都会の移動は軽い折り畳み自転車が最高。７キロのダホンでどこでも行けるし駐輪場問題も解決！！ 

僕は男性で勝間さんより体が大きいので9kgのルノー20インチ折り畳みを気に入って乗ってます。もちろんダホンとその創業者の息子が立ち上げたターンも好きです。数年前はルイガノ折り畳みでした。最近港区近辺で目にするのは、サブスクのレンタル自転車とキックボードですね。

私は台湾製の折りたたみ自転車ストライダを使ってます! 盗まれたくないので乗らないときは持ち歩いています

ダホンいい自転車ですね。私は2008年製ダホン　ビテスP16に16年乗ってます。　折りたたみ自転車最高です。

小回りが利くのがいいですね。 都心だと車でこれはメチャ大変。 あっ、こっちだったってときは、クルッと向きを変えればいい。 車でこれはできません。

私も同様のことを考えて、まずはternの20インチを買い、輪行袋に入れて移動してみましたが、やはり20インチモデルは走りは良くても、持ち歩きには重すぎて、現実的ではありませんでした。 確かに14インチは走りの面で20インチには劣りますが、持ち運びを考えれば最適解かと思います。 今ならDAHONのK1かな。 そうそう、大阪の方の有名な自転車ユーチューバーさんは、ダブプラスで北海道一周を完遂しましたね。

Dove Plus はチェーンが伸びると後ろのスプロケットが傷みます。チェーンインジケーターで定期的にチェックして交換するのが良いです。（経験済みです）

駐輪場は電動自転車が入れづらいです。駐輪場のことを考慮して20インチ電動自転車で都内を移動しています。24インチだと隣とぶつかるから。 14インチの折り畳み式を買って使い分けて見ようと思いました。鉄道網を使って駅からの目的地までの移動を折り畳み式ということで。

シェアサイクルも14〜16インチ折り畳みも大部分の人が使う都心部での移動手段には最適ですよね。車輪が小さいと車道歩道の段差の大きいところや、舗装面の荒れた車道はなかなかヒヤッとすることはあるのですが。18インチ以上はそれなりにカスタムしないとそこまで軽くないので。

7kg……思ったより軽いんですね 電車で担いでる人をたまに見かけますが、レンタサイクルより自由度があっていいですね

良いですね、昔購入したなんちゃってフォールディングのgiant MR4をだましだまし乗っていますが、そろそろ本格的なフォールディングが欲しいと思っていました。

街の散策が目的なら14インチでもいいですが、目的を持って移動するなら20インチクラスがいいですね。都内は激坂が多いのでギアはあったほうがいいです。ギアがあるなしではほとんど重さは変わらないので。14インチならルノーの7kg未満、20インチならダホンの11kg未満を目安とするといいですね。

私はシェアサイクル派ですね～ 都心部なら最近はそこら中にポートがあるので便利です 困るのは自転車が全部借りられてるケースですね…

私はターンの約10kgの折り畳み自転車に乗ってよく電車に積んでツーリングを楽しんでます。私はジム等で身体を鍛えてるつもりなので10kgでもなんとかしてますが、でも大きな駅を10分程度、嵩張る自転車を肩に下げて歩くのは苦痛ですね。7kgはかなり違うと思います。

ヤマダ電気で2万くらいで買ったクロスバイク、ギア付きの、7年乗ってもまだ現役、絶対ギア付きがいいよ

7キロ！！勝間さんにチョイチョイするのが大好きあおちゃんよりチョイ増えるくらいですね！笑（勝間さんがあおちゃん持ち上げるシーンから7キロ軽っ！と思いました笑）

DAHONの折りたたみ14インチは軽いですよね。 デフォルトのタイヤだと グリップ力が小さく、路面の状況が悪いと滑るような感覚があるんですが 、もし対策をされてたら教えていただきたいです。 おっかなびっくり運転していますが、気をつけて運転するに尽きるのでしょうか・・・。

dahonのk3買いましたが、ラチェット音がうるさくて車輪が安定しないからふらつく、そして何より楽しくない自転車で売ってしまいました。大きくなってしまいますがternのp10が面白かったです。

あおちゃん💕

シェアサイクルもべんりですよ

折りたたみ電動キックボードは、