@@docshin 마지막에 이정도 가격이면 X5중고 구입한다고 하셨는데, 저도 X5 신차 보고나서 중고가 어떨까 생각중입니다. X5중고 선택에 대한 영상 올리실 계획 없으신가요? 독3사 자동차 선택법에 대한 영상으로 유추하면 되긴 하는데, 구체적으로 알면 좋을 듯 하여 의견드려 봅니다.
아... 제가 알기로는 요즘?의 1.6T 하이브리드의 변속기는 유성치차 방식의 자동변속기이긴 한데, 토크컨버터가 없고 그 자리에 모터와 엔진클러치(습식)를 넣은 것으로 알고 있습니다. 모터는 항상 변속기 입력축에 연결되어 있어 출발은 항상 모터로 하고 이후에 엔진이 붙을 수 있게 되어 있는 것으로 압니다.
개인적인 생각입니다. 다른 옵션은 취향에 따라 다를수 있습니다만 썬루프는 넣는것을 매우 비추천하고 어라운드 뷰는 차량이 클수록 넣는 것을 추천드립니다. 썬루프는 잡소리, 무게, 안전등에서 문제가 있기 쉬워서 비추천하고 어라운드 뷰는 있고 없음에 따라 좁은 장소 움직일 때 움직일수 있는 자신감이 있는 비중이 다르기 때문입니다. 어라운드 뷰는 설령 메이커에서 나오는 옵션이 아니더라도 요즘은 사제로 장착도 하는 전문점이 있는 편이라 차량이 크기가 크고 오래 타실 차량이라면 사제로 라도 설치하는 걸 추천합니다.
가솔린 vs 하브의 선택의 경우는 이 차량의 경우는 절대적으로 하브로 가는 게 좋다고 생각합니다. 토크 낮은 가솔린 엔진에 힘 필요하다고 엑셀을 밟으시면 올라가는 RPM에 따른 연비 부담은 압박이 장난이 아닐거라고 생각합니다. 닥신님의 영상 중에 신형 그랜저를 타시면서 연비가 시내 차량 정체시 리터당 5km 전후도 나온적이 있다고 하시니 더 이상 설명은 필요없을거 같구요.
DCT는 연비를 위해 내구성을 포기한 미션이죠. 목적이 확실한 미션입니다. 제조사 입장에선 성능은 좋고 수명이 짧으니 무조건 이득이죠. 대부분의 소비자 입장에선 좋지 않습니다. 특히나 가다서다 반복하는 도심주행에는 쥐약입니다. 고속도로 위주로 타시는분들은 DCT도 괜찮다고 봅니다.
마지막 멘트가 인상적이네요!! 저라면 X5 중고 사겠습니다 ㅎㅎㅎ 2015년식 X5 40d 만 9년차 타고있는데요 10만킬로 다가오니 슬슬 여기저기 돈달라하네요 무엇보다 정비하는데 시간빼기가 너무 아까워서 팔아버리고 신형 산타페나 타볼까 했는데 ㅋㅋㅋ 닥신님 마지막 말씀들으니 멈칫 합니다!
