#쏘렌토 #쏘렌토페이스리프트 #쏘렌토하이브리드
업무, 일상 한 달동안 2,000Km 주행했습니다. 싼타페 하이브리드와 비교해서 비록 페이스리프트지만 많은 장점이 있다고 생각합니다.
첫 번째 주행 감각, 많은 분들이 물렁한 흔히 말해 부드러운 승차감을 좋아하시지만 전 약간 탄탄한 승차감을 좋아합니다. 그런 면에서 싼타페 하이브리드보다 쏘렌토 하이브리드의 손을 들어주고 싶습니다.
두 번째 브레이크, 싼타페 하이브리드보다 쏘렌토의 브레이크 감각이 더 좋습니다. 초반 페달 응답성을 중요하게 생각하는데 싼타페 하이브리드보다 쏘렌토 하이브리드가 더욱 빠르게 감속되는 느낌입니다. 이건 10분만 번갈아가면서 타 봐도 확연히 알 수 있습니다.
세 번째, 디자인입니다. 싼타페 하이브리드 물론 특징이 있고 실내 공간을 위해서 박스 형태로 디자인 되었으나 포멀한 디자인을 선호하기 때문에 쏘렌토에 손을 들어주고 싶네요
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타임라인
00:00 인트로
01:02 가장 아쉬웠던 점과 단점들
04:46 F/L 후 좋아진 장점과 회생제동 사용법
10:00 출력 및 가속 성능에 대해
12:02 28km/L 이상도 나온 도심 연비
12:52 전반적인 승차감
14:36 소음 및 방음에 대해서
15:37 6단 미션의 꿀렁거림은 있을까?
16:38 추월 가속 및 고속 주행 성능
18:00 믿고 밟을 수 있는 브레이크
19:52 다양한 편의장치와 장단점
23:23 공간 거주성과 2열 승차감
25:46 고속도로 주행 보조 장치 사용법
27:43 영상을 마무리하며
29:36 아웃트로
21 июл 2024
