영화는 알려주지 않는 공중전의 진실 

알투비영화는 정말 그당시 한국영화 수준을 보여줬던 부끄러운 영화임

진짜 알투비는 자료화면으로도 잠시라도 보고싶지 않는 대단한 영화이다.

전직 f-15k 파일럿입니다 분명 찾는 자료의 질은 비슷할텐데 타 유튜버들에 비해서 괜찮은 내용이 많네요 잘 봤습니다

진짜 이번에 탑건 너무 재밌었음

깨알같은 R2B 디스...감사합니다...정지훈이는 그냥 무대 위에 있어야 할 듯...

성공한 영화와 망한 영화의 극명한 차이 현실고증을 얼마나 잘 적용하면서 관객들에게 얼마나 설득력 있게 다가 갔느냐를 잘 보여준 영상이네요 :)

잘만드셨네요. 자료화면도 잘 찾으시고. 여압은 여객기도있지만 전투기도 있습니다. 통상 8,000ft(백두산 높이)까지는 그냥 대기 기압과 같이 유지하다가, 그 이상 올라가면 여압을 합니다. 엔진에서 나오는 압축공기로 여압을 합니다. 여압을 해도 산소는 여전히 부족하므로 액체산소를 이용하여 호흡용 산소를 공급합니다. 고공에서는 이 압력차로 인해 비행기 칵핏이 풍선처럼 부풀기도합니다. F-5는 그 부풀음 때문에 칵핏 외부 기골(Longeron)이 금이가기도 합니다.

G force(Gravitational force)란 건 결국 "가속"의 단위(1G=우리가 평소에 항상 느끼는 지구의 중력 "가속도")이죠. 직선운동의 경우에도 스포츠카같은거 탈 때 엑셀 확밟거나 급브레이크 밟는(직선방향의 마이너스 가속) 그 순간에도 느낄 수 있고, 엘리베이터가 올라가기 시작할 때, 내려가기 시작할 때 중력 가속도에 더해지거나 빼지는 "가속도의 변화"를 느낄 수 있습니다. 원운동의 경우 진행방향이 계속 바뀌는 운동이므로 구심"가속도"가 만들어 집니다. 속도가 빠르고 회전반경이 좁으면(급격하게 회전하면) 그 구심"가속도"가 커지게 됩니다. 원심분리기란게 이 원리입니다.

이렇게 전문적일수가... 그냥 단순하고 일반적인 영화 리뷰어가 아니네요. 최고네요!!

진짜 알투비는 공군의 수치임

참고로 알투비는 고증따윈 개나 줘버린 아주 대표적인 영화입니다

오늘도 두들겨 맞는 알투비.. 비형... 왜 찍었다하면 알투비, UBD야?

전직 전투조종사 입니다. 1. 마스크 벗어도 됩니다. 현대 전투기는 민항기 처럼 대부분 여압이 됩니다. 대략 25000 ~ 30000피트 까지는 사람이 정상적으로 숨 쉴수 있는 고도 10000피트 이하의 압력으로 조종실은 여압이 됩니다. 마이크 부분은 설명해 주신 부분이 맞습니다. 2. 맞습니다. 지대공, 혹은 공대공 미사일은 한번 오버슈트 하면 다시 추적하기 위해서는 미사일 에너지 소모가 엄청나기 때문에 다시 재 추적 되는 경우는 거의 없습니다. 3. 맞습니다. 부연 하면 가장 G가 많이 걸릴때는 급상승 할 때 입니다. 이때는 지구중력 1G가 더해지기 때문입니다.

영화의 내용을 인용하시면서 충분한 재미와 지식을 동시에 전달하셨습니다. 어찌보면 딱딱한 주제인데 재밌게 시간이 지나갔습니다.

실제 비행에서의 g포스의 원인은 원심력이라기보단 직선운동에서 원운동으로 변환하는 벡터링전환과정에서의 관성 저항과 아래분이 말씀하신 구심 가속의 방향이 신체에 가해져서 측정되는 힘입니다 언뜻 보면 그게 원심력 아니냐 하실텐데 원심력의 힘의 근원은 그 원심(구심) ,토크 쉽게 말해 중심회전력입니다만 항공기 운동에너지의 근원은 원심이 아니라 엔진이라는 선형 벡터입니다 그래서 조종사들이 받는 힘을 토크라는 회전력을 나타내는 힘을 쓰지않고 직선형 힘을 나타는 직선형인 중력가속도를 쓰는거죠 중력가속도내성훈련을 하는 곤돌라는 회전운동아니냐 하실텐데 네 맞습니다 그건 중심축의 회전운동을 기반으로 하는 장치로 원심력을 유사 지포스화 하는 장치입니다 하지만 실제 전투기에서 발행하는 지포스는 위에서 언급하였듯 그 원인이 엄연히 다릅니다

언제나 좋은 영상 감사합니다.

여러모로 탑건은 정말 대단한 영화네요 최대한 현실을 반영한 비행액션이라서 정말 재밌게 봤습니다

조금 첨언하자면, 선회하거나 상승하는 상황에서 비행 방향이 바뀌어 가속도가 발생(원심력, 전향력)하므로 g force가 이때 주로 발생하는 것은 맞으나, 비행체에서 g force가 꼭 원심력과 전향력에 의한 것만은 아닙니다. 어떤 식으로든 가속도만 발생하면 되므로 직선 비행에서, 즉 출발할 때와 멈출 때, 즉 급가/감속을 할 때도 발생하죠. 다만 직선 비행에서는 앞선 두 상황에 비해 지속시간이 훨씬 짧으므로 기절하지는 않습니다. 참고로 인간은 0.1초라면 45g까지도 버틴다고 합니다.

전투기는 기동 최대한계가 9G 정도지만 미사일은 40G 수준의 기동성에 근접폭발신관이 탑재된 경우도 많아서 사실상 회피기동 하나만으로 피하는건 영화에서나 가능한 이야기

r2b 볼 때 마다 다른 의미로 🙃가슴이 웅장해지네요

이분 영상은 그냥 브이로그나 먹방 과는 차원이 다르다 ㅜ 정보력이 엄청 나시고 이거 정보랑 지식 조사하는데만 엄청 시간 걸리셨을듯.. 대단하시다 정말 이렇게 전문적일수가... 그냥 단순하고 일반적인 영화 리뷰어가 아니네요. 최고네요!!

3:08 2차대전 프로펠러 전투기들은 상대적으로 소음이 적어서 우리가 아는 일반적인 형태의 헤드폰으로도 무리없는 의사소통이 가능했습니다. 더군다나 자료화면의 영화 진주만에 등장하는 P-40조종사들은 성대의 떨림을 전달하는 넥 마이크를 착용하고 있으니 기내 소음과 더더욱 상관이 없는...

주제가 참신하고 너무 흥미진진하네요ㅋㅋ비교를 직접적으로 다 보여주시니 넘 재밌게 보고 가요. 최고😊

자료 화면이 대박이네요.... 진짜 고퀄리티...

이런 현실성 체크 콘텐츠 너무 재밌음ㅋㅋ

특히 조종사가 탑승한 비향기는 9g까지 급회전이 가능하지만 미사일은 사람이 없어서 더 높은 g 즉 더 급격한 선회가 가능합니다. 초기 미사일 일 때는 미사일 추적성능 미흡등으로 급기동에 의해 따돌린 사례가 있어도 지금은 단순히 급기동만으로는 거의 회피가 불가하죠.

좋은 정보 잘보고 갑니다.

빨간도깨비님 최고!!! 유트브 시청 7년동안 최초의 구독 채널!! 넘 좋아요!!!

영화에선 극적인 연출을 위해 SAM 이 있는 공역에 단순 전투기편대 하나만 접근하는식으로 연출하지만,실제론 스트라이크 패키지를 구성해 전자전기,SEAD(방공망제압),실질적인 타격편대등을 구성하여 날아가게 됩니다.즉,열추적 미사일이 아니라면 저런 SAM 이 날아올 상황은 거의 없다고 보면 되지요.더군다나 현대에서는 GPS,INS 를 이용한 JDAM,레이저를 이용한 LGB를 많이 사용하기 때문에 영화처럼 저고도로 침투해서 목표물을 타격할 상황이 거의 없습니다.열추적미사일은 추적 할 수 자체가 없겠죠. 그리고 현실에선 미사일을 피하는게 아니라,미사일이 추적하지 못하게 하는경우가 많습니다.흔히 이런걸 영화에선 저고도 침투로 연출하는 경우가 많지만,펄스 도플러현상을 사용하는 레이더 특성을 이용해 노칭(레이더의 추적방향과 항공기의 진행방향을 수직이 되게하는 기동)을 실시하면 전자전기의 도움 없이도 레이더의 추적을 따돌릴 수 있습니다.다만 공역 진입을 위해선 이런 방공망 자체가 없어져야 하기에 타격전에 SEAD(방공망제압)편대가 들어가 레이더 전파를 추적하는 미사일,즉 대레이더 미사일로 1차적으로 방공망을 무력화 한뒤에 들어가게 됩니다. 추가적으로 R2B 에서 나온 열추적 미사일을 엔진을 꺼서 회피하는 경우를 얘기해보자면,일단 그런 열이 빨리 식지 않는것도 맞습니다.그리고 또한 생각해야될게 전투기가 아무리 공기역학적으로 설계되었다 하더라도 공기와의 마찰은 피할 수 없습니다.즉 빠른속도로 공기와 부딪히니 항공기의 모든곳에 일정 수준 이상의 열이 생길 수 밖에 없겠죠.초기형 열추적 미사일의 경우는 이런 열을 추적하지 못해 항공기 후방만 추적할 수 있었지만,현대의 열추적 미사일은 대부분 항공기의 전방위에 대한 추적이 가능합니다. 번외로,R2B에서 이런기동을 엔진을 끄고 하강한 뒤에 엔진에 재시동을 걸어서 날아가는것처럼 연출하고 있는데,불가능합니다.일단 엔진이 꺼지면 항공기 유압계통도 나가리가 되기 때문에 항공기의 조종 자체가 불가능해집니다.물론 APU(보조시동장치)를 하강중에 키면 가능성이 있으나...APU를 켜는듯한 연출도 없으니까 말이죠. 엔진을 다시 키는것조차 말이 안되는게,항공기 엔진은 제트엔진 특성상 필요 RPM 까지 올라가는데에 굉장한 시간이 걸립니다.빨라도 10초는 걸리죠.영화처럼 떨어지다 엔진걸고 떠오른다?추락하는 거죠.이외에도 R2B 가 정말 기본적인 항공상식을 말아먹고 만든영화입니다 정말.....

R2B는 진짜 다른 의미로 레전드다..

항상 잘 보고 있어요~~긋~~!!!

감사합니다 영상 관심있게 잘 봤습니다

해당 훈련을 받은 공군 비행군의관 전역자입니다. 롤링 하면 어지럽긴한데 정신은 안 잃습니다. 지포스는 정말 어질어질하고, AGMS로 대비를 잘 하면 자기가 정신을 잃는 블렉아웃이 생기기 전에 시야가 회색으로 변하는 그레이아웃이 오니까 그때 조종간의 각도를 조절해서 회전각도에 여유를 주고 지포스를 낮출수 있습니다.

매버릭 3번이상봄 진짜 최고의영화

도깨비님 영상 좀 자주 올려주세요! 자주 보고싶습니다.

좋은정보 고마워요

실제로 항공기를 요격할때에는 회피가 힘든상황, 거리에서 2발이상의 미사일이 날라오는 경우가 많으니(미공군같은 경우 교전시 한표적에 2발을 쏘는 경우가 많았음) 실제론 왠만치 낡은 미사일이 아닌이상 회피가 불가능하겠죠 영상엔 안나왔지만 지대공미사일이 공대공미사일보다 무서운 이유는 파편량이 지대공쪽이 압도적으로 크고 많아서 살상범위가 넓고, 공대공미사일이 대부분 날개플랫을 움직이거나 매우 짧은시간동안만 TVC추력편향 노즐을 써서 기동을 해서 기동력이 떨어지지만 지대공미사일은 측면에 추력기를 통해 더 높은 기동성까지 가지기에 항공기에겐 지대공미사일이야 말로 그야말로 사신이죠

놀이동산에서 바이킹이 정점에서 내려오는 순간 느끼는 매스껍거나 현기증이 나는 이상한 기분은 -G 로 가기 직전에 체액과 장기가 일시적으로 공중에 뜨는 것과 같은 무중력 상태를 경험하기 때문.. 그래서 급강하기에 -G를 상쇄하기 위해 배면비행(기체 뒤집기) 상태에서 기수 올리면 하강을 하게 되고 파일럿의 몸은 (실제는 -G가 걸린 상황이지만) +G처럼 느껴서 상쇄가 되는 호과가 있음.

돌아온 밀리터리 영상 전문가 좋아요~ ^^

흥미진진 재밌네요

알투비투는 애니를 좋아하는 애니덕후 군미필 감독이 애니를 현실로 착각해서 만든 영화 같아요

전세계 모든 전투기 파일럿들이 진심으로 존경스러워진다

빨강도깨비님은 정보 제공을 하는 유튜버의 롤 모델입니다. 정말 잘 봤습니다.

와우~ 리뷰 디테일 지렸음요^^

러시아제 지대공미사일같은경우에 먼거리에서 레이더로 포착후 미사일을 쏘는게 기본적인 메커니즘이긴한데 버전에따라서 지대공미사일앞에 IR추적 seeker를 다는 미사일도있습니다 이는 레이더 미사일로 먼거리를 가는걸 마지막에는 seeker가 보정하면서 타겟을 추적하는 버전up입니다.

미슬이 다가오면(샘이든 뭐든) 채프랑 플레어 같이 뿌리고 회피기동 합니다. 다가 오는 미슬이 어떤 종류인지도 알수 없고, 영화 장면상 바늘같은 채프는 보이지 않지만 플레어는 시각적 효과가 좋으니 영화라서 플레어만 부각되게 보여지는 장면을 연출하나 봅니다.

오늘도 시작과 동시에 좋아요 댓글 !

아따~ 영상 좋구마이!

이분 영상은 그냥 브이로그나 먹방 과는 차원이 다르다 ㅜ 정보력이 엄청 나시고 이거 정보랑 지식 조사하는데만 엄청 시간 걸리셨을듯.. 대단하시다 정말

항상 올려주시는 영상 감사하게 잘 보고 있습니다. 마이크 부분에서 영화 진주만의 주인공들은 넥마이크라는 목에 두르는 마이크를 사용했습니다. 프로펠러기이기에 제트기처럼 높은 고도를 올라갈수도 없으니 산소마스크도 사용하지 않았었죠. 단, 넥마이크를 사용할때는 PPT버튼을 누르고 말을해야 하는데 버튼을 누르는 장면은 제 기억에는 못본것 같네요.^^; 그냥 오지랖이었습니다~~~ㅎㅎ

2편도 만들어주세여! 체프랑 도그파이트 기총 관련으로!

돌아왔구나 밀리터리도깨비!!! 기다리고 있었다구!! ㅜㅜ

워썬더에는 9G, 10G까지 올라갈때 파일럿이 G-LOC으로 기절하는 디테일이 있습니다. 제트엔진 단엽기나 선회가 쉬운 복엽기에서도 잘 나타나는 상황이죠.

3:06 에 나오는 마스크 없이 대화하는 장면은 목에 감고있는 마이크로 통신하는 겁니다. 마스크 없이 대화하는 황당한 장면이 아니구요.

와…조사 많이 하셨네요…대단해요.

영화는 알려주지 않는 해상전 이야기도 해주세요!!!

영상 외에도, 기본무장(기관포)을 이용한 전투씬에서 총탄이 날개에 맞을 때, 마치 수박씨 붙인 것마냥 구멍이 송송 나면서, 약간의 기체 손상으로 마무리 되는 경우가 많은데, 실제 현실에서 날개쪽에 기관총탄의 궤적이 스쳐 지나가면 대부분 날개 하나가 박살 납니다. 조종이 불편할 정도로 끝나는 게 아닌 기체 자체가 파괴될 정도의 위력이죠. 1~2차 세계대전에서 사용하던 기관포로 생각하면 오산~

다시한번 다른 공중전 영화에 비해 탑건이 얼마나 잘 만들어진 영화인지 새삼 깨닫게 되는군요.

비행기 넘 좋아 대리만족 하고 갑니다

진짜 개운한 설명....

요즘 열추적미사일들은 플레어 뿌려도 피하기 어려운게 IRCCM이라고 복수 적외선 감지시스템이 다 있어서 미사일의 에너지가 전부 빠지지않는 이상 회피가 정말 힘듬니다 60G이상의 기동은 덤이고요

영화 A특공대에서도 열추적 미사일에 대한 오류도 나옵니다. 다음 영상에서는 영화속 스파이의 현실 비교도 만들어주었으면 좋겠습니다.

G포스에 대한 설명 감시합니다

이런게 재미있네요

R2B는 정말 최고의(?) 영화다 ㅎㅎ 빨리 2편 제작좀... 2편에서는 진짜 어떤 참신한 연출을 해줄지 넘나 궁금하당 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

6:50 너무 기가막히다 자동차 운전만 할줄알아도 엔진바로꺼도 뜨거운걸 알텐데

정보전달력쩌네!

영화 유튜버분들 점점 과학을 하고 계십니다.

알투비도 영화냐고

레이더 유도 미사일이 날아오는데 플레어, 연료탱크 폭발로 따돌린다는게 킬포 ㅋㅋㅋ

형은 최고야!

이번 편은 알투비 까는 영상인가 ㅎㅎ 잘보고 갑니다. 탑건은 영화관에서 보시길 권장합니다. ㅎ

이번엔 자료조사 잘하셨네요 그럼에도 불구하고 빠진 사항이 있습니다 현대 지대공 공대공 미사일은 이중센서로 플레어탄을 걸러내면서 본체를 추적합니다 국내개발완료 무기에도 당연히 적용되어있습니다

선회를 하지않더라도 가속, 감속시에도 G포스를 받습니다, 이부분에 오류가 있네요

적절한 설명 입니다.. 영화를 보거나 실제 비행 상황에서 전투기가 폭격이나 회피등을 할 때 기체를 뒤집어서 배면 비행으로 강하 하는 모습들을 보실 겁니다... 이 이유는 G 포스에 의해 피가 머리로 쏠리는 레드 아웃 상태를 방지하기 위함 입니다... 피가 머리로 쏠리게 되면 하체로 쏠리는 경우보다 훨씬 더 고통스럽습니다.. 피가 급격히 하체로 쏠리면 시야가 검어지며 심한 경우 블랙아웃으로 정신을 잃게 되는데 반대로 피가 머리로 쏠리면 시야가 발갛게 변하는 현상이 발생하며 심하면 정신을 잃는 레드 아웃 상황에 처하게 됩니다 이 레드 아웃이 훨씬더 고통스럽고 위험합니다.

음.. 잘봤습니다 항공쪽 전공으로 g포스 설명 하실때 중력을 견딜수 있는 보조장치 g슈트도 추가 해주셨으면 했습니다.^^

g포스는 현재의 운동방향과 속도가 달라지면 변화하는거아닌가요? 직선이라도 가속하거나 감속하면 g포스가 변합니다. 제자리 롤링같은것도 g포스가 변하지만 중심축과 매우가까운 회전이라 상대적으로 버티는거구요

R2B는 그냥 고증은 개나줘버린 설정때문에 욕을 엄청나게 얻어먹죠 탑건도 영화적인 허용으로 비고증인 부분이 있었지만 R2B는 그경우가 너무 심했죠 다만 엔진 끄는걸로 열추적을 피할 수 있냐 이거는 기만체가 있을 경우 가능은 할 수 있습니다 당장 R2B영상을 보면 바로 옆에 태양이 있고 전투기 엔진의 냉각속도는 생각보다 빠른 편입니다 그거 감안해도 좀 과장된 설정이지만 아예 불가능 수준은 아닙니다 북한군의 미사일에 IRCCM이라는 기만체 대응이 없다면 가능할 수 도 있습니다 다만 그거에 대한 아무런 설명 없이 엔진끄면 피할 수 있어~ 이거는 누가봐도 개소리죠 차라리 열추적 미사일 들고 훈련할때 자꾸 태양에 락온된다고 떡밥 좀 뿌리다가 저장면에서 그걸 이용해서 피하는게 나았음... 염병할 제로노트같은거 하지말고

한국인 정서에 딱 맞는 영상ㅎㅎ

탑건 매버릭 정말 명화입니다.. 정말 재밌게 봤습니다.

내가 여러 영화 유튜버를 봤지만, 확실이 이 집이 맛집으로 인정할 만하다.......단순 스토리나 인물평에 멈추는 게 아니라, 현실과 영화의 대비를 보여주는.......구독할 수밖에 없다........참고로 지무비 구독중......

미사일 회피 장면 영상에도 잠시 나왔던 [에너미 라인스]가 최고...재밌었지만 솔직히 미사일의 전투기 추적장면으로도 본전 뽑았다고 생각함

굿

탑건은 진짜 인생영화에요ㅠㅠ 남자라면 열광할 수 밖에 없는 낭만 그 자체

2방공여단 발사 출신입니다 자료화면에 나온 미사일은 1983년부터 작년까지 운용했던 HAWK 중거리유도미사일이며, 레이더 추적 방식이기 때문에 엔진을 끈 정지훈은 뒤따라온 미사일 탄두의 파편에 의해 사망했을 것입니다 감사합니다

탑건 매버릭에서 발사된 SAM은 액티브 레이더 시커를 가지고 있었지만, 사실 호넷의 경우 플레어를 '채프'와 함께 뿌리기 때문에 고증적으로 문제되는 장면은 아니였죠 ㅋㅋ 톰캣의 경우 채프와 플레어를 따로 뿌릴 수 있게 되어있는데, 당연히 톰캣같은 '틀딱'을 알리 없는 루스터는 '한번에 뿌리는걸' 마음껏 눌러댔으므로...ㅋㅋㅋㅋㅋ

캬..

좋은 내용 감사합니다 ,미슬을 미사일이라고 했다고 동기급 중위가 알려줬던 기억이 있네요, 매거진도 잡지가 아니라 무기고로 쓰인다는 것도요

역시 놀란 영화 ㅋㅋㅋㅋ 현실성 지리네 ㅋㅋㅋㅋ

사실 요즘 전투기는 플레어말고 레이더미사일 교란에 좋은 채프(섬유,금속가루)를 뿌리는데 영화에선 플레어가 더 멋있어서 나오는거같네요

에너미라인스 이영화는 지금봐도 짱이죠

감사...

7:18 편---안 요즘 전투는 BVR(서로 안 보이는 먼 거리에서 미사일로 싸우는 것)이 주류인데 박진감을 위해 WVR(가까운 거리에서 급기동하며 싸우는 것, 즉 도그파이팅)이 주류로 나오는 것도 들어갔다면 좋았을텐데 조금 아쉽네요ㅎㅎ;

공군 출신 입니다. 미슬은 뒤에있는 로켓모터 고체연료의 연소시간이 존재 합니다. 전투기를 쫓아오는 동안 계속 로켓모터가 연소하는게 아니라 출발시부터 수십초간만 연소하고 나머지는 관성으로 쫓아오는 것입니다. 때문에 미슬 속도가 마하 4라고해도 계속 마하4를 유지하는것이 아니고 로켓모터 연소후에는 점차 속도가 느려지고 급기동시는 더 느려집니다. 또한 시간제한도 있어서 제한시간내 적 전투기를 맞추지 못할경우 지상의 피해를 방지하기 위해 자폭합니다. 미슬이 전투기를 추격할때는 비례항법으로 쫓아갑니다. 즉 전투기 방향이 아닌 미래의 전투기 방향으로 쫓아갑니다. 때문에 적전투기와 거리가 있을때는 급기동이 필요하지 않습니다. 미사일 추적방식은 열추적 방식과 레이더 추적 방식이 있습니다. 자체 레이다로 추적하는 미슬도 있고 자체 레이다 없이 모기가 유도해주는 대로 추적하는 미슬도 있습니다. \ 열추적 방식의 경우 대응은 플레어로 합니다. 전투기 열원과 비슷한 열원을 투하하여 미슬을 속이거나 또는 태양을 향해 비행해서 속이기도 합니다. 미슬도 플레어에 기만당하지 않기 위해 계속 발전하고 있습니다. 플레어 외에 DIRCM (지향성적외선방해) 장비도 있어서 적외선 레이저를 미사일에 쏴서 미슬을 무력화 하기도 합니다. 레이다 추적미사일의 경우 대응을 채프로 합니다. 채프는 금속조각으로 만든 레이더 방해장비인데 공중에 살포해 레이더파를 산란시켜 전투기 추적을 어렵게 만듭니다. 산소마스크는 고도 3000~4000 미터 이하에서는 벗어도 상관 없습니다. 미해군 에어쇼팀 블루엔젤스는 실제로 산소마스크를 쓰지 않고 급상승 급하강 비행을 전부 다 소화 합니다. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-u4D0yx4DvBk.html

아 ㅋㅋ 생각지도 못했다가 마지막 멀미 드립에 빵터졌네 ㅋㅋㅋㅋ 😆

이런 영상 내취향

뉴턴역학에서 원심력은 가속의 반대 방향으로 작용하는 가짜힘 이지만 중력은 질량을 가진 두 물체가 당기는 진짜힘 이었죠. 하지만, 아인슈타인은 중력도 역시 원심력이나 관성력과 같은 가짜힘이라고 이야기 합니다. 즉, 중력은 근본적으로 관성력과 같아 구별할 수 없기 때문 입니다. 이걸 등가 원리라고 하고 여기서 나온 이론이 일반상대성 이론 이지요.

사실 이번 탑건2도 공중전 고증면애서 틀린부분이 상당히 많았죠...

5세대 미사일부터는 레이더의 발달과 전자전 장비의 향상으로 미티어 같은 차세대 미사일의 추가적 능력으로 피하기가 거의 불가능해질걸로 보입니다 지금도 플레어를 무력화 시키고 표적을 명중 시키는 단계까지 와있는데 회피기동한다고 될일일까요...

마이너스G가 발생하는것도 설명해주셨으면 좋았을듯해요