테슬라 2170 권취하는 영상이 빠르게 구현한게 아닙니다. 국내는 더 빠르게 와인딩 합니다. 제가 1865, 2170 을 거쳐 지금 46시리즈 생산팀에서 양산준비중인데 46시리즈는 진짜 기술력에 놀랍니다. 기존의 융착 프로세스가 없어져서 더 빠르게 권취하고 특히 레이져노칭은 감탄을 합니다.
2차전지 양극재에 투자한지 4년 됐습니다. 인생 걸고 배팅한만큼 누구보다 열심히 공부해왔구요. 지금 님들 말만 들어도 그냥 박xx 이후에 꽉 물린 "공부하세요" 밖에 말 안하는 2차전지에 대해 1도 모르는 사람들의 똑같은 말투가 보입니다 그냥. 똑같은 논란은 계속 되어왔고, LFP 의 시장내 비중 전망은 최근까지도 지속적으로 확대되고 있습니다. 하이니켈계에서 하이망간, 고전압 미드니켈이라는 3원계 배터리의 제품군이 다양하고 새롭게 제시되고 있음에도 왜 LFP 비중은 계속 늘어날까요? 정신 차리고 찬양이 아니라 투자를 하시기 바랍니다. 한국 2차전지는 당연히 보장된 성장과 하이엔드 기술력을 갖고 있지만, 우리나라 기업들까지도 EV용 LFP 에 크게 진출하고 있고, 시장 전망도 LFP 확대를 얘기하는데 뭘 보고 뭘 듣고 뭘 공부하시길래 이렇게 거품물고 달려드시는지 궁금할 따름입니다.
