13:40 진짜 공감이요.ㅋㅋ 그리고 트렁크 좁은건 단점ㅜㅜ 저는 LPI 모던 검정색 타는데 오너분 뉴라이즈 옵션은 쪼금 부럽네요. 제차는 후측방 센서, 어라운드뷰, 순정네비, EPB, 오토홀드 같은 고급옵션은 빠져있습니다. 정말 필요한것만 딱 있지만 아쉬움없이 잘타고 있어요~
우리나라에서 제일 교과서 적인 차종이 뉴라이즈, 더뉴K5 인 것 같습니다. 우리나라 도로여건에 맞게 공간,정숙성,내구성,실내재질(잡소리최대한 안나게)끔 잘되어 있는 것 같습니다. 특히 공간 정숙성 같은 부분들은 현재 나오는 차종들보다도 좋을 가능성이 있고 특히 정숙성의 경우에는 2열 접합유리 따위 없이도 설계적으로 패밀리카 세단에 맞게끔 잘되어서 나온 것 같습니다. 그리고 잡소리 역시 비싼 소재 따위 없이도 우레탄 재질을 활용을 잘해서 정말 실용적으로 잡소리를 잡는데 초점을 뒀죠 당시 2.0 cvvl 에 6단 자동변속기가 주력트림이기 때문에 현 1.6T가 주력인 현재보다는 뭐 가속력, 기본기는 떨어질지 언정 다른 장점들이 많아서 오히려 우리나라 도로여건에는 현재 나오는 중형보다도 장점도 많은 것 같습니다. 특히 뉴라이즈에서 DN8초기 모델로 가신분이 차가 뭐가 이렇게 시끄럽냐고 했었죠
정말 사고싶었던차였지만 동년 동키로수 600만원 저렴한 올뉴말리부 1.5 구매...역시 가성비는 쉐보레...사고 안난다는 전제하에 ㅋㅋㅋ부품값장난아님... 소나타가 뒷좌석 좀 넓은거 장점 하지만 뒷좌석 폴딩안된다는....그리고 소나타는 엔진앞에 서브프레임이 없다는 ㅜㅜ 사고 안난다는 전제하에 서브프레임없어도 됨 ㅋㅋ디엔8부터있음...뼉다구는 역시 쉐보레..
왜 우리나라는 꼭 지나고나야 명작인걸 깨닫는지 모르겠습니다 신형 디엣지는 전고가 1440 밖에 안되는 쿠페형식이지만 뉴라이즈는 전고가 1475라 머리가 닿을 염려도 없습니다 거기다 특히 실내 정갈하며 깔끔합니다 차는 기본기가 가장 중요한데 그거에 걸맞는 소나타 뉴라이즈 누우 cvvl 엔진 택시가 증명한 엔진 정말 역대급 명작입니다
![쏘나타 뉴라이즈 2.0 LPi 3,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/logo.svg){kind=logo}
