저도 일본 렌트카 많이 타봤는데 1. 경차 공간 활용성과 사용자의 편의 기능 탑재(수납공간, 책상 등) 2. 일본에서 거주할때의 가격 메리트 있음 3. 가격과 경차이니 만큼 잡소리하고 밑에서 올라오는 주행 소음 심함 (80키로 와 40키로) 4. 3번과 동일 할때의 도로 상황에 따라서 역시 소리 그대로 올라옴 5. 일본에선 안전하겠지만 한국에 수입 했을때 사고나면 감당 안됨 (공간 활용을 위한 철판의 두께라던지 등) 6. 그외 감수 다하면 미친 연비를 볼 수 있음 (리터당 25 나온적 있음)
일본에서 4년전에 한달간 있으면서 일본 경차 운전하면서 느낀건 방음? 그런거 없습니다. 국산 모닝보다 더 시끄럽습니다. 80키로 이상 밟으면 600cc 엔진은 나 죽여달라 소리지르고 오르막에서 무조건 풀악셀 입니다. 그래도 잘 안나감. 에어컨 약합니다. (차 무게를 줄일려고 에어컨이 작은게 들어가 있다고......) 과속방지턱 보이면 자동으로 허리에 힘이 들어갑니다.(허리 아프다는) 일본도 경차 무시하는 경향있습니다. 끼어들기 할려면 잘 안비켜줍니다. 위 단점말고는 공간 활용 좋고 차는 부드럽게 힘없게 나갑니다. 그래서 인지 연비는 잘 나옴(연비 위주 셋팅인듯)
한국에서는 경차에게 혜택을 줘도 않탑니다... 일본과 가장 다른 점은 일반 세단이나 suv를 타도 자동차 유지에 크게 부담이 되지 않으니 경차를 멀리하는거예요... 경차는 오히려 유지비가 너무 적게 들어가서... 마치 경차를 타면 엄청 짠돌이 처럼 인식되는 한국의 문화가 있어요... 알아보니.. 일본에서 경차를 유지 할 돈이면 한국에서 세단이나 suv를 타도 되는 수준이더라구요...
기아의 레이가 벤치마킹한 차가 JM님이 소개하신 다이하츠 탄토입니다. 그래서 똑같이 B필러가 없죠. 660cc라서 잘 안나간다고 생각하겠지만 의외로 차는 잘나가는 편입니다. 뭐 달리려고 사는 차가 아니라서 굳이 가속력을 낼필요는 없지만 경사도 높은곳도 잘올라갑니다 다만 풀옵으로 살경우 2천만원이 넘는 경차도 있습니다..
사실 우리나라도 주차공간이랑 길들 생각하면 현재 인기있는차들이 상당히 괴리감있게 크지않나싶어요. 큰 suv나 큰 세단을 선호하니 딱히 고급지고 좋은 경차나 박스카룰 국내업체들이 뽑을 생각도 없어보이고ㅠㅠ 그나마 국산은 레이인데 정말 별로... 소형세그먼트에서 탈만한거는 미니뿐인것같아요
사실 필러는... 사고시 안전성과 연관된 가장 중요한 부분인데... a,b필러는 진짜 사고시 운전자에게 생명과 직결되는 문제임. 그리고 아무리 경차라 해도 b필러가 없다면 3~4년 은 몰라도 5년 이상 10년 타기엔 내구성이 급격하게 떨어져 또다시 안정성과 직결됨. 주의 바람. 뭐 물론 일본 대도시에선 차량 많고 과속할 이유도 없겠지만...
어... 저도 일본 살지만 일본경 차...는 환상이니 머니 없어요... 그냥 돈없어 타는 차에요.. 승차감 지랄에..660cc 배기량 ... 미침.. 영상에보이는 저게 다임.. 고급라인 (렉서스급) 말고는 개 허접 실내 아오 ㅅㅂ... 작년에 차두대 바꾸면서 둘다 경차ㅡ할렸더만..현지인 와이프 자긴 경차 안탄다고.....하... 지금도 경차로 출퇴근 하지만 편도 40킬로 하면 몸 죽어납니다... 저 꼬라지에 차값 2000만원 넘어가여...미친.... 거기다 극도심 제외하면 경차는 주차장등록 안해도 되는지라... 그냥 저런거 사는거... 자기집에 주차할곳없으면 차는 포기해야하구요... 집 짜투리땅에 경차한대 겨우 댈수있다 하면.... 저런거 사는거.... 대부분의 지방에서는 경차는 차고제 등록 제외대상...경차말곤 차고지 신청하면 실제 경찰이 와서 서류랑 현장 측정 확인 합니다.. 차량크기 및 실 차고지 비교후 기준이하면 등록 안됨..
우리나라가 경차를 안타니 저런 경차를 안만드는거죠. 우리나라에서 수납공간이 필요하면 소나타 타면되지 굳이 모닝 탈 이유가 있나 싶네요. 그리고 요즘 차도 직구많이 하는데 A/S부분을 희생해야하지만 본인이 필요하다면 해외차 구입하면되죠. 물론 경차를 직구하는것도 웃기는 일이지만요. 그리고 영상과 비슷한 기아 레이도 대부분 기능이 비슷한데요.
@@JN_HARU한국에서 경차를 안타긴요 일본만큼은 아니더라도 꽤많이 타던데요? 우리집처럼 가족용 큰차 하나있고 세컨으로 경차 사는 사람들도 많고요. 수요가 적으니 안만드는거 아니라 경쟁상대가 없으니까 신경을 안쓰는겁니다. 예전에 6년전인가 5년전인가 일본 경차 직수입해서 살수있었는데 허슬러 중고가 2천이 넘었던거 같은데 터무니없이 비싸긴 했지만 그래도 사려는 사람들 많았고요. 근데 어느날 직수입도 막아버리더군요. 지금 유튜브만 검색해도 레이로 판대기 짜서 평탄화하겠다고 이리접고 저리 접고 최근 캠핑카 튜니 규제 풀리면서 레이 로디 라는 캠핑카도 나왔는데 2열시트 나무 마루고 만들고 1열은 플랫시트로 교체해주는데 이것만 600만원이네요. 그 플랫시트도 중국에서 직구하면 20만원짜린데 그걸 레이에 맞게 레일 깔았다고 600만원이나 받고있죠. 그런데도 튜닝하는 사람들 많습니다. 문제는 2열시트를 못 쓴다는거. 그래서 애초에 기인에서 1열2열 모두 플랫 가능하게 나와준다면 가격이 오르더라도 튜닝비용보단 적고 깔끔 할텐데. 걍 기아는 기술력 창의력이 딸리고 대충만들어도 어차피 레이는 팔리니까 신경안쓰는게 맞습니다. 플랫시트는 경차뿐만 아니라 소형 suv에도 엄청난 공간활용을 줄텐데 말이죠. 서울에서 한강이나 마트 같은곳 가볍게 왔다갔다 하기는 경차만한게 없음.
@@tongtongjeri 소비자들이 경차를 기피하는 것이 가장 큰 이유다. 국내 경차 제조업체의 한 관계자는 "경차의 핵심은 경제성인데, 경차 가격에 돈을 조금만 더 보태면 최신 기술과 편의 장비로 무장한 소형 SUV나 준중형급 세단 등 대체품을 구입할 수 있다"며 "더 이상 소비자들이 경차를 살 요인이 사라지고 있다"고 말했다. 이 관계자는 "국내 시장에선 올해 취득·등록세 면제 혜택까지 폐지돼 수요가 눈에 띄게 줄고 있다"고 덧붙였다. 안 팔리다 보니 제조사도 경차를 외면하고 있다. 이항구 산업연구원 선임 연구위원은 "수익성이 높은 SUV·고급 세단과 달리 경차는 가격이 낮아 수익성이 떨어진다"며 "판매량이 줄어들다 보니 업체들이 신차 개발에 투자를 하지 않고, 시간이 흐를수록 판매가 더 부진해지는 악순환이 이어지고 있다"고 말했다. 통상 4~5년 주기로 완전 변경에 나서는 세단·SUV와는 달리 경차는 8~9년 주기를 맞추기도 쉽지 않다. 이미 제조사들은 돈 안 되는 경차의 비용 절감에 나섰다. 예컨대 다임러는 인건비를 낮추기 위해 2인승 경차인 '스마트' 모델 생산 설비를 중국으로 옮기기 시작했고, 포드는 인도에서 생산하던 경차 Ka+ 모델의 유럽 수입을 중단했다.
일본경차 막상 한국들어오면 안팔림 출력이 노답이라 답답해 죽음 그리고 비율엉망이라 고속 안전성 절망임 일본 경차 규제가 글로벌과 달라서 독자 생태계이고 자국기업 보호임 그덕분에 자동차 커뮤가면 일본차가 내수는 경차위주에 큰 차량의 경쟁력이 떨어지고 있음 가격 2천넘어가면서 출력은 600cc 노답,..
근데 사실 경차로 장거리 갈일도 없고 고속도로 탈일도 없어요 톨비가 정말 어마무시하게 비싸고 동시에 신칸센이 비싸지만 도카이도신칸센기준 고속철도라는 놈이 배차간격이 4분 간격정도로 되어있어서 살아보니 신칸센으로 이동후 경차 렌트해서 시내주행 하는게 시간과 특히 지갑에는 이로운 환경이에요
난 예전 40년전 일본 최저가 모델 만년필 (세일러) 쓰고 있는데.. 지금 가격으로 한국돈 1만원 정도 가격이고.. 스텐바디에 23K 전기 금도금 펜촉으로 40년이 지났는데도 도금이 벗겨 지거나 지워지지도 않았고 스텐바디는 기스가 좀 많긴 하지만 (뭐 세월이 있으니) 지금봐도 디자인이 심플하고 품위가 있어 1만원 짜지 만년필로 보이지 않을 정도로 퀄리티가 높고 필기 성능도 얇게 나오는데도 잉크 흐름이 좋아 부드럽다.. 이겁니다~ 쓸데없는 말이 길었는데.. 하고픈 말은 일본은 저가 물건이라도 대충 만들거나 하지 않는다는 겁니다.. 이게 다른 나라와 엄청난 차이점이죠~
레이랑 완전 비슷하네요 한국에서는 경차타면 시비도 많이 걸고 무시도 해서 진짜 너무 많이 운전 시비 당해서 이번에 좀더큰차로 바꿔요 절대 김여사 아니고 운전쪽으로 일도 해봐서 운전 미숙으로 피해줄 행동은 절대 안하는데 시비도 걸고 그러네요 영상 나왔듯이 저도 공간 활용이나 머리 위나 내부가 넓어서 장점이 많으나 고속도로 주행시 승차감이나 혹시나 사고시 차량이 얇아서 다른차랑 충돌시 크게 다칠 우려가 있어서 이번에 바꾸게 되네요ㅠ
