@@legendofchima9771 근데 그거 검증된 내용이 맞긴 한가요? 시비 거는 게 아니라, 그거 인터넷에서 올라온 내용이 일본 블로그 발 찌라시 정도던데... 국내에서도 10만 이상 문제 없이 타는 사람도 꽤 있는 거 같고,,, 일본은 말할 것도 없고,,, 제가 S660이 출시 될 때 부터 관심이 많아서 일본 쪽 정보하고 이것저것 많이 찾아보는데, 그 이야기 관련해서 신뢰할 만한 정보를 아직까지도 못봐서요 혹시 아시는 출처 같은 거 있으실까요? 있으면 보고 나중에 약한 부분을 보강하거나 하면 좋을 거 같아서요
@@legendofchima9771 어딜가나 문제되는 사람은 있기 마련이지요! 저는 작년 12월에 동호회에 가입해서 단톡방에서 활동하고 있는데 그런 분들은 보이지 않아서요~ 궁금한 것들이나 도움이 필요한 일이 있으면 답변 잘 주시고 하나물어보면 10가지 알려주시는데요, 어떤 문제가 있으셨었는지는 모르겠으나 처음 보는 분이 글을 보시면 마냥 안좋게만 보지 않을까 싶네요 ^^. 중고차 파는 분들 중에서 정직한 분들도 있지만, 허위 매물로 장사하는 사람들도 있듯이요.
계기판 상으로는 30~40인데 연비주행 빡세게하면 20~22정도 나오고 실연비는 14~16 나오는 그리고 우핸들이라 하이패스는 필수고 드라이브스로 가려면 탑을열고(전부 여는것 보다 운전석 탑 만 잠금풀고 열어서 일어서서 받고 탑을 닫는게 편함) 또는 후진으로 들어가야하는 수고가 있음
저는 이차랑 코펜 세로 두개 고민하다가 귀여운 코펜 세로 출고해서 딱 6개월 타고 다른분께 넘겼습니다 ^^ 장점은 하드탑 오픈카에 경차혜택, 귀여운 외모라 여자분들이 좋아함 단점은 차가 너무 작아서 겨울에 도어와 가까움으로 인해 어깨가 시려움, 그리고 일본차라 그냥 처분함
