교회 차량으로 스타렉스 1세대,2세대,그랜드스타렉스 오토를 몰았습니다. 알고있는줄 알았던 OD기능, PRND32L 기능을 운전경력 30년 넘은분도 모르더군요. 긴 내리막에 구간단속 구간을 엔진브레이크 없이 풋 브레이크로만 내려가길래 OD와 저단 쉬프드다운을 가르쳐 드렸는대 지금도 잘 안쓰더군요. 그랜드스타렉로 넘어간 지금도 PRND만 쓰지 수동기능을 쓰려고 하질 않네요. 운행도중 기어를 수동과 자동으로 움직이면 큰일나는줄 아는 분도 있고.
아직도 오버드라이브 버튼이 달린 자동쉬프트가 나오는군요. ㅋ 스쿠프나 아반떼 초기 모델이 자동4단이었던것으로 기억하는데 L-2-D-N-R-P 로 되어있는데, 오버드라이브 OFF로 놓으면 3단까지만 변속이 가능한 상태였고... 동시대 대우차였나 기아차? AT 4단은 1-2-3-D-N-R-P 3단 쉬프트가 별도로 있어서 O/D off 버튼이 없었던걸로 기억하네요 ㅋ
금아행님 늘 잘 보고 있습니다!! 근데 영상을 보다보니 잘 이해가 안 되는 점이 있는데요. 항속주행할 때 빠르게 치고 달리고 싶을 때, 언덕에서 힘 없이 빌빌댈 때 O/D 버튼을 눌러서 off 시키면 4단에서 3단으로 다운쉬프트 되면서 치고 나가는 거 까지는 이해가 되는데요~ 근데 안전하게 감속할 때도 O/D 버튼을 누르면 된다고 말씀하셔서요. 이 부분이 좀 헷갈려용. 그래서 O/D off 하면 속도가 빨라진다는 건지 느려진다는 건지 헷갈립니다. 치고나갈 때(속도를 더 붙힐 때)도 off하고, 감속할 때도 off하고... 가속과 감속 둘 다의 상황에서 다 쓸 수 있는 건가요?
@@user-ir4cw9vw8r 그렇군요ㅎㅎ 면허를 2종 자동으로 따다보니 변속기에 대한 이해도가 없어서 이런 기초적인 질문을 드렸네요. 운전할 때 말씀하신 킥다운을 시도해봤는데 제가 타는 아반떼XD에는 킥다운 기능이 없나봐요!ㅠㅠ 그냥 엔진소리만 엄청 커지고 속도가 확 붙는 느낌은 안 들더라고요. O/D off는 속도가 붙는 느낌이 확 드는데 킥다운은 그렇지 않더라고요ㅠㅎㅎ 답변 주셔서 감사합니다!