車検とその前後のマイナートラブル、あと売却【BMWフラットツインを味わう】R1100RS 

まーさん、ありがとう。俺がR1100RS買って数か月後にまーさんが同じ年式のバイク買ってくれたんで、とっても参考になりました。整備や車検は自分でやっています。

バイクとの思い出がエモを演出する…

まーさんファンの近場の方が落札して定期整備やトラブルシューティングで 度々登場する展開になるといいのになあ・・・

大型バイクですか、、 中型バイクであれば購入したいんですけどね…笑

安いバッテリー寿命1.5年ですか・・・ 旅先でスターター持ってればいいけど、なかったらと思うとつかわない

アイシテルのサインじゃなくて、サヨウナラのサインだったとはww

一期一会　的なバイク　カーライフ　完全同意。まぁちょっと語弊があるかもw　限られた人生なるべく沢山の車両と時間を過ごす。男のロマンですわ!

5回点滅は、「あ、い、し、て、る」のサインでしょ、byドリカム、笑

電圧が低いと思わぬ所に症状が出るんですね。。。ABS関係ないやんw

フューエルレベルセンサは可変抵抗なんで、抵抗面とブラシを清掃すると 良くなりそうな気がしないでもないですが、ガソリンタンクの中だから 下手に手を出すと怖いですね。

これだけニコやかに「壊れました！」って言える人は、そうそういませんよね。 まーさんくらいかな？( *´艸｀)

納税証明書忘れで、まーさんざんでしたねー。(;´･ω･)

ABSランプ5回点滅ウ・ラ・ナ・イ・デのサイン

ABS警告灯が点灯、、、これはバッテリー電圧が低い、フロントABSセンサーハーネスの断線による接触不良があります、フロントABSセンサー交換で治りました。

古いのは、前にも書きましたが通信機器用途向けのロングライフバッテリでクランキング用の物ではない。鉛カルシウム極板にしてあり抵抗があるので、始動時の大電流流すと極板で電圧降下しますし、充電も少し高い電圧かけないとなので満タンにもなりません。

始動時のABSエラーは1100系の持病ですからね。これと付き合って、1100gsとつきあって 22年目です。高値で売れるといいですね。

まーさんが整備したバイク欲しいなー。普通二輪免許なので、残念デス❗

購入からはや2年ですか！時が経つのは早いですねぇ。 エキマニのスタッドボルトが朽ち果てて、それが原因でエンジン換装の大事になろうとは失礼ながら楽しく見させてもらいました。 良いオーナーに貰われて行くことを祈っております。

まーさんガレージでR1100RSのメンテナンスをやってくれたおかげで、故障やメンテナンスに対する不安が無くなりました。私は去年の秋からR1100RTに乗り始めました。まーさんはR1100R Sを降りられるということですが、きっと楽しい時間をR1100R Sと過ごしたことだと思います。私は今後しばらく、乗れなくなるまで、R1100RTに乗り続けるつもりです。ありがとうございました。

最後にこの単車でツーリング動画あげて欲しいなぁ。

最後の方で今までの修理動画のダイジェストが哀愁を誘っていいバイクだったと彷彿とさせます。BMWは車とバイク共になかなか面白い車輛だったと思います。次のユーザーさんの元でも元気に走ってほしいですね。

まーさんの動画でお勉強、そして勇気を貰い、R1100Sを購入しました、ありがとうございます。 手放されちゃうんですね〜　残念です。

キーoffでも常時表示なデジタル時計が、バッテリーを地味に消耗させるとｗ 1100GSはタンク持ち上げないとバッテリー取れないからもっと大変

LONGってメーカーは、ＰＣのバックアップ電源に使われるもので、瞬時電圧が必要な自動車やバイクには向かない製品です。 自動車レースをやってたときに教えられました、やはり、自動車用のものを使う必要ですね。

ABSのユニット故障だと廃車コースだなと心配しておりましたが、直ってよかったです。そしてまた新しいバイクがやってくるわけですね。楽しみにしております。

手放そうとするとグズるってやつですね

LONGのバッテリーはバイク向けではないですよ。 akizukidenshi.com/catalog/faq/goodsfaq.aspx?goods=B-00028 工業用通信用（UPSとか）らしく、セルの大電流を取り出すのには不向きだそうです。

R1100RS、Rシリーズの繋がりでこのチャンネルに出会いました。 やっぱり旧車は敷居が高いので、現行車を購入して、憧れのRシリーズのオーナーとなることができました。 まーさんにきっかけを貰った形ですね。 ありがとうございました。

バッテリー交換するとき、充電したのかな？ みんなも、買ったら即充電してから交換した方がいいよ。

愛してるのサイン

ありがとう‼️R1100RS🖐

ま～さん今晩は、R1100RS車検受けて売却するんですね。 高く売れると良いですね！手入れしてたから、 ちょっと寂しい気持ちになりますよね！

ほとんどのフューエルメーターはただの接点式の可変抵抗なんで、フロートの付いている接点を磨けば治ることが多いです。

ビングのキャブだった方がガス欠しても給油すればすむ話で･･･

私も同じ単車です。ABSを修理中にやらかして撤去してます。外すときにキーOFFなのに配線がショートしました。バッテリーが上がりやすいのはそのせいでしょうか。

まーさんの車とバイクの旅は果てしなく続く！ユザーも楽しみです。次は何を買うのか？

BMWのABS故障はバッテリー電圧以外でもユニットに入る前輪側、 後輪側の電圧、ブレ－キフル－ドの圧力異常でも チェックランプが点く場合がありますよ。

今回の修理はまーさんガレージらしい痒い所に手が届くメンテナンス動画でした。0.2Vの低下でヒステリーを起こすなよーと思いますが、これがBMWフラットツインというものなのでしょうか。 フレームを緊縛して天井からエビ反りで吊るしてエンジン脱着したのも懐かしいです。

自分もe90に乗ってますが、エアコン風量が最大にならない症状がでて、ディーラーやら修理屋に行っても原因わからず、結局自分でバッテリーを交換したら速攻直りましたwバッテリーが弱りなんらかの制御がかかってたみたいです。

概要欄のチャプター、違う動画のやつなのでは

次はビューエル、KTMとかDucatiの10年くらい前のものを期待してます。価格そこそこでもいろいろ『材料』を提供してくれる？

まーさん、車検&整備お疲れ様でした、R1100RS、まだ直して欲しいところがあってか、何かを察してか、グズッたのかな、レッドバロンのお兄さん、本当にお世話になりました。

寂しいですね。でもまーさんの乗り方では正しいと思います。私も何気なくポチッたR1100RSとは、あと二か月で2年のお付き合いに成ります。乗ったら気に入ってしまい、今は3台所有しています。初号機はホールセンサー故障に対処中です。次に何を乗られるか、楽しみにしています。

今まで有り難う。室内ガレージがあれば乗ってみたかったな

ドリカムの歌みたいな点滅しやがる

今まで、手を掛けてきた子(バイク)ですもんね(^^)💡ちょっと寂しくなりますね。

故障…期待しないで下さい。さすがまーさんw以前ツーリング動画でBMWを拝見しかっこいいなぁと思っていたので少し寂しいですね。

R1100RSのオーナーとしては、最高の内容！大変参考になります。僕はサイドスタンドに、プラスチックのまな板をカットしてゲタをはかせて停車時の傾斜を緩和させています。

楽しかったです(*^▽^*)

スーパーナットはすぐにだめになったことがありましたよ。私は駆けるバッテリーのゲルタイプにしてます。

Sehr gute Arbeit, interessant und informativ 👍

搭載されていたバッテリーはＬＯＮＧ製のＵＰＳ用バッテリーですね・・・ノーマルよりも容量が大きくてしばらくは快調に使えますが？車両用の充電方式ではまずいようです。とりあえずエンジンは始動できますが？ＡＢＳコーションは治まりません。自分は下り坂を利用して押し掛けの要領でエンジン始動してました。セルを回さずエンジンかかるのでＯＫ。

S1000RRのウォーターポンプは５万円くらいしました・・・

「手のかかる子ほどかわいい」とも言いますが、あまりお金がかかるのは考え物ですねｗ

LONGですか・・・車種によっては合わないみたいですね。

「台数を減らさなきゃならない」→「新しいバイクも買うんですが」 (;　ﾟдﾟ)＜えっｗ

工場みたいな車庫羨ましいです。 私は場所があっても技術がありませんが😂

まーさんお疲れ様です。充電器をパルス充電器に変えて味噌。

未来予想図ｗ

5回点滅…アイシテルのサイン…

You said you will buy a new bike in one year but I'm sure next month you will get one!

サヨナラR1100RS✨🥲

部品の値段、、、😱

正規のバッテリは―　交換したバッテリーと同じような感じですよ、、また純正のバッテリーでも少し弱れば　同じような現象になります＾＾

お疲れ様です！ ドナドナですね！ 寂しく成りますね！

今後の活動も期待します、 とても面白い動画です。

ん～勿体ない...けど動画投稿者を生業にしている以上仕方ないのかな... BMWのRシリーズも良いですがKシリーズも独自の魅力あるので是非！ 個人的に2st旧車やってほしいですが...まーさんの趣味ではなさそう。。。

まーさんETC軽登録の自主運ですね、ETC音で分かりました。

バッテリー交換で治りますね

BMWって、何から何まで整備がやりにくく、時間がかかるように設計されてる。 おそらく、ディーラーが工賃で儲かるようにしてある。 時間がかかればかかるほど、工賃がかさむからね……

デサルフェーターにかけるといいです。私の700ccはデサルフェーターと無理やり補水で7年もっています。メンテフリーでも次第に電極液が減るので補水をためしています。これでプリウス用も10年で念の為交換しましたがCCA350あり正常でした。BMWは電装は低レベルで、古いKは燃料ポンプの配線と端子が被覆されてなくてガソリンに浸っていたので恐ろしくなったことがあります。他人の写真ですが　auction-labo.com/tool3.2/pics/2017-04/1493273014_2091013636590189b62bcf98.65025092.jpg　レベルはフロートの針金を曲げればOKでないですか。

暖かくなったし最後のツーリング動画とかないのかな？

もうそんな時期になったんですね。次のバイク、期待してます。

欧州車のバッテリーと日本とかのバッテリーと違いがあるのでは？どうですか？

私の昔の愛車。色も一緒です。名前は「中納言くん」って言ってました。伊勢エビっぽいので。この頃のABSにはよくあるあるです。

え？！ もう2年経った( ; ゜Д゜)

以前R1150GSに乗ってました。 何といってもパラレバーからもたらされる安定性と 重心の低いフラットツインからもたらせれる旋回性は 両極の特性が両立しており唯一無二でしたね。

ルナちゃんのATポルシェ代 🤣🤣🤣

フューエルメーターは日本国内最安値と思うのですが、ネット検索すると36,475円で出ていますよ。 それでも高いかなぁ

そのセンサーはリザーブ警告灯のセンサーですﾖ 燃料計のセンサーは筒状のセンサーになりますﾖ

・・・13:15 但し、プリウス、アクア、ミライを除く、ってねw

BMWの警告灯にはドキドキさせられます。BMWのライダーに聞くとちゃんとメンテナンスしてれば、気にしないで乗れば良いと言いますが、それなら警告灯なんか要らないですよね。最近はタイヤの空気圧の警告灯にウンザリしてます😓😓😓

赤いBMWとまーさんは別れる運命・・

欲しいですね ヤフオクチェックしますね。 ちなみにま〜さんはビンテージカブ興味ありますか？ウチにレストア前のがあるんですが… 興味あればご連絡下さい

予定金額を超えたら寄付って…なんと崇高な方なのでしょう。 私のような欲の塊には出来ないことです。 ほんと恥ずかしいです。 バイクもずーっとおんなじ国産バイクに乗ってます。

ネタに尽きるがない、は本当にスゴイ

Beautiful BMW

ま―さん、クオリティが、好きだ！

まーさんのギャフンに俺もギャフン！

自分の車も乗って欲しいです。いろいろ修理してまた戻して欲しいw

遮断機みたい・・・

次はドカかな？

動画を一通り撮り終えたらベンツ譲ってほしい･･･

ナンバープレート「名古屋C」っての初めて見た。 大型バイクの登録台数がおおいのかな(´・ω・｀)

スーパーナットですか。 半年で極柱切れしますね。

お疲れ様です👍

ジェベル、まさかの残留？！

バッテリーチャージはアイドリングだけではダメで　走行による充電　が効果的らしいいですよ 時間は３０分以上必要とのことです アイドリングだけだと放電するってことなの？

メンバー特典で、「手放す前の車両を２時間借りられる権利」１名限りというのはどうでしょう。

こわれてばっかりだなぁwwww