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阪急京都線に登場したとある新型車両に乗ってきたんだけどあまりにも"影"が薄すぎてヤバすぎたんだけど.... 

たいなX
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#2300系 #阪急 #阪急京都線
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7 сен 2024

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Комментарии : 29   
@user-ve7cx6cg9q
@user-ve7cx6cg9q Месяц назад
2300今日乗ったけど乗り心地がめっちゃ良かった!
@asahi_1202
@asahi_1202 Месяц назад
どんな感じか教えて
@user-je1ii1lo1p
@user-je1ii1lo1p Месяц назад
​@@asahi_1202 さん 座席は固いですが、体のフィット感はいい感じでしたし、揺れ具合の不快感もなく、停車時の停まり具合も旧型の3300系とは違い、前後にがくがくした停まりかたではありませんでした。
@asahi_1202
@asahi_1202 Месяц назад
@@user-je1ii1lo1p 鉄道技術も進んだもんですな。乗ってみたいです
@mastak365
@mastak365 Месяц назад
もう9300系で完成されてるので、 1300系をベースにブラッシュアップした感じです。なので特段びっくりするほどの驚きはありません。
@user-ln1cw8er3b
@user-ln1cw8er3b Месяц назад
言い方はよくないけどプライベース自体は京阪の後追いだし2300系は顔が大分変わったが9300系が十分乗り心地いいから比較したら座り心地は通勤のときにたまたま乗れたが驚くほど差はない。 個人的には2300系はロングシートにして朝夜の準特急に回してほしかった
@user-je1ii1lo1p
@user-je1ii1lo1p Месяц назад
東武50090系、京王5000系はシート転換することで指定席車・ロングシートの通勤車に早変わりする車両もあります。
@user-tu3is5te4z
@user-tu3is5te4z Месяц назад
休み出来たら是非乗ってみたい😊阪急は阪急らしさを突き通してるから好きやわ(^^)
@user-yc1yd1vd5f
@user-yc1yd1vd5f Месяц назад
京阪の二番煎じと言われているが、二番煎じだけにどうにでもできたはずだ。 その中で出してきた2300系は、阪急らしい上品さでまとめたと感じますね。
@user-iz5sw2rl9b
@user-iz5sw2rl9b Месяц назад
実は関西の電車の多くは新車でも車端部に窓があります
@schimitch3277
@schimitch3277 Месяц назад
「ロングシート車両も全部豪華」な阪急は、逆説的にクロスシートの特急車がどうしても(差別化できなくて)霞んでしまう。「特急一点豪華主義」の京阪は、分かっててそうしてるのかな?感が無茶苦茶しますよ( ゚Д゚)( ゚Д゚)
@user-ln1cw8er3b
@user-ln1cw8er3b Месяц назад
実際そうですよ。8000系が今でもフラッグシップの車両で3000系も快急と特急兼用で走らせていますが準急と普通や区間快速やらはみんなロング
@eitaro728
@eitaro728 Месяц назад
乗ってみたい
@山陽寺北陸寺681
@山陽寺北陸寺681 Месяц назад
僕も河原町〜桂の短区間で乗りました
@njin519
@njin519 Месяц назад
6:50 新しい電車につまって妻面窓があるのが違和感って言ってるのが意味わからん どういうこと? 関西の私鉄じゃ近鉄以外みんな最新車両にはついてるでしょ
@285taina
@285taina Месяц назад
僕関東の人なので、、、
@user-io6us4li3x
@user-io6us4li3x Месяц назад
いずれにしても関西と関東のクオリティの格差は大きい。料金は同じか関東の方が高いくらいなのに。
@hiroriver7705
@hiroriver7705 22 дня назад
車体幅2780mmで乗降ドアにステップ付けてるけど、なぜ2800mm幅で造らなかったんだろ?居住性の2cmの差はでかいぞ!
@user-ds8rx4bm7z
@user-ds8rx4bm7z Месяц назад
東京弁で阪急ディスられるといらっとするなあ
@285taina
@285taina Месяц назад
東京弁なんて存在しませんよ!
@user-ds8rx4bm7z
@user-ds8rx4bm7z Месяц назад
@@285taina 確かに正確には東京弁というものは存在しないのですが、東京の人が話している言葉は標準語ではないという意のスラングとして使ってます。大阪だけかなあ? 2300系については多くの方が動画をあげられています。私もいくつか拝見しましたが、正直この動画が一番残念(笑)。具体的に言うときりがなくなるので止めておきますが、この動画を見て不愉快な思いをした人がいたということは認識してください。恐らく私一人ではないはずです。批判は反発ではなく謙虚に受け止め、次の動画に活かすべきでしょ。一方で批判があることは、この動画が多くの人の目に留まっていることの証左です。がんばってくださいね。
@user-qw5iy4nl3s
@user-qw5iy4nl3s Месяц назад
​@@user-ds8rx4bm7z当方大阪人やけど、あなた方の論争はともかく方言気にする奴もイラッ❗💢とする。関西弁にないし大阪弁を気にする典型的な奴嫌い。
@user-je1ii1lo1p
@user-je1ii1lo1p Месяц назад
今日2300系の早朝の一番運用で大阪梅田~京都河原町まで乗ってみましたが、9300系のような快適さでした。一方のプライベースのほうは24日に試乗しました。ヘッドレストがかなり高く、読書灯、充電コンセント、ドリンクホルダー、マガジンラックが付いていました。クオリティーが小田急ロマンスカー顔負けの装備でしたね。
@user-ts4pz1sg8h
@user-ts4pz1sg8h День назад
素人目、阪急の車両は全て同じ色なので区別がつかないだろ。京都線の特急車両は転クロなのでかろうじてわかるくらいか。一般車でもよくよく見れば顔とか細かく言うと違ってくるが、素人はそこに目が行くほど興味はない。
@sm36006920
@sm36006920 Месяц назад
もしかして運転席の後ろの客室は座席無し? それなら体力に自信のない鉄ヲタは近づかないわなww
@user-qw5iy4nl3s
@user-qw5iy4nl3s Месяц назад
体力に自信がないは意味不明。人とコミュニケーションを取った方がいいよ。
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