買い取ったCBX1000だがぁ？ 

やはり職人ですね！ 貴重な個体を次の世代の事も考えて もはや感動ですね！

古くなると電気のリフレッシュは大事なんですね。エンジンの調子が良くなる・ライトが明るくなる・トラブル回避。良いことしかないですね。

いつ見ても安田さんの知識と腕には脱帽です。

いつ見ても面白い。 しっかり説明してくださるとこが良いです。 自分はカウル有りに一票

カウルは必須です やはり そのままが1番です

いつも一緒に楽しませてもらってます。 私はカウル 無い方が良いなぁ〜😉

電気配線関係は20年で被覆がやばいので、交換出来るのであれば交換一択ですね、

基本はノーマルスタイル(カウル付き)が良いですね👍まあ個人の感想です、進捗を楽しみにしてます🎉

街乗りはネイキット　ツーリングはカウル付けていきましょう😊 自分のバイクだと何故か笑みが所々出ちゃいますねー👍

さすが安田さんは、最高の人ですね✌️😃 安田さんにこたえるワンちゃんも、グーです✌️

いつみても楽しそうで、見ていて楽しくなります🤗 どんな形になるか楽しみだわ🤗

お疲れ様です。 安田さんの笑みがたまRAN😀

安田さんの声と喋りが好きです！

CBXのデッカいカウル好きです。

いつも動画楽しみにしとります！今日も過去の動画をずっとみてました！手つきがいやらしい🤣

自分も以前に探しましたが、そのタイヤしか90扁平ないですね。

カウル有りでしょ❗️敢えて今カウル付きがカッコいい👍

1986～1988年にこれと同じ型式を乗っていて、自分はFBのフロント周りのパーツを使ってネイキッド化しました。配線はヘッドライトケースの中になんとか納まります。ヘッドライトを支えるステーの長さ調節が適当だったので、少しヘッドライトの高さが低めになってしまいました。

安田さんのキープ車両になりそうですねｗｗｗ

ネイキッドタイプも見てみたい

整備された綺麗なカウル付きがみたいです。 でもネキッドも見てみたい！

ネイキッドに1票！！

金曜の8時と言ったら安田さんですよね！

車体の先を見越しての整備の考え方…最高てす！ 高速時や現代の電源コネクターやETCを考えると…　カウル有り 倒れた時は…痛い😭ですけど

エンジンかかる瞬間見てても嬉しいですね😊🎵

ネイキッド化に一票

CB400sfから1300sf乗り換え。ネイキッド大好き親父は是非CBX1000安田ネイキッド仕様見て見たいですよね〜👍

せっかくの6発！ネイキッドでバリ存在感を出しちゃってください！

RZ、唯一心配なのがハーネスだけなんですよ。 今冬 交換かなぁ、、、

新品のハーネスは心弾みますね！来年はこれでサーキット走ってるかもですねwww

楽しみに待っています。

初めましてお早う御座います! バイクの場合タイヤもですが ホイルの選択肢狭いですね! しかも結構高価ですし!･･････

自分が乗ってた仕様でこの色でした あと中途半端なパニアケース あと私はホイール交換、ダンガーニーの集合 カッコよかった

ＣＢーＦインテグラは当時の日本の法規でカウルはオプション扱いで販売店で後付け、ＣＢＸは海外向けデフォルトでカウル装着。 配線の違いはそんなところでは？

電装関係をリフレッシュ出来たのは有り難いですね 次の事を考える→職人のあるあるです、

安田さん、名古屋弁バリバリですね。 (^o^)

無理矢理フルカウル、プロリンクパニア重くなるだけだったのにツアラーはゴールドウィングに変わったのはわかる。

ネイキ派多し。 賛成🙌🙌🙌

おっちゃんに俺のバイクも整備してほしい。分裂して家の近くに来てくれないかなぁ😅

カウル付けて車検受けてからの ネイキッド化

自分で直せるんなら乗ってみたいですねー。安田さんの所から私の家は遠いし…😂次回が楽しみです！

車屋、バイク屋あるある。 自分が乗るためにいじったりキレイにしてるのに,工場の裏庭とかに隠してるのに勝手にうろうろして、この車(バイク)売ってくんない？😕ってのが多いよね。😓

バニアは外したとしてもカウルは付いてた方が👍です🤗 カウルがあってレーシーサウンド💨 言う事なしだがやぁ🤗

ネイキッドでお願いします。

いつも楽しく見させて頂いてます。今回はバリバリのカフェレーサー仕様はどうでしょうか。

カウル無しでお願いします

カウルありに1票

＾＾；；個人的な偏見ですが、、、、、ネイキット

買わない!