1편 요약 - 엔진오일 제 때 갈아주기 주기는 매뉴얼 확인,본인 차의 필요에 맞게 신차는 1,000km 타고 교환 경차에 합성유는 비추 - 냉각수도 유통기한이 있다 1년에 한번 바꿔준다 2년에 한번 꼭! 우리나라는 4계절이 뚜렷해서 중요!! 안갈면 녹슨다! 그럼 자동차 끝! - 타이어 위치 교환 많이 닳았으면 새 타이어로 교환 얼라이먼트 확인 (차가 똑바르게 가는지) 2편 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5u7oGysdL2M.html
미국은 모르겠는데 전세계 3기유 합성유 생산량의 과반수 이상은 한국에서 생산해요.. 오죽하면 현대 기아 순정유도 합성유로 쓰겠어요..? 그래서 인지 아반떼 AD 기준 메뉴얼상 디젤/ 자연흡기/가솔린 터보 통상 2만/1.5만/1만 1년 선도래 가혹 기준 각 거리및 기한을 절반씩 잡아요
1. 요즘 광유 거의 없습니다. 센터가면 갈아주는 제일 싼 오일도 합성유입니다. 2. 브레이크 오일이 아니라 브레이크액입니다. 3. 냉각수에 그냥 물 넣으면 큰일납니다. 반드시 증류수 넣어주셔야 해요. 미네랄 성분 있는 물 넣으면 라디에이터 부식되어 나중에 큰돈 들어갑니다. 그리고 동영상처럼 3만마다 교체하는건 좀 무리고 5만정도에 한번씩 해주세요. 냉각수 교체하는데 은근 돈이 많이 들어갑니다....
As an auto lube tech of Chrysler. I'd like to help and point out something. I'd say go by miles than km because km is much shorter distance. In old days, when tech knowledge was still in a stone age, oil weren't that good, so changing oil every 3k miles yes. But now, the oil is much better, even todays conventional oil is much better than the old ones. So engineers said change it every 5k miles. I'd say go by manufacturer's maintenance schedule because yes full synthetic oil can last longer than conventional oil, but my car's owners manual said change it every 6k miles/6 months whichever comes first even with the full synthetic oil. And it is important to change oil filters every time that I've seen people just do drain and fill only. When oil filters get clogged up the dirty oil will by pass the dirty oil filters. FWD, AWD, OR RWD, it doesn't matter if you rotate worst tires to the rear because they will oversteer and hydroplane. Worst tires to the front it's okay because you have steering wheels to control. If the rear ends loose grip, that is it.
쭌형이 광유를 이야기하는건 아무래도 저 형은 미국에 있던 시절이 있으니 미국상황도 같이 말하는거라고 봐야겠죠. 우리나라야 광유찾기가 더 힘들지만 미국은 지금도 광유도 있으니까요. 차를 그냥 평범하게 타는 분들은 메뉴얼대로 하시면 됩니다. 튜닝을 하거나 밟는 분들은? 그런 사람들은 차쟁이일 가능성이 99.99%임으로 이미 알겠죠.
냉각수의 경우에는 대부분 차 메뉴얼에 보면 보통 20만 키로 or 10년 지났을때 교환입니다. 너무 일찍 교환할필요는 없어요.. 그래서 일반적인 도로 주행을 하면서 새차 샀으면 다음차 살때까지 냉각수는 교환안하는게 일반적인거. 근데 만약 한번 교환했으면 이후로는 4만키로 or 2년마다 교환 권장입니다.
저도 태클은 아닌데 시중에 3기유(광유) 아직 졸라게 많습니다. 대부분의 제조사에서 만드는 순정유를 비롯해 보통 3기유+4기유 혹은 3기유에 첨가제가 혼합된 형태가 대부분이고 순수 4기유 이상 PAO유 혹은 에스테르가 함유된 5기유 쪽으로 찾으면 그다지 많지 않고 가격도 비쌉니다. 킥스파오1이 최고의 가성비로 불리는 이유도 통당 만원에 100% PAO유로 이루어졌기 때문이죠 가끔 3기유에 4기유 섞은게 합성유라고 우기는 사람도 있지만 3기유는 명백하게 광유죠
@@user-ts5me6yd6i보통 3기유를 합성유 라고 치니까요 이건 마케팅적 요소로 시작됬어요 여기에 첨가제를넣는건 아실태고 킥스의 PAO 처럼 3기유 기반에다 4기유 PAO 를 섞어서 보강하는게 일반적이긴 합니다 그래서 3기유 순정유도 합성유 라고 칭하고요 근데 3기유를 합성유 라고 인정 하기 싫으시면 어쩔수 없긴 해요
진짜 몰라서 묻는건데요. 쭌형이 말했던 오일 교환은 그냥 정비소 가서 해달라고 하면 되나요? 아니면 제가 엔진오일을 사와서 바꿔야 하는건가요? 쭌이형 말대로면 합성유로 바꿀려면 그 안에 오일을 전부 걷어내고, 넣어야 하는건데 걷어내는걸 저 혼자 할 수 는 없는거니까 역시 정비소 같은데 가서 해달라고 하는게 맞는건가요? 그리고 곧 겨울인데 스노우 타이어로 교체를 해야 하는건지도 궁금합니다.
이미 해결 하셨는지 모르겠지만 걍 정비소 가시는게 편합니다 엔진 오일 교환은 정비축에 속하지 않기에 자가로 교환이 가능하나 폐오일은 지정된곳 밖에 못버리며 선호하는 엔진오일을 따로 사가서 공임만 내고 교환도 됩니다 아니면 정비소에 판매중인 오일을 넣는 방법도 있고요 또한 합성유에 대한 의견이 분분한데 시중에 풀리는 엔진오일 MSDS 보면 3기유 기반이면 다 합성유 라고 보시면 됩니다 리터당 1만원도 100퍼 합성유에요 다만 4기유 기반을 찾으신다면 최소 리터당 1만원 중반대를 찾으셔야 되는데 이정도 금액이면 중저가형 4리터를 살수도 있는 가격이죠... 참고로 현기 순정유도 합성유 쓴지 오래입니다
한국은 3기유(합성유를 기준으로 하는 베이스오일등급) 생산 세계 탑5 중 3곳이 있다보니 합성유의 가격이 굉장히 낮습니다 여러 브랜드가 있지만 자체생산이 아닌 oem이나 통갈이형태의 경우가 많기에 고급차량 아닌 이상 국산오일(g1,x7,red1)사용하시는걸 추천합니다 러시아에선 국산오일을 굉장히 종아하고 높게쳐줍니다
에초에 냉각계통 설계를 달리는 상황을 상정하고 만든겁니다 그래서 가만히 공회전만 하는건 곳 엔진에 열이 쌓이게 되어 그리 좋지 못한다고 볼수 있죠 특히 장시간 공회전과 함께 가다서다 반복하는 시내 주행은 가혹조건으로 분류되며 현기 메뉴얼상 소모품 교체주기가 반토막이 납니다
끄긍 소리가 뭔지 모르겠지만 쇠갈리는 소리인가요? 아님 뭔가 떨리는 소리인가요? 쇠갈리는 소리면 패드 소재에 따라 날수도 있고 아님 패드잔량이 뒤지기 싫으면 당장 교체 하라는 신호 입니다 뭔가 떨리는 소리면 정비소 가서 한번 점검 받아보시고 이상이 없다 그러면 걍 타시면 되요 패드가 눌러 붙어서 생기는 소리 일수도 있거든요
쭈니횽~~ 현재 자녀가 한명이고 둘째 계획이 있는 젊은 부부에유~ 원래 차량은 k3인데 첫째를 낳고나서 짐이 하나둘씩 늘어가면서 트렁크와 조수석에 짐들을 싣고 다니고 있슴다 와이프도 차가 좁아 불편하다, 답답하다 라고 해서 Suv 준대형으로 보고 있슴다 중형인 소렌토, 산타페도 작을거 같고... 트래버스와 익스플로러 중고차량 생각하는데 어떤 차량이 좋을까요???
반이하까지는 상관없지만, 너무 앵꼬로 넣으면 안좋아요. 휘발유들이 엔진쪽으로 갔다가 다시 순환해서 기름통으로 들어오기도 합니다.(쿨링을 위해서) 그리고 그 연료통안의 펌프 쿨링도 통안의 기름들이 어느정도 해주기때문에, 기름을 조금 넣으면 기름들이 빨리 뜨거워지는거죠. 사실 기름 불들어올정도만 아니면 상관없지만, 기름 조금넣으면 안좋다는 말은 이런거고요. 특히 경우 같은경우에는 기름을 많이 안채우면 거기에 새벽에 이슬들이 생겨서 안좋다는 말이 있습니다.
10,000mile = 16,000km 5,000mile = 8,000km 통상적인 가솔린 차의 권장 엔진오일 교체 주기를 생각해보면 쭈니형이 제대로 이야기한 거고 피디님이 착각하신 게 맞습니다. (LPG차는 엔진오일 오염이 적어서ㅡ블로바이가스의 영향으로 앎ㅡ 교체 주기가 조금 더 길어 15,000km 수준에서 교체해도 무방하다고 함)
