鉱物油と部分合成油はどっちが良いのか？それぞれの使用感は廃油の状態は【TOYOTA キャッスルVS日産純正 SNスペシャル】 

この２つの比較、待ってました

殆どの車は街中しか走らない。鉱物油で十分。定期的にオイル交換、エレメント交換すれば問題ない。

RU-vidrで稼動時間について言う人は初めて見ました😊そうなんですよね。実はエンジンは稼動時間がメンテナンスに影響するのですよね。田舎は走行距離と稼動時間が同じだけど都市部では渋滞や信号で停止時間が長いから走行距離は参考にしかならないのかな？と感じてました😊

和さん　お疲れ様です。 自分は　若い頃は　カストロール　BP ペンズオイル　アジップ　など　買ってました。 今は　日産純正 SPスペシャル 5W-30です。 Yahooで　8,000円ちょっとでしたね🤔 化学合成と鉱物油の部分合成だった気がします🤔 自分の知り合いの車屋は　このメーカーが多いです。 鉱物油の場合　酸化も有るのですが　熱にも変化して　色が変わると良く聞きます。 昔　バイクレースに　ペンズオイル(鉱物油)を　使用してましたが　距離より熱で　オイルが　ごま油のような　黒っぽい　色に　変化してしてました。 それから　カストロール化学合成油　BP など使用してました。 化学合成油は　バイクのガスケットには　向かなかった気がします。 Epsilon イプシロン 極オイル 株式会社TKS このオイルが　今　気になっている　メーカーですが　鉱物油　です😓 20ℓ 1万円ちょっとです。 また　楽しい動画　為になる動画　楽しみに待ってます🙇‍♂️

日産オイルはヤフーフリマで9,000円切ってるのが現在底値でしょうか。

いやいや、全合成でSPオイルはホームセンターで4L3000円程度です。過去20年以上、1度も不調になったこともなし。

日産の青いペール缶は、コロナ前は6500円くらいの激安オイルでしたが。今はコスパの魅力が薄れてきたので、私も最近は買わなくなりました。 何か安くてソコソコ良いオイルは無いですかねー(笑)

安くてもある程度のクオリティーは欲しいよな。 中国興業のシーホースや櫻製油所のサクラオイルなんぞはコスパ良し。 個人的には日本サン石油のSUNOCO MARVICまたはSVELTかな。

ニッサンはSN、キャッスルはSP。タイミングチェーンの場合はキャッスル一択になる。タイミングベルトの車は今でも製造されてるのかな？ 殆どの車はSPでないと使えないよね？そもそも比較の対象にならないはず。

零戦虎徹は止めましょう 不敬にも程があります

自分は0w30使います。少々しますが、ハイブリッドなんで1万キロでしか買えない　ちなみにディーゼル用

最近の純正オイル、特にトヨタやホンダは粘度によっては粘度指数200越えの高性能オイルもあるので、積極的に純正オイルを選んだ方が良いまであります。 それにメーカーの方針によって基油がグループ３のVHVIでも鉱物油と表記する場合もあるので、値段より製品データシートをよく見た方が良いですね。

カストロールやらモチュールやらエルフやら色々とお高いオイルも使ってみましたが・・・ ここ15年はもっぱらお財布に優しいキャッスル一択ですわｗ 交換時期はアイドリングがざらついて来たり、なんかオイルがへたって来たなーって感じたら交換する感じ（大体3000キロ位かなぁ？）

ビール🍺

猿人オイル😨