雙火星塞解析！六萬元有找的 SYM 全新迪爵有多少新科技？| 深度介紹 

全新迪爵真是厲害！ 國民車做到這麼好，身為苦苦打拼把機車當夥伴的人很有感

大魔王果然厲害 其他家yt都只能借到完整的車子做介紹 小老婆居然可以第一時間拆引擎告訴大家裡面的黑科技有多滿 這個用心程度一定要按讚才行

SYM真的是我從來沒想過的三大車廠願意認真做改變的，他的改變真的感受得到！

大魔王講解新迪爵，非常詳細明白，與前一代迪爵比較，新一代更加輕盈省油，真的看的出來三陽的用心。

之前的新迪爵畢竟是GT EVO進化來的，這次改版全新設計，真的把國民車著重實用的部份都放進去了...很不錯!

非常喜歡看引擎這部分的深度測試，雖然不是相關科系，但也能從幾次收看中更了解自己日常使用的機車，學到一些機械原理XD

機油在汽缸下的噴射口，主要不是降溫，而是幫刮油環潤滑，進而降低引擎內阻用的，可以從刮油環下方一整圈的油道看得出來，散熱那個剛開始有用，但油溫上來又沒有機油的熱交換器，也沒有主動與被動散熱鰭，要怎樣把吸進來的熱散出去？都是靠殼體慢慢散出去的，所以散熱不是重點，潤滑減少內阻才是，同樣的設計早在量產汽車上玩了N年了

最喜歡這種黑科技下放到市售車上，有競爭才有進步！

感謝深度介紹，這台我家人都很有興趣，我媽本來說她太矮沒想到新迪爵座高就剛好降低了，也變輕，簡直是剛好幫她設計的哈哈，而且這個辛苦的時期推出更省油的車好感人(油價好貴阿~~)

其實多看幾眼，愈看愈順眼。👍

我覺得這個節目不錯 會細部位去探討這個引擎的好壞， 不像有一個節目叫小鏾的 講了一大堆有的沒有的，有聽沒有懂 ，全部都是奉承巴結的話。 這個節目可以作為大家以後買車的參考 我相信這個 影片 應該是會越做越好。

新迪爵沒讓人失望，大改版還可以六萬有找👍👍

專業客觀，讓人輕鬆了解這臺車。真棒

大魔王真的是很有實力 和一些嘴砲評論員的差距就出來了 敬禮！

這次的新迪爵真的可以算是完全符合大部份台灣人需求的通勤車，期待後續影片。 (我覺得三陽官方還會把這個新引擎會導入改款FNX、活力以及新年式FIDDLE115、125、150身上。)

今年1月份剛買的7期新迪爵,目前剛過2000km,平日上下班市區道路,50~70km/h,實測油耗約可達47km/l,如果高速快些到80~90,油耗約46.3km/l,前些日子大燈突然鬆動,到機車行檢修,幸虧只是螺絲鬆了,不過發現這顆碼表還是我2015年設計的,呵呵! 不過當年的SYM我的評價很差勁! "但員工板凳深度深",領導層級太差勁,不過後來SYM老闆也正好剛換人,經過這些年,真的非昔日吳下阿蒙,給個贊!

EnMIS是SYM與“日本京濱”合作開發的，難怪技術指標那麼優秀。 官網介紹：首次在白牌速克達搭載“雙火星塞異時點火系統”，達成高效能燃燒。並配合散熱效果優化，輔以汽門正時+進排氣系統優化，讓低速扭力較前代提升9.3%，扭力提升達到同級車之冠的1.06kg_m。

這台油耗有點誇張 我本身買JET SR，我上下班行駛一般道路，時速約為50-75左右 目前油耗大概落在44.8-45公里/1公升左右，接近SYM的公佈數據 如果這台的油耗真的接近原廠講的，真的是很適合買來當通勤買菜車 期待SYM越來越進步

2019年新迪爵車主路過... 新迪爵真的是一台好車 車子比一般買菜車大，但是中柱非常好立 而且過彎的流暢性不會覺得是一台通勤機車 不過我是覺得起步有點不夠力，但是尾速是蠻好的，油耗我通勤騎一公升大概45公里，假日定速騎濱海有機會上看50 這油耗用5公升的油箱也算夠用，缺點就避震只有一根，遇到大窟窿車子穩定性就沒那麼好

第一次看到這麼專業的解說，大魔王真的厲害👍🏻

三陽這次對迪爵的大改很有誠意噢

太專業的介紹了，連引擎汽缸都拆解給你看。

噴油嘴讓我跟山葉做了聯想，曲軸的健康度未來很值得追蹤

感謝小老婆的專業拆解，能感受到三陽的用心，真的很棒

感覺想要特別加大車廂車廂深度做的很極限 後避震如果太軟雙在應該車廂最下緣會頂到后內土除.....這種車通常會被家庭拿來當通勤車 如果有後雙避震應該會賣爆 畢竟很多家庭都是3貼跟4貼(不鼓勵)...

省油，超大行李箱，坐墊不高。剩下就是價位了，CP值跟便利性滿分啊!

我第一台機車就是迪爵 當時我還加高級汽油。 豪邁125同一時代 老實說 車體太輕未必是好事 當高速行駛時 龍頭和整台車會不穩 如又遇到路不穩砂石路 摔車機率會增加

很棒車頭輕鬆靈活度好，超大坐椅舒服，引擎聲音小，好聽低噪音😊😊

國民車no.1的名號暫時拿下了~~期待其他家也推出更厲害的互相競爭，拿好處的都是我們嘿嘿嘿

大車廂、省油、低座高，6萬有找就真的有競爭力了，再來就是看新設計的耐久度 雖然外型我真心覺得醜(尤其那尾燈)，不過買菜車再帥也沒辦法帥到那去就青菜

機油噴活塞底部，活塞環……這部分和Y牌Blue Core類似，廠商有提到汽缸頭有副燃燒室的設計，散熱鰭片也重新設計。新迪爵的油耗確實很亮眼，大魔王手拿的活塞頂部似乎是積碳狀態。無論如何，研發創新值得鼓勵，節目製作投入的精力和用心，動口又動手很讓人佩服。

上週五月12號剛買了新豪邁125珍珠白VCS版， 幾天來街頭巷尾共騎了120多公里，感覺這車馬力相當足夠煞車靈敏也很好操控。 會買這部車主要是分析比較之後做的決定： 1.外型好看, 車頭儀表板造型簡約大型耐看，2.整車裝置很有質感，沒有他車濃濃的塑膠感，3.座墊不高，車身輕巧牽動靈活，適合家中男女生共用，4.實地路駕台七乙線（桃園三民到三峽）上坡起步及加速度感都相當良好，不輸沿途的重機，操控很棒。5.價格實惠配備超值，相較全新迪爵訂價差了11500元（這超過萬元價格的差異，是決定買這台國民車很重要的考量因素！）。 我唯一的感覺較特別的是，引擎在加速的時候聲浪明顯，但有時這聲音也會是行駛中的一種助力快感的來源...😁🎉

謝謝介紹~淺顯易懂~老一輩的都看得下去也終於有換車意願了

我的錯覺嗎? 為什麼總感覺SYM的車都有在做更新!? 感覺好厲害!

六萬元買菜車很划算，我2007年GP125買55000有碟煞，15年後有這價格很經濟實惠了。

深度分析 很讚

i like sym motors, but in indonesia the aftersales was so bad, so we must try to repair it ourself, and try to find the parts ourself.. hope sym can launch again with better management

前面還沒消化完就看到引擎本體了， 這次拆有夠快。XD

看起來電瓶是在車頭。 個人表示:讚! 迪爵電瓶蓋形狀超奇怪，還必須用大頭小十字才能打開

看來減輕了11公斤也是省油的關鍵之一

連買菜車都可以這麼有話題，希望它的爬坡能力不錯，我現在的新名流平地夠用但爬坡過軟想換夠用的

1:14 應該就是指Toyota bZ4X 最喜歡看小老婆拆解引擎並解說內部構造了

感謝最速的深度介紹

73.63km/L！！又一台省油神車~跑外送想買這台

不知道怎麼說 現在各廠牌的車款 腳踏部分 都太窄了 很懷念兩眼的老迪爵 很好載東西

省油 又有不錯的空間

準備幫我爸媽換車，沒想到六萬有找耶~~開心

台灣通勤真的很需要這種 省油 務實的車 真的是30歲以上 我年輕的時候也不會想買這種車 我現在已經想買了

singer真的瘦身有成 看起來也更年輕了.....

分享了，有這種深度影片才知道推出一台經典車款不簡單

新上任的老闆真的很有心的人 企圖心根本是想海放其他車廠 二代缸能上前一期的迪爵嗎?

雖然他的車頭設計得很像船頭! 但看在實用性和便利性和新引擎的優點和價格 ~我還是下訂了...

那個副火星塞看來非常不好換，DIY可能很難，這個地方，也許是這部車的地雷，國民車，就是要引擎單純，簡單好維修，零件便宜，雙火星塞，可能造成之後保養上的另一個問題。

規格重量很棒，車重101kg用3.50 10輪胎的車真的少，6萬1 大車箱 + 鋁框 + 超省油 購買疑慮只差不確定，前叉是不是真的用31mm，圖片看起來像27mm

謝謝大魔王的詳細介紹，不知副火星塞用到何什麼狀況才需要更換?一般個人工具有辦法更換嗎?謝謝

鄰居是汽車4C廠長出身的. 跟我提起網紅之中. 大魔王對車的專業素養與功力. 真是所向匹敵. 光是動手親力親為. 還有各種精密設備投入. 都會令人由衷豎起大拇指. 再說個人長期家中大大小小. 擁有6台代步機車. 都是不二選指名永遠冠軍的光陽. 但最近看到光陽的排名與銷量. 都是恐怖衰頹與墮落. 而且各種評比還都明顯居於落後. 有點傻眼. 加上個人使用光陽的數度碼表. 各種開關... 大小故障. 又是故障不斷. 讓人灰心至極. 曾有一台新買的光陽. 每次起步都會跳動. 找經銷店竟然不處理. 說再騎一段時間. 就會自動磨平傳動金屬接合面. 最後直接到機車行自費換掉傳動金屬接合面. 現在回想起來. 光陽會衰敗. 應是一整串都爛透了.

應該出個150雙槍版， 體諒我們體重高， 也想騎支撐性好也省油的車

所有視屏中大魔王的解釋最清晰,資料最多！

雙火星塞影響機車震動建議補充一下，不然大家都只看到省油的亮點 我自己買了騎了一年目前2300公里開始會覺得騎乘時會震動麻感，雖然影響不大但還是影響騎乘舒適度

我的是2年前買的七期新迪爵，騎乘和省油方面還不錯，但我覺得如果能增加下列兩項的話就更好了。 1.加個usb之類的充電孔，有手機架又騎長途會方便很多。 2.後輪變成雙避震，有時候轉彎會覺得後方支撐力不夠或不平均，稍微會扭屁股，給人不安的感覺，我家另一台有後雙避震的就從沒這感覺。 看來全新迪爵並沒有這兩項，所以以後我不會再考慮他了。

不錯 這台可以列入 我們公司的..公務車

舊前斜板 + 新尾燈的話，造型應該不錯看

我只想說 千萬別買新名流 哪裡壞 這裡壞 最厲害的 還會熄火 以前 豪邁 豪邁 奔騰 的品質 去哪裡了 偏偏我是窮人 油價高 所以買新名流 又對 光陽的奔騰系列 感覺不錯 噩夢的開始 還好 附近有厲害的機車店 不會熄火了 省由一級 變 省油 二級了 我就看省油才買的 光陽 多一個字 兩光陽 不然真想換車 頭都洗了 不洗下去 又怎麼辦

6:05 天柱與汽缸壁距離太厚了吧，很有改缸的潛力喔。

我的愛快156開23年了,20幾年前也就有雙火星塞科技~

還算不錯，以買菜車來說算可以…只是連尾燈都變成鹵素

雖然是國民車， 原廠有三個配備真的沒必要省， 因為加上真的沒有差多少錢， 何況都已經是即有的配備， 根本不存在開模的成本考量。 以下都是蝦皮就能買的價格， (1)USB充電座[300元不到] (2)右側的雙黃警示燈開關[400元不到] (3)儀表板的時間切換[0元]

大盾那個洞是要讓人家 裝微笑燈條嗎~

感覺很適合外送

大魔王，你做得很好，推一個

Sym 2022 All New Duke 125 三陽迪爵 EnMis雙火星塞超省油 大空間 強制氣冷引擎 低張力活塞環

運動型多用途車（英文：Sport Utility Vehicle，縮寫：SUV），簡稱休旅車，是一種同時擁有旅行車般的舒適性和空間機能加上運動型跑車的牽引力和越野車能力的車型，車室空間較大和引擎動力強，有能力可以裝載貨物，搭乘人數一般為5人+2人。

那個機油噴射口 不就是跟現在車廠流行的.把機油往汽缸噴.讓汽缸降溫.以及避免鋼璧磨損 就是很多網路酸民再說的吃機油.之前山葉這技術也被一堆網路酸民酸藍核吃機油 結果三陽也採用這技術.至少比莫名其妙吃機油來的好.

前幾天。我看到一台造型奇怪的 SYM 機車。很好奇。上網查了一下。結果。RU-vid 的演算法。帶我來看現在這台機車。 我買的第二台機車是舊迪爵。兩年的二手車。結果騎到現在。已經騎了二十多年。我從來沒有想過。會騎這麼久。二十年來。很多我們熟悉的機車款式。都消失了。 。 三陽換了人經營之後。一切很不一樣。當時各界也是質疑這個接手的人。現在證明他很用心。

好厲害的我國syn機車，真的是國產之光，越來越棒。

應該出個150雙槍版

臺灣部分民眾日常 ：老闆 我要換火星塞 （一問價格） ：怎麼那麼貴 ：還是先換一顆就好了啦

有拆引擎沒好好介紹、及把內鏈內另一顆火星塞如何設計及裝法及拆裝火星塞、用影片清楚表現出來、這是該車的最重點、

哇~今天發表晚上影片就趕出來了

超深度誒～看不懂～但很喜歡～哈

希望後期可以推出４汽門（４Ｖ）雙火星塞的車種還有機車前胸蓋可以設計的好拆卸一點方便更換兩顆火星塞

專業 佩服 ！

台灣7期 國外才4期 難怪車價一直漲 什麼都要加 誰會買單 當然能騎繼續騎

小弟真心覺得三陽真的很用心造車

可惜活塞裙沒有低磨擦塗層不然就更完美了

六萬有找？為什麼我前天去問。碟煞不含舊換新還要67000？有沒有大大可以釋疑？

才半年售價就要破七萬了

想了解這種雙火星塞適合92還是95的油

可惜沒車充環島可能不便

這台感覺超實用 很不錯

以後會出現水冷+雙火星塞的引擎嗎？最好還有停紅綠燈自動熄火等等的配備

大陆哪里有卖

專業 很NICE

有去實體店面詢問，二行程迪奧拿去報廢還可以拿補助，終於能換台車給家人了～～

6萬真的cp蠻高的，型也不錯

學山葉一下 右邊做個緊急閃燈 按鈕

我比較想知道換火星塞時，是不是要一次換2顆？

希望能有殘酷擂台 vs 勁豪 blue core 置物空間 腳踏空間, 煞車就算了, 都沒 ABS

少了USB充電座， 還有希望恢復「踩踏杆」， 這是對路上拋錨機車，很友善的設備。

茂霖，您的努力成果上市囉！