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雨の峠をN-VANで駆け上る! カーブ安定感はどう!?【HONDA N-VAN CVT】 

MASARUモータース
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ホンダ N-VAN の峠走行動画です。
カーブの安定感には驚きました。
足回りにお金がかかっていそうです。
ホイールインチアップと幅広タイヤでもっと限界が高くなりそう!
NA+CVTのグレードは、空箱でも加速がやや厳しいです。
ブレーキも容量UPしたいです。
6MTもあるので、1人用の趣味車としてはかなり魅力的な1台です♪
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#NVAN#峠#趣味車

Авто/Мото

Опубликовано:

 

7 апр 2022

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Комментарии : 14   
@carwash-ryutamaria
@carwash-ryutamaria 2 года назад
この雰囲気好きです!
@5MASARU
@5MASARU 2 года назад
コメントありがとうございます😊
@user-fe2lw6ii7n
@user-fe2lw6ii7n 2 года назад
初コメントです。私は車が大好きです。特にエンジン音ですね
@nishit4837
@nishit4837 6 месяцев назад
声が知的 うらやましい 私が同じ事を言っても感動がないだろう
@user-fv8ph7uz4k
@user-fv8ph7uz4k 2 года назад
私のは、四駆のLですが、カーブでのロールがきつく感じて、タイヤをインチアップしました ノーマルの時は、40㎞でカーブを曲がると車体が傾くので、変えたら60㎞で回っても安定して回るようになりました 乗って一年くらいになりましたが、半年過ぎたころからエンジンがなじんできたのか、30㎞過ぎたあたりからの加速がスムーズになり、燃費も1㎞くらい伸びました 高速も乗っていますが、ACCで80㎞に設定してアクセルを操作しないせいか、抜かれてもどうぞどうぞみたいに気にしなくなりました ホンダセンシングは絶大です なので、ターボの方がいいですが、それほど気にならなくなりましたよ それにじつはこの車で100㎞出したことないんですよね あと軽は荷物が軽ければ燃費がいいらしいんですが、ベットキットやら乗せてるので、燃費が悪いのかと思ったら、私自身が一番重かったという(100㎏です)落ちが付きました この車のウイークポイントは、ガソリンタンクが27L、私のは四駆なので25Lしか入らないことです
@miwazza
@miwazza 2 года назад
Z33 の頃からまさるさんの動画を拝見している者として、久々の車載動画お待ちしていました!
@5MASARU
@5MASARU 2 года назад
コメントありがとうございます! これからも車載動画はこんな感じで好き勝手言いながらのんびりやっていきます😌
@rococo9342
@rococo9342 Год назад
メーターの仕切りが邪魔。私はN-wagonに乗ってますが、N-wagonも、 仕切りが付いてるのとテレスコで調整する時に、見ずらいメーターが。本当に、これは本当に改善して欲しい。
@Holy_naturalP
@Holy_naturalP Год назад
これはうちの社用車です!バックモニターとかはないですが!
@jhayasaka69
@jhayasaka69 2 года назад
メーターの左側点滅してるランプは何だろう?
@user-lj3us2sk7t
@user-lj3us2sk7t 10 дней назад
シートベルトしてないから?と予想
@jhayasaka69
@jhayasaka69 10 дней назад
@@user-lj3us2sk7t ホンダ車はシートベルトしてなくて車動かしても警告音鳴らないのかなあ?警告灯と警告音鳴る気がするんだけど
@user-fe2lw6ii7n
@user-fe2lw6ii7n 2 года назад
ところでこの車はターボモデルはあるのでしょうか?
@5MASARU
@5MASARU 2 года назад
ターボモデルあります。
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