SUV가 좋을지 고민 중이라 라이브 때 벤테이가랑 GLS 마이바흐의 시승기를 부탁드렸는데, 이렇게 찍어주시니 소통하는 느낌이 들어 알람 뜨자마자 기쁜 마음으로 달려왔네요ㅎㅎ 차에 관해서는 냉정하신 현석님과 터보님 두 분 모두에게 이 정도의 칭찬이라니 부탁드리길 잘했다는 생각이 듭니다~ 지금까지의 영상들을 대부분 다 보고 최우선순위에 둔 모델이 레인지로버인데, 레인지로버와 비교했을 때의 평가도 너무 잘 봤습니다. 벤테이가도 외관 디자인이 개인적으로 마음에 들어서 부탁드렸던 건데 외관보단 편안한 승차감 같은 차의 본질을 훨씬 중요시하는 제겐 후반부에 언급해 주신 내용 정도면 충분한 참고가 됐습니다! 찍어주셔서 너무너무 감사드리고 두 분 커피라도 드시고 앞으로도 재밌는 콘텐츠 많이 부탁드리겠습니다~
+ 지난번 오마카세 라이브 때 멤버십 채팅으로 질문 하나 남겼었는데, 터보님께서 말을 한번 시작하시면 채팅을 못 보고 허공을 보고 폭주하시다 보니... 그 사이에 다른 채팅에 묻혔었거든요.. 그때 '나도 오늘은 바쁜데 라이브는 녹화본으로 보고, 질문은 나중에 다시 하거나 그래야겠다' 하고 말았는데, 나중에 보니 현석님께서 그 질문을 캐치하셔서 뒤에 답변 주셨더라고요.. 나중에라도 라이브 다시 같이 하시면 감사인사 드리려 했는데 댓글 보실 것 같아 여기에 감사의 인사도 같이 남겨봅니다...! 나중에 차 사면 오렌지커스텀으로 오디오 작업 꼭 맡기러 갈게요!ㅎㅎ 현석님만큼 전문가 수준은 아니지만 커스텀 이어폰 주문해서 쓸 만큼 저도 오디오 사랑합니다~!
어제 2시간가량 운행했는데, 최곱니다ㅋㅋㅋ뒷자리도 안락하고 ,엔진필링이나 악셀링, 실내 가죽, 핸들의촉감, 널찍한 사이드스텝 , 후륜조향등등 ...너무좋아요. 특히 방지턱 넘을때 방지턱을 삭제시켜버리는 매직바디컨트롤....아무리 승차감좋은차도 벤츠 MBC는 못따라가네요.감동 그 자체입니다. 귀마개 쓰고 들리는 엔진소리 라는 말 완전 공감합니다.ㅋㅋㅋ 단점이라면 운전석사이드미러가 광각이아니라 확대경?같은느낌이라 좀 답답하고, 말씀하셨듯이 브레이크를 좀 미리 깊게 밟아야합니다. 그리고 트렁크가 좀 좁은편이라는 것 정도... 양평 와인딩, 고속도로 항속주행 모두 했는데, 항속주행할때 너무좋아요. 매직바디컨트롤 하나만으로도 다른 럭셔리카들 압살한다고 생각합니다ㅎㅎㅎ 보닛 위 엠블럼은 마이바흐엠블럼은 아니고 벤츠엠블럼이었어요. 아마 출고후에 바꾸셨지 않았나 싶네요 ㅎㅎ
두사람은 이차를 굉장히 높게 평가하네요 개인적으로는 레인지로버 sv는 마이바흐 gls보다 급이 더높다고 보여지고 이차는 정확히 레인지로버 오토바이오그래피 롱바디랑 비교하면 될게 같은데 주행이나 승차감 같은 경우 레인지로버가 더 좋다는 사람들도 있고 취향차이 라 보지만 결정적으로 e abc는 밤에 작동을 잘안하는거 감안하면 평균적으론 레인지로버가 더 좋을듯 그리고 개인적으로 외관도 페리 마이바흐랑 비교해도 비교불가 레인지로버가 좋고 내부 인테리어는 화려함을 중요시한다면 마이바흐 가 낫겠지만 레인지로버도 전부 가죽으로 두른거는 마찬가지이고 가죽자체는 더 좋은거 씀 무엇보다 미니멀리즘 하면서 심플하고 세련된 레인지로버만의 고급감은 페리 마이바흐 라고 하더라도 별로 바뀐게 없어 보여서 따라가지 못함 이것도 레인지로버 승 전체적으로 여전히 고장 없는 레인지로버가 더 완성형 럭셔리 suv 표준 이라는 생각입니다 마이바흐 gls는 화려한 앞모습 외관과 실내 그리고 e abc의 성능 그게 대부분인거 같네요
말씀하신것 처럼 취향 차이죠 뭐 다만 하체 셋팅이라고 표현하는 부분은 취향차이도 있겠지만 그부분만큼은 기술력이 크다고 보는데 아무래도 그부분은 벤츠가 객관적으로도 더 위가 아닐까 싶네요ㅎㅎ 특정 취향을 완벽히 만족시키는건 쉬울수 있지만 '이걸 잡으면서 이것도 해낸다고?'의 느낌은 기술력이라고 보거든요. 그것마저 취향차이라고 퉁쳐버리면 할말은없지만.. 할수있는거랑 못하는건 크다고 봅니다. 그런 부분에서 운전하면서 느껴지시니까 영상에서 두분이 랜드로버보다 주행능력을 높게 평가하시지 않았을까 합니다ㅎㅎ 바디컨트롤 저녁에 성능이 떨어지는걸 말씀해주셨는데 작동안해도 랜드로버랑 비슷하게 좋고 작동할땐 정말 너무 좋아서..ㅎㅎ그 외에 다른 많은 부분에서 전장시스템 엔진 미션 기술력에서됴 벤츠가 앞서는건 사실이죠. 실제로 터보님은 레인지로버 실차주이시기도 합니다. 그러한 입장에서 ,주행질감만 놓고 보았을때' 취향차이를 제외한 객관적인 기술력에서 오는 급차이를 마이바흐가 승이라고 표현하신것 같습니다. 딱히 다른부분에서는 레인지로버보다 마이바흐를 더 높게 평가하시진 않은것 같은데요ㅎㅎ 오히려 경쟁할 만한 동급이라고 판단하시는 것 같네요. 저도 많은 부분 댓글에 공감하고 특히 디자인적으로 말씀해주신 부분이요. 브랜드 자체도 벤츠보다 랜드로버 취향이라 쥐바겐 대신 디펜더를 타고 있네요. 아이 낳으면 아이 어릴땐 저도 마이바흐보단 레인지로버 선택할 듯 합니다ㅋㅋ
터보님은 말씀하신대로 더 높게 평가한다기 보다 레인지로버 보다 나은 부분이 있긴 하다 정도로 평가하시는거 같아요 그리고 두 사람다 롱바디가 아니고 숏바디 차주였던거도 분명 감안해야죠 롱바디가 아무래도 숏바디 보다는 조금이라도 승차감이 다를수있기에 터보832도 레인지로버가 가장 이상적인 승차감이라고 말은 하고있으니까요 기술력 분명 독일차들이 좋은거 인정하고 맞지만 레인지로버와 승차감 차이는 취향차이로봐야 하지 않을까 개인적 생각입니다 마이바흐 s클래스도 e abc 달린거랑 아닌거랑 차이가 크다고 하니 대단한 서스펜션 시스템 같습니다 독일 유명 회사 빌스테인에서 벤츠랑 협력해서 만든 시스템 같던데요 함 전 레인지로버를 좋아하는데 차체나 하체 서스펜션 등 올 알루미늄 써가며 굉장히 자사의 기술력을 전부 동원해서 suv내에서 독보적으로 만들어 낸다고 봐서 그렇거든요 주요 장비들을 레인지로버도 독일제품으로 많이 쓰고 있습니다 종합적 완성품으로 지금처럼 suv 내에서 최고의 평가를 듣는 차를 만들고 있다고 보는데요 마이바흐 gls는 차체나 하체가 그정도는 절대 아니거든요 suv 인데도 승차감도 탑인데 오프로드 험로에서도 대단한 성능을 보여주기까지 하니 개인적으로는 그래서 평가를 레인지로버가 가장 이상적인 suv 라고 생각합니다 답글
단언컨대 메르세데스 밴츠에서 만든 gls 마이마흐가 더 좋다고 생각한다. 레이지로버 ? 글쎄 ? 시계로 말하면 로랙스와 오메가 수준 ? 나는 솔직히 BMW 도 솔직히 로랙스 보다 밀리는 오메가 수준으로 보고 있다. 밴츠가 요즘 다품좀 소형도 많다고 해도 밴츠를 낮게 평가하면 절대로 안된다. 그리고 이건 밴츠 GLS 마이마흐다. 더 뭔 할말이 있나요 ? 미국차 승차감 좋다는 것은 캐디락도 SUV도 얼마나 좋냐 ? 브랜드등 역사와 품질력등 내구성과 수명등 전체 소비등등... 전체를 평가를 해야지 ...
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