5만원에 프리미엄 서비스다 엄청나다 하시는 분들 계시는데 1. 토크렌치는 원래 사용해야 합니다. 2. 오일필터 저런 카트리지 형식은 적셔주는게 좋다고 알려져 있기 때문에 보통 적셔줍니다. 3. 자유낙하 방식은 뒤에 살짝 띄우면 좀 더 나오는 것도 맞기 때문에 띄워주는 곳도 있습니다. 1, 2번은 '정상적인' 정비소라면 다들 하는 것이고, 3번만 조금 유별난 것인데 엔진오일 교체 전문점 이런데 가면 자유낙하 방식 선택하면 뒤에 저렇게 살짝 떠주는 곳 많습니다. 성로님이 너스레를 떨어서 살짝 과해보이는 것이지 어려운 거 하나도 없는 부분들입니다.. 결론 - 적절한 가격이다. 손님 요구사항 중 과한 거 하나도 없었다. 여담으로 공임나라 이런데 가서 오일 질질 흘리고 뭐 이런 안 좋은 경험하신 분들 계시는 거 같은데 그런 곳은 회전율을 중시해서 그렇습니다. 정비소는 절대 회전율 중시하는 곳 다니지 마세요. 정비 장사는 음식 장사랑은 다릅니다.
차종 관계없이 5만원이면 상당히 착한 금액이라 생각되네요. 자꾸 공임나라랑 비교할려는 댓글들 보이는데 정비는 일인당 하루에 할 수 있는 양이 한정적인데 공임나라 기준인 1.7만원or2.9만원 주면서 이것저것 프리미엄 서비스 바라시면 안됩니다. 공임나라 엔진오일 무조건 30분컷 안에 끝내야 하는 이유입니다. 시장에서 백화점 퀄리티 찾는 꼴이라는거죠.
애초 영상이 오해하기 좋게 된듯하네요 당연히 일반 평범한 차량에게 엔진오일 교환 공임 5만원은 좀 넘기 힘든벽이라고 봅니다. 그러나 정비성이 떨어지는 차나 대배기량, 고출력, 슈퍼카, 하이퍼카 등등은 애초에 공임이 비싸기에 상대적으로 저렴하게 느껴지구요 그래서 오히려 모드개러지 특성상 그런류의 차로 정비영상을 찍었다면 덜오해했을텐데 지크관련 영상이다보니 일반차량들도 같이 영상에 나오다보니 굳이?라는 반응이 있는듯하네요
종이필터든 캔 필터든 오일적셔라는건 일반 완성차 제조사 메뉴얼에서 본적이 없습니다. 퍼포먼스에 불과한 정도고요. 어디서 계속 저런걸 당연하다고 보여주니 마치 정설처럼 돼버리는거죠. 이미 엔진안에 오일 충분히 묻어있고 오일압으로 필터 적시는건 순식간에 일어납니다. 크랭킹 하는 그 짧은 몇초 동안에 실린더 내부에 트라이보층 안벗겨집니다. 설령 벗겨진다 하더라도 오일 돌면서 다시 입혀집니다.
@@Shionne357 단순하게 보면 그렇죠. 근데 정비는 일인당 하루에 쳐낼수 있는게 한정적인데 공임나라 기준인 1.7만원or2.9만원 주면서 프리미엄 서비스 바라는, 차 한대에 40~50분씩 쓰게 되는 그런 차들이 주구장창 오면 다른 일을 못하게 되며 그럼 인건비 겨우 건질까말까 하는 운영에 지장이 생기죠. 공임나라 엔진오일 무조건 30분컷 안에 끝내야 하는 이유입니다.
@@K.technologist 저는 5만원 기준으로 이야기하고 있는데 1.7 2.9 받는 공임나라 이야기가 왜 나오는지 모르겠네요. 공임나라는 저렴한 공임비를 내세우고 그것으로 손님을 끌어들여 박리다매 형식으로 장사를 하는 거니 회전율이 중요한 거겠죠 저렴한걸 원하는 소비자는 공임나라 가면 되는 거고 다소 비싸도 높은 퀄리티의 서비스를 바라는 소비자는 그런 곳을 가면 되는 겁니다..
진입로 옆에 812슈퍼패스트 , 458이탈리아 주차된게 보이네요 중고로 360모데나 또는 F430 사게되면 저기로 정비 가야겠다는 생각이 듭니다. 5만원이면 아주 싸게 받는거네요 쌍용은 엔진오일 교환 비용 동네 카센터에서 12만원 받았고 폭스바겐은 본사 서비스 센터에서 전화문의 했더니 17만원 받는다고 합니다.
@@TOMVIP976 일반적인 차량으로 35-55만원이 아닙니다. 예를 들면 페라리 812 평균 12-14리터 정도 들어갑니다... 모빌-1 골드(싼 오일 아닙니다^^) 기준 한통에 2만원 잡아도 오일값만 24만원.. 페라리 오일필터 10여만원 거기에 공임하면...딱 그정도 나와요...^^ 람보 아벤도 그정도 들어가구요... 벤틀리,롤스로이스 ...대부분 평균 12리터 정도 사용합니다...^^ 그러므로 오일팬 굳이 통으로 교체 하지 않아도 순수 오일값만 대략적으로 24만원...정도 쓰는 셈이죠.. 거기에 오일필터...공임하면...얼추 저금액 나오죠.. 여기서 에어필터를 범퍼탈거를 해야 하는 차종들은...공임만해도 엄청나게 올라갑니다.. 포르쉐 파나메라(앞범퍼 탈거)나 911(뒷범퍼 탈거) ..박스터나 카이맨...정도만 되도 에어필터 탈거하려면 한두번 해본 곳 아니면 어버버 할 수도 있기때문에... 많이 해본 전문점을 이용하시는게 훨씬 좋습니다.. 그래서 모드개러지 같은 곳이 유리하죠.. 왜냐면 정말 슈퍼카나 고급차들에 대한 경험과 데이터가 많이 쌓여있어서 대처가 유연해요...^^
@@user-vq8yj7vu2w 네 당연히 모드개러지는 슈퍼카, 하이퍼카 정비 특화인거 알죠~ 그리고 당연히 기통수가 높을수록 오일이 많이 들어가는것도 맞구요~ 근데 지금 이영상에서 말하는건 슈퍼카,하이퍼카만을 대상으로 하는게 아닌 일반승용차도 포함 공임5만원으로 해준다는 내용의 영상인데 그럼 이거보고 찾아가는 사람은 어째든 일반 승용차 고객도 갈텐데 35~55만원 얘기가 나오니까 적은거예요 페라리 같은 차는 모드개러지가 아니라 다른 정비업체 가도 님말대로 오일값은 고정이니 30~40만원 나오는게 맞는데 모드개러지라서 무조건 35~55라는건 말이 안되죠 일반 승용차를 가져가도 그돈 받는게 아니잖아요~ㅎㅎ 소수의 케이스를 가지고 통일해서 말하는게 잘못됐다고 남긴거예요~
