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대한민국 최북단 전철역, 1호선 연천역 개통 한달 풍경은? /수도권전철 1호선 연천행 탑승기 

경산역 Gyeongsan Station
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'북위 38도선' 이북 지역에 위치한
수도권 전철 1호선의 최북단 전철역인 연천역!
1945년 8월 15일, 광복과 함께 38선이 그어지며
남한에 미군이, 북한에 소련군이 들어왔을 당시 소련이 관리하던 철도역이었는데요!
이제는 수도권 전철 1호선 전동차가 다니게 된
1호선 연천역을 연천행 1호선 전동차를 타고 다녀왔습니다👋
#연천역 #1호선 #수도권전철
* 본 영상은 ✅4K UHD 화질로 감상하실 수 있습니다!
(영상 우측 하단에 있는 톱니바퀴 모양의 설정버튼을 클릭한뒤 화질을 4K로 바꿔 주시면 됩니다 :)
* Responsible for editing filming : Gyeongsan Station
* Responsible for sound : DalSim
* 배경음악 출처표기
🎵Music provided by 브금대통령
🎵Track : 청춘 로맨스 - • [브금대통령](신나는/밝은/Youth) ...

Авто/Мото

Опубликовано:

 

8 фев 2024

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Комментарии : 19   
@남산역1번출구
@남산역1번출구 5 месяцев назад
경산역님도 연천 가셨네요... 멀텐데 🤣
@GyeongsanStation
@GyeongsanStation 5 месяцев назад
큰 맘먹고 가봤어요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-he1nt2yk4y
@user-he1nt2yk4y 5 месяцев назад
경산역님 멋집니다
@user-bm8sn1sq4x
@user-bm8sn1sq4x 4 месяца назад
인천역에서 연천역간 운행거리는 동두천-연천간 전철화 이전에는 107.6km였으나 이후에는 107.1km로 바뀌었으며, 현재 107.1km는 경인선 전동차중에서 가장 긴 노선을 운행하는 전동차이면서 100km를 넘는 구간을 운행하는 1호선 전동차중에서 5번째로 긴거리라고 합니다. 연천역 경원선 거리는 용산역 기점 73.8km였으나 현재는 73.3km라고 합니다, 원래 전곡역에서 연천역간 거리는 8.6km였으나 8.7km로 바뀌었습니다. 용산역 기점 경원선 구간 거리 변경 동두천역 까지는 53.1km는 변동이 없지만 소요산역 55.6km에서 55.5km, 청산역 59.7km에서 61.3km, 전곡역 65.2km에서 64.6km, 연천역 73.8km에서 73.3km, 신망리역 77.4km에서 77.3km, 대광리역 84.4km에서 84.3km, 신탄리역 88.8km에서 88.7km, 백마고지역 94.4km에서 94.3km 동두천-소요산 2.5km에서 2.4km, 소요산-청산 4.1km에서 5.8km, 청산-전곡 5.5km에서 3.3km, 전곡-연천 8.6km에서 8.7km, 연천-신망리 3.6km에서 4.0km로 바뀌었으며, 신망리-백마고지 구간의 역간거리는 변동이 없습니다. 의정부-동두천 21.9km는 변동이 없지만 소요산 24.4km에서 24.3km 백마고지-소요산 38.8km는 변동이 없지만 동두천 41.3km에서 41.2km, 의정부 63.2km에서 63.1km 신탄리-소요산 33.2km는 변동이 없지만 동두천 35.7km에서 35.6km, 의정부 57.6km에서 57.5km
@user-ss1hl4ye9m
@user-ss1hl4ye9m 5 месяцев назад
경산 쪽에 사시는데 연천까지 오시다니 열정이 대단하네요!😊
@GyeongsanStation
@GyeongsanStation 5 месяцев назад
아유 아닙니다 ㅎㅎ 항상 영남권에 맴돌다보니 밖으로 나와본거죠 뭐~
@good_jojo
@good_jojo 5 месяцев назад
경산에서 연천까지 가시는 경산역님 클라스🎉
@GyeongsanStation
@GyeongsanStation 5 месяцев назад
ㅎㅎ 이럴때 가보는거죠 뭐~
@csoplaymaker6125
@csoplaymaker6125 5 месяцев назад
캬...수도권 전철 1호선 블루 시트 정말 오랜만이네요 ㅋㅋ 예전에 신창/온양온천/천안 다닐때 자주 타고 다녔었는뎅ㅋㅋ 저거 타고 이마트 트레이더스 다녀오던 옛 생각이 나는군요
@GyeongsanStation
@GyeongsanStation 5 месяцев назад
연천 정말 멀더라구요 ㅋㅋㅋㅋ 다신 안갈 생각입니다..ㅎㅎ
@DoubleS-cw4ee
@DoubleS-cw4ee 5 месяцев назад
포항은 동해선 전구간 개통해도 열차가 얼마나 배차될지 포항 삼척 구간이 단선이라...;;;; 부산을 열차로 편하게 가질 못하는게 함정....
@GyeongsanStation
@GyeongsanStation 5 месяцев назад
단선이라 교행은 불가피할듯 싶네요~
@sjeke-dw1hh
@sjeke-dw1hh 5 месяцев назад
이딴 시골에도 10량스크린도어인데 왜 전국에서 수요가 2위인 동대구역은 딸랑 스크린도어가 2량인걸까요.. 구미,경산은 그렇다쳐도 동대구역,서대구역,대구역은 광역철도 승강장 최소 6량대비는 해놨어야 합니다
@user-bh8tz6if9i
@user-bh8tz6if9i 5 месяцев назад
그니까요 세발
@그좀경기
@그좀경기 5 месяцев назад
대구역과 왜관역은 확장에 문제가 없긴 한데 나머지 역들이 문제네요…
@sjeke-dw1hh
@sjeke-dw1hh 5 месяцев назад
@@그좀경기 동대구역은 2량으로 좁아서 감당안될거 같아요 서문시장역처럼 혼잡할텐데 미리 승강장 4량대비하는게 좋을텐데.. 더러운국토부들 진짜
@GyeongsanStation
@GyeongsanStation 5 месяцев назад
동감합니다..
@신저항-p2c
@신저항-p2c 5 месяцев назад
그런데요 열차 종류가 삼눈이 아닌가요? 팬터그래프가 싱글암같아서요
@GyeongsanStation
@GyeongsanStation 5 месяцев назад
제가 지알못이라.. ㅎㅎ
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