤。這樣是單顆輪胎,去跟車重做比例。還是說車重除以2,再算對應荷重的比例呢???
@user-bc1jz3md5xV
@user-bc1jz3md5xV 3 года назад
按出廠手冊打其實有bug 因為車廠的建議胎壓是依照原廠胎而定的, 所以除非原廠就是高級的corsa系列,不然我們換胎普遍都不會換回原廠胎 這時原廠建議值就會變得沒意義 (尤其是那些已經很老的車,那年代的原廠胎可能都已經停產了,國外的懸吊大師Dave Moss有提過這問題) 所以按照負重、變形量來打才是正確觀念 賽道熱血需要比較大的接觸面積所以胎壓較低 街道通勤不需要就高一點 然後根據理想氣體PV=nRT的公式 胎溫跟裡面的氣溫T往往是一樣的,n R固定不變,而總體積V受限於胎型 這時胎壓P就會跟T成正比,溫度越高胎壓就會跟著越高 (這也是為什麼有些人賽道跑兩圈就必須下來放胎壓,而街道因為胎溫變化小胎壓跟著變化小) 然後為什麼有人有提倡輪胎氣體打氦氣最好? 因為He最接近理想氣體 在胎溫與胎壓就會趨近於正比的情況下,溫壓變化感受就會比較線性 但這只是理論,我沒有證據XD
@RBEN
@RBEN 3 года назад
以一樣的尺寸來說,輪胎設計差異,並不會大過車輛差異,忍者400就算換上大閃頂規胎,胎壓設定還是以車輛手冊為基礎調整
@roy820107
@roy820107 3 года назад
胎壓對應的是載重指數,這個指數在道路胎上,所有品牌都一樣
@jiun688
@jiun688 Год назад
我不覺得,因為原廠胎會改款(同一台車,不同年式),但手冊上的建議值幾乎都是不變的
Далее
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