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각형 배터리 선택이 많아지고 있다! 

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15 окт 2024

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Комментарии : 19   
@footstep002
@footstep002 2 месяца назад
일전에 벤츠 화재도 있었지만 갈수록 배터리 화재가 이슈화 될텐데 화재에 대한 구조적 내구성을 고려해도 장기적으론 결국 각형이 가장 선호되는 쪽으로 자리잡게 될 가능성이 높지 않나 싶네요.
@belluttti
@belluttti 2 месяца назад
각형이 중국이 많이하는 것이니 아무래도 그렇게 기술 장벽이 높진 않아보이네요. 그럼 우리 업체들이 하기는 더더욱 쉬울 거 같고 각형에 쓰이는 금속 밸류체인을 좀 알아보긴 해야겠네요 🤔
@nujabes90
@nujabes90 2 месяца назад
로봇이나 uam은 전고체로넘어가야할듯하네요. 집안에서 일하는데 화재라도 나면 끔찍함
@kxjejbbr83999
@kxjejbbr83999 2 месяца назад
각형을 ctp 하면 화재에 취약한가요?
@teslaJIN
@teslaJIN 2 месяца назад
현기차는 sk 온에서 공급을 대부분 받으니 파우치겠네요 파우치형은 피해지게 되는데 현기도 각형으로 바뀌었으면 합니다.
@yhm615
@yhm615 2 месяца назад
스콘 각형 전환예정입니다
@samchannel8199
@samchannel8199 2 месяца назад
영상 감사 합니다. 궁금한 사항은 왜 그럼 현대기아는 각형을 아직까지 팩에 적용하지 않은 것일까요?
@raintree9872
@raintree9872 2 месяца назад
니로, 코나, 레이에 CATL 각형 들어갑니다.
@가온누리-g2l
@가온누리-g2l 2 месяца назад
각형 에너지 밀도도 낮은데, 왜 주문이
@현기-l5y
@현기-l5y 2 месяца назад
영상을 보고
@자유인-t2f
@자유인-t2f 2 месяца назад
밀도가 아니라 생산효율이 낮아서 생산 단가가 높습니다
@raintree9872
@raintree9872 2 месяца назад
글로벌 브랜드 중에ᆢ 테슬라 차들말고 원통형을 장착한 차종이 뭐가 있을까요?
@lurid2228
@lurid2228 2 месяца назад
리비안 r1 플랫폼이 sdi 2170 원형씁니다.
@daniel_894
@daniel_894 2 месяца назад
안돼 ㅠㅠㅠㅠㅠ
@newpricetoday00
@newpricetoday00 2 месяца назад
트럼프 때문에 힘듭니다..
@FAMILRHEETV-fv3uj
@FAMILRHEETV-fv3uj Месяц назад
근거없는 소라
@jjrosenlee
@jjrosenlee 2 месяца назад
이제 중국과의 기술격차와 원가 격차가 큽니다. 중국을 벤치마킹하고 그것을 잘아는 전문가를 입수해서, 현제품의 경쟁력강화와 미래제품의 기술차별성을 포커싱해야합니다.
@hold6531
@hold6531 2 месяца назад
1등
@이브닝스타
@이브닝스타 2 месяца назад
트럼프 때문에 SK온 다 망하게 생겻어요 도와주세요
Далее
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