노인 운전 위험하다? 해법은 의외로 간단합니다 (언더스탠딩 백종훈 기자) 

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음주운전이나 좀 어떻게 해라 정부것들아! 술 처먹고 사람 죽이는것은 다 봐주고 뭐하는 짓들이냐

반대하는 노인단체는 서울에 있겠지만 실제로 가장 불편함을 소호하는 쪽은 지방의 소도시나 농촌지역의 노인들일 것이다.

이야 생각과 다르게 50살만 넘어도 사고수가 급증하는군요. 저는 70살을 기준으로 생각했었는데.....

음주운전 전과자는 정치인 못하게 헌법으로 박자

음주 운전자에 대한 처벌을 강력하게 다루는게 더 시급한 문제라 생각합니다.

페달오조작이랑 페달블랙박스는 하는게 맞다 강제로 해야되!!

국회의원 도 마찬가지로 만 18세부터 70세로 제한해야됨

늘 깊이있고 합리적인 토론 감사합니다

국토부장관님이 이 동영상 꼭 보셨으면 좋겠어요 ^^

설치뒤로 아무도 급발진을 주장하지 않았다......

이프로님 응원합니다😊

내용 잘 봤습니다. JTBC처럼 노인 체험 운전 처럼 굳이 몸을 쓸필요는 없지 하는 생각이 드네요.

운전의 미숙은 나이가 아니라 사고의 여부를 판단 해서... 실제 재 검증 확인을 할 필요가 있다.

이프로님 화이팅!!

아 역시.. 이프로님 옳소!😊😊😊

이프로님을 국회로 보내야 함^^

국🐕 의원

이프로님 사이다 발언 너무 시원합니다!!! 거기다 장기적 관점에서 도시계획 할 때부터 직주근접성을 높여 차량 이용률 떨어뜨리는 방향으로 설계해서 많은 사람들이 매일매일 안전하게 걸어 다닐 수 있게 해야 합니다. 이건 국민 건강과도 직결되는 문제로 최근에 정희원교수님 공저 저서에도 나오는 내용인데 한 번 초대해서 내용 다뤄주시면 좋겠네요.

참으로 유익한 체널이고 오늘 모신 전문가분 목소리도 좋으시고 설명도 너무 잘해주시네요 감사히 잘들었습니다

사람생명을 소중하게 생각해야합니다

이프로 화이팅!

이건 운전 습관하고 연관이 깊음. 노인들 운전할때 보면 브레이크 안 밟고 졸라 서행함. 이건 브레이크를 최대한 적게 밟아야 연비가 높아진다는 생각 때문임. 운전할때 기본이 브레이크에 발이 가있는 비율이 높아야 하는데 이런 노인분들은 악셀에 발이 가 있는 경우가 많음. 그렇기 때문에 긴급시 발의 위치가 중요함.

최고다 오늘방송👍👍👍

안전에 대해서는 강제를 적극 추천요 이프로 잘한다 더 세개

누구나 금세 노인된다 자율주행차 빨리 나오면 좋겠습니다

ㅋㅋㅋㅋㅋ 백 기자님 던지고...이 프로님 광분....안 프로님 추임새...잘한다...👍👍👍 환상적이예요...ㅋㅋㅋㅋ 오늘도 감사합니다 😊😊😊

여기는 작은 농촌지역입니다. 70세 지난 여성입니다. 운전을 못하면 농사도 못지어요. 상황에 맞게 탄력적으로 했으면합니다.

인명사고 낸 사람은 면허정지~~~ 사람이 죽었는데…

이프로 만세~~ 자율주행이 답이야

오늘 이프로 아주 잘 한다 ㅎㅎ 묻긴 뭘 물어 ᆢ그냥 달라고 의무적으로 해야지 ᆢ

정비업 하는데 생명의 위험을 느낀 경험이 수도 없이 많습니다 접촉사고후 인지하지 못하고 그냥가기 기어 넣고 그냥 내리기 타이어 빵구 난후 그냥 주행하기 드라이브에 넣고 시동불량이다라고 출장부르기 몇년 단골 고객인데 정말 많이 왔음 근데 가계 근처에서 못 찾아서 몇시간식 찾기 진짜 답답할때가 한두번이 아닙니다

올쏘😅😅😅 이프로

이프로님 공감 꾹~

야간 운전은 제 스스로 안 합니다 나이 먹으면 확실히 순간적인 반응이 늦습니다 내가 부인해도 어쩔 수 없는 일이고 인정할 건 인정해야 하는데 그게 내맘 같지 않은 일인 듯 십습니다 저도 이제 노인측에 들어가는데 아무리 부인해도 신체 나이는 부인 못합니다 나이제한 해야 합니다 제주변의 70대초에 특히 젊어서부터 운전하셨던 분들은 거의 운전합니다

이프로 ❤화이팅!!!!!

페달 블랙박스 다는거에 난색을 표했다는 거 자체가 제조사가 급발진 인정하는 거 아닌가?

건강하신분은 운전혀야하는겨

요즘 음성인식 잘 돼있으니까 초심자모드를 만들어 네비 지도랑도 연동시키고 비정상적인 급가속을 하면 큰소리로 운전자에게 알려주는 방법이 효과가 좋을 것 같네요.그럼 굳이 페달블박도 필요 없을듯요

우리동기 백종훈이를 여기서 보는구나!

현대,기아 담당자 그리고 전문가 모시고 2탄 부탁드립니다

감사합니다

자동차에 위험한 상황에서 동작하는 오토 브레이크나 센서등을 이용해서 기계적으로 안전을 도와주고 자동차 회사에서 인증하거나 자동차회사에서 페달 블랙박스를 옵션이나 기본으로 해줘야 전에 보니까 개인이 페달 블랙박스때문에 오작동 일으킨다는 헛소리도 있었는데. 급발진 없다는 걸 왜 개인이 해야되는 건지 자동차 회사에서 입증해야 한다고 생각합니다. 그리고 기본 블랙박스에 음성 지원은 빼지말고 해라 좀

고령운전시 자율주행 사용 필수화가.. 생각보다 빠른시기에 실행 될 것 같네요

국민MC안승찬. 좋아요!!

앞으론 인공지능이 운전을 할건데 그때 까지만 노인이안되야 할건데

저 통계는 혹시 그들이 처음 운전 시작할 때 운전 문화가 원인이지는 않을까요? 10수년전까지, 돌아보면 세치기에, 음주운전에 뭐 장난 아니지 않았어요? 다른 나라랑 비교해야 할 것 같은데....

40대후반부터노안옵니다 운전이연령상관없이 위험은항상있죠

고령자 젊은이 모두 능력제 시험으로 평가 젊은이는 줄어들고 노인은 늘어나므로 나타나는 통계

이프로님~👍👍👍👍👍

위대한 엘런 머스크님이 자율주행차를 내놓을 것이다..😅..머스크님만 믿습니다..🥹😤🙏🙏

엑셀을 밟고있는지 브레이크를 밟고 있는지 속도계 옆에 표시등이 들어오게 하면 됩니다. 늙거나 감각이 떨어지면 엑셀과 브레이크를 착각할 수 있으니 직접 눈으로 확인할 수 있게 표시등을 만들어놓으면 이런일이 줄어들겁니다. 풀악셀 3초이상 밟으면 경고음나게 만들면 더 좋구요.

20:51 이프로님을 국회로~

저는 일본의 운전면허갱신제도를 도입하면 진짜 좋을꺼 같습니다 괜히 일본 운전매너가 좋은게 아니더군요 벌금도 벌금인데 재교육시스템이 아주 인상적이였어요

이프로 ❤❤❤

이진우기자님 속이다 후려하게 말씀해주시네요.

안전에 대한 신기술장비가 많아지고 있는데 이런 장비를 의무적으로 장착하게 하면 되지않을까요?

앵커님 명쾌한 답을 해주셔 습니다 오늘 밥값 했어요 기계적 제어장치 하면 되니다 얼마지나 무인 자동차 상용하 될것이도 AI 할건데...

언더 스탠딩이 좋은 프로입니다.

일단 대중교통으로 이동이 가능한 수도권에서는 고령자운전제한을 하는게 필요해보입니다

저는 미국에 살고 있는데 노인이라고해도 운전들 잘하고 살아요. 반응이 늦다거나 하는 경우에만 못하게 하면 되는거잖아요. 모든 노인들에 대해 다 야간에 운전을 못하게 한다거나 하는건 말이 안되는것 같아요 대신 운동능력, 반사신경, 운전능력같은걸 일정 연령이 넘어선 경우 필요하다면 자비+보조로 하게하면 되잖아요. 굳이 운전이 많이 필요없다거나 자신이 스스로 생각할때 불안하면 면허 갱신을 안하면 되는거고요. 그리고 테슬라 자동주향을 이용하는 방법도 있겠네요

운전면허 자격을 만18세부터 70세로 자격제한 하면 됩니다

사고가나야 폐차도하고 신차도 사니까

폭주했다.

고령자 라고 언표 하면 , 나이 선 으로써 끊는 어감 이지요 , 연로자 라고 언표 하면 , 나이 라기 보다는 개인차가 있게 연로하셔서 노약해지신 개별적인 어르신 이라는 어감이 드네요 ^^

노인인구가 엄청 많아지고 있는데 무인자동차 개발이 시급할것 같습니다 무인자동차가 생기면 노인이 직접 운전하지 않아도 될테니까요

시골에는 버스도 없어서, 운전이 필수 입니다. 고민이 필요해 보입니다.

이프로 인정합니다

자동차 주행 능력은 나이에 따라 '상관관계'가 있지만 그렇다고 나이와 직접적인 '인과관계'가 있는 것은 아니다 그래서 나이에 따라서 운전면허 갱신 제도를 제정하면 차별이 될 수 있는 거다 상관관계로 따지는 게 아니라 인과관계로 따져서 나이와 상관 없이 운전면허 취득도 더 까다롭게 만들고 운전면허 갱신도 더 엄격하게 해야 한다 특히 운전은 잘하지만 교통법규 개념이 없는 김여사나 갑자기 돌발상황이 발생하면 오토케~! 라고 소리지르면서 눈 질끈 감는 미련한 것들은 운전면허 박탈해야 한다 그리고 신체 반응 속도 등도 체계적으로 검증할 필요가 있다 AI시대에 시뮬레이터도 잘 나올텐데 운전면허 갱신할 때 실제 도로 주행할 필요 없이 시뮬레이터에서 자동차 운전하면서 임의의 돌발상황을 만들어 주고 대응 능력을 평가하는 것도 좋지 않겠는가 돈은 들겠지만 운전면허를 갱신하려는 운전자도 그 정도 비용은 지불해야하지 않겠는가

맞네요 . 안전장치 블박 좋군요

장애인도 운전하지요. 노인이 직접 운전 못하면 많은 이동을 누가 감당할 건가요? 무인운전도 나오는 세상인데 약간의 보조 장치 부착하는 것이 맞지요. 세대를 갈라치기 하는 것은 크게 잘못된 생각입니다.

고령운전자 운전 제한은 과학적이지 않고 특히 대중교통 없는 시골 인구 대부분인 고령자 실생활 불가능하게 만드는 위헌…실제 운전 못하게 하면 누구도 지키지 않을 것이고 그 반발 감당할 정부는 없다. 대안은 당연히 사고방지장치 의무화하고, 고령자에게는 추가 비용 보조해주는 것. 결국 정부와 사회의 의지 분별력에 달렸다. 언제까지 기업 이익 챙겨주고, 철없는 아이들의 노인 폄하를 방관할 것인가. 첨단자율주행 기술 발전은 고위험군, 고령자 사고 예방에 먼저 적용하는게 정상 사회. 하기야 한국은 비정상 사회이니 기대 난망.

제조사가 페달 블랙박스 설치를 더 요구해야하는데.. 반증으로 급발진이 많이 일어날 수 있다는 얘기네요

까~~~~~~^^!! 열씨미~~~까~~~~

짝짝짝!

논점과는 별개로 병무청에서 시력장애로 징집이 면제된 사람도 수시적성검사 대상자던데, 부동시도 해당되나요? 운전 못하나요?😮

면허취득후 운전시작 1년내 주요 법규위반 혹은 사고 발생시 면허바로 취소. 운전초기부터 안전운전을 습관화하는데

편의점이 10km이상, 마트(대형 아님,하나로마트 정도)가 20km,이상 로켓배송 안됨, 운전이 안되면 어떻게 살까요. 이런 상황이 드물지 않다는...

고속도로 이외 풀악셀은 브레이킹으로 인식하면 됨 어렵지 않아요~

이미 엑셀을 밟았는지 브레이크를 밟았는지는 이미 EDR이라는 장치로 알 수 있습니다. 정 불안하면 OBD 리더장치를 설치하셔서 휴대폰이나 원격서버에 저장하는 게 더 좋을 겁니다.

좋은 내용 방송해주셔서 감사합니다 아울러, 진행자 분께서도 얘기 햏듯이 전방추돌방지 장치 등 의무화된 안전장치는 번호판 달고나서 운행힐때 검사를 일정때마다 해서 정상적으로 작동하는지 확인해야 합니다. 지금은 그냥 진잔기기로 고장코등가 있는지 확인만하는데 실질적으로 시뮬레이터를 통해 검사해야 합니다 잘만들면 뭐합니까 ? 비싹게 사서 타고다니지만 잘 되는지는 모르고 있는데.. 앞으로 차 정기검사도 소프트웨어 ㄱ이상유무 등 검사해야하는데 지난번 선거전 정부에서는 승용차 검사를 더 늘려서 5 년에(지금은 4년)받겠다고 하는데 소쁘웨어기반의 첨단안전장치가 달린차들ㅇ은 5 년동안 확인도 못하고 운전해야 하는데 진정 국민불편 해소가 뭔지 고민고민 해야합니다

속도제한할게 아니라 급가속 제한 프로그램 선택을 만들면되지 고속도로처럼 자연스럽게 가속하면 그냥가고 도심처럼 저속에서 악셀 또는 급가속되면 퓨얼컷하게

국토부=현토부

결론이 있네 있어

일정 나이 되면 싹 다 면허 반납시키자는게 아니다. 일정 나이부터 매 기간마다 인지,대처능력을 테스트해서 더 이상 운전하기 힘드신 분들에 한해서 반납시키잔거지. 본인들 차 없으면 어디도 못 간다. 이러면서 애꿎은 사람들 인생 송두리째 앗아가는 건 괜찮냐??

건강보험공단에서 하는 건강검진에서 운동능력검사를 해서 미흡한 하위 10%는 주행검사 후 정밀반응검사를 해서 야간운행제한, 장거리운행제한 등을 하면 좋을 것 같다

나는 58년 개띠인데, 금년에 운전면허증 갱신을 하러, 미국 유타주 OREM City 소재의 DMV에 갔다. 시력검사를 마친 다음에 갱신 합격을 받았는데??? 유효기간이??? 2024년---2032 년까지... 8년을 해주더라. 그러면 2032년 되면 내 나이가??? 74살인가? 75살인가?

브레이크 블랙박스 필요없어 그냥 레이크등을 데쉬보드에도 들어오게하면 자신이 확인 가능해

중상.사상자기준으로.음주.약물.75세이상으로 했을때 통계자료있나요?

솔직히 댓글에서 화내고 긁히면 어르신들 나이때인듯요 아니 자기가 당당하고 떴떴하면 언제든지 건강체크와 주행 받으면 됩니다. 그렇다면 운전 잘못해서 멀쩡한 젊은이들 죽이면 그건 누가 책임집니까

급발진 대처법. 플러그와 연료펌프에 전원을 차단하는 물리적 스위치 설치

급발진 자체가 소프트웨어 오작동인데 과속 방지를 할 수 있을까요?

운전대쪽 앞유리 근처에 비상정지버튼을 달아서 그버튼을 누르면 연료펌프랑 점화스파크로 가는 전기가 물리적으로 끊어지게 해서 차량을 완전 정차시키게 하는걸 좀 다듬으면 어떨지

최고속도 제한 대찬성 !! 경찰차 소방차 등 특수목적 차량만 풀자

사리 판단이 안되는 노인네들 선거권이나 어떻게 해보든가…

수동이면 이런 논의 필요가 없죠.

이프로님 평소보다 강한 워딩 물론 100%공감합니다

65세 이상은 긴급제동시스템,추돌방지시스템 같은 안전시스템이 탑재된 차만 운행가능하게 하면 좋을 것 같습니다.

급발진 되면 브레이크도 안먹고 기어도 안먹고 다 안된다고 하는 사람들이 저런 제어장치는 작동한다고 린정하겠습니까?

급발진 제어 시스템은 제조사에서 안하려고 할겁니다. 그 기능을 넣는 순간 그 이후의 급발진 사고는 운전자의 과실이 아닌 자동차의 작동불량으로 제조사 과실이 될거고 그리되면 저런 사고 하나만 나도 100억을 물어줘야 하기 때문입니다.