비상시 사용하라는 전자식 주차 브레이크, 제동력 실험해 봤습니다. 

유튜버계의 블록버스터... 일주일에 차 한대씩 골로보냄.

항상 좋은정보 감사해요 덥고 추운 날씨에도 고생하십니다.

동영상 감사하게 보고 있습니다. 점점 유용한 내용만 콕 집어 제작하는 느낌입니다.

정말 궁금해도 직접 해보지는 못하는걸 깔끔하게 해결해주시는 유튜브해결사.. 픽플러스 화이팅~!!!!!!!

덕분에 평상시 궁금증이 확풀렸습니다 픽플러스~감사합니다

너무 궁금했던건데 정말 제대로 알려주셔서 너무 감사합니다. 픽플러스 최고

이젠 픽플하면 자동차의 실험 전문가죠 ㅎㅎ언젠나 신선한 영상에 박수를 보냅니다!!

오 항상 현실성 있는 실험 감사합니다

늘 유용한 정보를 주시는 차량들에게 감사드립니다

자동차 관련해서 정말 유용한 정보를 많이 알려주시네요. 고맙습니다.

해보고 싶은데 할 수 없는 실험......하지만 알고 나면 유용하게 꼭 쓸 수 있기에 정말 감사한 데이터를 남겨주셨네요 감사합니다.

유용한 실험이네요! 오늘도 영상 잘 봤습니다. 감사합니다.

와. 이거 정말 궁금했었는데 픽플에서 해줬네요. 정말 감사합니다.

항상 고급정보 감사드립니다. 오늘도 배웁니다.

진짜 이 사람만큼 신뢰도 있는 정보주는 사람도 없음. 최고다

늘 재미있는 영상 보여주셔서 감사합니다. 구독 해버렸고요 ㅎㅎ 위험한 장면도 좀 보이는것 같아서 다치지 않도록 몸조심 하셔용!

픽플님 정말 고생이많습니다. 항상 유익한정보 직접실험해주셔서 감사합니다😊

잘보고 잇습니다. 또하나의실험 정보 감사합니다.^&

와 진짜 유용하다... 그냥 웃긴 영상만 있는 채널인가 하고 보고 있었는데 구독해야겠습니다.

아무리 봐도..정말 유용한 채널임에 틀림없어 보입니다.... 감히 누가 자기 차로 플러스님과 같은 테스트를 해보겠습니까.... 어려운 실험을 직접 해주시는 픽플러스 님께 다시 한번 감사드립니다............... 헌데 너무 위험한 테스트는 하지 마세요.................ㅎㅎ 영상 잘봤습니다............감사합니다...^^

이번 실험은 아주 좋네요. 특히. 전자+일반 브레이크 동시 실험 아주 좋아요!!

궁금하던거에요 역시 굳입니다 픽플러스 !!!!!

이거 진짜 궁금해서 한번 해보고 싶었는데 내차는 소중해서 못해봤었거든요ㅎㅎ 감사합니다^^ 오늘 구독했습니다

풋브레이크가 안되는 상황이 발생하지 않도록 평상시 정비를 잘 해야겠지만, 이런 사항은 기억해두었다가 유사시에는 쓸 수 있게 연습은 해둬야겠네요. 안전에 관련해서는 지나쳐도 모자람이 없는지라 이런 정보 감사합니다. 원리와 방법을 알고나니 덕분에 정말 위기 시에 조금이라도 더 침착하게 대응할 수 있겠다는 자신이 생기네요

흥미로운 실험 감사합니다.

나에게도 있을지도 모른다는 위험상황에 상황대처를 할수있다는 영상 아주 잘 감상하였습니다 전자식과 손으로 당기는 형식의 사이드 브레이크와 달리 수동식 사이드와 비슷한 형식의 발로 밣아주는 페달형식의 사이드브레이크 실험영상도 실험하는 영상 기대해봅니다^^ 😊😅

진짜 너무 유용한 채널

오우 이건 진짜 유익한 정보였습니다 초창기 전자식과 최신 전자식 브레이크 비교도 좋았고요 아예 전자식이 아닌, 사이드브레이크의 경우에도 초창기 전자식과 같이 와이어로 잡아주는 거니까 비슷하겠네요 그럴 일이 없어야겠지만 어쨌든 최신 전자식 브레이크는 위급시에 사용할 수 있을 정도는 되네요

이건 생각지도 못한건데 정보 감사합니다 😊

겁나서 해보자 못하는 거 궁굼증 해결 됩니다. 늘 감사하며 시청 합니다

유용한 내용이네요. 좋은 정보입니다.

나라에서 상줘야해.. 더더더 흥해야하고 많은 사람들이 봤으면 좋겠습니다!!

이거는 진짜 궁금했는데, 정말 감사합니다. 계속당기고 있어야된다는것도 첨 알았네요 ㅎ

믿고 보는 픽플러스!! 구독자 50만 가즈아 ~~🎉🎉

찐멋진방송! 블록버스터인정

유익한 영상입니다. 잊지말고 위급시에 꼭 사용해보겠습니다!!

믿고보는 픽플~♡♡

영상 잘봤어요 픽플러스님 ㅎㅎ

앞부분 멘트가 굉장히 논리적이고 명확하니 좋다 ㅋㅋ

이거 진짜 궁금했는데.. 고맙습니다!

너무나 흥미롭고 실용적인 실험을 몸소 나서서 실험해주셔서 감사해요! 스피더님 진짜 걱정되네욥..ㅜㅜ ㅋㅋㅋ

캬 궁금증도 풀리고 유익한 정보도 얻고 진짜 ㅠㅠ

유용한 실험 감사합니다

유익한 실험 감사합니다ㅋㅋ 굳

설명서 보고 궁금해서 주차장에서만 전자식 브레이크 땡겨봤는데 테스트 해주셔서 고마워요

오옹 전자식 브레이크를 땡기고 있어야 되는건 몰랐네 진짜 꿀팁이다

평소에도 궁금했던 고급정보와 꿀팁 감사합니다.. 같이쓰기는 힘들것 같네요.. 전.. 전자식 파킹브레이크가 운전석 핸들 좌측 앞쪽에 있다보니 ㅋㅋ

1시간전 따끈따끈하네요!

오우 긴급제동으로 쓸수 있는지 몰랐는데 지금이라도 알아서 정말 다행.. 감사합니다

전직 EPB 개발자입니다 4:50 영상내용에 오류가 있어 댓글납깁니다 일반적으로 속도가 있는 상태에서 EPB 스위치를 당기면 DPB(Dynamic Parking Brake) 기능이 작동됩니다. (완성차마다 부르는 명칭이 조금씩 다릅니다) 이때 EPB 모터가 작동하는 것이 아니라 ESC 에서 풋브레이크 잡는것처럼 유압을 생성해서 제동을 합니다. (SCC 기능동작시 앞차간격 조절할때 제동하는 원리와 같습니다) 타겟 토크(제동력) 은 완성차마다 다릅니다만 대략 0.4g ~ 0.6g 정도로 충분한 제동력을 생성합니다. 또한 제동시 바퀴 잠김 (wheel lock) 을 막기위해 ABS(Antilock Brake System) 제어도 수행됩니다. 풋브레이크와 EPB를 동시에 잡는경우에 EPB 제조사마다 전략이 다를순 있는데, 풋브레이크에 의한 유압생성 + DPB 기능에 의한 유압생성으로 인해 제동 이질감이 생길수 있지만, 일반 풋브레이크 밟는 제동력과 크게 차이는 없을것입니다. 만일 차량이 거의 정지할정도로 낮은 속력까지 EPB 스위치를 당기고 있다면, 차량이 거의 정지하는 시점에 비로소 EPB 모터가 동작합니다 (동작소리들림)

실험 감사합니다 👍

구독 좋아요 할 수 밖에없어 이채널은

좋은 정보네요. 발로 밟는 사이드브레이크도 실험했으면 좋았을텐데 아쉽네요 ㅎ

여태 모르고 있었네. 감사합니다~

0:17 문관형님 드리프트는 다시 봐도 지린다

담부턴 초록색 휀스 갯수로 거리 계산하셔도 될거 같아여. 좋은 컨텐츠 감사합니다~

좋은정보 감사해요~

정말 유익하네요. 이런 채널은 정말 흥해야함 ㅎ

이거 진짜 궁금했는데 감사합니다

나 이거 진짜 궁금했건데 픽플은 대박입니다

크 이거 너무 궁금해서 직접해봄 ㅋㅋㅋㅋ 역시나 같은 반응이네요 !!

안전에 대한 테스트 너무 좋습니다. 감사합니다. 수동은 차가 돌거나 전복날꺼같아 무서워서 못하지만 전자파킹은 제동할때 사용가능하겠어요 ㅎㅎ 감사합니다!

진짜 궁금했는데 감사 50만가자

평소에 궁금하던 거였는데 감사합니다. 일반 브레이크 고장이나 정말 위험한 상황이 아니라면 전자식 브레이크만으로 제동 해볼려는 시도는 애초에 하지않는게 맞겠네요

믿고보는 픽플러스

불스원샷 광고에 왜 픽플러스가? ㅋㅋㅋ 반가웠어요!!

깨알 정보 감솨요~

캬 픽플러스 폼 미쳐따

이분은 정말 천만가야함.

유익한 정보 늘 감사합니다.

이거진짜 알고 싶던건데 감사해요

진짜 궁금했는데 좋은정보 잘보고갑니다!!! 급발진때 전자식 땡기라는데 그게 될까요... 재밋게 잘보고갑니다^^

abs와 연동되지 않는 구형 전자식 브레이크는 빗길등의 미끄러운 상황에서 절대 긴급제동 용도로 사용하시면 안됩니다. 각자 차량 설명서를 참고하세요.

오호 좋은정보 알아갑니다

너무 좋은 아이템이네요.

이런 실질 실험 좋네요.. .추천

효자손 같은 채널❤

요즘은 어떤지 모르지만 오래전 영국BBC 탑기어에서 자동차로 별 이상한 실험을 많이 했었죠. 그 탑기어 못지않습니다. 항상 안전에 유의하시면서 촬영하세요.

오~ 감사합니다 ~

예전에는 브레이크 실험하시면 움찔 움찔 하시더니 이제 하도 하셔 가지고 편안해보이시네 ㅋㅋ

좋은거 배우고 갑니다

픽플러스 스피더 불스원샷 광고 모델 머냐고~ 너무 잘어울리고~

내맘을 속에 들어와본듯한 컨텐츠....

현기차랑 독 3사 차량 비교영상 올려 주세요..점점 대박 나실거에요 ..구독 좋아요..

우왕 카와우 마저 시청하는 채널이 돼부렀어! 글라발하게 커지는 채널

이 작동법은 운전면허학원에서 필기시험과 실기시험에서 다루어야 합니다. 전자식 주차 브레이크가 있는 차와 없는 자별로 교육이 이루어져야 합니다. 취득하는 차종이 1종보통이면 수동인 차에도 급발진에 대비한 작동법 등이 다루어 져야할 사항을 왜 이렇게 그동안 다루지 않았는지 의아합니다. 국가에서 운영하는 KBS에 조차 자주 문제가 발생되면 뉴스로 소비자들에게 교육시킬 수 있는데 왜 이런 노력을 하지 않는지 대한민국은 아직 개발도상국인가요?

좋은 정보

잘 봤습니다

이건 최고다 ㄹㅇ 필요하나 아무도 못해본거 지렷다ㅋㅋ 되는게 어디인가

진짜 비상시에만 하라길래 안 해본건데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다

픽플님 전에 쇼츠에 말리부 전자파킹으로 하셨을 땐 전자파킹이 더 짧지 않았나요!?

오 완젼 유용하네요ㅎ

추임새 죹나 웃기네요ㅋㅋㄱㅋㅋㅋ

엄청 궁금했던 것인데 좋은 정보 정말 감사합니다.

역시 픽 플러스...이젠 '픽 플러스 알파' 로 올리겠습니다 *^^*

옛날 스펀지 보는거같아서 재밌어요 😊 실험맨이 직접 보여주는게 딱임 ㅋㅋ

혹시라도 뒷바퀴 락이걸려서 차가 돌아버리면 어쩌나 걱정했는데, 좋은 실험이네요.. 2019년식 그랜저는 뒷마퀴 모터로 ABS까지 된다고 하니 안심하고 쓸수 있겠네요

이런건 예전에 펠리세이드 전복때, 급발진 이나 주행중 엔진꺼졌을때 브레이크 조작관련해서 이미봐서 알고있는 내용이지만 아직 모르는 사람들이 많으니 좋은영상입니다.

폭스바겐 파사트gt 시승할 때 딜러가 파킹브레이크 긴급제동을 직접 사용할 기회를 주더군요. 혹시 운전자가 풋브레이크 사용할 수 없을 때 사용하라고 보여줬는데 좋은 경험이었네요