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[리뷰] 2023 현대 쏘나타 디엣지 하이브리드 (hyundai sonata hybrid roadtest) / 오토뷰 로드테스트 

오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서
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콘텐츠 소개 : 이번에 만날 모델은 현대 쏘나타 하이브리드입니다. 이번 디엣지는 2.0 자연흡기, 1.6터보, 하이브리드까지 모두 만나봤는데, 하이브리드의 만족도가 가장 높았습니다. 1.6터보 대비 부족함 없는 성능에 월등한 연비... 이 정도면 쏘나타 가운데 최고의 선택이죠.
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/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.

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14 окт 2024

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Комментарии : 469   
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
[리뷰] 쏘나타 디엣지 2.0 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KCPQ3wfGKNE.html [리뷰] 쏘나타 디엣지 1.6 터보 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--LdxFWHftvQ.html
@Jnurse423
@Jnurse423 7 месяцев назад
영상에서 리뷰하신 차량 차주입니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현대 인증중고차에 싸게 올라와있길래 샀는데… 이 영상 보고 “와 내 차랑 똑같이 생겼네?” 하면서 보다가 번호까지 똑같아서 소스라치게 놀랐네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어쩐지 싸더라…
@bee5370
@bee5370 Месяц назад
요즘.. 저도 쏘나타 하이브리드로 마음이 많이 쏠리고 있는데 어떠신가요? 신차보다 인증중고차가 확실히 더 싼가요? 가격 알려주실 수 있음 감사합니다.. 후기랑요.. ^^
@Jnurse423
@Jnurse423 Месяц назад
@@bee5370안녕하세요^^ 신차가 4300만 원 이었는데 2600km 주행한 영상 속 차량 3700만 원에 구입했습니다! 작년 11월 21일부터 지금까지 9000km정도 주행했는데 하이브리드 정말 만족합니다. 가격은 약간 만족이 안되지만요ㅠ
@또리-n8n
@또리-n8n Год назад
요즘말로 마상 입으셨군요. 그렇지만 대부분의 시청자들은 무척이나 분별력있고 현명하다고 믿습니다. 계속해서 쭈우욱 잘 부탁합니다.
@대약진
@대약진 Год назад
1
@대약진
@대약진 Год назад
@LRp-u4y
@LRp-u4y Месяц назад
답답한 감정이 클거 같네요
@user-bjjx3oly
@user-bjjx3oly Год назад
믿고 보는 오토뷰 시승기 잘 봤습니다! 이번 소나타 디 엣지는 거의 극찬이시네요 ㅎㅎㅎ 영상 감사합니다!
@이병목-n2f
@이병목-n2f 7 месяцев назад
자연흡기에 자동6단 거기에 하이브리드 이거는 결함이 거의 없는 세팅임 오래되었지만 그만큼 단점을 보완한 세팅임 지금 k5 소나타 하이브리드 잘나왔음 터보 달리고 dct미션 직분사 엔진은 피해야함
@지깜-v1q
@지깜-v1q 7 месяцев назад
ㅇㅈ합니다
@qnwktnfl
@qnwktnfl 7 месяцев назад
이게 정답..
@Blueberrybanana
@Blueberrybanana 6 месяцев назад
잘 아시는 분이네요
@jangseok0912
@jangseok0912 28 дней назад
이 세팅 와나나라는 스트리머가 타다가 도로 한가운데서 멈춘 세팅이에요 ㅋ 결함 있음
@히어로-u9b
@히어로-u9b 9 месяцев назад
쏘나타 디엣지는 안정적으로 타려면 2.0하이브리드가 답인것 같습니다. 내구성,연비 모두 잘 잡았네요😊
@sangilhan4416
@sangilhan4416 Год назад
믿고 보는 오토뷰 리뷰. 객관적이고 신뢰도가 높습니다.
@jhn4490
@jhn4490 Год назад
영상 퀄리티는 갓벽 그잡채
@delahoya4984
@delahoya4984 Год назад
222222
@TMKim-hl3bj
@TMKim-hl3bj Год назад
2.0 HEV가 엔진 개입 되었을 때, 1.6T랑 비교해서 엔진진동, 엔진소음은 어떤 파워트레인이 더 크다고 느끼셨는지 궁금합니다.
@일론머스크-l2l
@일론머스크-l2l Месяц назад
언덕길에선 152마력짜리로 올라가야되니 2.0하브가 엔진부밍음이 더 큽니다
@yw6075
@yw6075 Год назад
18인치 휠이 들어가서 가속이 살짝 모자라지 않았나 생각해봅니다. 개인적으로는 옵션이나 트림을 높이더라도 17인치를 기본으로 두고 18을 옵션으로 따로 운영하면 좋겠네요.
@soonhohong9392
@soonhohong9392 Год назад
낮은 하이브리드 배터리 잔량도 한몫한 것 같아요
@happy_wind
@happy_wind Год назад
역시 최고의 자동차 리뷰, 오토뷰!!!
@stopwook15
@stopwook15 Год назад
잘보고갑니다~ 소나타 디엣지 하이브리드 구입해서 3주째 타고 있는데 너무 만족하고 있습니다
@김현준-e8s
@김현준-e8s Год назад
가장 신뢰하는 구매 가이드 채널. 굿굿!
@extract9360
@extract9360 Год назад
드디어! 하이브리드 많이 다뤄주세요! 감사합니다!
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove Год назад
믿고보는 오토뷰 엄지척🙂👍🏻👍🏻👍🏻
@하이애나-w6y
@하이애나-w6y Год назад
신뢰하는 오토뷰!! 오늘도 좋은영상 잘 봤습니다😊
@pil2871
@pil2871 Год назад
내 취향에 맞는 콘텐츠는 "오토뷰"
@twojeom
@twojeom 11 месяцев назад
진짜 고생 많으십니다.. 그렇게 공덕을 쌓았는데도 쉐악귀들은 답이 없네요 ㅠㅠ
@나도몰랑-f1y
@나도몰랑-f1y 5 месяцев назад
저도 쏘나타 디엣지 하이브리드 샀는데 이제 곧 출고 된다는 연락 받았어요. 기대됩니다
@ehkdma
@ehkdma Год назад
오토뷰가 신기한게.. 동일 모델을 택시 혹은 라이드 해보면 느낌 진짜 비슷함
@탕후룩-l1x
@탕후룩-l1x 10 месяцев назад
진짜 ㅇㅈ함
@르블랑-x2f
@르블랑-x2f Год назад
앞 디자인은 진짜 굿
@호호브라더스-v5e
@호호브라더스-v5e Год назад
디엣지 하이브리드 가 나왔군요. 시승리뷰는 다른유투부님들보다 빠른정보입니다.
@김뚜껑-n8p
@김뚜껑-n8p Год назад
기대됩니다!ㅎㅎ
@paranaque417
@paranaque417 3 месяца назад
성능이 좋다기보다는 이정도면 일상 생활에 문제없다....욕심을 많이 부리지 말고 현실과 타협하자.....ㅋㅋㅋㅋ
@super-dance8932
@super-dance8932 Год назад
16:32 현대차 완성도 별4개 이상 받는거 처음 보는듯하네요!! 잘 봤습니다! 감사합니다!
@펜펜-c3c
@펜펜-c3c Год назад
3개반이잖아요;;;;
@super-dance8932
@super-dance8932 Год назад
​@@펜펜-c3c아! 밑에 작은글씨 4점이네요! 저는 주로 그걸 봐요 ㅎㅎㅎ
@super-dance8932
@super-dance8932 Год назад
@@최원석-l5n1p 벤츠 부럽네요 ㅎㅎ 그래도 서민들에게 훌륭한 발이된답니다 ^^
@kth3259
@kth3259 Год назад
​@@super-dance8932저는 선생님의 아량이 부럽습니다...😊
@LRW3E7EK5RC15
@LRW3E7EK5RC15 Год назад
​@@최원석-l5n1pcls450내돈내산 호구새키냐?이형님이 좋다면 좋은거다
@hossiljo9875
@hossiljo9875 Год назад
1.6터보 하브 엔진오일 이슈있지않나? 차라리 2.0 하브가 나아보이는데
@이우성-o2q
@이우성-o2q 5 месяцев назад
후열터보는필수
@전산정보팀
@전산정보팀 Год назад
내년 혹은 25년부터 현대기아 하이브리드 파워트레인의 메카니즘? 구조?가 바뀐다고 들었는데요, 그러니까 현재의 병렬식 구조에서 도요타 혼다처럼 직병렬 이런식으로.. 혹시 알려주실만한게 있으실까요?
@S2HOONI
@S2HOONI Год назад
엇 기태피디님 머리스딸이.. 페리전 하브타는 입장에서 단점은 느린변속기, 씨끄러운 엔진음이 아닌 방석부분이 짧은 것과 외부소음을 그대로 유입시켜주는 뒷쪽 유리임. 터널들어가면 창문열렸나 싶어 다시 보게됨;; 허나 소나타가 하브를 최우선으로 미는게 아닐까 싶을만큼 높은 밸런스랄까. 전반적인 만족도가 매우 높음. 물론 일반모델이니 만큼 불규칙한 울퉁불퉁한 길 갈때 전체가 요동치는 느낌은 아직이구나 싶지만 그외 환경에선 나이스함. 시트라도 좀 제발... 아? 구매예정자 분들에게 추천하는 옵션은 보스오디오임. 차후 스피커업글을 생각한다해도 보스오디오가 우선 선택되어야함. 추천임. 보스오디오 안들어가면 정말 그닥인 소리를 내줌;;
@Clanatia
@Clanatia 10 месяцев назад
오토뷰, 기자님 의견대로 소하인스 구입했는데, 역시나 리뷰 대로의 성능이 나오면서, 옵션 값 만큼 편리성에 만족해요 ㅋㅋ
@starcraft_official
@starcraft_official 10 месяцев назад
인스 계약자인데 하브로 바꿀까 생각중입니다. 뭐가 젤 좋으세요?
@Clanatia
@Clanatia 10 месяцев назад
@@starcraft_official 승차감은 소하가 좋아요
@코코-e4d
@코코-e4d 9 месяцев назад
@@Clanatia1.6 터보랑 고민되네요 4천이라니
@Clanatia
@Clanatia 7 месяцев назад
@@코코-e4d 1.6이 더 많아요계약ㅇㄷㅅ
@banana3571
@banana3571 Год назад
가속성능은 1.6터보랑 비슷하거나 약간 좋고 연비는 확실하게 좋은 차 하지만 대기기간 보면 나쁜차
@성빈이애옹
@성빈이애옹 Год назад
2.0하브가 더빠른디 마력수도 더높고 초반가속력도 더좋고
@성빈이애옹
@성빈이애옹 Год назад
@@goodchoice555 1.6터보랑 1.6터보하이브리드는 다른겁니다 아저씨,,, 제발요
@성빈이애옹
@성빈이애옹 Год назад
2.0
@yil81
@yil81 11 месяцев назад
@@성빈이애옹 2.0하브가 1.6 터보보다 출력이 시원한가요? ㄷㄷㄷ
@ikamiu
@ikamiu Год назад
좋은 차에 더 훌륭한 리뷰...! 수고 많으셨습니다
@mango______8188
@mango______8188 Год назад
중형도 1.6터보 하이브리드 나왔으면 좋겠습니다. 2.0은 아쉽긴 하네요. 그랜저 k8 쏘렌토 싼타페 등등 합산 출력이 200 훌쩍 넘어가는데 2.0은 자연흡기라고 합산 200 언더 ㅜㅜ
@래버스트
@래버스트 Год назад
니차도 엔진오일 증가하고싶냐
@sicaya45
@sicaya45 Год назад
1.6터보하브도 장점이있지만 2.0보다 엔진떨림과 오일증가 이슈가있음 오일증가이슈는 해결되겠지만 기본적으로 터보는 자흡엔짐에 비해 진동 소음 안정성이 떨오지기 때문에 2.0하브도 충분히 좋다고생각
@sicaya45
@sicaya45 Год назад
추가로 위에 말한 1.6터보하브 차종은 그만큼 참 게가 소나타보다 무겁기 때문에 1.6터보 하브가 필요한거지 엊청더 잘나가진않아요
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Год назад
DN8 후기형 하이브리드 잘 느끼고 가야죠. ㅎㅎ
@woolfkim1792
@woolfkim1792 Год назад
역시 객관적이야. 좋은건 좋다. 나쁜건 나쁘다. 신뢰가간다 ㅎㅎ
@Complication131
@Complication131 Год назад
영상에서 나오는 차량 색상이 뭔가요??
@ezzg5426
@ezzg5426 Год назад
저는 빨리 받고 싶기도 하고, 세금문제를 생각하면 차량 가격 및 총합 유지비 기준 2.0 하브나 1.6T나 큰 차이 없는 거 같아서 1.6T를 선택했네요. 1.6T 하브였으면 정말 고민없이 하브했을텐데... 그래도 하브 오너분들이 연비 자랑하시는 거 보면 내심 하브할걸 그랬나 싶기도 합니다 ㅎㅎ 2.5T는 제외하고, 엔진 상관없이 전부 무난하고 깔끔한게 이번 쏘나타의 특징인 거 같습니다. 개성이나 특출난 장점은 없지만 그냥 평범한 서민들이 데일리카로 타기엔 아주 좋네요. 쏘나타의 본질을 생각하면 매우 적절한 것 같습니다. 가속력의 경우가 확실히 아쉬운데, 연비를 위해 조정한 거 아닐까 싶네요. 무리하게 고출력을 내기 보단 적당히 잘 나간다고 느껴질 수준의 가속 수준만 유지하고 나머지는 연비에 때려박은 느낌입니다.
@이상원-z5u
@이상원-z5u Год назад
근데.. 답답해서 타나요.. 2.0 하브가 제로백 9초대.. 쏘나타 dn8 1.6가 8.06초인데.. 이 정도면 일상에서도 답답할텐데.. 아무리 연비 셋팅이지만.. 가속력도 좀 신경 써줬으면..
@asd-w2l
@asd-w2l Год назад
한국에선 1.6이 깡패죠 연비좋고 세금 싸고 감가방어도 2.0보다 좋으니
@ChrisLee-vg8rp
@ChrisLee-vg8rp Год назад
제로백 8초가 답답하다는 소리는 첨 듣네요 프리미엄도 럭셔리도 아닌 대중브랜드에서 뭘 더 바랍니까
@user-os1ls3hi1d
@user-os1ls3hi1d Год назад
@@이상원-z5u제로백 따질거면 아반떼n을 가야죠 제로백 따지면서 쏘나타를 타는거 자체가 어불성설입니다 그리고 제로백 8초면 애초에 답답해서 못탈 정도도 아닌게 팩트구요
@함해보입시더
@함해보입시더 Год назад
​@@이상원-z5uㅈㄴ 웃기네 그렇게따지면 그랜저하브도 8초9초대인데 답답해서못탄다하겠네여 ㅋㅋㅋ 뭐 레이싱대회나가나
@jerrydavid8884
@jerrydavid8884 4 месяца назад
고속도로 정속 주행 평균연비는 23~25는 기본적으로 나옵니다. 현재 누적총평균연비는 19.6수준을 유지중이고 서서히 꾸준히 올라가는 추세입니다. 2.0 하이브리드인데 상당히 만족스럽습니다. 에코모드에서 고속주행시 쭉 밟아서 가속하면 150정도는 느끈히 부드럽게 올라갑니다. 고속도로 주행시 적정속도에서 정속주행할때의 정숙성이 정말 맘에 듭니다. 그런데 도로 여기저기 땜질 된 도로가 너무 많습니다.
@Sangre31
@Sangre31 Год назад
국산 외산 모두 포함할 때 쏘나타와 아반떼 하이브리드는 정말 가성비 최고의 차라고 생각합니다.
@mylee5697
@mylee5697 Год назад
1달좀넘게 타고있는데 넘 만족
@zisuz9322
@zisuz9322 Год назад
가격 얼마인가요? 연비 좋은가요? 가속은 느리죠??
@TV-dv9bn
@TV-dv9bn 2 месяца назад
전 오늘 쏘나타디엣지 하이브리드 인스 풀옵 계약하고 왔습니다 투싼에 장착된1.6t 하브 와 오래된 쏘나타디엣지 자흡2.0하브 중 게속 고민중이였는데 짧은 생각으로는 1.6t 가 좀 최신형이고 등등 여러가지 고민이였는데 그냥 디자인이 쏘나타디엣지가 더 마음에 들어서 오늘 최종결정하여 쏘나타디엣지 하브로 결정하고 계약 했네요 잘판단했겠죵??? ㅎㅎㅎ 너무 기대되고 빨리 저에게 와서 함께 좋은친구가 되어 같이 다녔으면 하네요
@Mackerel_Student
@Mackerel_Student Месяц назад
저라도 둘 중에 하나 고르라면 쏘나타 하브 선택하려구요. 투싼 하브는 터보 엔진에 dct 미션이라 조합이 이론상 최악이라고 생각해서요. 몇 년 타고 팔거면 내구성은 크게 상관없겠지만 dct 미션 특유의 저단 꿀렁임은 많은 사람들이 불편해하니까요.
@JS-tq6ix
@JS-tq6ix Месяц назад
1.6은 엔진오일증가하자있음
@TV-dv9bn
@TV-dv9bn Месяц назад
@@Mackerel_Student 휴 지금도 생각이 왔다갔다했는데 님말듣고나니 마음이 안정되네요
@TV-dv9bn
@TV-dv9bn Месяц назад
@@JS-tq6ix 휴 잘 선택했네요 감사합니다
@JS-tq6ix
@JS-tq6ix Месяц назад
@@TV-dv9bn 잘하셨어요 1.6하이브리드는 병신들만 사는거임
@YuonHwaChungA-zx2kx
@YuonHwaChungA-zx2kx Год назад
조금 이상한 질문일 수도있는데 요즘 현기차 부식은 어떤가요? 2000년 초반에 현기차 2대 구입했었는데 무사고인데도 녹셔리가 되서 손절해버린 브랜드라 요즘은 어떤지 궁금합니다 도색좀 까지면 바로 녹셔리 되는건 여전한가요?
@azak_0012
@azak_0012 Год назад
yf md hg 나올때부터 거의 줄어서 지금은 없다시피죠… 아무리 욕먹어도 요즘은 괜찮을 듯 합니다
@jallandajamina234
@jallandajamina234 Год назад
트라제xg같은 비극은 요즘은 없는거 같습니다만
@일론머스크-l2l
@일론머스크-l2l Год назад
가속력은 일반2.0자연흡기보단 훨씬 좋음 연비는 거의 50%더 잘나오고 그런데 계기판 저건 진짜 저게 최선인가 싶네요
@Ovpscope
@Ovpscope 10 месяцев назад
??????
@김사장-x6t
@김사장-x6t Год назад
국내 최고 신차리뷰어 ~~~덕분에.... 잘 .... 느끼고 있습니다
@seok108
@seok108 6 месяцев назад
쏘나타 dn8 하브랑 디엣지 하브 차이가 뭔가요? 페이스리프트면 말 그대로 성형만 하고 엔진미션 똑같고 세팅만 조금 다르게 하는건가요? 고속주행 느낌은 많이 다른지 궁금합니다..
@이태민-q4g
@이태민-q4g 6 месяцев назад
솔직한 평가 전문가께서 내려주시면 소비자들에게 많은 도움이 될 것이며, 감사해할 겁니다. 구독햇습니다!
@autoview2009
@autoview2009 6 месяцев назад
감사합니다
@super-dance8932
@super-dance8932 Год назад
8:36 E-컴포트 드라이브는 혹시 과속방지턱 통과후 차가 앞으로 숙여질때 모터가속, 차의 뒤가 내려앉을때 모터브레이크를 한다는 말인가요~😃😃?! 발컨으로 해야하는걸 대신해준다니 대단한데요~?
@김우식-p9z
@김우식-p9z Год назад
1.6t 2.0하브 하나 추천하신다면!?
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
Hybrid.
@bluearin8303
@bluearin8303 Год назад
기대 됩니다. 혼다 파일럿 신형 시승기도 보고 싶네요.
@S.Y_Fam
@S.Y_Fam Год назад
쏘나타LPG도 리뷰해주시면 감사하겠습니다
@jihojang
@jihojang Год назад
영상 잘봤습니다. 현대가 칭찬 받았네요.
@kouros9574
@kouros9574 4 месяца назад
디자인은 정말 잘 나옴. 뒷모습도 보다보니 나쁘지 않고 그랜저보다 이쁨
@redlead100
@redlead100 Год назад
어우 상당히 구매자의 입장에서 좋은설명 감사합니다~
@levante3728
@levante3728 Год назад
하이브리드 하이브리드 지금 가장 괜찮은 선택지일듯..
@오황권
@오황권 Год назад
DN8초기형에 비해 하부 소음은 어떤지 궁금합니다
@쿠와앙-o5l
@쿠와앙-o5l Год назад
코나하이브리드는 리뷰계획없으신가요 ? 지금잠시타고있는데 풀옵아니면 생각보다 괜찮더라구요
@헤일로-q6c
@헤일로-q6c Год назад
이전모델 소나타와 미션만 다른건가요?! 하이브리드전용 미션이었던걸로 기억이나서요ㅎ
@elfallow
@elfallow Год назад
선 추천 후 감상 입니다 ㅎ 하브모델 궁금했었는데 감사합니다^^
@ajlarr
@ajlarr Год назад
몇 번을 봐도 외관 참 이쁘네요.
@소소-v2i
@소소-v2i Год назад
같은 파워트레인에 껍데기만 바꿨는데 어떻게 제로백이 1.5초가 빠질 수 있는 건지 신기합니다…
@jkimny
@jkimny Год назад
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@beautySixteen
@beautySixteen Год назад
​@@최원석-l5n1p저학력
@sol2242
@sol2242 Год назад
디튠하고 연비 향상한거죠뭐 제로백이 데일리카 일상주행에 그닥 의미있는 지표는 아니다보니
@무너-t6u
@무너-t6u Год назад
​@@sol2242말해 봤자 입만아프지 뭐.. 20년 운전하면서 rpm5천 구경도 못해봄
@sol2242
@sol2242 Год назад
@@무너-t6u ㅎㅎ 맞습니다 뭐 서킷가고 하는 목적의 차면 모르겠는데 일상데일리카로 제로백 10초면 충~~분하지않나 싶은데 사람들은 제로백에 왜그리 목을메는지 잘모르겠네요
@홍길동-d4k6q
@홍길동-d4k6q Год назад
뉴cc 4모션에 피제로 올시즌 플러스 4년 쓰다가 얼마 전 바꿨는데요, 성능 자체에는 만족했으나 막판에 청킹현상이 생겨서 접지면이 뜯겨져 나가더군요. 참고하세요.
@헬버지토마스
@헬버지토마스 Год назад
내구도문제는 여기저기서 말하는거보니 문제가있긴한가보네
@terry3765
@terry3765 Год назад
19년에 혼다 어코드 2.0하브 할인받아 4천1백에 샀습죠. 지금나온 소나타하브에 비해면 실내와 옵션은 비할바 아니지만 만족합니다! 하체에 돈을 다써서 상체는 신경쓸 겨를이 없었나 하고 이해합니다 ㅎㅎ eCVT요거 물건입니다. 무단변속으로 전기차처럼 부드럽고 강하게 나가는데 제로백 7.4초 (소나타9.4초 6단미션 안습...)
@Suk2_0313
@Suk2_0313 Год назад
19년식 어코드 하브 56,000km 중고로 업어왔는데 옵션 이정도면 너무 충분하고 실내? 저는 어코드가 더 안질리고 오래 타기에 좋은 것 같아요, 클러스터 디자인도 정말 보기 편하고 말씀하신대로 eCVT 덕분에 모터 엔진 변환때 이질감 전혀없고 무엇보다! 고속 주행감 국내차 하고는 비교가 안되더라구요.. 140 150 에도 스티어링 흔들림 조차 없죠 정말 만족합니다 어코드
@Suk2_0313
@Suk2_0313 11 месяцев назад
@@gaon1405 소니타 하브 풀옵, 19어코드 하브 풀옵(투어링) 가격차이 2~300 밖에 안남요 윗 분처럼 할인 받아서 4100에 사면 소나타 히브 풀옵보다 싸죠
@terry3765
@terry3765 11 месяцев назад
@@gaon1405 중형 (어코드, K5, 소나타) / 준대형(그랜저,K8) 모름? 가격도 그랜저 하브 풀옵이 얼만줄알고 지껄이는거임? 님 대가리나 좀 신경써야하는거 아니냐? ㄷㄷㄷ
@alskdjdieng
@alskdjdieng 10 месяцев назад
​@@gaon1405그렌저 하브가 얼마인데요?
@98hynn
@98hynn 10 месяцев назад
​​@@gaon1405그랜저하브 가격은 보고와서 하는 소리야? 대가리는 누가 깨진걸까 ??
@parkhaha
@parkhaha Год назад
오토뷰 항상 잘보고 있습니다~ 감사합니다~
@user-vy4ix8bk6h
@user-vy4ix8bk6h Год назад
1년에 10번정도 제주도출장가는데 빌려본 차들중 이번에나온 쏘나타가 만족도가장높았음 다만 장점이자 단점이 쏘나타라는거
@뎅나연
@뎅나연 11 месяцев назад
남자들만 그것도 자동차 관심 좀 있는 사람들만 현기 소나타 아반테 따지지 여자들은 그게 그거라 소나타 정도 디자인이나 성능이면 만족스러운 차량 같아요
@user-vy4ix8bk6h
@user-vy4ix8bk6h 11 месяцев назад
@@뎅나연 그건아닌듯ㅋㅋ 안따지는척하는거지 골라라하면 열중 아홉은 수입차고르죠 요즘 여자들 차잘알아요ㅋㅋ 렌튼지 자간지 구형인지 신형인지도 구분해서따지는데
@뎅나연
@뎅나연 11 месяцев назад
@@user-vy4ix8bk6h 제 주변은 거의 다 모르던데요 외제차도 벤츠 삼각별 포르쉐 말 이거나 보고 구분하지 차에 크게 의미 안 두는 경우가 태반이었습니다 이동수단으로 보는 느낌이 강하다고 할까요
@kshoung
@kshoung Год назад
하브 대기자에요~~ 와 기대된다ㅠㅠㅠ 빨리 퇴근후 봐야지 ㅜㅠ
@zisuz9322
@zisuz9322 Год назад
혹시 하브 선택하신거같은데 차를 많이 타시나요??
@zisuz9322
@zisuz9322 Год назад
얼마인가여
@나도몰랑-f1y
@나도몰랑-f1y 5 месяцев назад
저도 하이브리드 사서 현재 기다리는중인데 8개월째인데 5월에 출고 된다는 연락 받았어요. 기대 됩니다
@son-ss6qe
@son-ss6qe Год назад
지금 쏘나타 디엣지 하이브리드를 탄지 2달 조금 넘었는데요 내리막길 운행하다보면 rpm이 높아지는 현상이있는데 왜 그런걸까요??
@권혁진-f3s
@권혁진-f3s Год назад
dn8 하브타는데 아마 모터랑 엔진 동기화시키면서 오르막이나 내리막에서 살짝 변속충격은 있는거같은데 비슷한이유같네요
@12345qwerqqq
@12345qwerqqq 11 месяцев назад
저도 동일한 현상 겪는데 이유를 모르겠네요
@son-ss6qe
@son-ss6qe 11 месяцев назад
@@12345qwerqqq 요즘 차는 그렇다고하네요 배터리 충전 만땅되면 이 현상 일어나시죠?
@김학동-k7s
@김학동-k7s 7 месяцев назад
저도 같은 현상인데 모르겠네요
@son-ss6qe
@son-ss6qe 7 месяцев назад
@@김학동-k7s 배터리 완충되면 그러더라구요 찾아보니 원래 그렇게 된다네요
@러시안블루-g3r
@러시안블루-g3r Год назад
기태형 짱 오토뷰 최고
@Dae_Jo_YEong
@Dae_Jo_YEong Год назад
이번 쏘렌토 페리 하브나 싼타페 풀체인지도 궁금하네요. 고민되는 suv차량이라서요
@SW-ow5ml
@SW-ow5ml 11 месяцев назад
20대 중반인데 운전하는거 좋아해서 고출력으로 살려다가 그냥 경제적으로 하브 고민도 하는데 그랜저 하브 vs 쏘나타 하브 vs 쏘나타 N라인 어떤게 나을까요
@뎅나연
@뎅나연 11 месяцев назад
그랜저 추쳔합니다
@2.0디젤
@2.0디젤 8 месяцев назад
하브
@백승훈-w5k
@백승훈-w5k 3 месяца назад
qm6 lpg 그냥탄다vs 디엣지 하브 구매 시승해보니 차가 많이 좋아졌드라고요 구매욕이 당기는데 사는게좋을까요?
@와우승기
@와우승기 Год назад
와우 굿 입니다.
@ykh1094
@ykh1094 Год назад
쏘나타와 아반떼의 승차감은 차이가 많이 날까요? 연비 생각하면 아반떼로 가고 싶은데 좀 튀는 느낌이 있더군요.
@헬버지토마스
@헬버지토마스 Год назад
쏘나타 다음주에출고받는사람입니다 아반떼 최신모델은아니라 동등비교는아니겠지만 (Ad)타고있는기준말씀드리면 100키로근처가면 널러다닙니다... 쏘나타2.0시승해봤는데 역시 차급은 넘사입니다 아반떼 초반에 매우힘들어함,고속가면 차가 날라다님 항속주행좋아하시는분이면 아반떼도 괜찮다고 보나 좀더여유로운성능에서 나오는 안정감은 쏘나타추천드리고싶습니다
@눈꽃태풍TV
@눈꽃태풍TV Год назад
차이 많이 납니다.
@눈꽃태풍TV
@눈꽃태풍TV Год назад
@@최원석-l5n1p 정답입니다.🤭
@zisuz9322
@zisuz9322 Год назад
@@헬버지토마스2.0 무난함 최고
@TV-iy2ej
@TV-iy2ej Год назад
4천이 넘구나 그랜저보다 디자인완성도는 쏘나타가 훨씬나은느낌.....잘봤습니다
@h3rm353
@h3rm353 Год назад
댓글 분위기 보니까 이번에도 잘 팔리겠네😊
@delahoya4984
@delahoya4984 Год назад
차 리뷰 유튜브중에 제일 믿고 신뢰가 가요
@Mvgt20
@Mvgt20 Год назад
혹시 기존 DN8 하브에서 있었던 엔진구동시 호로롱소리는 개선되었나요? 엔진, 미션까지 교체했지만 증상을 잡지 못했습니다. 주로 가속하고 변속타이밍정도쯤에 들립니다. HEV배터리 완충되면 안들리는... 꼭 목탁흔드는소리 개선되었나 모르겠네요
@IronMan.......
@IronMan....... 7 месяцев назад
역시 김피디님 리뷰는 믿을만함
@yhun1212
@yhun1212 Год назад
좋은 영상 잘봤습니다.
@jihyeounglee4013
@jihyeounglee4013 Год назад
시스템 최대토크가 290Nm 정도라 토크도 풍부하죠!
@EXORDIUM-du4di
@EXORDIUM-du4di Год назад
LPI도 리뷰해주세요.
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
이미 3대나 해서 LPI는 계획이 없습니다.
@diren0045
@diren0045 Год назад
계약 넣어놓고 기다리는데 좋은정보 감사합니다~~
@연필-x2g
@연필-x2g Год назад
하이브리드 계약 걸어놓은 상태에서 이 영상만 나오길 기대렸습니다
@Alejandro37852
@Alejandro37852 Год назад
기태 삼춘은 대한민국 최고의 자동차 리뷰어~~~
@친절한테슬라이프life
형님. 파마하셨네요👍
@물병자리-z6u
@물병자리-z6u Год назад
항상 믿음이 가요^^
@johnlee.1755
@johnlee.1755 Год назад
소음측정 없나봐요. 바닥소음 어떤지.
@HarrisonChung
@HarrisonChung Год назад
조금 비싼것 빼고는 정말 좋은차가 아닐까 싶습니다
@physical_mechanic
@physical_mechanic Год назад
영상 잘 봤습니다.o^^o 고속주행을 위한 차선 변경시 방향등 켜시며 이동하시는 모습이 인상깊네요. 멋집니다!
@YooPro91
@YooPro91 Год назад
1.6 아반떼 하이브리드 하고 2.0 쏘나타 하이브리드, 단순 하이브리드 엔진만 보고 비교했을때 어떤 엔진이 완성도가 높을까요?!
@아리오-x9d
@아리오-x9d Год назад
2.0이 훨 완성도 높죠😊
@commmmm
@commmmm Год назад
2.0이 사골아닌가요?
@떠너떠너
@떠너떠너 Год назад
​​@@commmmm 사골이여도 이슈는 없지 않나요? 저는 모하비.k8 타는데.. 운동성능이니 안전성이니..그딴건 모르겠고 독일차 비교.. 원래x 100년역사라 비교불가 이지만 .. 모하비 10년차인데.. 무상 as 한번 못간게 아쉽네요..ㅋㅎ 뒤뚱거려 천천히 다닙니다.
@곽정규-y7k
@곽정규-y7k 4 месяца назад
​@@떠너떠너그게 안정성이 떨어지는겁니다 높으신 분들 취향인지 소비자 취향인지 모르겠으나 그랜저 GN7 이 운동성능과 안정성이 문제가 될정도로 서스팬션을 물렁하게 한것같다고 하더라고요 망할 과속방지턱을 똑바로 만들지도 않고 도로도 개판인데 승차감만 따지다보니 서스팬션을 물렁하게 한것같긴 합니다
@박재민-r6d
@박재민-r6d 8 месяцев назад
이분이 그나마 가장 객관적인 평을 하는것 같아요 개인적으로 이 파워트레인을 코나에 올려주면... 바로 구매합니다 1.6t하브 엔진오일 증가 dct 꿀렁거림과 내구성 에서 벗어나서 마음 편하게 탈수있는 조합이라 생각합니다 투싼이나 쏘렌토 급에는 무리가 갈지 몰라도 소형suv 까지는 커버 가능할 파워트레인 같아 보입니다 잘보고 갑니다
@제라툴-z1e
@제라툴-z1e Год назад
기대된다..
@수자매아빠-z3e
@수자매아빠-z3e Год назад
현대 1.6 하이브리드로 안 나오는게 살짝 아쉽긴 하지만 평가가 좋네요 1.6HEV과 2.0 HEV 어떤 차이가 있는지도 궁금합니다
@베스트드라이버너굴맨
1.6은 터보하이브리드 2.0은 자흡 하이브리드임
@심재혁-v2u
@심재혁-v2u 11 месяцев назад
2.0이 그냥 타기 더 좋아요
@hoonnn
@hoonnn 10 месяцев назад
1.6T 하이브리드는 오토 싸이클 2.0 하이브리드는 앳킨슨 싸이클 1.6T 하이브리드 엔진이 최신엔진이지만 연비에는 2.0 gdi 하이브리드가 더 유리함
@MrTomChang
@MrTomChang Год назад
궁금해서 그런데, 2.0하이브리드는 왜 쏘나타만 쓸까요? 더크고 무거운 그랜저 부터 suv들도 다 1.6T하이브리드 쓰잖아요. 아반떼는 1.6하브 쓰고 그냥 1.6T로 통일해도 될거같은데, 2.0 하브만의 특징? 아니면 특별한 이유가 있는지 궁금합니다.
@래버스트
@래버스트 Год назад
그건 현대차에 물어봐 정신차려
@twojeom
@twojeom 11 месяцев назад
1.급나누기 2.원래2.0쓰던차에 페리라 바꾸기 애매
@hoonnn
@hoonnn 10 месяцев назад
2.0 하이브리드는 앳킨슨 싸이클인데 궁합이 잘 맞아서 연비에 유리함 1.6T 하이브리드는 출력에 유리
@nangmango
@nangmango Год назад
차는 잘 몰라서 그런데 그랜져하브가 1.6으로 나오는데 소나타하브는 왜 2.0으로 나오나요??
@sedhee
@sedhee Год назад
그랜저하브는 1.6이지만 터보가 붙어서 출력이 더 좋아요. 소나타는 터보 없는 2.0이라 출력이 더 낮습니다.
@권혁진-f3s
@권혁진-f3s Год назад
k8이랑 같은플랫폼인데다가 이전세대 그랜저의 2.4하이브리드엔진을 현 3세대플랫폼에 맞춰서 개발진행을 안하고 k8처럼 1.6터보로 한듯해요
@aveidazkdhd
@aveidazkdhd Месяц назад
쏘나타 하이브리드 깡통도 탈만한가요??
@autoview2009
@autoview2009 Месяц назад
옵션 욕심 안내면 가성비 최고입니다.
@J-hv6oo
@J-hv6oo 2 месяца назад
리뷰 잘 봤습니다. 저는 디자인 종결인 것 같아요 수입차쪽을포함해도 외관은 손색이 없는 것 같아요 ㅎㅎ
@highbury_hero1020
@highbury_hero1020 Год назад
17:10 김기태PD님이 현빠란다 ㅋㅋㅋ 오눌의 개그 잘봤습니다.
@몰라도되-z3g
@몰라도되-z3g Год назад
전시차량 구할수 있을까요?
@olol1107
@olol1107 Год назад
곧나올 투싼페리 하브랑 지금이 쏘나타하브랑 고민이많네요
@world_of_yunu
@world_of_yunu Год назад
얘는 2열 텐셔너 작동하나용
@davidethan4354
@davidethan4354 Год назад
캠리하이브리드 랑 비교 하면 어떤게 더 좋나요 ??
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
가격 빼면.. C
@cnewyorker6390
@cnewyorker6390 Год назад
​@@autoview2009 2017년 나온차랑 6년이 넘게지나도 아직도 캠리수준은 아닌가요? 어코드랑 비교해도 안되는 수준인가요?
@extract9360
@extract9360 5 месяцев назад
​@@cnewyorker6390 이미 답읋하셨네용
Далее
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