비상시 발전기 사용, 전기차 꿀팁일까 호구일까? 

이야 완전 혁신이네요 ㄷㄷㄷ 어떻게 기름을 그대로 넣었는데 달릴수가 있을까요? 휴대폰 배터리도 뺐다 끼웠다 하는기술이 곧 나오겠죠?

나중에는 가스로도 달릴수 있는 차가 나오겠죠?? 기대가 됩니다

아유 머선 말씀이셔요 그러다 조만간 검정색 돌맹이넣고 차가 달린다고 하시겠어요들 쩝....

​@@Yes_you_실제로 2027년부터 도입된다고 하네요ㅋㅋㅋ

친환경 목탄차가 나오겠죠 ^^

그러니 소화기를 나둔거갰죠.

​@@electron1269사고 예방을 하지 않는건 안전불감증입니다

소화기 하나로 해결안됨. 불 붙으면

소화기도 쬐만한게 아니라 20kg짜리 가져다놔야 할 판인데

맞습니다. 매우 위험한 시도입니다. 유튜버들은 영상을 내보내기전 전문가들에게 특히 안전관련 부분은 아마추어들에게 오해여지를 줄수 있는 영상은 방영하면 절대 안됩니다. 멀티탭 부분에서는 자막으로 라도 절대로 해서는 안된다는 문구를 삽입했어야 하는 부분입니다.

"일단 영상에서 사용했던 충전기가 처음 사용했던 발전기용량보다 많이 사용해서 과부하가 걸린 점이었구요." 이게 무슨 문장이에요?

​@@NewYorkYankees7뭔문장이긴요 어린아이가 쌀1가마 들어야해서 들다가 다쳤다는거죠 발전기가 생산할수 있는 전력량보다 차에서 먹는게 더 많으니깐 과부하떴다인데...

​@@NewYorkYankees7한마디로 등골브레이커요

@@NewYorkYankees7 충전기는 차량에 꼽히는 커넥터(흰색) 이전에 있는 검은색 충전기 말하는 거고 발전기는 처음 사용한 발전기 말하는 거죠... 말 그대로의 문장입니다. 윗분들 다 이해 못 했으면서 드립 치려고 이러는 거 같은데ㅋㅋㅋ 충전기가 16A이고 220v 먹으면 3.5Kw 입니다. 근데 발전기는 3Kw로 0.5Kw 부족하죠 이걸 조절 할 수 있는 차량이 있고 충전기가 있다는 겁니다. 충전기를 전류조절 되는거로 바꾸면 저런 현상 없다고 요약하면 됩니다

@@NewYorkYankees7 충전기가 발전기생산량보다 더많이 빨려고해서 발전기가 공급을 중단시켰던지/충전기가 자동꺼졌던지 그뜻임

영상의 결론은 30분 충전해서 1퍼센트 밖에 못 채우니깐 하지 말라는거 아닌가요?

혼다 발전기 저건 무조건 풀로드로 돌아 가는건가;; 수동 으로 조절 하면 80프로 사용량으로 하면 될텐데

듀오시다 저 모델이.. 암페어 조정기능이? 없는건가.. 코나 ev사면 옵션에 있는 순정 이동형 충전기는 최소 8A까지 낮출수 있어서... 발전기 뻗진 않았을지도

​@@차건수-k8h플로안돌아가면 고장나요

ㅋㅋㅋ전기차 도시락

전기가 기름보다싸니깐요 ㅎㅎ

소득주도 수준이죠.

그냥 지금 가정애서 쓰는 전기도 기름으로 대부분 만드는데요,,,

썩렬스럽네

​@@samgo937가정에서 쓰는 전기는 석탄, 원자력, 풍력, 태양광등으로 주로 만듭니다. 기름을 쓰는 화력발전소도 존재하지만, 기름 100리터를 차에 주유해서 갈수있는 거리보다 기름 100리터를 화력발전소로 발전을 해서 전기생산하여 전기차에 충전후 가면 내연차보다 훨씬 멀리 주행이 가능합니다. 이유는 자동차는 기름을 내연기관으로 터지는 압력을 동력으로 사용하고 열은 모두 공냉시켜 배출해버리지만, 화력발전소는 증기기관 입니다. 연료를 태워 열로 물을 끓여 압력으로 터빈을 돌려 발전하기에 효율이 다릅니다

틀릴수도 X 다를수도 O 제발

220v에 꽃아서 충전하시믄 되는데. 굳이 발전기를

​@@kuunivable 그걸 몰라서 발전기를 구매 검토 했겠어요?

​@@kuunivable햐...능지

이거 언제 상용화되나요? 주식사야겠네...그런데 전기차는 아파트마다 전용 주차장이 있는데 이 점은 불편하겠군요.😢

의외로 잘됌^^ 전기차가 여러대이지만 1인전기차도 있는데 5핀은 커스텀했고 7핀은 자주 안써서 어댑터만 쓰지만 보통 ac소켓으로 가정이든 아파트든 트래블미니멀카에 ac소켓 태양패널이든 충전함^^ 소프트웨어적이긴 하죠^^ 그렇게 따지면 완속충전시 주거나 옵션에 어댑터가 있지도 않겠죠^^

차에 문제가 생긴 게 아니라 제너레이터가 과부하 걸리는 겁니다.

애시당초 전기차 자체가 모순입니다. 전기차 충전을 화력 발전소에서 나온 전기로 하니까요.

​@@jindofocus그건 좀 완전히 모순이라고 보기 힘든게 개솔린차나 디젤차에서 나오는 아황산가스가 일상화탄소가 자동차에선 포집되지 않거나 포집하더라도 재사용되지 않고 효율이 나쁜 반면 발전소에서는 가스를 효율좋게 포집하여 재사용하기 때문에 한국처럼 땅덩이가 좁은 곳에서는 전기차를 사용하는 것이 에너지 효율이나 간접비용 면에서 이득이 될 수 있습니다

원래 지금도 화력으로 전기만들어 충전하고있어요

@@MG-it3lt ㅋㅋㅋㅋㅋ디젤타야죠

​@@Lasz885라고 하기에는 미국은 F-150 에도 가솔린을 쓰는 나라다 보니...

​@@MG-it3lt그래서 일본 하이브리드 차량들이 미국시장을 장악하고 있죠 ㅋㅋ

발전기의 최대 발전의 절반을 써야한답니다.

완속충전도 2,3,5,7kw급 여러가지가 있긴 하죠 많이 낮은건 220v 집밥용 충전기 그런거 ㅇㅇ...

완속도 3kw 있습니다^^ 일반 가정집 ac소켓으로 충전하면 그거구 5핀으로 단말기 충전하면 7kw죠^^

아이고브리드

그건 아닙니다. 자동차 엔진의 경우 신호대기시에도 돌아가는거나 가속/감속시에 엔진출력 변하는거 때문에 연비가 절대로 최대효율이 나올 수 없는 구조인데 엔진으로 발전기를 돌리면 엔진이 공회전이 없고 상시 최대연비로 돌아가기 때문에 발전기-배터리-모터의 손실이 충분히 상쇄됩니다. 그래서 하이브리드 차량 중에 엔진은 발전기만 돌리고 운행은 모터로 하는게 있음 하이브리드 차량 연비좋기로 유명한게 왜 그렇게요?

그럼 엔진을 물속에 담궈 열 에너지를 회전에너지로 바꾸면 효율 개좋겠누

시동건 상태에서 꽂으면 어떻게 되나요?

@@niceday3791 전 전기차 차주가 아니라서 그냥 물어보고 답글단 거에요ㅎ 전 내연기관차주 입니다~

시동 안끈 상태에서도 충전 됐던거같은데..확실한건 D단으로는 안넘어가져요

이부식 차주입니다 시동? 전원on off는 충전과 상관이 전혀없습니다 다만 커넥터가 달린상황을 감지해서 주행은 되지않습니다

캠핑카에 발전기 넣어서 다니는 분들도 계심 모자라는 전기때문에,,,,

그런 문제점이 없는 하이브리드라는 차량을 개발했습니다!

전기 자동차 제작 시부터 발전기를 탑재하는 전기차들이 있습니다. 보통 '레인지 익스텐더'라는 차종인데요, 개념으로 보면 시리즈 하이브리드와 상당히 유사합니다. BMW i3가 이에 해당합니다. 당연히, 발전기 배기 시설 다 되어 있고요. 기존 BEV에서는 발전기는 비상 시 정지 후 충전(발전기는 외부에 위치)의 목적으로만 사용해야 합니다.

이미 저옛날 5년전에 출시되었음 닛산 epower 엔진은 발전역할만 하고 구동은 모터로 배터리는10km용량만 들어있음 호구어쩌고 말과 다르게 연비는 30~40으로 오토바이급연비였음

주유구가 오픈되어 있으면 시동안걸리게하는건 정말 간단할텐데 그걸 안해주는거죠 오토바이도 사이드 스텐드 내려저있으면 시동이 꺼지고 시동이 안걸리게 스위치 있는데 ㅎ

⁠​⁠@@TV-or9fr센서 달면 돈들어가고 유증기 때문에 꾀나 돈들여야할텐데 그 돈을 님이내셔야함 단순히 주유 할때 시동 안끄는 습관때문에 이리말하면 와닿으실듯? 그리고 저도 모르긴몰라도, 시동에 관여하는 로직이 복잡할수록 운전에 위험해질걸요? 제가알기로 그래서 주차보조는 되도 시동은 차가 못끄는걸로 아는디? 물론 전기차는 예외입니다. 나도몰라요

저도 기름은 무조건 만땅입니다. 그래야 마음이 편안하고 그렇죠 ㅋㅋㅋ

지방으로 내려갈 수록 고급유 주유소 찾기 힘들어서 슈퍼카나 고급유 차량 중 권장옥탄가가 정말 높은 차들이 장거리 갈 때 제리캔에 기름넣고 다니는데, 혹시 그런 차?

@@김곰-s5z 아뇨, 그냥 하이브리드에요. 주행스타일 자체가 모르는 주유소는 잘 안가다보니까 그래요 ㅋㅋ.....

@@김곰-s5z 사람이 넓게 볼수록 많이 생각하는 차이일뿐입니다^^ 가득 채우는게 그런 심리죠^^ 시베리아 이런데 가도 저질유 넘치거든요^^ 엔진이 심하게 부조있을정도로요^^ 그런 의미지^^ 또 그런거 가지고 긴급서비스 있는데 뭐하는 짓이냐 비아냥 비꼬고 초딩버릇도 어른되서 못 고치면 병이죠....

@@gravel1brevet2campinghocke27 비꼰 게 아니고 그냥 궁금해서 물어봤습니다.

지붕에 얹은 순정 현대 솔라패널 (옵션 150만원 상당...) 볕 잘드는 날에 하루종일 밖에 주차한대도 차에 탔을때 더워서 에어컨 풀로 틀면... 가장 이상적으로 잡아도.. 차 배터리 1% 충전 될거임 걍 그 옵션값으로 충전비 내는게 속 편함

하고 있습니다 몇판이 중요한게 아니랴 정격출력기준 본인에 충전 스타일에 문제임... 모터홈은 안하지만 트래블미니멀카에 1kw에 좌우 뒤 ac소켓을 연결해서 보조충전지 인산철소재 놔두구요... 그건 냉장고 벽걸이세탁기 창문형에어컨(예전에는 모터홈이나 트래블미니멀카도 2kw천정형 사용 거의 포기상태 ac전기있을때나 가능했지) 6리터 한번 샤워용량 전기온수기 가동할때 쓰구요.... 저런 몇십키로와트 용량이 넘어서면 태양패널도 충전한다기 보다 유지한다고 맞죠.... 1인전기차가 6kw인데 1kw패널 합친거니 대략6시간 100프로 출력기준 보통 태양패널이 80프로에 품질기준 효율이니 그거보다 못하겠죠 100프로기준 그럼 평상시면 데이터가 있어야 할겁니다 단말기에.... 가정이든 3kw에 패널을 보조해주니 한국정부기준 그럼 일반 차량들이 70kw가 넘는 용량은 가지고 있고 그것만 따져도 20시간 완속기준.... 정말 아파트든 가정집이든 시간이 남아돌정도에 여유가 있으면 하는거죠....장소와....급속충전은 일반충전기도 1시간이내 충전을 하고 빼주어야 하니....

500W급으로 60kW가 필요하다면 한 시간에 충전하려면 120장이 필요합니다. 6시간 동안 충전하려면 20장이 필요합니다.

@@jaeyonglee296 즉 웬만한 단독주택에서 솔라패널로 완속 충전기 급 출력을 내려면... 무슨 외국 뉴스에 나오는 대저택에 사는게 아닌이상 태양광 패널 설치 면적 조차 답이 안나온다 ㅇㅈㅇ 다 차치하고 설치했다 해도.. 흐린날이나 비 오는 날.. 밤엔 발전 안됨.. 장마철엔 전기차는 세컨카로 두고.. 엔진차 1대 굴리고.. 실거주 면적 제외 솔라패널 설치공간만 천평수준 확보되면서 공사비 감당할거면.... 시도해 볼만 하다 ㅋㅋ

​@@레알아재-w4sㅋㅋ맞아요 거기에 솔라패널 무게로 감소한 전비 따지면 굳이,,,느낌이죠

100kw발전기면 적어도 만명단위 모이는 대규모 콘서트장 메인 전원공급용으로 쓰는 용량이에요ㄷ

15킬로와트 발전기가 준준형차보다 약간 큼

요즘 신축 아파트 가정용 전기가 시간당 5KW 들어감... 휴게소에있는 100KW면 20집 들어갈 전기를 한번에 뽑아준다고 생각하면됨... 전기 공사 한번 하려면 한전에 보증금 KW당 10만원 내야 하는데... 100KW면 보증금만 1000만원 내야지 공사 시작할수있음 ㅋㅋ

ㅋㅋㅋ정답.앞쪽으초 충전포트 만드는 이유기도 하죠.꼿어놓고 달리지 말도록.

전기차 1대 충전량이 일반 가정집 4인가구가 풀로 몇일간 쓸수 있는 전력량이라고 얼핏 들었음.... 한국에서 전기차 보급률이 많으면 많아질수록 대정전사태가 일어날수도...

@@리차드수동기어 그래서 갈수록 전기세가 비싸질거라 다들 예상하고 계시죠

@@Lasz885 전기차 보급률이 많을수록 전기세 오를게 뻔하죠...

@@리차드수동기어 울나라는 그런 걱정 안하셔도됨 전력 시스템 탑급 으로 우수함 그리고 전력 사용량이 낮아지는 저녁 시간대 부터 충전들을 보통 하기 때문에 (퇴근 휴일) 신경 안쓰셔도 될 정도임

​@@차건수-k8h 그래도 원전을 더 건설을 해야 가능합니다. 태양광 풍력을 치워야 전기세가 싸집니다.

후적현상인가 봐요. 과부하 걸려서 엔진부조가 오니까 연소실에서 불완전연소가 일어나니 타지 않은 연료가 배기 쪽에서 폭발한 듯...?

그 큰 발전기를 싣고 다니지는 않지요.. 견인밖에 답이 없네요. 충전시간만 봐도 견인서비스에는 전기차 충전은 불가능할것같구요.

저도 아이오닉5 차주인데 내연차만 여러대 타오다가 전기차 넘어가며 정말 공부많이 해봤죠. 지금 내연차 차주들이 한번씩 생각없이 하는말들 보면 정말 무지한거 같기도하고 앞으로 전기차나 발전소 등에 대한 기본 지식을 갖춰야한다고 생각이 들더라구요. 의외로 정말 많은 사람들이 발전소 원리랑 전기요금과 기타등등 모르는게 정말 많더라구요

저도 전기차 몰고있는 오너인데... 공부하기 싫어하는 사람에게는 절대 전기차 권하지 않습니다.

공감합니다. ev6 차주인데, 전기차는 출고하기전부터 공부해야할게 산더미입니다. 가장 기본적인 충전기 사용하는법부터해서 충전카드,결제용 신용카드발급, 완속급속 충전기 이해..등등 공부할게 진짜 많죠, 며칠전 지인이랑 식사를 하는데, " 전기차 아파트에서 충전하면 공짜로 충전하는거야? " 라고 묻는데 순간 벙쪗습니다..ㅋㅋ

병신같은 RC카 타면서 좋단다 ㅋ 니들이 쓰는 전기는 토르가 만들어주나?

효용성 없음. 1톤 차량이면 기껏해야 1kw 정도 올릴 수 있는데, 최대효율 내도 50kwh 충전하려면 50시간 걸리고, 실질적으로는 대충 계산해서 10~14시 사이 시간대로 계산해도 50% 효율내기 쉽지 않기 때문에 결과적으로는 에어컨 사용 시 자동차 배터리 방전 막는정도임. 근데 설치비는 100~200 ㅋ

소나타 솔라루프 생각하시면 편할듯

@@JohnDoeC 탑차는 지붕이 넓어서 승용 쏠라루프보다 용량이 많이 커질거라 생각했는데 1kw면 얼마안되네요..

승용차 천장 면적을 전부 태양광으로 채워도 휴대폰 충전이나 차량 에어컨 간신히 돌리는 정도 밖에 안나옵니다. 태양광의 면적 대비 발전량이 얼마나 처참한지 쉽게 알 수 있음...

아직 태양열의25%수준만 발전할수잇는 수준이어서 별로에용 무게에따른 연비감소가 더클듯..

그냥 충전소에서 충전하는게....

그걸왜 비교해야돼지...

그 정도 무게로 연비차이가 크게 난다면 이미 차의 문제입니다

@@김경호-u4f 그래도 사람 1~2명 태운 정도로 연비차이는 날 것 같기는 하네요.

그지같은 중국 전기 하이브리드 차 중에 그런게 있음. 휘발유 엔진 주행하면서 충전은 안 됨. 배터리 충전은 충전소에서 해야 하고 기름은 주유소에서 따로 따로 해줘야 한다고 함. 님 같은 식으로 차를 몰고 다니려면 일제나 국산 하이브리드 차량을 타면됨. 저속 수행중엔 엔진은 정속으로 회전하며 배터리에 충전을 하다 만충되면 멈춤.

국내에서도 가솔린&전기충전가능한 "플러그인하이브리드"차량이 판매되고있습니다..기아'니로plugin'차량이용자입니다^

미쳤나 전기차에

@@hyunwoolele 난독증인가 내가 전기차에 휘발유 넣으라고 써 놓은거로 보이나

한국 v2l로는 3.6kw정도일테니 영상이랑 별 차이가 없을텐데.....한시간에 5%정도???

@@deviark8797 보험사렉카가 오는데 몇시간걸릴정도로 땅덩어리가 넓은 미국같은곳에선 오히려 v2l로 느리지만 충전할수있으면 그게더 나을수도있죠. 3.6kw만 충전해도 15-20km 는 운행할수있을텐데 그거리안에 충전소가 없다면 어쩔수없이 렉카 기다려서 차량띄워서 충전소까지 가야겟지만요

전기차를 멍청하게 충전하는거랑 전기차 안사는거랑 뭔상관이지 ㅋㅋ

@@user-ct4yz2gf1j 너 전기차 타?

@@어쩌라고쫌-r2z 내연차도 보유중이고 전기차도 보유중입니다.

전기차 안사는 사람 생길듯 ㅋㅋㅋ 저는 잘타고 다니겠습니다 ㅋ

일반적으로 자동차 전기 충전기는 AC 220V를 쓰기 땜에 발전기로는 무리입니다 발전기는 직류전기라 충전에 효율이 별루 없어요

​@@TPM2NPU발전기도 교류 이지 않나요? 차량에 쓰는 발전기도 12V 교류인데 이걸 다시 직류로 전환해서 쓰는걸로 알고 있습니다?

@@곽정규-y7k 네 변환된 직류로 나오기 때문에 좀 약하죠. 거의 효는 없어요.

@@TPM2NPU 제가 드리고 싶은 말은 저런 발전기도 220V AC 로 나올수 밖에 없는 이유가 220V AC 를 소모하는 전자제품을 사용 하기위해서 교류로 나와야 하는데 왜 직류가 나오는거죠? 제가 내연기관의 발전기를 예시로 두는 이유가 내연기관의 차량은 직류를 쓰기 때문입니다

하이브리드가 좋은 건 상시 적정출력으로 발전을 해서 오염물질이 적게 나온답니다.

고것이 직렬식 하이브리드

발전기 용량의 차이에서오는 결과일뿐이지 충전 잘되는겁니다.

그건뭔개소리임? 그럼 내연기관이랑똑같자너

너 차알못이지?

전기모터나 내연기관 모터를 엔진이라고 하죠. 발전기는 엔진이 아닙니다.

@@좌빨박멸 영상에 나온게 엔진형 발전기에요 뭔 소리이신지;;

@@김동균-r7x 엔진형 발전기 내연기관 맞다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

해봤는데 잘대요 대신 인버터가 많이큼

난 일본게 좋다

배터리 용량이 60kW라면 이상적으로 500W급 패널 20장으로 6시간이 걸립니다. 그런데 500W급이라도 낮시간 동안이라도 최대치로 나오지 않기에 아마도 하루 종일 충전해야 될 겁니다.

현대차 솔라패널옵션은 절대 넣지말아야할 쓰레기of쓰레기 옵션임. 옵션값만 150만원쯤으로 알고있는데 그돈이면 전기차 3년충전료입니다. 솔라패널로 햇빛쨍쩅 맑은날 낮시간내내 충전해도 여름에 에어컨틀고 겨울에 히터틀면 하루종일 솔라패널로 충전한거 1시간도안되서 다날라갑니다. 결론. 솔라패널 옵션값으로 3년내내 속편하게 충전기로 충전합시다.

저도 전기차 타고있는데, 2-3년전대비 요즘 고속도로 휴게소 충전인프라 정말 잘되있습니다. 어디놀러갈때 휴게소들어가면 최소50kwh급에서 epit 혹은 대영채비같은 300kwh급 초급속 충전기 여기저기 설치되있습니다. 300kwh급 충전기꽂고 화장실다녀오면 10분정도면 50%이상 충전되있어서 화장실에서 기지개한번켜고 다시 여행출발하면 될정도로 인프라 좋아짐. 전기차타면서 휴대폰 배터리관리하듯이 방전되지않게 휴게소나 아파트에서 충전만 잘해주면 정말 편하게 타고다닐수있습니다. 굳이 이동식배터리? 이런게 필요한가싶네요

​@@nobless_i

@@nobless_ 이건 기술발전의 차이에요 니오처럼 배터리 탈부착 방식이나 유럽처럼 카라반 충전기 사용하거나 미국처럼 슈퍼차저가 많이 설치되던가.... 본인이 관리 잘해서 배터리 효율적으로 사용하는건 당연한데... 그런 논리면 집에서 충전 가능한 사람들만 전기차 사용해야죠. 니오 전기차 배터리 확인해보세요. 한국도 보고 배워야함.