1:18 C클래스가 D세그먼트 중형차로 소나타 K5급 아닌가요? 실제 사이즈는 소나타 K5가 훨씬 크겠지만, 세그먼트 분류 자체는 C클래스도 D세그먼트의 중형차이지 않나 해서요. 추가로 E클래스가 E세그먼트 준대형(그랜저, G80), S클래스가 F세그먼트 대형(G90)으로 분류되는 걸로 알고 있습니다
이런 영상에 댓글 아무리 처달아 봐야 막상 주머니에 돈들고 차사러 나가는 사람들의 선택은 벤츠임. 아가리 운전자들은 나중에 오일이 새건 말건 알바 아니니 카더라로 잘난체 하는 반면 실구매자들은 조용히 닥치고 있다가 실리적인 선택을 함. 실구매자는 하체 딴딴함이나 주행 질감 이런 개풀뜯어먹는 기준보다 고질병 없이 장기간 운행 가능한지와 사회적 평가라는 기준 충족을 더 우선시 하기 때문임. 그 지점에서 실구매자와 아가리 운전자와의 정보 격차도 존재하지. 그렇지 않다면 벤츠와 비엠의 현실적인 판매량의 격차를 설명할 길이 없음. DC 안해주는 것도 그렇고.
종합적인 측면에서는 벤츠 E클라스가 압도적이라고 생각함 그 이유는 일단 BMW는 누유가 어느정도 km을 타면 너무 자주 발생, 소모성 고장이 잦음. 내구성은 확실히 벤츠, 안전과는 타협하지 않기로 유명한것도 벤츠, 고급적인 프리미엄을 지향하는벤츠의 미션 세팅이나 블레이크 세팅은 사실 BMW의 스포츠틱한 빠릿빠릿한 세팅과 다른거는 확실하나 그렇다고 주행감이 나쁘거나 그러지 않음 마지막으로 하차감은 세계어디서나.. 독3사중에는 최고임. 내가 미국살거나 자주 달릴수있는곳에 산다면 BMW또한 매우 좋은 선택지라고 생각되나.. 한국 서울에 사는이상 벤츠가 훨씬 좋은 선택으로 여겨짐
옛날 10년 전만해도 5시리즈와 E클 벤츠로 비교하면 전체적으로 평가 했을 때 벤츠가 조금 더 괜찮았다고 보지만 현제는 그냥 BMW가 최고인 듯... 솔직하게 벤츠는 하차감 어르신들의 삼각별 로망 실내인터리어가 크게 작용 했는데 어느 순간 실내 인테리어로 버텨온 벤츠가 21년도 넘어가면서 그냥 실내에만 몰빵 품질은 하락 이제 BMW에게 전체적 품질 및 실외 디자인과 풀체인지로 인해 실내 디자인까지 밀릴 수도 3시리즈만 봐도 확실하게 느껴지는 진짜 심하게 까는 사람은 실내 인테리어 제일 이쁜 중국차란 말까지 나오는 실정이니...