[자동차정비기능사실기,자동차정비산업기사실기] 엔진시동(시동회로,EF쏘나타) 

학원에서 공부하고 집에서 유튭으로 복습하니 머리에 잘 들어오네요 ㅎㅎ

좋은 영상 잘 봤습니다.

점화케이블,tps,캠각,크랭크각,연료펌프커넥터(연료펌프들어봐야되는 것도 있음)도 추가요 ㅋ

센생님 릴레이 테스트하는 밧데리 작은거 어떻게 구입하나요

85번 86번 전압가할때 +빨강 -검정 꼽는순서는 따로없나요 예를들어 85에 플러스를 꼽아야한다든지 궁금합니다

혹시 시험 경험이 없으신분들이 실수하실까봐 적어봅니다 20년도 1회차 시험본 사람인데 몇분이 감독관님이 멀리 계시다는 이유로 큰소리로 릴레이를 달라고 말하더군요... 당연히 감독관님께 한소리씩 들었구요 근처에 있는 조교를 불러 말씀하시면 됩니다

시동확인할때 키on해보고 되면 배터리단자,키박스커넥터는 그냥 패쓰해도되지않나요? 글고 요즘 산업기사 실기시험도 시동 겨우5분밖에 안주던데 5분안에 퓨즈,릴레이 다 확인만해도 5분이던데 어쩌라는건지 시험현실이 많이 아쉽군요 ㅜㅜ

이그니션 1은 점검하지않아도 되는건가요? 답변 부탁드려요..감사드립니다..

엔진시동 시험을 볼때 휴즈 탈거뿐 아니라 끊어진 휴즈를 체결해놓는 경우도 있다는 말씀이신가요? 만약 그렇다면 시동과 관련한 휴즈를 일일이 뽑아 멀티메타로 확인해보아야하나요?

퓨즈가 헷갈려서 이 퓨즈 저퓨즈 뽑아서 (관련없는퓨즈) 단선 확인하면 감점인가요?

이거 실기시험때 이렇게 감독관이 말해주면서 하진않죠?

하.. 아니 무슨 데쎄랄 매뉴얼 초점으로 촬영하십니까..ㅋㅋ..

턱턱터턱 부우우우우우우우우우웅우웅