르노 아르카나 하이브리드 도심 출퇴근 실제 연비 테스트 (가득 주유 후 1,000 km 주행가능?) @ 비지니스 문의 : qmsigi_tv@naver.com (차량 판매에 목적이 없는 채널이기 때문에 견적, 납기 등 차량 구매에 관한 문의는 받지 않습니다) BGM ) Evgeny Bardyuzha - Love Drunk - Instrumental Version
요즘 날이 더워서 하이브리드들 연비가 특히 잘나오는 것 같습니다. MQ4 하브에 루프박스 달고 3인 가족 캠핑 다니는 용도인데, 고속도로 원거리 위주에서 연비가 20km/l 나오더라구요. 65l 가득 넣고 1030km 주행 가능 상태에서 600km 더 주행했는데, 아직 640km 더 주행 가능으로 나와서 감탄스러웠습니다. 그런데 겨울되면 연비가 16까지 내려가기도 해서 연평균 연비는 17km/l 입니다.
영상 잘 보고 있는데.. 처음 댓글 답니다. XM3하이브리트 출시 초기에 구매후 운행중에 있습니다. 저는 운전 스타일이 보통 규정 속도를 잘 넘기지 않습니다. 고속도로에서도 제일 끝 차선을 이용하며 보통 80~90정도로 달립니다. 제 경우에는 풀로 주유시 주행 가능거리가 1290까지 나온것이 최고 기록이고... 일반적으로 1150애서 1200정도 나옵니다. 겨울에는 대략 700~800 정도 타는것 같고.. 에어컨 켜지않는 봄/가을에는 약 900~1000 정도 타는것 같습니다. 와이프와 같이타는데... 와이프가 많이 타면 연비는 떨어집니다... ^^
6:13 2024년 2월 생산 XM3 하이브리드 타고 있습니다. 말씀하신 충전시 고RPM 소음과 진동이 상당해서 불쾌감이 큽니다. 알기로는 XM3에서 아르카나로 변화하면서 로고와 외장 변화만 있지 내부 시스템과 소프트웨어는 동일하다고 들었는데 그게 아닌가보네요? 기존 XM3 소프트웨어 업데이트를 기다리면 될까요?
니로 하브타고 있는데 니로가 연비는 1등이라고 단언할 수 있다???!!!! 있씁니다. 왜냐면 니로 연료탱크 용량 42L 이면서 고속도로 주로 타시면, 주행거리 995km 까지도 찍혔네요. 하지만 아르카나는 50L 입니다. 발컨좀 하고, 적당히 달리시는 분한테는 니로가 정말 답이다 라고 생각합니다. 정속으로 운행하시고, 급출발만 줄이시면 연비 30~35 여름에 정말 잘나옵니다. 에어콘23도 AUTO 100Km 정속주행시에 25정도는 기본으로 나옵니다. 니로에서는 아르카나 가면 연비로는 부족하고, 운전은 달라지지만, 직장이나 일로 인해서 운전하시는 분들께는 니로 정말 강추합니다. 니로는 출발시 제네레이터로 돌아가기때문에 DCT미션 부담 덜 갖으셔도 됩니다.