에어라인 조종사가 직접 알려드립니다. 비행기 유압장치 원리와 대표적인 소형여객기인 에어버스 A320의 유압계통을 간단하게 알아보는 영상입니다. Version 1.1 - 유압 펌프 회전 방향이 반대인 것을 수정했습니다. - PSI에 해당하는 수심이 잘못 나오던 것을 수정했습니다. - 가독성을 높이기 위해 부분 수정했습니다.
보잉747은 유압라인은 무려 4개입니다. 워낙 덩치가 커서 비상계통을 하나더 두죠. 하지만 4개의 유압라인이 무용지물이 된 사고가 있었죠... 바로 일본항공 123편입니다. 벌크헤드가 찢어진 순간 파편이 유압라인 4개를 모조리 끊어 버렸죠.... 할수있는건 엔진추력으로 버텼지만 30분뒤에 추락하고 말았죠....
유압의 적용으로 많은 항공사고 발생했지요. 유압라인 어느 한쪽 사소한 라인도 파손되면 유압액 누출로 인한 유압 저하로 기체의 모든 조향 장치는 동작불능이 되었지요.(대표적 예가 일본 항공 123추락사건이지요.) 기계식 와이어 조향은 어느 한쪽에 문제 발생해도 나머지는 정상동작 가능한데 유압방식은 이점이 치명적이지요.
06:33 아는만큼 보인다고 하더니만 얼마전 지방으로 출장을 다녀오느라 오랜만에 비행기를 탔는데 푸쉬백 후에 Barking sound가 들리더라구요. 예전에는 무슨소리인지도 모르고 그냥 넘어갔을텐데. 덕분에 같이 간 직장동료한테 아는척도 해봤습니다. 정말 유튭의 순기능이네요 ㅎㅎ
물을 작동유로 안쓰는 이유에 주된이유가 부식이긴하지만 추가로 물은 100도에서 끓고 0도에서 얼어버립니다. 항공기가 주로 날때 영하의 온도에 있을텐데 0도에서 작동유가 얼어버리면 컨트롤이 안될뿐더러 유압펌프, 모터, 배관, 호수, 연결피팅, 탱크등 깨져 버립니다. 또 제 기억으로는 유체역학에서는 물은 압축성 물질로, 기름은 비압축성 물질로 배운것 같네요(기계공학 배운 지인은 물은 비압축성이라고 하더라구요. 학문에따라 그리고 사용 압력에 따라 다르게 보나봅니다). 물은 고압으로 압축하면 기름에 비해서 부피가 많이 줄어듭니다. 기름은 100bar 500bar를 가해도 물에비해서 크게 부피가 줄어들지 않아요. 그래서 고압에서 물은 압축성으로 보는걸로 알고있어요. 유압으로 쓸때 압력을 받으면 부피가 많이 변하는것 역시 좋지 않습니다. 이유는 혹시나 housing, 연결피팅 혹은 호수(배관)가 노후화되거나 데미지를 입었을때 고압에서 파손될 경우 압축성이 높은 유체는 순간적으로 팽창하면서 주위에 큰 데미지를 줄수있어요. 기름은 물에비해서 사고가 났을때 부피변화가 적어서 데미지를 상대적으로 적게입을수 있습니다. 주위에 사람이 있었다면 그 차이는 사망과 단순 타박상의 차이가 될수 있겠죠. 이렇게 물은 그 어떤점을 봐도 기름에 비해서 유압유로써 쓰기엔 장점이 없습니다.
1:44 "예를 들어 액체를 1PSI의 압력으로 누르면, 액체의 모든 지점에서 1PSI 만큼의 압력이 증가합니다." 모든 지점에서 1PSI 만큼 압력이 증가하는게 아니라 1PSI의 압력이 됩니다. 여기서 제가 문제 삼는 표현은 "1PSI 만큼 압력이 증가한다" 입니다. 2:04 "하지만 힘을 얻은 만큼 유압으로 무엇인가를 움직이게 되면 그 거리가 배수만큼 증가하게 됩니다." 이 부분의 동영상 그림에서 좌측과 우측에 각각 피스톤과 유사한 구조가 있는데 그냥 피스톤이라고 부릅시다. 우측에 있는 피스톤의 면적은 3 제곱 인치라고 언급을 했지만 좌측에 1 PSI 가 적용되고있는 피스톤은 그 면적이 얼마라고 언급하지 않았습니다. 애초에 좌측의 피스톤의 면적이 1 제곱 인치이고 그 피스톤을 위헤서 아래로 누르는 힘(무게)이 1 파운드라고 하시는게 날뻔 했습니다. 만일 좌측 피스톤에 적용되는 압력이 1 PSI 라면, 그 피스톤의 면적에 상관없이 그 장치 내부의 모든 지점에서 1 PSI 의 압력이 생기게 됩니다. 잘 아시겠지만 압력과 힘은 다릅니다.
반갑습니다. 요즈음 항공업계 힘드신 데 잘 지내시죠. 참고로 dr ezra hangun jang 사이트 가면, 변이 코로나 바이러스 메카니즘을 잘 설명해 줍니다. 유력 6개 업체서 3상 시험 중이니, 좀 더 시간이 걸립니다. 어제는 미국 유나이티드 항공은 모두 lay off 랍니다.조금만 더 참고 기다리면, 해결되겠죠. 복잡한 자동 유압 장치 설명 감사합니다. 초기 라이트 형제 1904년 레버로 수동 조종 했답니다. 그리고 죽을 뻔 많이 격었죠. 🌻🌻