안녕하세요~ 대부분의 동영상 정주행을 했어요, 정말 감사합니다, 유익한 영상을 만들어 주셔서요 ^^* 말씀하신대로 유류세 작게 내고 9만마일 좀 넘게 있는 아시아나 마일리지로 이탈리아 밀라노에서 인천을 이용해서 다녀오고 싶은데요. 좋은 방법을 알려주시면 감사하겠습니다~ 스타얼라이언스로도 갈 수 있는 방법이 있다면 스케줄이 나올 때를 기다려서 2025년 가을에 다녀올 생각입니다. 참고로 밀라노에서 인천으로 가는 직항은 대한항공 뿐입니다.. 아시아나항공은 어차피 밀라노에서 출발하면 1번은 경유해야 하는데요. 경유편을 제 개인적으로 따로 구매해서 연결항공편으로 갈 예정으로 2025년 1월 티켓을 이미 예매 했습니다. 스타얼라이언스 항공편 전부를 찾았어도 마일리지로는 아예 구매할 수가 없었거든요. 7 만마일 아시아나항공 마일리지를 공제하고 54만원 항공유류세를 내고 더구나 연결되는 다른 항공사 티켓도 303유로로 지불하고 다녀와야 되니 기분은 좀 씁쓸하네요. 좋은 아이디어 공유해 주시면 정말 감사하겠습니다~ 그럼 수고하시구요 ^^*~
방금 전에 다른 영상에 올리신 댓글을 남겼는데 그 댓글을 여기다가 복사해 두겠습니다. 부디 원하시는 일정 찾으시길 바랍니다^^ "안녕하세요. 좋은 댓글 감사 드립니다. 참고로 말씀하신 바와 같이 밀란에서 로마로 가는 스타얼라이언스 항공편은 없습니다. 그런데 혹시 로마를 굳이 가지 않으셔도 된다면 방법은 두가지가 있습니다. 밀란(MXP)에서 바르샤바(WAW)로 가시고 바르샤바에서 인천으로 들어오는 폴란드 항공을 이용하는 방법이 있으며 다른 하나는 싱가폴 에어라인을 이용해서 밀란에서 싱가폴로 들어 가신 후에 싱가폴에서 인천으로 들어가는 방법입니다. 영상에서 보셨듯이 가실때는 바르샤바, 오실때는 싱가폴로 오셔도 되며 아니면 그냥 한곳으로 왕복을 끊으셔도 됩니다. 단 가능하시면 각각을 편도 일정으로 끊으시는게 나중에 혹시 모를 스케줄 변경에도 유리하니 굳이 왕복을 끊지 마시고 편도로 끊으시는 걸 추천 드립니다. 싱가폴 경유건 바르사바 경유건 모두 유류할증료는 내지 않으셔도 되며 8만마일 차감에 1회 경유 항공편입니다. 아쉽게도 밀란에서 유류할증료를 내지 않고 오는 방법은 이 두가지 방법밖에 없는 듯 하네요. 도움이 되시기를 바라며 좋은 하루 되세요~"
이분 동영상 정주행중인데, 올리는 동영상마다 controversial 한것도 참 재미있네요. 대한항공/아시아나로 이코 마일발권시 예상 세금은 (5:00) SFO-ICN 왕복으로 계산하고, 유상발권시 예상가격은 (7:31) ICN-SFO 왕복으로 계산하셨네요. 비교를 하려면 출/도착지를 동일하게 하고 계산을 하는게 맞지 않나요? 같은 노선이어도 출/도착지가 다르면 운임 차이가 납니다.
댓글 감사합니다. 제가 내용에 명확히 말씀 드리지 못한점 사과드립니다. 대한항공 비지니스를 한국 출발이 아닌 미국 출발로 할 경우 총 세금이 더 많이 부과됩니다. 한국에서 미국 출발할 경우에는 총세금 (유류할증료+세금)이 이코노미나 비지니스나 차이가 없지만 미국 출발은 차이가 있습니다. 다음부터는 이런 부분을 좀 더 명확이 설명드리도록 하겠습니다. 좋은 하루 되세요~
만약에 합병이 없다면 당연히 저는 아시아나를 추천하겠지만 지금 합병 이슈가 있어서 아시아나를 추천드리기 좀 어렵네요. 단, 최근에 나오는 뉴스를 보면 실제 합병은 아주 빠르면 올해 말에서 길면 2년정도 걸릴 수 있다고 하며 합병이 된 후에도 대략 2년 후까지는 두 항공사를 바로 합치치 않고 따로 운영한다는 기사도 있더군요. 만약에 이렇게 3~4년의 시간이 있다면 (이건 어디까지나 가정입니다. 뉴스에서 그렇게 말했지만 더 빨리 합병이 되고 합병되면 바로 합치게 될 수도 있는 것이죠) 아시아나를 모아서 대한항공과 합병되기 전에 유류할증료없이 마일리지를 쓰는건 어떨가...하는 조심스러운 의견 드립니다. 좋은 하루 되세요~
안녕하세요. 제가 확인해봤는데 왕복 8만마일에 총세금은 6만6천8백원 (1인당 기준)으로 나왔습니다. 제가 확인한 날짜는 11월18일에 인천출발해서 11월28일에 휴스턴에서 돌아오는 날짜입니다. 아무래도 구독자님께서 스타얼라이언스로 예약하실때 마일차감 및 세금이 저렇게 많이 나온걸로 봐서 예약하는 방법이 잘못 된듯 하네요. 제 영상중에서 "유류할증료없이 인천-뉴욕 구간 예약하기"라는 영상이 있는데 이 영상을 참고하시고 영상 따라서 뉴욕 대신에 휴스턴으로 예약해보시면 될듯 합니다. 참고로 검색시 휴스턴 공항은 IAH로 입력하여 검색하시면 될 듯 하네요. 아무래도 마일리지 항공권이다보니까 원하시는 날짜를 정확히 맞추기는 어려우며 대충 기간을 두시고 그 기간중에 표가 남아 있는 날짜를 예약해야 되는 번거로움은 있습니다. 일단 11월18일 출발해서 11월28일 돌아오는 표는 아직은 충분히 남아 있는 것으로 보이니 확인해 보시기 바랍니다. 혹시 더 궁금한점 있으시면 댓글 남겨주십시요. 좋은 하루 되세요~
네 다시 영상보고 샌프경유하는것으로 구간 따로 넣어서 UA선택햇더니 8만마일로 나오고 세금도 8만원대가 나와요 한가지 더 질문요 다른영상에서 샌프는 유류할증료가 없다고하셨는데 이것은 아시아나 마일리지로 예약할때는 제외인거죠? 샌프까지 유류할증료없이 예약하는거 방법 부탁드립니다🙏🙏🙏
이상하네요. 제가 예약했을때 세금은 6만원대였는데... 샌프란 유류할증료 없다고 한것은 아시아나 마일리지로 스타얼라이언스 (UA)를 예약할 때 유류할증료가 없다는 뜻입니다. 위에 말씀드린 구간을 예약할때 유류할증료는 붙지 않고 순수 세금만 붙은 것입니다. 좋은 하루 되세요~
저는 미국 인천 구간을 자주 이용하는데... 출발국가에 따라 세금이 달라지는걸 몰라서 꽤많은 손해를 봤어요. 아시아나와 대공을 둘 다 사용하면서 보너스를 이용해 봐서 좋은 정보인건 알겠는데.... 일단 설명이 자세한것과 복잡한것은 다릅니다. 저같은 경우도 이해가 힘든데 대부분 시청자들은 뭔 소리를 하는지 모를수도...😢😢 배경음악도 너무 커요. 😢😢 금액을 자세히 알려주시는것도 오히려 복잡하게 느껴져요. 그니까 한 영상에 너무 많은 정보를 넣기 보다는 딱 하나... 아시아나 마일리지를 합병전에 써야하는이유! 합병되면 미주노선 소비자만 손해본다! 등 소재를 좁혀서 쉽게 풀어보세요. 지금은 너무 어려워요. 😢😢
안녕하세요. 댓글 감사하고 또 죄송합니다. 다음부터 좀 더 이해하기 쉽게 영상 만들도록 노력하겠습니다. 혹시 미국 인천 구간을 아시아나 마일리지로 많이 이용하신다면 제 다른 영상에 세금 6만원만 내면서 아시아나 마일로 미국 왕복항공권 예약하는 방법 (편도도 가능)이 있으니 참고하시기 바랍니다. 그리고 이 내용은 미주노선뿐만 아니라 모든 노선이 손해라는 내용입니다. 혹시 자세히 궁금하시면 제가 더 설명드리겠습니다. 좋은 하루 되세요~
감사합니다. 말씀하신 내용도 충분히 이해가 되며 틀리지 않다고 생각합니다. 제 영상에서 아시아나 마일리지의 가치가 높다고 말씀 드린 기준은 이코노미 기준이며 비지니스 이상급을 얘기할 때는 그렇지 않을 수 있다는 것에 동의합니다. 좋은 피드백 감사드리며 좋은 하루 되세요~
가치라는건 통상적으로 "쓸모"가 있어야 합니다. 말씀하신 스얼은 직항이 없는 경우가 대부분이고 싱가폴항공의 경우 비즈이상은 풀지도 않죠. 원하는때 뱅기를 타려면 대한항공이 절대적으로 더 유리합니다. 뉴욕 파리같은데 보면 아샤나는 아예 표자체가 없어요 대기를 하려고해도 전화통 붙잡고 한참 있어야하는데 대한항공은 온라인대기가 되고 생각보다 순환이 빨라서 보통은 대기가 확약이 됩니다. 뭘 잘 모르시고 하시는 말씀이에요
위의 답변과 같이 항공연합 규정이 문제이며 미국등의 나라에서 승인 조건이 아시아나가 기존에 가지고 있던 노선을 반납하는 것도 포함이 된 것으로 보아, 현재 체재를 유지하는 방향은 아닌듯 합니다. 사실 합병을 보면 과연 이게 누구를 위한 합병인가 생각하게 되더군요. 결국 대한항공이 아시아나가 기존에 가지고 있던 여러 노선을 포기하면서까지 합병하려는 것으로 보아 결국 본인들의 경쟁사를 없앰으로써 우리 한국인들한테 선택의 폭을 없애면서 노선을 독점 하려고 하는게 진정한 합병의 목적이 아닌가...라는 생각이 들더군요. 좋은 하루 되세요~
안녕하세요. 합병이 될 때 아시아나는 사라지지 않을까 생각합니다. 지금 각 나라에서 인수합병 조건중에 하나가 기존 아시아나가 가지고 있는 몇몇 주요 노선을 포기하는 것입니다. 그리고 항공연합규정에 따라서 대한항공이 인수합병할 때 두개의 항공사를 소유하지는 못하는 것으로 알고 있습니다. 대한항공 마일리지가 아시아나로 변경되는 일은 없을 듯 합니다. 좋은 하루 되세요~
감사합니다. 방금 재미있는 사실을 하나 확인했네요. 미국에서 한국으로 왕복하는 일정은 80만원의 세금이 나오는데 한국에서 미국으로 왕복하는 일정은 37만원의 세금이 나오네요. 죄송합니다. 다음부터는 미국뿐 아니라 인천에서 출발하는 노선도 확인하고 정보 제공하도록 하겠습니다. 일단 유류할증료의 경우 유가에 따라 변하며 현재 한국에서 미국가는 노선의 유류할증료는 적은 편이네요. 이 적은 유류할증료를 이용하여 계산해도 대한항공의 마일리지 가치는 스타얼라이언스를 이용하는 아시아나보다 적은것은 확실합니다. 40만원의 세금을 내고 가는지...아니면 6만원의 세금을 내고 가는지의 차이가 발생되는것이죠. 감사합니다. 좋은 하루 되세요~
