"말리부 처음타본 차알못이 느낀 충격과 공포!!" 이래서 현기가 독점할수밖에 없구나....요즘 제목은 충격과 공포를 꼭 넣어야 된다믄서? 아! 최후도 추가!! 

00:26 말리부 익스테리어 04:01 말리부 인테리어 07:43 말리부 주행 11:12 정리

말리부 오너입니다. 댓글에 많이 보이듯 핸들은 고속으로 갈수록 무거워집니다 그랜저ig와 바교해보면 저속에선 비교도 안 될만큼 말리부가 가벼운데 고속영역에선 말리부가 더 무거워집니다. 공감되는 부분들도 많지만 구매에 앞서 오해하실 수 있는 부분이라 남깁니다

제가 바로 소나타, 말리부 5년째 두대 운용중인 차주라 자신있게 댓글 답니다. 말리부가 밀리는 점은 잔고장 조금 더 있고 방지턱 넘을 때 딱딱한 점. 내장제 조금 밀리고 a필러가 앞에 있어서 시야에 사각이 더 큽니다. 나머지는 말리부가 한 두 급 높습니다 말리부는 내가 잡는 핸들 내가 앉는 시트 내가 밟는 브레이크 에서 압승이고 장거리 운전시 안정감과 코너링도 소나타와 비교가 민망합니다. 실제로 차 아는 사람이라면 당연히 말리부타지 않을까 생각합니다. 둘 다 8만킬로 넘게 타고 쓴 글입니다

10년동안 현기차만 타다가 몇년전 말리부로 갈아탔는데 탈수록 감탄만 나옵니다. 이게 차구나. 다음차는 무조건 수입차로 가기로 결심한 계기를 만들어주었네요. 방송내용은 제가 경험한 것과 너무 다르네요. 1.35T 풀옵 차주인데 초반 가속도만 봐도 그랜저 K5신형 모두 앞섭니다. 고속도로에서 그냥 밟아도 150 은 나오는데 빠르게 안느껴질정도이며 180~190 이 되어도 굉정히 안정적이어서 더 밟고 싶은 충동이 생길정도입니다. 게다가 큰 차인데도 작은차를 운전하는 것 같은 운전 편의성이 좋아 베스트 드라이버가 된 것 같은 착각도 주죠.이런 운전재미 깨달음을 안겨준 말리부에게 고맙고 다른 수입차는 어떤 느낌을 선사해 줄 수 있는지 매우 궁금합니다.

핸들 저속에서는 가볍고 고속에서는 무겁게 설정되어 있습니다. 정말 차알못이네요

아니 국도도 아니고 고속도로도 아니고 .. 동네 마실 돌고 주행성능을 리뷰하나요??

채널명 잘고르셨다 ㅋㅋ차에 대해 전혀 1도 모르고 리뷰하시네요 스펙도 모르시고, 차알못맞네

말리부1ㆍ5 터보 ltz차주입니다 영상 잘봤습니다 오해의 소지가 많은 영상이라 불편한점이 좀 있네요 특히 핸들은 속도감응형으로 전 더 편하고 안전하던데요 말리부 장점 ㅡ1디자인 (바디라인) 2고속 안정성과 승차감 3안전성과 내구성(요샌 현기차도 좋아졌다지만) 4 넓은 실내공간과 트렁크공간(2열도 소나타보다 넓어요) 말리부 단점ㅡ 1 엄청난 감가상각 2 쉐보레의 불안한 국내행보 3 실내 마감처리(라이트 일관성없는것은 인정 어디는 led 어디는 주황 전구 ㅜㅜ) 4 현기차대비 편의장비부족 5 경고음 조절불가(소리 너무커요) 장단점이 많지만 저는 3년차 차주로써 아주 만족하고 탑니다 소나타와 비교시승 다하고 말리부가 좋아서 말리부 샀습니다 3년전만해도 k5나 소나타보다 말리부가 좋았었는데 지금은 어떤지 모르겠네요

가속이 더딘 느낌은 cvt 때문입니다. Cvt미션은 연비를 중점에 둔 미션입니다. 게다가 주행중에 단수를 못찾는 어중띤 이질감도 있습니다. 높은 출력과 뛰어난 가속감을 원하신다면 2.0 터보를 선택ㅇ사시길.

자동차에서 브레이크가 더 높은 이유는 1브레이크를 밟아야 할 때 확실히 가속 페달에서 발을 의도적으로 떨어트려야 하기 때문 2. 긴급상황에서 두 페달을 구분할 수 있어야 됨 3. 급가속은 신중해야 하고, 급브레이크는 확실해야 하기 때문에 브레이크가 더 세게 밟을 수 있는 위치에 있음 미국 급발진 소송에서 아우디가 페달 위치 설계 결함으로 폐소한 뒤 업계 전반에 브레이크 엑셀 페달 위치가 달라졌다는 소문이 있습니다.

말리부는 초보들은 현기차가 더 좋고 말리부는 별로라고 함. 진심 차좀 볼줄 아는 분들은 현기보다 말리부가 좋다고함 진심. 백퍼임

진짜 이름을 잘지으신듯...차알못...아래 다른분들이 많이 쓰셔서....저도 차알못 이지만...말리부, 소나타, k5 동급 다 타봤지만...그중에 말리부가 1순위 입니다

진짜 차알못이라는게 느껴진다 ㅋㅋㅋㅋ

현대차 핸들링 좋다고 하시는걸 보니 정말 차알못이 맞는듯. 쉐보레 핸들링 좋습니다. 고속에서 쉐보레처럼 핸들 놓고 직진할 수 있는 차를 현대도 만들었으면 좋겠네요. 저속에서는 가볍지만 고속에서는 무겁게 움직입니다.

기자들이 약간 전문성(?)있는 리뷰를 하지만 막상 실사용 리뷰를 원하는데 이 날것의 리뷰 너무 공감되고 좋아요! 갠적으로 디자인보다는 주행이나 실제 운전시 연계될만한 부분 위주로 하면 더 좋을 거 같아요!(물론 제 기준)

최근 영상 자주 보고 있고, 말리부 영상이 욕을 많이 먹었다고 해서 보러 왔어요. 일반인 기준 눈높이로 시작한 채널인 만큼, 이 정도 영상도 저는 재밌게 잘 봤어요. 말리부는 개인적으로 외관 때문에 무척 마음에 들었던 차인데, 다른 시선도 알 수 있어서 좋았네요.!

저도 차알못입니다, 차에 대한 감성이나 중요하게 보는 부분은 지극히 개인적이고 상대적인것 같아요. 저는 8세대 말리부 디젤 2.0을 운전중입니다. 말리부의 주행감이 현기에 비해 떨어지는 이유는 쉐보레가 단단한 유럽형 서스를 채택했기 때문이라고 봅니다. 다시 말해 주행감보다는 핸들링 등 주행 안전성을 더 중시 한건데요, 단적인 예로 주행감이 좋은 몰랑몰랑한 서스의 현기차는 회전 램프 운전 등에서 정속 주행 시에도 위기감이 느껴지는데 반해, 서스가 단단한 차는 고속으로 회전 주행해도 상당한 안정감을 느낄 수 있거든요. 또한 위기 상황 등에서 급격한 회피운전등에서도 단단한 서스차량은 피쉬테일 발생빈도가 낮다는 부분에서도 안전을 중시한다면 편안한 승차감을 어느정돈 포기할 수 있지 않나 싶습니다. 확실한건 말씀처럼 편의성, 승차감, 중고차 가격방어 면에서 쉐보레에 비해 현기가 우리나라 사람의 대중적 취향을 잘 맞춰주고 있다는건 부정할 수 없는 부분입니다. 결론적으로는 본인이 추구하는 바에 따라 선택하면 될 부분인것 같습니다.

안녕하세요 더뉴말리부로 컨텐츠 만들고있는 김땡땡입니다. 제 시청자중 한분이 이 리뷰한번 봐달라해서 봤는데.... 음...... ? 재밌게 봤습니다ㅋㅋㅋ 채널에 다른컨텐츠들도 재밌네요

가속을 못해보신듯ㄷㄷㄷ 고속주행성능이 좋아요 말리부는 ㅎㅎㅎ

뭔소리 하는지.그냥 뭐 브이로그임??ㅋㅋㅋㅋㅋ

아무리 "차알못" 이라고는 하지만 그래도 영상을 찍으심에 있어서 정확한 정보를 전달해 주실 수 있도록 노력해주시면 좋겠어요. 요즘 차알못들도 본인 차 구매할때는 옵션이 어떤게 있나 정도는 찾아보고 구매 하거든요. 그냥 이거 없습니다 저거 없습니다. 라고 하기보다는 옵션에서 어떤게 제외됐을 때 이런느낌이다. 라고설명해주시는게 더 낫지 않을까 싶어요.

쉐보레 콜벳.카마로.캐딜락을 만드는 회사입니다. 차를 만드는 기술력은 믿고 타는 회사 입니다. 단 한국인들이 좋아하는 인테리어는 아니지만 차의 기본 성능은 한국 차들이 아직 못 따라가는 차라 생각 합니다.

진짜모르는사람들이 막 얘기하는느낌 ㅋㅋ

말리부 2017형 나오자마자 K5랑 소나타랑 고민하다 말리부 구매 하였는데 말리부 구매하길 참 잘했다 지금도 생각이 드네요 ㅎ

세상에..불만이..많은 리뷰.

롯데 : 한국은 싸구려 식물성유지 초콜렛을 더 좋아하고 일본은 비싼 카카오버터를 좋아해서 그렇게 만들었다. 현대 : 한국은 R-mdps보다 무선충전시스템을 줗아해서 싸구려 C-mdps를 채택했다

아니 님들 차알못이라고 딱 써있는데 딴지걸고 시비걸거면 보지 마세요 ㅋㅋ 우린 그맛에 보는거니까

나도 말리부하고 K5 고민했고, 지금은 말리부 타는데 몇가지 특징을 얘기하자면 1.3이 굼뜬건 맞음, 근데 굼뜨다는 표현이 고속도로에서 막 쏘고 와인딩 할꺼 아니면 적당히 나가고 무난함, 유튜버가 패밀리카로써 적당하다 라는 표현이 적절한데 1.3이 아무리 터보 달았다고 하지만, 큰 차체에 밟으면 쑝~ 하고 나가는걸 원하는건 좀 무리아님?? 그런거 탈려면 외제 고급 스포츠카를 타야지 그리고 내가 말리부를 선택하게 된게 묵직함과 안정감임, K5 시승해보고 소나타는 지인꺼 타봤는데 K5하고 소나타가 말리부보다 조금 더 잘나가는건 맞음, 근데 고속주행에서 몇몇 자동차 유튜버도 말하지만 붕붕~~ 날아다니는 약간 불안한 느낌이듬, 그리고 승차감이 내기준으로 K5 소나타가 살짝 떨어지고 그에 비해 말리부는 묵직하게 나가는 느낌과 고속에서도 차가 밑으로 가라앉는 듯한 느낌이듬 그래서 그 안정감과 승차감이 좀더 좋고, 연비도 좋아서 말리부를 선택했음 그러니까 뭐가 더 좋다 하는건 다 개개인의 성향과 차이 같음, 딱 잘라서 K5가좋다 말리부가 좋다 소나타가 좋다 말할수 없는거 같음, 그 기준에서 차알못유튜버도 본인 취향에서는 K5나 소나타를 더 선호한다고 말한거 뿐이고

실제 차리뷰 해줬으면 좋겠다고 생각했는데 ㅋㅋㅋ 해줘서 너무좋음 나름 컨텐츠 제보할랫는데 ㅋㅋㅋㅋ

쏘나타 2.0 타봤는데 밟아도 앞으로 안나가고, 디자인은 애스터마틴db11 베껴서 쪽팔리고, 뒷좌석은 탈때마다 머리 부딪히고, 승차감은 딱딱해서 더럽고, 핸들링은 헐겁고, 핸들에서 찌릭찌릭 소리나고, 연비 안좋고, 소음은 준중형차보다 시끄럽고 진짜 전체적으로 최악이라 말리부 샀습니다. 소나타 사라는 멘트가 공감이 1도 안되네요

스티어링휠은 속도감응형 r eps라서 저속에선 휙휙돌아가고 고속에선 무거워져요

속도감응식 핸들이라 저속에선 가볍고 고속에선 무거워진답니다

ㅋㅋㅋㅋ말리부 차주들 눈물흘리면서 부들거리는거 개웃기네 ㅋㅋㅋ

1.5 터보 아닌가요? 최근 나오는 말리부 1.35e 터보는 제로백 8초대로 그렇게 힘딸리는차는 아닙니다 소나타 2.0이 10초대에요 그리고 말리부는 r eps입니다 소나타 k5는 저럼한 c eps구요 현대는 그랜저 2.5 말고 그랜저 3.3가야 r eps 달아줍니다 핸들 까는거 자체가 차알못

대리운전 알바뛰면서 여러차종 많이 타보니까 주행할때 느낌은 쏘나타나 K5보다 말리부가 훨씬 좋았습니다 반대로 자잘한 옵션이나 디테일한 편의성면은 좀 아쉽구요 젤 중요한건.. 3자가 봤을때는 주행감각 옵션 편리성 이런거 얘기하는데 실제 차주님들은 거의 중고차값 걱정만 하시더라는..ㅋ 갠적으로 지금당장 중형차 새차를 산다면 K5. 중고차를 산다면 2~3년된 말리부를 선택할듯 싶어요.

쉐보레 칭찬하면 쉐슬람쉐슬람 하지만 당장 스파크랑 모닝이랑도 차이 많이 나요 스파크가 확실히 탄탄해요 기본기가

핸들은 가속하면 묵직해 집니다 가속 밟을 구간이 없어서 못느끼신듯 하네여 ㅎㅎ

진짜 차를 몰라도 이렇게 지꼴리는대로 씨부리는 애는 첨보네ㅋㅋㅋㅋ

말리부 몰아보면 알아요. 고속주행으루 안정감느낍니다

말리부는 2.0터보가 최고

더뉴2.0차주입니다. 핸들은 시내에선 새끼손가락으로 돌릴정도로 가벼움 r타입 전자핸들 R eps 현기랑 느낌이 많이 틀리실듯 브레이크는 반까지는 스무스하게 밟히고 그이후부터 부스트 사용하는 것처럼 확밟힘. 시내세팅인듯 큰 장점은 고속안전성과 엔진소음 19인치로 할경우 타이어소음은 큰편 그 외 외관디자인 이쁘고 2.0기준 시내 7에서 8정도 고속도로 120 정도 크루즈시 16까지 안전하게 나옴

개인적인 소감을 자신의 자동차에 대한 공격으로 받아드리는 댓글이 많네요. 그려러니 하구 무시하세요. 유익하게 잘 봤어요 전

말리부가 노면소음 있다면 벤츠만 타나 보내요.1.4라도 토크 마력 2000cc급이에요

저도 말리부 오너인데 차알못 맞네요 ㅎㅎ 말리부는 고속도로에서 빛을발합니다. 벤츠e클 타는 형도 제차 주행하면서 벤츠보다 더 잘나간다고 하는데

리뷰하시는거 처음봤는데 진짜 차알못이 리뷰하는거 같네요ㅋ 그리고 말리부2.0은 현기 아무도상대안되는 차란 이런것이다 느끼실듯

전 말리부 주행 질감이 k7보다도 맘에들던데 다른리뷰에서도 쉐보레가 주행질감은 현기보다 낫다고 하는거같던데 아니었나..?

말리부2.0 소유주입니다. 말리부는 미국차예요. 즉 옵션이나 편의장비, (한국일본차 특유의) 좋은 마무리 등에 가치를 두는 사람은 현대 기아차 사면 되고, 한단계 수준높은 기본기(차체강성, 안전, 핸들링, 고속주행안전성과 주행질감) 를 선호하고 편하게 고속도로 위주로 차량을 운행할 사람은 말리부 (특히 2.0) 선택하면됩니다. 위 말리부 리뷰는 각 차량별 특징을 제대로 보여주는데 실패해서 차량구매자에게 별로 추천할만하지 않네요.

오만석이랑 이적이 유튜브도 하네.

실내가 좋아야 한다. 편의기능이 많아야 한다. 밟을때 붕붕~하는 펀드라이빙이 꼭 필요하다. 그런 사람은 말리부사면 안됩니다 말리부는 딱 잘라 말해서 조용하고 부드럽게 잘나가는 차입니다. 다른 말로 하면 뭐 정숙성 주행질감 고속안정성 같은 거죠 차는 잘가고 잘 서면 된다. 부드럽게 잘 갔으면 좋겠다. 하는 사람이 만족할 차입니다. 저처럼요ㅋㅋ

말리부 1.5타고있는 사람입니다 . 현기차가 다들 좋다고들 하시죠 ?근데 혹시나 안전이란걸 염려를 두고 하셨는지 주행능력을 비교해보셨는지 핸들 가볍다고요 고속 주행을 해보셨는지 같이 거리에서 타자동차랑 풀 알셀 발아는 보셨는지 모든걸 전체적으로 보셨는지 단지 그냥 기준을도 없이 막 떠드는 기분이네요

차옆에 눕는거 보고 하!! 이거 뭐지 무슨 느낌이지?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

여기는 댓글들이 설명해주는곳이네요. 컨셉 좋네요.

차는 기본기 탄탄하고 튼튼하기만 하면 됨 그렇다고 화물트럭 타란 얘기가 아니고 사고라는게 내가아무리 방어운전하고 혹은 내가원치 않아도 상대방 혹은 급발진 등으로 날수도 있음 차는 다시살수 있지만 목숨은 다시살수 없음

차선이탈은 40키로이상달리때 활성화됩니다 이거더합리적이라고봄

올뉴말리부 1.5 5년째탑니다 소나타와 고속도로 주행성능 내구성 장기간 운전시 피로도... 동급 어떤차와도 비교해보세요 물론 잠깐 2~3년 타다 바꿀꺼면 현기아차도 괜찮습니다 92년도 부터 오너운전 하면서 개인적으로 느낀점입니다 그러나 쉐보레의 인테리어는 안습 ㅋㅋㅋ

저는 k5랑 말리부랑 고민하다가 시승해보고 중고로 다시 파는거 감가율같은거 생각안하니까 답은 말리부더라구요 달리는맛이 예술이에요 디자인도 잘빠졌고 말리부 내부가 별로라고하시는분들 많은데 전 나름 내부도 만족해요

현대는 아반떼 HD랑 MD, K3, YF쏘나타, DN8쏘나타, 그렌져 HG, LF 쏘나타, I30, 모닝, 스파크, 코란도 스포츠, 카니발, SM6까지 다양하게 몰아봤는데 가장 기본기 만족도가 높은 건 말리부였습니다. 특히 현기나 쌍용차에서 느낀 초반 엑셀에서 훅 치고 나가는 게 많이 스트레스였습니다. 진심 살짝 밟았는데 그냥 훅하고 나가서 앞차랑도 박을 뻔 했죠. 개인차가 있긴 하지만 그래도 리뷰한다면 차알못이라도 저속. 고속 전부 해보시고 말씀하는 게 좋아보여요.(개인적으로는 고속에서 그렇게 안정감든다는 SM6가 시속 10km에도 핸들이 고속처럼 그대로 일줄은 몰랐네요...;)속도 감응이라 정말 편하게 운전할 수 있는 게 말리부입니다. 내부 인테리어가 직관적인 것 말고는 장점이 없긴한데, 기본기가 갖춰지고 옵션이 딸리는 차는 탈만한데 기본기 딸리고 옵션 풍부한 차는 욕 나옵니다. 고속도로 120km 주행 중 시동 4번 꺼지고 바꾼 차가 말리부였는데 곧 8만km인데도 기본기에서 고장은 없습니다.

진짜 차알못이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

2.0 기준으로 4년 정도 된차 1500 +- 100정도에 사올수 잇음 신차로 살정도로 좋은차는 아니고 중고로 사왔을때 값어치 훨~~~씬 이상하는 차 같음 물론 기름먹는 하마라 연비는 생각하면 안되지만 기름 많이 먹는 대신 힘이 넘쳐나고 승차감이나 주행안정성도 매우 좋음 중고차로 봣을땐 가성비 매우 좋음 물론 신차 사면 좀 호구인게 맞음

더뉴말리부2.0같은경우는 현대 제네시스와 견주워도 전문리뷰를 참고하면 부족하지 않습니다. 서킷에서 주행능력이 탁월합니다. 소나타와 견주어보면 훨씬 모든 면에서 탁월합니다. 차 리뷰가 내용이 반대로 이야기 합니다.

말리부 차선유지보조 옵션이구요. 핸들은 속도에따라 무겁고 가벼워지는 reps타입입니다. 고속에서 무거워져요. 아무리 일반인 시선이지만 잘못된 정보가 너무많네요

안녕하세요 허둥구단 허동환 홍보이사와 함께하는 봉카TV 입니다 말리부에대해서 설명을 잘해주셨네요`!

더뉴 말리부 2.0 차주입니다. 주행성 가속성 안정성 갑입니다. 2.0 타보시죠.

말리부는 차가 좋은데 보령미션 떼고 아이신 미션 탑재 해야지

진짜 차알못이 아무것도 모르고 막 리뷰 하는것같네요 채널과 딱 맞아 재밌네요 gm의 핸들을 까다니 ㅋㅋ

저도 완전 차에 대해 하나도 모르는 사람입니다...이제 차 살려고 하는데 그냥 인테리어고 기능이고 뭐고 떠나서 현기차보다 쉐보레가 더 매력있는것같아요..

현기가 좋다고 우긴다고 좋아지는게 아니고 ㅋㅋㅋ 직진조차 제대로 못하는 차를

재미있는 설명에 웃으면서 넘 즐겁게 시청했습니다^^

현기한테 안된다는 근거가 고작 대한민국 내수 판매량인가요..?ㅋㅋㅋ외국가선 GM에 명함도 못내미는데...ㅋㅋㅋㅋ 다음부턴 2.0 동급라인 주행/옵션/디자인 정말 객관적으로 리뷰해주세요

차를 자주 바꿀꺼면 현기 타면되요 알아서 불나고 알아서 시동꺼져도 서비스 대응이 당나라 쉑히들이라 바꾸게 되요

현기차 주행옵션 믿고 차선인식못해서 사고나면 현기차에서 보상해 줍니까??메뉴얼에도 센서오류로 인한사고는 보상안해줍니다..센서오류.고장으로 한순간 대형사고날수있습니다..긴급제동도 인식오류로 제동할수도 있고 긴급제동도 안돼는 경우 만습니다...사람은 판단적으로 유연하게 대처하지많 기계는 그렇지 못합니다..첨단옵션고장으로 센터 들락날락해서 차운행 못하는 경우도 만습니다..차좀 타본 사람이면 주행에관한 옵션 거의 안집어넣습니다..진짜 집어넣어야할 옵션은 네비.열선.후방카메라에 여유되시면 크루즈컨트롤.통풍시트까지입니다..

중고로 말리부 살려고 전문적인 리뷰만 한 5개 본거같은데 형님이 찍는게 훨씬 재밌네여 ㅋㅋ

첫차가 더뉴 2.0터보라 다른차들은 안 몰아봐서 모르겠지만 저는 너무 만족합니당

현기차가 옵션이 너무 좋아요.. 첫차로 쉐비출고하고 타면, 와 좋네좋아 그러다가 친구나 동료 현기차타면 와.... 이런것도 있구나...

차알못 맞구나...

다들 인트로 안보셨나봐요... 채널명도 차알못 아닌가요? 개인적인 견해를 이야기할수도 있는거 아닌가 ㅡㅡ 차 그렇게 잘아시는분들 직접 리뷰하심 되겠네요

다음엔 2.0터보 풀옵션으로 리뷰 해보세요ㅎㅎ

올뉴말리부 타다가 올뉴k7으로 넘어왔는데 개인적으로 승차감은 말리부가 좋더군요 소음도 거의 없고 다만 쉐보레에 아쉬운점 내부.. 그리고 더뉴는 모르겠는데 올뉴는 툭하면뜨는 엔진경고등.. 비싼수리비 핸들가벼운건 사람마다 장점일수도 단점일수도 외에는 만족하면서 탓네요

K5 제주도에서 렌트로 몇일 타 봤는데 말리부가 더 좋아요.. 좀 길게 타 보면 말리부가 더 편합니다.

저속주행시 가벼워요.고속주행시 딱잡혀서 무겁습니다.그리고 구형올뉴 2.0 풀옵또는LT프리미엄급으로 하셔야지.옵션도없는차를.ㅡㅡ; 차선유지,차선이탈경고 다 있구요. 긴급제동,긴급경고음도 다 있어요. 주차해논 제차 다른사람이 주차하다 두번박아서 수리한다고 하루 맡겼는데 렌트가업체에서 대차로 그랜져ig 가져다줌. 분명 그랜져가 더 좋은데 현대특유의 물렁거림! 와이프 태우고 10분 정도 달리는중 속 미식거린다함. 참고로 저는 20살때 면허따고 16년 올뉴말리부 사기전까지 18년동안 현기만타고 다녔어요.쉐비를 첨타보는거지만 저는 갠적으로 말리부가 더 좋네요.

신차말고 오래된 차 리뷰하는건 어때요? 제차 15만뛴 말리부

핸들가볍다고요????저정도는 아닌데..... 2.0오너인데 힘이 딸리는 느낌이 없고 크루즈컨트롤,차선이탈방지 이런거 다 있습니다.....

ㅋㅋㅋ 요즘은 단물이 많이 빠졌어도 말리부 좋은차입니다 실내 디자인이나 옵션이 좀 빈약해서 그렇지 차 자체만 놓고 보면 흠잡을 때가 없어요

갑작스런 퀴즈! 이 영상에서 183 이란단어가 몇번나왔을가요??? 아시는 분 답변 부탁드려요~

유튜브에서 어그로는 곧 조횟수인데 성공하셨네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

운전 28년 경력에 현대 기아차만 타다 4년전 올뉴말리부2.0 구입운행중 7개월전 더뉴1.35 재구매 말리부 수입차보다 좋다 할수 없지만 국산동급 차량 보다는 안전감 안전성 비교불가 말리부만 2대 보유중

진짜 차알못 맞내 진짜 중립적이지못한 리뷰... 어디서 후원받고 하시나 다신 안봐야겠다ㅋㅋ

진짜 차 모르는 사람들인듯

제가 제일 좋아하는 말리부네요 ㅠㅠ 곧 살 예정인데! 말리부는 2.0터보

지금신형전 말리부 2.0 타는데 대차렌트카 소나타dn8 2주타고 느낀건데 기본기 ㅈㄴ모자란 흉기보단 옵션좀모잘란 쉐보래가 훨신낫네여(개인의견) 연비 밟고다니지도않는데 이상하게 안좋은연비 핸들찌그덕 잡소리땜에사람미침 쇼바는 왤케딱딱한지... 2주간사고대차 타면서 좋은 기억은없네여

ㅋㅋ진짜 차알못이네

아마 국내 파는 세단중에 후륜 로어암이 대놓고 보이는 유일한 차량일걸요 뒤 따라가다보면 뒷범퍼 조립 덜 된듯한 느낌

차알못님 댓글보고 너무 마음상하지마세여 세상에 별 또라이 엄청 많아요 이상한 댓글이 많아서 댓글 남깁니다

핸들링은 저속에서 가벼워야 세밀하게 운전하고 고속에서 묵직해져야 안정성이 있죠 그리고 렌타로 쏘나타를 타봤는데 핸들링에 이격이 좀 있는데 말리부 핸들링에 이격이 없어요 근데 확실히 저속에서 차가 안나가죠

댓글보는데 자꾸 2.0터보 얘기 하는데 2.0터보면 쏘나타,K5라인에서는 비교할차가 있나? 1.6터보도 출력 딸려서 비교 안되고 2.0터보면 3.0 자연흡기정도의 마력인데 그랜저라인에서도 3.3터보 빼곤 가솔린2.5나 3.0LPI 두차종 모두 말리부2.0터보에 많이 딸리는데 지꾸 2.0터보 어쩌고 들먹이는 사람 뭐지? 말리부 1.3터보는 출력대비 쏘나타 2.0과 비교 되는 수준이라 둘이 평가가 되는거고 2.0터보면 출력 들먹일려면 그랜져급에도 3.3터보 밖에 없음 하이브리드는 예외고 급이다른차를 동등한 선에서 들먹이지 맙시다.

핸들가지고 말리부를 까시다니 ㅋ 정말 노답.... 차알못 이름값 하시네요 ㅋㅋ 최소한의 정보는 익히고 리뷰를 하심이.. 그래도 유투버인데 ㅎ 그냥 현,기 타세요 ㅋㅋ

형 실내공간아니고 탁트인 외부에선 마스크 좀 벗고해죠 융통성 업나 ㅈㄴ 답답하내

차에 대해서 잘아는게 뭐 그리 대단하다고 비꼬는 인간들 많네요 당신들이 남보다 더 잘하는게 있다면 겸손 할 줄 아세요^^ 재밌게 잘봤습니다~

예전에 아반떼 구형 탔었는데 당시 대우마티즈를 내가 뒤에서 박았었다. 속도는 30정도에서. 헌데 평소 우습게 봤던 마티즈는 뒷범퍼 살짝 기스만 났는데 내 아방 이는 앞범퍼 박살. 얼마나 쪽팔리던지. 그리곤 기아 엑스트렉(카렌스2 디젤) 을 현재까지 16년째 타고 있는데 그래도 아방이 보다는 덜 속썩었다는게 위안. 모레 말리부 1.35 신차 나오는데 기대가 된다. 시승도 해보았고. 후에 리뷰한번 올 려보지. 이미 알고 있지만.

주행질감은 인정하는데 가격표보면 옵션질은 현기보다 더함 ltz사라고 정해놓은듯한