기아 K7 프리미어 신기한 2.5 엔진 시승기…곧 나올 신형 그랜저와 비교한다면?

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기아 K7 프리미어 2.5를 타봤습니다.
신형 엔진 괜찮을까 싶었는데, 나름 신기한 기분이 들었습니다. 더 정숙하고, 더 연비도 좋고, 더 출력도 좋은 자동차.
곧 나올 신형 그랜저와 비교하면 어떤 느낌이 들까요?
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일단 구독을 눌러주시면 감사하겠습니다!!
경고: 이건 인간 김한용의 일상을 담는 개인 채널입니다. 그러다보니 부적절한 영상도 올라오고 대부분 좀 늘어지는 영상도 있을거예요.
제 경고에도 불구하고 만약 끝까지 보시거나 심지어 구독까지 하실 경우에는 대단히 감사합니다. ^^ 항상 여러분들 덕분에 힘이 납니다.
김한용 hy.kim@mocar.kr

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Опубликовано:

11 ноя 2019

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Комментарии : 383

@user-jy7tt2py9h 4 года назад

여러 기자의 시승 평을 보다보면 배우는게 많습니다. 역시 사람은 다양한 시간으로 보는게 좋은 것 같아요. 고생 많으십니다!!!

@Jin-rw7gd 4 года назад

오 좋은 설명들 감사해요. 아주 전문적이고 목소리도 좋으시고 편집도 좋네요!

@SuperRichInevitable 4 года назад

와 한용이형 Q&A에서 소비자들이 알고 싶었던 질문 명확하게 콕 집어서 해준거 같아요 뒷부분 관계자분들이 뭐라하셨는지 조금만 더 추가시켜줬으면 좋았을거 같아요

@user-wp8zl8dg5n 4 года назад

공부하듯 보는게 아니라 그냥 편하게 볼 수 있어서 참 좋습니다. 앞으로도 좋은 영상 부탁드릴게요~

@user-vy2yq9mx3v 4 года назад

전문적이고 쉬운 설명에 차량구매시 큰 참고가 됩니다 고맙습니다

@sjl4039 4 года назад

차 바꿀 때가 되어서 k7알아보고있었는데 많은 도움이 됐습니다~!

@user-hy2yz1to2v 3 года назад

바꾸셨에요? 전 작년 10월에 3.0 풀옵으로 구매했네요. 2.5엔진은 문제가 있어서요

@Tv-mw9kr 4 года назад

20만 축하드려요ㅎㅎ 감기조심하세요~~

@user-jm7zo2ty6k 4 года назад

유능한 편집자를 영입하신듯

@mogi_oppa 4 года назад

K7 2.5 김한용기자님 시승기 원하고 있었는데 마침 딱 올라왔네요. ㅎㅎ 잘보겠습니다.

@user-ii2pc5xy1p 4 года назад

항상 코퀄 리뷰 영상 잘 보고 있습니다. 이번 리뷰도 좋네요. 항상 자동차 전문 리뷰어들은 고 배기량을 추천하는군요(3.0). 일반인에게는 2.5도 충분하지 않나 싶어요.

@darrenyoon5068 4 года назад

'구독 & 좋아요' 했어요~^^ 이번에 K7구매하는데있어 '모카'의 많은 도움 받았습니다. 특히 김한용기자님의 진심 차를 좋아하는 진성성있는 모습이 보기 좋네요. 앞으로도 많은 리뷰 부탁드립니다.

@user-qb5uy9cy5q 4 года назад

역시 어려운것도 덜어렵게 이해시켜주시는 기마뇽님

@qkrehdgus98 4 года назад

K7 프리미어 갈색 시트가 맘에 들었었는데 이런 시승기를 통해 좀더 알아 갈수있어서 좋네요ㅎ

@dae0210 4 года назад

항상 잘 보고있습니다~ 오른쪽 주행 문화가 정착하는 날이 오기를 바랍니다!

@user-jy7tt2py9h 4 года назад

예전에도 이전 모델인 K7의 디자인부터 시작해서 평이 꽤 양호했는데, 판매량에서 그랜저한테 떨어지는 것을 보게 됩니다. 왜인지 궁금하군요! 그리고 시인성의 범위가 넓으면 여러 사용자에게 참으로 이롭겠네요:)

@Black-T1000 4 года назад

일차선이야기는 확실히 잘 꼬집으신거 같아서 좋네요.

@user-cu2bz3tg4h 4 года назад

2.5 엔진에는 CVVD 적용 안되지 않았나요? 1.6 터보가 최초인걸로 압니다

@user-el4zp5mf6q 4 года назад

모카 20만축하염ㅎㅎ 소나타랑 벨엔 보내셧는데 그랜져구매하시나요!ㅎㅎ?

@user-hq7vo9xg9l 4 года назад

요란하고 자극적이지 않게 일상에서 자연스럽게 카리뷰 시청하기는 기마뇽 기자님이 최고네요~ 맥주 마시면서 K7 월드로 들어갑니다~

@user-hf9qn6hl4y 4 года назад

해당영상에서 직업인의 김한용님과 손가락만산 현기까의 차이가 명확히 갈리는군요.. 저는 르삼좋아해서 SM6도 가족차로, 흉기도 좋아해서 스팅어2.0Awd드림에디션 둘다 갖고 있습니다 ㅠㅠ

@iddqd889 4 года назад

오~! k7 2.5 시승기~! 기다리고 있었습니다~ㅋㅋ 이번 k7엔진도 cvvd엔진이 들어갔군요~! 차는 참 매력적인데...항상 그랜저가 나오기직전에 뭔가 시험적으로 나오는 느낌이.... 그래도 상품성은 충분히 좋은 차라고 생각됩니다~ㅋㅋ

@Jun-ye5gb 4 года назад

기자님 오늘도 잘보고갑니다 !!!!역시 나이스맨~!

@TG-uw6fr 4 года назад

우측 하위 차선을 가려고 노력하라는 말씀......정말 옳은 말씀이고.....우리나라에서는 캠페인이라도 해야 할 내용입니다.

@user-zj5mr8pk8n 4 года назад

현재 CVVD는 DN8 쏘나타 센슈어스에만 적용되지 않았나요? 확인이 필요해보입니다.

@vkemxksk3737cm3 4 года назад

모카 정말 재밋게 보고잇어요~다른분도 3.0사라고 그러던데 진짜 차 아는 사람들은 다 똑같이 얘기하네요 ㅎ

@cheoljuyoon2561 4 года назад

좋은 정보 감사합니다.

@star-kx3ow 4 года назад

와 ~~ 기달리고있었어요^^

@user-eg9hh7rz9w 4 года назад

항상 재미나게 감상하고있습니다. :) 영상에서 교체해주신 에어필터는 어디회사에 어떤 제품인지좀 여쭤봐도 될까욤~~?

@PainKiller_J 4 года назад

cvvd 적용 안된엔진이란건 많은 분들이 지적해주셨네요. 아 그리고 시승하신 차는 19인치 휠입니다.

@ft6052 4 года назад

8월부터 2.5타고있는데 정말 만족하며 타고있습니다 차크기 실내 드라이빙 디자인 너무 만족합니다

@user-xf6xv8vs6x 3 года назад

오일 감소 있나요

@jjpark3105 4 года назад

디스플레이는 햇빛가리개가 있는게 좋다고 생각해요. 괜히 메르세데스 따라할 필요는 없는 듯합니다.

@user-ck9bg4uz6i 4 года назад

평소 잘보고 있습니다.. 점점 잘생겨지시는 것 같아요. ..

@jihuncho3139 4 года назад

엔진2.5트림에대해서 주행성능을 중점적으로 리뷰했으면 하는 아쉬움이 많이 남네요. cvvd는 k7에는 안들어가는거 아닌가요?

@jim7959 4 года назад

뭐랄까 한용님도 전문적이지만 더 전문적인 다른유튜버도 많이 있는데요 한용님 유튜브는 뭔가 편하게 꼭 챙겨보게되네요 앞으로도 좋은 영상부탁드려요

@user-ly9wk4lg5r 4 года назад

K7 2.5 스마트스트림에는 CVVD사 적용되지 않았는데 뭔가 혼동하신 것 같네요

@sangbeen90 4 года назад

? 님도 뭔가 혼동 하신듯 2.5는 스마트스트림 자체가 없는데요? 프레스티지 부터 있는데요?

@mannendake1004 4 года назад

@@sangbeen90 뭔말이에요 글쓴이님말은 2.5엔진을 말한거지 트림 을말한게아님. 2.5스마트스트림 엔진은 cvvd가 아닌게 맞는 말임.

@sangbeen90 4 года назад

@@mannendake1004 제가 차알못이라 카달로그 봐도 없는데 하고 생각 했습니다 죄송요

@peterPark-et4pu 4 года назад

학교 에 이거하나 있어서 유심히 봤는데 디자인이 굉장히 멋집니다

@NEWSM52011 4 года назад

잘보고 갑니다.~~~

@sjkevol 4 года назад

머리가 주먹만한 김한용 기자님, 리뷰 너무 좋아요. 다른 차 리뷰보다 차분하고 많은 정보들 잘 보고있습니다. 그런데 계기판 쪽이나 앞 유리쪽을 많이 보여주세요. 주행중일때 차 계기판쪽을 보는게 더 직관적으로 와 닿을것 같아요. 많은 차 리뷰 하시는 분들 대게 차보다 본인 얼굴만보여줘서 차 내부를 자세히 볼수가 없어서 조금 아쉽거든요.

@user-yn4qg1sg4d 4 года назад

차량정보를 알기 쉽게 설명해 주셔서 자주 이용합니다. K7 CVVD엔진이 궁금했는데 도움이 될거 같아요. 또 곧 나올 그랜져와 비교할 수 있도록 세세한 부분에 대한 설명이 너무 좋아요. 2.0터보에 대해서도 출시가 될지 알려주시면 너무 좋겠습니다. 여튼 새롭게 올라오는 영상 바로바로 이용합니다. 그만큼 알차고 괜찮은 내용이 많은거 같아요. 감사합니다^^

@user-pk9xl7sb8u 4 года назад

현재 2.5 타고있는데 디자인 ,연비 ,성능 만족하면서타고있습니다!

@godkim2414 4 года назад

한용 기자님 지난주 토요일에 코엑스 마시모두띠에서 옷 잔뜩 플렉스 하시는 모습 봤습니다ㅎㅎ 반갑더라고요

@mkj0560able 4 года назад

굿굿 믿고보는 기마뇽 기자님 영상 ㅋㅋㅋ

@user-uo9pq5pb8t 4 года назад

K7프리미어 현재 국산차중에 말씀하신것처럼 외관 디자인 화려하고 정숙성좋고 편의기능 외제차안부럽게 잘 만들어졌네요 리뷰 감사드리고 구매고려하는데 큰 도움이 됩니다. 20만 나아가서 200만 갑시다♡

@cccy820 4 года назад

정말 멋있어 보이고 꼭 타고 싶은 차입니다!

@user-js3nz3eu4u 4 года назад

3세대 신형 K5도 빠른 리뷰 부탁드려요.

@DoHwata 4 года назад

영상 퀄리티가 미쳤네요????

@amt4710 4 года назад

믿고보는 김기자님의 리뷰~~~^^

@Holydiver-np6qi 4 года назад

24:48 여기서 나오는 멘트는 모든 도로에 써붙여 놨으면 좋겠네요. 1차로는 비워두고 항상 하위차선으로 달리는 노력을 기울입시다!!! 저는 늘 실천 하고 있는데 1차로 연비왕들 때문에 차 막히고 스트레스가 너무 심해요... 교통경찰들은 과속 단속이나 숨어서 하고 있고... 과속 단속보다 이런 운전 매너와 원활한 도로 상황에 대한 계도가 더 필요한거 아닌가요??

@user-cj9ig2qu5i 4 года назад

연비왕 표현 ㅋㅋㅋ 레알 공감되네요 웃고갑니다

@JH-nb4zw 4 года назад

32:12 루프트필터가 브랜드명인가요? 5만원대로 검색되는제품이 맞는지요

@98hynn 4 года назад

네...

@user-zs9rc7tr8d 4 года назад

오프닝 아주 화려 합니다~^^~

@user-jx9xd4ni9t 4 года назад

모카~~~ 파이팅!

@zararouna6951 4 года назад

항상 디자인을 추구하던 K7이 새 심장을 달았는데 나름 성공적이군요. 세타 2.4 오너들도 잘 챙겨주면서 더 나은 차를 만들어주었으면 하는 바람입니다. 더뉴 오너ㅎㅎ

@user-vf6zu2iw5g 4 года назад

20대 중후반 k7 2.5 2달째 타고 있습니다~ 가끔 아빠차 끌고왔네라는 소리 듣긴하지만 개인적으로 너무 만족하고 잘 샀다 생각들정도로 차 좋습니다ㅎㅎ

@seochogu-jumin 4 года назад

점점 영상퀄리티가 전문가방송으로 향상되고있네요 엠지님 요즘 안보이세요?

@ghjjk9563 4 года назад

어찌보면 그랜져와 k7 각기 다른 컨셉을 잡은이유는 앞으로 소비자반응을 보고 가야될 방향을 테스트하기 위함인거 같기도하네요

@user-jy1il8fj4f 4 года назад

잘보고 구매하러갑니다 ㅎㅎ

@A8Dn 4 года назад

오프닝ㅋㅋㅋ 기아의 야심작 리뷰하시느라 야심 넘쳐보이는 오프닝을 준비하신 건가요ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-kg3dc2im7h 4 года назад

4세대 쏘렌토 가솔린 2.5 엔진 괜찮을까요..k7보다 무게 400은 더 칠꺼같은데..

@009heesu3 4 года назад

항상 잘보고 있습니다~

@user-zu6ry1kv9c 4 года назад

설명재미있게들었어요

@bssy8222 4 года назад

옵션에 삼지창은없나요?

@user-em6go9iq8j 4 года назад

저도 오늘부로 k7 계약하고 왔습니다~~많은도움 주셔서 감사합니다~^^

@user-xf6xv8vs6x 3 года назад

오일 감소 있나요

@user-on9qb3ve2l 4 года назад

2020년에 다자녀지원혜택이 3자녀에서 2자녀로 확대된다는 말이 있는데 이에 대한 정보 있으시면 알려주시면 좋겠네요

@user-om7jh1qo2h 4 года назад

카니발 하이리무진 리뷰는 끝낫나요?

@user-io3ro7tc2f 4 года назад

핸들이 굵기가 세로로 굵은 모양이고, 엄청 딱딱하게 느껴지는게, 쇠링에 얇은 가죽을 댄듯 합니다. 운전하니 손바닥이 아픈데... 의련 어떤가요

@jinoukjoyk 4 года назад

항상 열심히 영상을 보는 구독자 입니다 ^^ 혹시 신형끼리 더 뉴 그랜저하고 K7 프리미어하고 비교 시승하나요? 궁금하네요 ㅎㅎ

@dudgks926 4 года назад

"그렇다는거에요"가 제일 기억에 남습니다ㅎㅎ

@healingcup 3 года назад

개인적으로 이번 오프닝이 제일 세련된 듯 ㅋㅋ

@user-gi9xg2zt4p 4 года назад

올~~ 오프닝 힘준거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 리콜엔진이 별일 아닌 예방차원의 리콜은 아닌것 같습니다. 엔진부조현상과 주행중 시동꺼짐이었는걸요

@moti8876 4 года назад

2.5 스마트스트림 엔진에 아직 cvvd적용 안된걸로 알고 있습니다. 확인 부탁드립니다.

@user-xr4uz7gt2u 4 года назад

그러게 말입니다.

@user-vg4nu2ey7v 4 года назад

안된걸로 알고있는게 아니라 안되었습니다.cvvl이죠. 쏘나타 1.6터보가 cvvd입니다. 2년 후 풀체인지를 위해 남겨둔거 같습니다

@user-ij6cw3gr2f 4 года назад

씨밸기술 들어간걸로압니다

@user-ws3vi9pt7x 4 года назад

네비와계기판을 하나로 이은거처럼 커버씌우는건 벤츠에서 특허를내놔서 못한다고합니다.

@Steiner9975 4 года назад

Cmdps... 핸들이 엄청 가벼운가요?

@user-pf3vc7tb1d 4 года назад

싼타페 더 프라임타고있습니다...이차 정말타보고싶은데 리뷰감사드립니다!

@cgfrog5 4 года назад

영상 잘 봤습니다. 한용 기자님 리뷰는 항상 보기 편하네요. 그런데 편집이 아직 좀 아쉽네요. 기자님 톤에 비해서 과잉 되거나 맥락에 안맞는 느낌이 자주 들었습니다.

@user-iz1ip6ed1r 4 года назад

형 사랑해 잘볼게

@user-uy4bx2fz5s 4 года назад

K7풀체인지는 언제쯤 나올까요?

@user-ch5km2kt8x 3 года назад

전면부 그릴중앙에 삼지창만 박아놓으면 앞은 마세라티랑 거의 비슷할거같아요 진짜

@assarabiya1 4 года назад

선츄천 후감상~

@Reader_SKY 4 года назад

쉐보레 임팔라 같은 경우 스탑앤고가 무조건 탑재가 되어있고 작동이 안되게끔 설정이 안됩니다. 결국에는 배터리 소모가 너무 심해서 배터리 교환하는데 비용이 많이 들어가더라구요.. 스탑앤고 싫어하시는 분들 마음이 이해가 갑니다. 좋은 영상 잘 봤습니다~!

@mail12312312 4 года назад

오프닝 뭔가요 ㅋㅋ

@user-hp4hk9qu3h 4 года назад

이번에는 그랜져에서 엔진이 퍼지는 현상이 나타났다고 하죠 ㅎㄷㄷ 굉음 내면서 시동이 안꺼진다고 하던데

@user-st8bm3bs6j 4 года назад

현 k7 3.0 오너입니다! 아주만족하며 타고 있습니다! 3.0은 r-mdps 적용되었네요! 2.5 시승은 안해봤으나 출력,소음 등 궁금하긴 하네요~ 영상 항상 잘보고 있습니다!

@jameslee7081 4 года назад

매력적인 차량이네요

@user-xd7hg8hq3e 4 года назад

김한용의 모카 파이팅

@kai_shiden 4 года назад

K7 프리미어 2.5 오너입니다. 제개인적으로도 8단변속기빼면 매우만족하고있습니다. 저같은경우 2.5노블에 컴포트 모니터링 드와박았는데 4천만원 턱걸이에 이만한 옵션의 차타기 쉽지않은거같습니다. 개인적으로 그랜저와의 비교는 버튼식이냐 전자식기어봉이냐와 디자인이 가장 크게 구매여부를 가르지않을까싶습니다

@user-ix6wk9zg7z 4 года назад

8단변속기가 왜 불만족스러우신가요?

@user-qk2il9xr9h 4 года назад

@@user-ix6wk9zg7z 6단임 지금은

@galche88577 4 года назад

그랜저 아니면 k7인데 진짜 버튼식 너무 짜증나네요 ㅠㅠ 앞에 공조시스템 터치도 진짜 별로고 외관은 그랜저인데 정작 차량적인 부분은 k7이 훨씬 나은듯.

@user-yv9jk3yu2t Год назад

3년 지난 이 시점에서 다시 보시는 K7 어떻게 생각하시나요?

@kai_shiden Год назад

@@user-yv9jk3yu2t 2.5엔진 결함만 아니면 좋은차입니다. 3중고를 구매하실생각이라면 2.5나 3.0이나 별차이없으니 3.0 구매하시면 만족하고 타실수있을거같습니다.

@lifeisshoes2805 4 года назад

그랜저ig 메모리시트 설정하면 헤드업디스플레이.핸들 및 좌석. 아웃사이드미러 까지 자동으로 조정 됩니다.

@shy9981 4 года назад

DUST MAN 잘 몰라서그러는데 원래 메모리시트가 그게 다 되는거아닌가요?

@묻고따블로가 4 года назад

신형그랜져가 유일하게 hda가 자동차전용도로에서도된다고 홍보하길래 k7카달로그보니 k7도 자동차전동도로에서도된다고되있는데 맞나유?

@off_727 4 года назад

아 1차선 정속주행 하지말고 항상 하위차선으로 가는 습관을 들이자..진짜 맞는 말씀이십니다 진짜 무식하고 고지식한 운전자들이 1차선을 점령하고 운전을 해서 항상 막혀요.. 원인제공을 하지않으면 보복운전과 칼치기는 사라질거라고봅니다

@is250QLD 4 года назад

K7타다 벨엔타면 승차감 많이 별루인가영?

@98hynn 4 года назад

아마도.. 벨엔은 승차감을 버린 차니까요

@kijungkim5998 4 года назад

그랜져든 K7이든 대형급은 검은색이 진리라고 생각했는데 이번에 페리된 K7은 흰색이 너무 예쁨.

@user-dv2dr9pl8i 4 года назад

저두 2.5타는데 진짜 만족합니다 아직 길들이기 중이라 110이상은. 안밞아봐서 아직 GDI가 자고있나봐요

@jayl756 4 года назад

오오 이차 짱궁금했는데 감사해요🙆‍♂️

@CR-vk4hp 4 года назад

2.2L 디젤 타고 있습니다. 디젤에는 오토스톱이 있어요. 그리고 주행시 고주파 음이 나요. 주변에 같은 차가 있으면 같은 소리가 나는지 들어 보고 싶은데, 흔치 않은 것 같습니다. 2.2 디젤은 시승영상도 없습니다. 3.0L, 2.5L 하신 김에 2.2L도 함 시승해 주세요...^^