안녕하세요 89BROS입니다 운전자분이 안전벨트 안했다는것을 댓글을 보고나서야 알아차리고 왜 편집하면서까지 난 몰랐을까? 라는 생각이 들어 그냥 이 순간 제 자신이 정말 어이없고 바보같다는 생각이 들 정도입니다. 매번 녹음으로만 영상을 올리고 얼굴이 나오는 영상을 잘 안하다보니 이런 실수를 일으키게 된 것같습니다. 매번 안전운전, 즐거운 자동차 및 이륜차 라이프를 즐기시라고 당부하는 저인데 그런 제가 영상 촬영함에 있어 소홀한 모습을 보인것 같아 죄송합니다. 이 모든 부분은 전적으로 다 제 잘못임을 인정하고 다음부터는 이런 실수 하지 않도록 더욱 신경 쓰도록 하겠습니다. 다시 한번 더 영상 보시는데 불편함을 드려 죄송합니다.
잘보고갑니다. 토요타크라운은 역사가 오래되고 일본내수용으로 많이 판매되었더라구요. 크라운 마제스타는 일본경찰차로 많이사용하네요. 거기다가 후륜구동입니다. 고급스런이미지로 하이브리드모델도 있다고합니다. 현재 16세대 모델로 저는 크라운 크로스오버 모델을 제가사는 광주 남구 봉선동에서 몇번 본적이있습니다. 나중에 국내에 크라운세단(후륜구동모델)도 들어온다고합니다. 16세대 크라운은 세단(후륜구동기반 4륜모델)모델빼고는 모두 전륜구동기반 4륜구동입니다. 저는 모터스포츠를 배우려고 일본모터스포츠에 대해서 배우고 있습니다.ㅎㅎ
영상 잘 봤습니다 토요타크라운은 렉서스와 캠리나 푸리우스 같은 일본차량들 빼고는 한국에서 진짜 보기 힘든 차량 같은데 일본황살의 의전챠량 이라고 하는데 차량의 내부와 외부를 보니 멋있기도 하면서 웅장하고 고급스런 느낌도 있네요 요차를 실제로 보신 분들은 신기해 하셨겠는데요
렉서스 gx470 에나 들어가는 8기통 토요타 엔진이 세단에 뙇~! 차량 몸집에 비해서 엄청 큰 엔진이 들어간 차량이라 힘이 남아 돌겁니다. 아니 엔진 자체가 워낙 부드럽기도 하고 오일세는 부위도 적은 엔진이라 우헨들 제외하면 정말 완벽에 가까운 차량이네요. 승차감 정말 끝내주겠네.
크라운 마제스타. 지금은 크라운에 통합되었죠. 사실 셀시오(=렉서스 LS)와 크라운 사이에 있던 모델입니다. 원래는 제8세대 크라운(형식명 S130계)에 들어간 크라운 4000 로알설룬 G를 대체하기 위해 나온 차량이었고, 실제로 처음 들어간 엔진도 셀시오, 즉 렉서스 LS에 들어간 1UZ-FE 엔진을 사용했습니다. 크라운 역사상 V8 엔진을 쓴 것이 2종이 있는데, 하나가 1964년 도쿄 올림픽이 열린 그 해 출시된 크라운 에이트였고, 다른 하나가 이 차량입니다. 사실 크라운 마제스타는 6대 27년이라고 하지만, 실질적으로 자체 보디를 가지고 사용한 건, 5대 22년(1991~2013)이라고 볼 수 있습니다. 왜냐면, 6세대 모델은 사실 14세대 크라운 로얄(S210계)의 휠베이스를 늘려서 만든 놈이라고 하네요. 참고로 영상에 나온 크라운 마제스타는 사실 6기통 엔진이 존재했습니다.(!!) 1~3세대 크라운 마제스타는 2JZ-GE와 1UZ-FE 2종류로 팔렸고, 4륜구동은 4리터 모델에만 존재했습니다. 영상에 나온 건, 2세대 모델인 S150계 같네요.
