오르는 기름값보다 막운전이 더 무섭습니다 

아 그래도 생수통이 좋은데...

드디어👏👏👏

픽플 상징은 고툭튀지 ㅋㅋㅋ

그래놓고 기름값 오르면 앓는소리 함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 언행이 일치하는 꼴을 못봄

기름값이 막 몇천원씩 오르면 모를까 몇십원 혹 100원 올라봤자 5000원 더 넣는정도라 그냥 비싼 커피 한잔 참으면 되는 생각보다 별 차이 안난다 생각하면 스트레스 덜받음

저랑 비슷한 마인드시군요. 시내주행에서 연비운전하려고 발끝 컨트롤하면 피로가 너무 극심해져서 영상처럼 극단적으로 급가속 급브레이크는 아니어도 그냥 시원~하게 타고 다닙니다. 대신 차없는 고속도로에선 2차로 100키로 크루즈 놓고요~ 차가 수동변속기이기도 하고 기름도 고급유를 넣는지라 시내에서도 연비 뽑아보자라는 생각은 안 들더라구요.. 그리고 말씀하신대로 내가 천천히 가고 안전운전하면 노깜빡이 끼어들기충들이 제 앞에 자꾸 나타나기 때문에 교통흐름에 맞춰서 타는 게 제일인 거 같습니다. 교통흐름이 빠른 템포라면 그 템포에 편승해야 하는데 몇천원 아낀다고 혼자 거북이처럼 다니며 뒤차들 차선 변경하게 만드는 게 더 안 좋은 거 같더라구요.

제가 아는 지식으로는, 스포츠-에코 차이는 감/가속을 하는 속도 범위가 영향을 크게 미치는걸로 알고있습니다 (여기서는 서스, 스티어링 등은 배제). 가속 시 상대적으로 빠른 다운쉬프트를 통해 RPM을 올리고, 가속 시에도 노멀보다 저단+고RPM을 유지하도록 하니까요. 그러다보니 크루징을 할 때에는 스포츠-노멀-에코가 별 차이가 없지만, 0-80을 왕복하는 시내 주행에 경우 감/가속 과정 중에 스포츠는 많이 차이가 나는걸로 알고있습니다. 따라서 같은 운전 습관이라는 게 어떤 주행 환경이냐에 따라 차이가 결정될 것 같습니다.

스포츠대 에코는 아니지만 픽플러스에서 노말모드대 에코모드실험은 있더라구요 참고하세용

모드마다 감가속 RPM이 다르기때문에 운전습관?이라는 범주로 묶기가 어려울것 같은데요 운전습관이라는게 같은 구간 정차 감속 가속 이런거라면 이 영상 보셨다면 결과는 뻔하죠

쳐->처

속도 안보이면 신고 안먹혀요~

이거 진짜 궁금하네요

화물차 운전자입니다. 저 나름대로 무수하게 실험해봤지만. 풀악셀로 밟아도 속도가 점차 감소한다면 무조건 기어내리면서 풀악셀이고 그게 아닌 경사라면. 경제속도 80 맞춰서 올라가는게 더 좋더라구요

오르막을 걷는 것과 뛰는 것의 차이인데 당연히;;

높은 속도에 높은 기어면 비슷하지 않을까요?

50으로 빨리빨리좀 올라가라 뒷차 답답하게좀 하지말고