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電動車 Charging 充電要多少錢 ? Featuring Porsche Taycan 4S  

Tai Choo Yee 戴祖億
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16 окт 2024

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Комментарии : 496   
@yping1999
@yping1999 2 года назад
其实很希望本地的充电站可以向欧美一样,放在更贴近民生的地方(比如商店街、cafe、餐厅、主题乐园)附近,而不是只会设在油站这一类比较难久留的地点
@fumblezappermalaysia
@fumblezappermalaysia 2 года назад
而且马来西亚parking lot又贼多 不善用的话就没话说了🤣
@yping1999
@yping1999 2 года назад
@@fumblezappermalaysia 我觉得本地的充电站之所以没人用,主要还是因为放错地点了。你想哦,如果一样output的充电站,你觉得大家会更常用放在餐厅、theme park 附近的,还是油站、highway的?反正都是要充电的嘛,那如果可以在大家充电的同时,可以善用时间去做其他的事情 ( 比如吃饭、买东西、消遣 ),不就提高充电站的使用次数了吗?
@C3ByAx
@C3ByAx 2 года назад
去看看中国 BYD battery tech 吧。钻穿也不着火的。Tesla等名厂 将会抄咯
@yping1999
@yping1999 2 года назад
@@C3ByAx 我想本地的话大概还要一段时间,才能确定到底充电站的合约是跟哪一位大腕合作。很看好马来西亚的充电设施,在本地诸多天然资源、地理优势的support之下,可以蓬勃发展😊
@pauly1087
@pauly1087 2 года назад
@@C3ByAx 你在到處留言吹噓BYD,有收錢嗎?介紹一下,我也加入你的BYD傳銷,好嗎?
@hewzhaohong9853
@hewzhaohong9853 2 года назад
本身开第一代myvi 每天走50-70km (50% highway 50% city drive) 塞车/city drive - 油耗 8.5-9L/100KM highway - 油耗 6.5L/100KM 一桶油 (大概30L)可以走350-450km
@junyang4004
@junyang4004 2 года назад
哇你的myvi 很省油也
@hewzhaohong9853
@hewzhaohong9853 2 года назад
@@junyang4004 以前刚刚拿license myvi 1.3 highway 都可以给我开到12L/100 KM 🤣
@junyang4004
@junyang4004 2 года назад
我的myvi第三代 1.5的 打满油meter 那里写350++ 罢了
@junyang4004
@junyang4004 2 года назад
我刚拿license也是哈哈哈哈哈
@hewzhaohong9853
@hewzhaohong9853 2 года назад
@@junyang4004 看你的黄金右脚有多厉害咯 天天HIDUP MYVI 的话一天一桶油都有可能的 😂
@Minerva3
@Minerva3 2 года назад
本身现在拥有一辆2019的MYVI 1.5L. Covid之前,平均工作日行驶30-40km, 周末70-80km. 由于现在还处于WFH 模式,工作日会少于10km. 我几年年前就对EV 很有兴趣,尤其是放Tesla model 3 推出市场,希望tesla 可以在未来推出更亲民的车款还有也会来到马来西亚
@jaded1122
@jaded1122 2 года назад
good introductory information. As an Ev owner, once you tried it, you will never want to go back to ICE car. it's just better in almost every metric.
@revanchong7530
@revanchong7530 2 года назад
Good luck getting your car charged on highways esp festive seasons and don't complain why wait hours to charge half hour,for the next 15 years knowing Malaysia
@jaded1122
@jaded1122 2 года назад
@@revanchong7530 i dont need luck. I can cross the states just fine in a single charge. It might actually surprise you that EV is extremely efficient during jams.
@Minerva3
@Minerva3 2 года назад
@@revanchong7530 unless you are travelling on highway exceeding 300km there is no need for you to charge an EV midway.
@nonofight5394
@nonofight5394 2 года назад
@@revanchong7530 I agree with you becoz my balik kampung journey is exceed 300km, evrytime on festival season the petrol station is full of vehicle. For me EV can consider as a better second car for my family.
@usamong2494
@usamong2494 2 года назад
May I knw what kind of EV u are driving?
@limming5589
@limming5589 2 года назад
目前是驾驭cx5,家里也有cx30,对电动车其实是抱着很大的兴趣,只是想到将来的维修,保养,以及目前的设备,就会还在survey着,目前都是跑sales,平均都在150km,所以电动车确实是一个很好的选择
@usamong2494
@usamong2494 2 года назад
有什么建议的电动车可以介绍吗
@limming5589
@limming5589 2 года назад
@@usamong2494 你的budget会是在哪个阶段呢
@kennethng9235
@kennethng9235 2 года назад
Very Informative and cover almost all aspects holisticly. Keep up the good work.
@eugenecheowify
@eugenecheowify 2 года назад
目前驾PHEV车 , 很喜欢他全电模式行驶的时候. 超静 , 听音乐很清晰. 没杂声, 引擎声也没有. 而且当你需要power的时候他也是很够.👍🏻
@ale03000
@ale03000 2 года назад
Hi 是哪一款呢 🖐
@alankee7887
@alankee7887 2 года назад
之前买了ioniq 和老婆驾了4年,非常省油,平均一个星期驾1千公里,ioniq 也平均打满60 能跑950-980公里左右。 而且车子没坏过,都是进厂services而已,除了省油外,维修费用比同级贵一些,唯一缺点就是卖没价钱
@jason12629
@jason12629 2 года назад
Work as a sales person. Driving vw passat b7 1.8tsi. A week can easily reach 700km. Current fuel consumption is about 11.7litre per 100km. 60%highway 40%city
@jeremiahhong2639
@jeremiahhong2639 2 года назад
普通上班族,第一代bezza 1.3 主要使用 KESAS 上下班,平时有游车河的习惯 每个星期行驶在 300~350km 每个星期天加车油 RM50 RON95 想问: 1. 你头上的全景窗 会不会 热? 2. 如果电动车要在大马普及,你觉得价格应该定在多少?
@mengcher_02
@mengcher_02 2 года назад
驾着二代myvi 每天跑sales 大概走70-100KM 都是在city drive比较多 油耗8.5-9L/100KM 一桶油30L 打95 现在通常RM60块打满 3-4天就打一次油了 总共行驶距离 350-400km
@lpswilson6729
@lpswilson6729 2 года назад
平时seremban-klang -kl-seremban,每天大概开个大概300多公里,如果电车能有个500-600km续航就够用,300到400km有点不够用,虽然快充能减少充电时间,但是不是每个油站有,或许多几年,充电站普遍了会好些
@shengszangan6786
@shengszangan6786 2 года назад
等等solid state battery 科技吧,看看有生之年会不会有机会面市
@C3ByAx
@C3ByAx 2 года назад
去看看中国 BYD battery tech 吧。钻穿也不着火的。Tesla等名厂 将会抄咯
@hornlim6061
@hornlim6061 2 года назад
目前开着mazda cx-30。上下班通勤的话每天大约只有10-11km,如果需要marketing的话就会增加。买了两年,平均一年的mileage大概8,000km而已 (因为疫情的关系,也导致较少出门)。
@robinlim8457
@robinlim8457 2 года назад
next level video editing and videography already!!! keep up the good work!!
@GT-mu1cn
@GT-mu1cn 2 года назад
我一天大概8-15公里的里程,包括上班,再送小孩,载家人逛街,和朋友喝茶,出去运动,去神庙拜拜仅此而已。 平均一天消耗大概2-4升的汽油(95汽油),满缸油箱是45升,平均一个月加2-3次油。
@oilgas1016
@oilgas1016 2 года назад
Hope the infra can catch up the pace of EV manufacturer line up. Also hope they better manage infra with the website showing the condition of the charging station. Encourage people to adopt the EV ASAP. Looking to buy Ioniq 5 or EV6.
@jaded1122
@jaded1122 2 года назад
If you can charge at home, you dont need much infrastructure because every day you start from 100%. If you are doing long trips, the charging stops along NSHW is good to alleviate range anxiety. there are EV driver who drove from JB to Penang already. of course we need A LOT MORE if more people are buying EV. 😌
@oilgas1016
@oilgas1016 2 года назад
@@jaded1122 , yes, there will be alot of ppl want to change to EV. This will jam up all the charging station and soon the maintenance could not catch up. Also charging speed will be concern given many ppl opt to EV. They should prepare 240kW to 350kW ahead of public adoptions.
@jaded1122
@jaded1122 2 года назад
@@oilgas1016 yup. charging etiquette is gonna be a big issue as well
@rstusa
@rstusa 2 года назад
180KW DC Charging RM120 for 250km still very expensive compared to gasoline
@eugenek.165
@eugenek.165 2 года назад
Ya not really encouraging people to buy EVs
@cojo1958
@cojo1958 2 года назад
walao roughly 1km equals 50 cents so costly
@CalvinWongg
@CalvinWongg 2 года назад
基本上一天是60-100km左右 本身会考虑买电动车的,但是最重要要考虑的几点: 1. 政府要建足够的充电桩(这是全马哦,不是雪隆罢了哦)要不然要充电但是没有快充,或没有充电桩,买什么电动车? 2. 电动车的价格要平民,不是每个人都可以买得起15万的电动车来普通使用(一现在市场最便宜的款) 3. 充电的价钱要普及化(变得和燃油相同) 4. 电动车的二手价格真的会影响一个人要不要买
@hooichingoh6266
@hooichingoh6266 2 года назад
Weekday - 80 to 100km (city drive) Every 2-3 weeks - from Kl to Penang to Kl Driving XC40 T5 (petrol), fuel consumption like 10L/100km, I still pump RON97 but going to change RON95 soon. A bit regret not to get XC40 recharge last year, so I wish to get EV car as my next car only if I can afford
@mahendrannadarajah277
@mahendrannadarajah277 2 года назад
Thank you Mr Tai for very informative and helpful information on EV. Is Volvo coming up with full EV in malaysia, please do a review. I'm considering it. Tq.
@yeohkengseong552
@yeohkengseong552 2 года назад
个人意见, 目前觉得EV对马来西亚还不是很现实, city drive没问题, 跑长途就会比较困难, 至少要等到DC快充站普及才会比较明朗。 本人当然支持环保, 我会优先考虑Hybrid或者是PHEV车款, 现实来讲毕竟汽油在大马还算便宜, 暂时也不想面对找地方等充电的心理压力。 PHEV应该是最完美的选择, 电池容量比较低可以在家充, 平常city drive可以用电输出, 长途跋涉有汽油做保障, 比较适合马来西亚。 奈何PHEV基本只出现在豪华车品牌, 价格一般不低。 希望各大车厂投资PHEV车型, 让大众受惠就好了。
@tnl2331
@tnl2331 2 года назад
我个人非常喜欢电动车,但现在的充电费用还是太贵了, rm125, 如添 ron95, 大概可以添60L, 我现10年老车可以跑600km.(况且是高速驾驶。。), 而电动车才可跑200-300km.. 现在不会考虑买
@hijosh5671
@hijosh5671 2 года назад
每日上下班行车距离大约100~120KM(用时一共2小时多) 现在开着的车有2014 Nissan Almera, 2020 Proton X50, 在B-segment动力数据舒适性已经是极大提升. 在购买X50之前也是对Nissan Leaf有兴趣, 只是用于160K购买类New Almera一样尺寸和舒适性的leaf一点也不符合实实在在的实际效益. - leaf 300+-KM,也表示我需要每两天左右需要充电比起耗油怪X50还要少一半. 虽然可以回家就插上电, 不过只要哪天一忘记插上 明天直接到不了公司间接增加麻烦. - 不得否认EV的电动马达和电池基本在车主换车期间内不会坏. 不过很多马来西亚车主应该都吃过hybrid车的亏, 尤其是车商打着可以节约环保之类却搭载极小的电池(价格不在讨论范围, nissan ehem sarena ehem ehem...), 然而我们马来西亚的行车环境根本无法发挥hybrid的特性. EV是未来趋势无法避免. 不过在那之前必须先把价格下压, 尤其是发布100K以下B-segment sedan EV. 再说,绿色环保都是基于有金钱/资金为前提下运作. 就好像回收纸张/易拉罐,塑料瓶. 都是需要大量人力回收,财力购买设备来处理这些东西. 电动车也不例外, 体现在价格上. 所以回到根本也还是价格问题, 尤其是对很多M40. 那个动辄100K+-的全EV车或hybrid或PHEV都不是车商的客户群.
@LanceTrombone
@LanceTrombone 2 года назад
有了第二個角度的鏡頭,影片品質提升好多! 在芬蘭中部(Oulu)因為距離上班地點近,真的要天天開車的話可能平均每天只要7km。 在芬蘭目前是駕著2017的Skoda Fabia(Manual)(跟VW Polo同級別),打滿45L的話可以走620-720km(有上到highway就比較省)。 市內大約 7.0L/100km 高速公路有試過最低 4.0L/100km 回到馬來西亞的時候就不是很固定(看當天班表而異),每日少則50km、多則可能75km。 長期駕過2006的Toyota Vios和2015的Proton Iriz,都是Auto gear。當時油耗數據沒有觀察的很細,只記得: Vios打滿油大概可以走650km Iriz打滿油大概可以走600km或更少 希望充電站可以越來越多,馬來西亞可能還沒有太強烈的感覺,北歐最近因為俄烏戰爭,油價已經從一般的1.8€/L 飆到快2.3€/L了… 感謝戴哥的這個video,來的時機真的剛剛好(在油價飆漲的時機)。
@ceoerwengoh8560
@ceoerwengoh8560 2 года назад
City GM6.5 xm2+轮胎,胎压34,多数自己一个人。 只添caltex燃油95. 准时回原厂维修+每20k更换cvt油。 一天30km-160km 80% highway,20% city 蛮常重脚油门 一桶油至少能行驶480km,最好成绩是670km。
@jdfd4906
@jdfd4906 2 года назад
几便宜一下
@unpluggedcover9149
@unpluggedcover9149 2 года назад
我是蛮喜欢hyundai ioniq 5的 不过我现在所居住的砂拉越充电站寥寥无几 真不晓得之后会不会有像西马那样充电站的覆盖率
@hokhangmein677
@hokhangmein677 2 года назад
我也是住在东马地区的朋友 ,东马根本不可能普及化
@kalami2748
@kalami2748 Год назад
8年后如果电池🔋坏了更换哪粒电池🪫的费用又是多少💰??
@jdfd4906
@jdfd4906 2 года назад
买diesel比较恰当,range 很远,打油又便宜。 像老款 520d 那样
@lozhenhong6656
@lozhenhong6656 2 года назад
重点是你充的电怎么来?如果是靠燃烧🔥fossil fuel 得来的电,有什么环保♻作用️吗?
@billylim492
@billylim492 2 года назад
马来西亚每天下雨,假如水比较高一点的驾过去会影响车电芯吗?听说电动车可以在车里睡觉。。。假如开着车不动电芯可以耐多久?谢谢
@TTK996
@TTK996 2 года назад
我小地方, AL ZA接送小孩买菜, 40KM/天。 每个星期惯性加油一次(RM 50+-/week)。 买AL ZA前去看了LEAF, 结果就是等多10年后EV更普及更親民价的时候就买EV。
@jdfd4906
@jdfd4906 2 года назад
50块算很亲切了。政府有控制ron95价钱,不然一litre RM3.45
@TTK996
@TTK996 2 года назад
@@jdfd4906 不论谁是政府,都会控制油价,不用特别感谢。 像研发电动车,飞行器,养牛,种玉米等政策都是方向对的。 可惜都是贪官污吏,搞到最后成事不足败事有余
@吴热诚
@吴热诚 2 года назад
这集讲的都是重点,都是我想问的,很好看赞👍🏻,我觉得电动车还不够普及,充电慢,不方便,价钱昂贵,不值得入手,多一个6年应该就差不多了。
@yuiwayui
@yuiwayui 2 года назад
好像有点问题。锂电池的火是蛮难扑灭的,最好的方式就是等它燃尽(消防员说的)。当然,起火的几率会比燃油车来得更低(据目前为止)。
@kalami2748
@kalami2748 Год назад
ev最便宜都要150k, 平民肯定负担不起。
@loochunzhi8708
@loochunzhi8708 2 года назад
我本身开13年前的Nissan Sylphy 2.0 每天通勤距离大概落在80-100公里 在槟城Mainland和Island来回上课 油耗数据在11-12km/L
@jaded1122
@jaded1122 2 года назад
Most EVs can do approximately 5km per kWh. In a 100km journey, you'll consume 20 kWh. Based on TNB tariff, the cost for your trip will be below RM 5; if you do home charging
@chunkeatsee5194
@chunkeatsee5194 2 года назад
我用著第一代almera 我一星期 走大概500km 用35litre油 本身有考慮nissan leaf 但是行駛里數有限還有錢包不給力
@wahking1016
@wahking1016 2 года назад
Almera 那么省油😲
@chunkeatsee5194
@chunkeatsee5194 2 года назад
@@wahking1016 Almera 滿缸 40litre 差不多1桶油 1星期
@jaronweng8781
@jaronweng8781 2 года назад
好奇那个电池的保固是怎样? 如果电池还没坏、可是越来越快车子没有电、这样的情况下可以claim warranty吗? 还是有什么criteria是说battery health到什么情况下就能claim一粒新的? 如果买的车子第一年可以行驶大概350km、第二年会不会变短了变去只可以行驶300km 这样的情况下可以claim warranty吗?
@danny901217
@danny901217 2 года назад
一天大概30km,也有在考虑要换车的话会选择电动车,但还是会忍不住想到如果要出外坡的话,电动车还是不比汽油车方便😬或许最后会选择hybrid😅
@EDWARD-eq8oj
@EDWARD-eq8oj 2 года назад
平日通勤从Sri Kembangan到Sg Buloh再到回Seri Kembangan加上午餐出去吃飯大約110KM。
@waker1284
@waker1284 2 года назад
因为我是做sale的通常city drive 有时候20-30km有时40多km如果是电动车的话是再好不过了
@LeslieLiewChingYap
@LeslieLiewChingYap 2 года назад
其实电动车唯一的缺点就是等待充电的过程。如果有急事,车不够电,怎么办?
@brandonlin.sjlin83
@brandonlin.sjlin83 2 года назад
Hi. Nice and informative video. Like it a lot. I’m from Singapore. Averagely if I drive, will clock in about 100+km per day. I am wondering if Tesla is available in Malaysia and why I don’t see any reviews on Tesla? Is it because of any reason? I am keen to watch you review a Tesla car.
@jaded1122
@jaded1122 2 года назад
Tesla doesnt have official presence in msia. Even tesla sg doesn't do PR with their product,ie they don't have press car for reviews.
@u-jinnchong5573
@u-jinnchong5573 2 года назад
There are a few reviews on tesla in malaysia. Just search tesla review malaysia
@brandonlin.sjlin83
@brandonlin.sjlin83 2 года назад
I just looking forward to Choo Yee to be able to review one soon. So eager and keen to hear his opinion and views on the car.
@jdfd4906
@jdfd4906 2 года назад
@@brandonlin.sjlin83 you buy one and let him review la. Singapore also have pornstar electric car.
@limwaisang208
@limwaisang208 2 года назад
Actually in Malaysia have people willing to give a test drive for Tesla Model 3 . if interested i will give more information
@manheelam4313
@manheelam4313 2 года назад
每天平均150km。如果weekend有从pahang下kl或perak,每周走至少1,100km 到 1,500km左右。所以电动车对我不是很方便,除非每个油站都有charger。
@aydenchow3504
@aydenchow3504 2 года назад
我是做销售的,一个星期大概跑800公里,目前开着camry hybrid,油耗差不多在 6.3 L/100KM
@jinyyao3034
@jinyyao3034 2 года назад
请问在马来西亚纯电动车需不需要 缴付路税 ?
@terrycholifestyletech7702
@terrycholifestyletech7702 2 года назад
在没下雨的情况下我都用电动摩托代步,平均一天40-50km左右
@guansolo
@guansolo 2 года назад
平均一天来回100公里左右(Shah Alam to Petaling Jaya), 做工来回的话是大概在50公里左右 (Shah Alam to Putra Heights)
@BulaienLEE
@BulaienLEE 2 года назад
Choo yee 哥,我想问看电动车在充满电的时候电池会不会继续充电还是他会自动cut off 🤣
@wilsonchea90
@wilsonchea90 2 года назад
我在JB生活目前打工并驾着2012年款的City,每天平均驾驶上班来回家里不到40km;除非休息日跟老婆出门闲逛就很少会1天去到80km的路程,所以我有在思考着将来多个5年甚至10年假设Honda或BMW推出EV车款会否适合我。
@hoong9979
@hoong9979 2 года назад
原来那天经过tangkak shell油站看到的 就是你驾啊 没记错是上个月对吗?
@AnnoDomini100
@AnnoDomini100 2 года назад
The cost of charging is almost the same as petrol price, plus the charging speed is still very slow, better wait for another 10-15 years when the battery technology has matured and price becomes affordable to cater mass market demand.
@jaded1122
@jaded1122 2 года назад
The cost of charging using shell HPC is by the minutes, not by kWh. Thats why its super expensive, but reasonable because DC infrastructure is costly. if you charge at home, its multiple times cheaper than petrol. using taycan as an example, it takes less than RM 20 to fully charge its 70+ kWH battery pack and you can do roughly 400km with it.
@desmondtsymon4596
@desmondtsymon4596 2 года назад
非常支持電動車、平均一天行駛90-110 公里
@oldtruck
@oldtruck 2 года назад
I am staying in Seremban and working at Bukit Jalil.. I travel everyday.. therefore.. my average daily mileage is around 130km++..
@hanieyresepi
@hanieyresepi 2 года назад
我是做 grab 的。平均一天保持100km 左右。有时120km 也有
@aohchunee1573
@aohchunee1573 2 года назад
谢谢你这集的讲解,可以的话做一集电动车的service和普通车的service价钱差别和有什么不一样
@kokfeichong9598
@kokfeichong9598 2 года назад
希望能看到你评测Hyundai Ioniq 5 Plus & Hyundai Ioniq 5 Max的试驾影片!!!
@alvinlim4936
@alvinlim4936 2 года назад
2016年3月到2022年3月大概6年整,通常是KL-selangor- Penang来回,现在车的total distance大概160千KM,换算大概1天=73km。可是如果正常来说1天有时候去一趟selangor可能要350km-400km左右吧
@shenglee2474
@shenglee2474 2 года назад
介绍的不错。充电收取多贵的费用不是问题。唯一的问题是没钱买 Porsche Taycan.
@mengkekkeith3770
@mengkekkeith3770 2 года назад
2016 Vios,跑sales 平均一天150km左右 jb市区,400km一缸 Rm70左右
@lihyangtang3439
@lihyangtang3439 2 года назад
看图在东马Sarawak起码都还有一个充电站;Sabah一部都没有。即使电动车暂时有优惠但是路税还是高(在一些汽车价格上已有写,只是在政府优惠下豁免,过后也需要付)如果我一天的上下班都不超过10KM!
@chanduit6649
@chanduit6649 2 года назад
希望你可以介绍Ioniq 5 底配版的,好多youtuber都介绍高配版的内外装😅 。它们都忽略了底配版,
@jc12345-g
@jc12345-g 2 года назад
本身开第一代myvi 平均一天走大概18 - 20km 平均油耗没预估错的话,好象是1L 走大概 8-10km左右
@desmondtan8689
@desmondtan8689 2 года назад
感觉充电费也没有很便宜,然后电力的来源除了靠水 还有煤炭燃烧来generate 电力 烧得越多也是对环境污染……还需要一段时间才能普及
@lozhenhong6656
@lozhenhong6656 2 года назад
对,如果是靠燃烧🔥fossil fuel 得来的电,有什么环保♻作用️吗?
@TheNg0322
@TheNg0322 2 года назад
From setia alam to teluk panglima garang... 每天里程大约80km,每周大约500km... 一桶油刚刚好
@andersonlee4720
@andersonlee4720 2 года назад
电动车维护电池/更换电池的总花费,可以独立换一组还是全套必须更换。
@changlau2018
@changlau2018 2 года назад
Mon~Fri approx 90km per day, ~450km per week, Saga BLM, 26L 95 petrol, Approx manage to complete 270km only, every 3 days need refuel RM50
@AndersonSua
@AndersonSua 2 года назад
我的一天的mileage应该是偏高的 平均一天是100Km 因为老婆和我是Car pool的。 虽然有两辆车,但是还是觉得Car pool有个伴比较好。 有考虑过买EV,其实都是因为新车价格有点偏高的关系,所以一直都买不下手。 如果价格可以再100K+-的话,会真的下手。 毕竟对我而言,我的高mileage,驾EV比较环保。
@soonlungbong
@soonlungbong 2 года назад
目前在马来西亚有卖的电动车最便宜也要超过马币10万遇上,对我们低收入者是没办法申请到贷款😩😫,希望 proton 和 perdana 会推出电动车,如果这两家本地牌子推出电动车价钱控制在7万余下我会第一个先买单✌🏻✌🏼✌🏽
@yongyong351
@yongyong351 2 года назад
一般工作我都會出outstation 從KL去到JB Terengganu甚至是泰國邊界都有 自己本身是驾hybrid车 是真的很想拥有电动车 最怕就是半路的时候车没有电 又没有类似powerbank可以recharge 附近油站也没有recharge port 那应该怎么办
@JackLo-kejian
@JackLo-kejian 2 года назад
我开一辆三代myvi,平时就做工去公司15km左右的路程,一天来回30km左右,假日就可能一天40km左右,只是载家人去买日常用品。 好奇问问,如果敞篷车开启顶篷后,后箱存放空间会不会变小? 没机会接车这类高级车所以想知道,谢谢
@piigberry
@piigberry 2 года назад
谢谢你的Q&A,还有几个疑问 如果是只限上下班短距离,可能每个月只添油一次 ~RM50 电动车会不会因为少用而耗寿命呢? 或者是时常跑远路的,如果时常耗电池又充电池的循环,寿命会不会较短呢? 就像手机电池也是说1000循环就开始不行了
@master940809
@master940809 2 года назад
uncle tai!我开着camry hybrid一手从16年到现在 中间claim过一次hybrid电池 如果不是warranty的话一粒小小hybrid电池就是9k马币 无可厚非的是 在目前电动/混动车未普及之前 纯电动车的cost真的不是一般家庭能承担的范围 如果可以的话 我建议政府会更加全力的去推动已经颇有成效的hybrid市场 因为这不止更为现实同时也加速hybrid的普及把成本压下来 也能让更多民众了解其运作原理而更能提早实现100%电动车的伟大愿景 #Malaysia的市场还是相对保守
@walkietalkie5135
@walkietalkie5135 2 года назад
EQA 可以考虑吗?什么时候会有试驾影片?
@garriethkwong7130
@garriethkwong7130 2 года назад
去年我告诉很多朋友甚至是留言,在未来5年里,电动车在马来西亚会发展到很不错,所以我给我身边朋友的建议都是燃油车如果现在要买还是买便宜的就好,如果还可以用就继续用,而我下一辆车会aim电动的,他们都笑我 😂
@taichooyee
@taichooyee 2 года назад
加油
@lozhenhong6656
@lozhenhong6656 2 года назад
重点是你充的电怎么来?如果是靠燃烧🔥fossil fuel 得来的电,有什么环保♻作用️吗?
@garriethkwong7130
@garriethkwong7130 2 года назад
@@lozhenhong6656 有太阳能源电,有水力发电站,还有风力发电,怎么你就只执着于靠fossil fuel呢?😂
@vanmieten4760
@vanmieten4760 2 года назад
@@garriethkwong7130 马来西亚的能源来源里renewable sources只占了大概6%(所谓的干净能源),而其他的90+%都是不环保的来源如煤炭,自然气,石油等。
@garriethkwong7130
@garriethkwong7130 2 года назад
@@vanmieten4760 我只能说,放远一点看,虽然说是人该活在当下,但也不能没有远见,很多事物都一样,刚开始新的时候,没人看好,就如当年按键手机用到好好的,突然来个屏幕式手机,当时我也跟很多人一样,很多意见很多负评,但多年后的今天,还不是接受且更受欢迎了?活在这个时代很多东西都会变,唯一不变的就是不停在变,我只能说学着去接受吧,再怎么迟,马来西亚最后也是会跟上改进的,国外车的品牌要在这里赚钱,怎都会想尽办法改变让这里也跟上外国的脚步的,只是迟早的事而已。🙂
@xiper86
@xiper86 2 года назад
疫情开始就WFH,从2020年三月到现在两年了,车子用了大概2500km,平均一天大概3.5km左右。
@limwaisang208
@limwaisang208 2 года назад
其实现在在泰国和新加坡到处都是电子车了 马来西亚加油 爱特斯拉 在马来西亚将会有tesla 4s centre APR-MAY 2022 期待
@jaded1122
@jaded1122 2 года назад
That's not the official tesla service center. Tesla has not indicated when they are entering our market.
@limwaisang208
@limwaisang208 2 года назад
@@jaded1122 independent* tesla 4S Centre 🤣
@mixchannel9304
@mixchannel9304 2 года назад
不是很明白 entry level ev charge 大概rm40可以行驶大概400km 为什么taycan 要价rm125 电池关系?
@jaronweng8781
@jaronweng8781 2 года назад
其实我好奇的是、selangor & KL 那么塞车、如果电池本来就剩不多、冷气车子一直都在走着、会不会就突然没电死火在路中间?毕竟充电器的油站也不是每个地方都有 然后好奇的是、要大概怎么能预测到行驶公里?如果黄金右脚比较重、会不会导致行驶里程造成很大减少?冷气音响开比较大也会影响吗?
@zzzzzz898
@zzzzzz898 2 года назад
黄金右脚一直踩的话什么车的里程都是假的,一直踩肯定很耗能源,什么车都是一样的,冷气的话应该多多少少也会有影响吧😂
@chunglikng2966
@chunglikng2966 2 года назад
如果电源不是来自清洁可再生能源, 電動車本身和环保扯不上关系, 只是碳排放不是直接来自车本身而已。
@ale03000
@ale03000 2 года назад
lifetime 总排放还是比汽车低
@Avalance0317
@Avalance0317 2 года назад
Myvi Gen 3 1.3 Travelling range = 110km daily (应该会多一点点) 显示板都是大概在17km/l to 16km/l (有最少一个· i-stop traffic light 大概3分钟with long queue,对我是会把AC off掉的人) 新车是可以看到18km/l, 相信现在如果驾好好来,应该还是可以18km/l 什么电动的,现在车厂都没有量产可更换电池的电车,这个最简单的方案又不去做,电池很重?可以分几个part的吗 我们万能的国家又那么慢的把油站加充电器(很多地方有,跟很多地方同时有很多个充电器是两回事,一个站给你四个啦okay,如果一辆车要充十分钟,半小时里面来三辆你都淹到颈料)
@georgemilano6597
@georgemilano6597 2 года назад
想知道維修費用如何?比汽油高嗎?需要多久維修一次?
@bananaban
@bananaban 2 года назад
要把電動車普及化,首先本地國產車必須來個電動車計劃,不然我們普通人的薪資要購買電動車遙不可及
@pepsiwalau
@pepsiwalau 2 года назад
2011 Honda Civic 2.0 One week approx. 450km (30% City 70% highway)
@rayray5329
@rayray5329 2 года назад
在期待更加亲民的EV啊。。。 我一天上下班行驶15公里。每个星期都会回家乡,来回300公里。 所以平均每天大概65公里吧 每个星期汽油大概RM70左右
@pangguanjia8653
@pangguanjia8653 2 года назад
那么电动车的电池用越久的话 那么总距离也会缩短吗 就好像电话酱紫用越久电量就会跌越快
@khengwahsiew
@khengwahsiew 2 года назад
住condo的怎么样充电叻?市区很多人都是住condo叻。250公里要125快很够力一下,可是回到condo又没得充电。看来在电动车普及之前还有很多问题要解决
@henrysoon80
@henrysoon80 2 года назад
Mon-Friday 70-100km/day, Saturday - Sunday 90-130km per day
@jinhotang6175
@jinhotang6175 2 года назад
一天大概80km到100km, 开5天。RM60 per week。lexus ct200h。大概17km/L
@hoogle788
@hoogle788 2 года назад
影片越来越有电视感了👍
@ivanwong3431
@ivanwong3431 2 года назад
How much difference in terms of maintenance cost for EV? For example, GLA250 vs EQA? thanks
@Nicklas7an
@Nicklas7an 2 года назад
Every week around 200KM, due to currently work alternate week from office. I’m currently driving vios (2007 ver) and going to change to X70 in coming few months time.
@lohkm84
@lohkm84 2 года назад
其实电动车算是非常方便了,不需要去油站打油,在家就能搞定续航,有时去油站还要排队,又要自己打油,也有感染病毒可能性。然后现在打战油价起了,驾好车的打起油也不便宜。 只有跑长途比较麻烦,担心续航问题,但我们又不是时常跑长途,所以觉得还好。 剩下就是塞车问题,本来出门觉得足够回家,但是塞车就会影响续航,这个就要提前充比较保险了
@lohkm84
@lohkm84 2 года назад
@@Transkohmer 所以我说在家充电方便啊
@denniswoo9334
@denniswoo9334 2 года назад
Electricity is more expensive than petrol?
@ericlim7684
@ericlim7684 2 года назад
雖然說政府已經有給電動車稅豁免,但價格也不是一般人都可以負擔得起。所以真心希望proton perodua 可以快點推出EV,讓一般人都可以負擔得起的價錢 我是開Perodua Kancil 850,跑多少就忘記了,但可以記得是每個禮拜都要打50塊的車油
@taichooyee
@taichooyee 2 года назад
做生意講求的是成本利潤,生產越多,成本越低,so 就算 Proton Perodua 出 EV,也不會是 Saga , Myvi 的價格,現在 EV 都免稅了,根本不存在 CKD 不 CKD 的問題,如果大集團如 VW , Stellantis 等都做不到 "Proton" 的價格,你覺得 Proton 做得到嗎 ? 如果你仔細比較北歐的 EV 價格 (政府補貼很多了),就會發現現在的EV 價格是很合理的。
@wongyaufai8382
@wongyaufai8382 2 года назад
大概一天的用量是100km... 有點想知道, 不懂會不會有PowerBank醬的東西... incase找不到充電站....
@GT-mu1cn
@GT-mu1cn 2 года назад
1:18 992 GT3竟然到店了,可以拍一集吗?
@paulpaulkkwong5168
@paulpaulkkwong5168 2 года назад
hai, 电池组如要更换一般是多少费用?谢谢。
@yowzhihin
@yowzhihin 2 года назад
开着2018 axia 每天走60km这样 ampang damasara 来回 一桶油走400km左右 大概用了 24liter 油
@elusions1
@elusions1 2 года назад
You got see the volvo advert on XV40? Submerged in water and still can start... Hope you can test drive that car...
@MichaelLim-lj7ix
@MichaelLim-lj7ix 2 года назад
电动车保养时,是做些什么的?它没有引擎,没有机油
Далее
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